긴잔역 (홋카이도)
1. 개요
긴잔역은 홋카이도 이시카리군 니키정에 있는 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 요이치역의 관리하에 있는 무인역이며, 간이 위탁역으로 승차권을 판매한다. 하코다테 본선 열차가 오타루, 삿포로 방면과 굿찬, 오샤만베 방면으로 운행한다. 1905년 1월 29일에 홋카이도 철도의 역으로 개업했으며, 1987년 JR 홋카이도에 의해 관리되고 있다.
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니키정 -
니키역
니키역은 홋카이도 여객철도 하코다테 본선에 있는 지상역으로, 삿포로, 오타루 방면과 요이치, 굿찬, 오샤만베 방면 열차가 운행되며, 2013년부터 무인역으로 운영되고 있다. -
니키정 -
시카리베쓰역
시카리베쓰역은 1902년 홋카이도 철도에 의해 개업한 하코다테 본선 상의 역으로, 아이누어에서 유래된 역명을 가지며, 한때 화물 취급을 했으나 현재는 무인역으로 JR 홋카이도 소속이다. -
하코다테 본선 -
삿포로역
삿포로역은 홋카이도 삿포로시에 위치한 JR 홋카이도 철도역이자 삿포로 시영 지하철 환승역으로, 홋카이도 주요 교통 중심지 역할과 대규모 상업시설 연결, 홋카이도 신칸센 종착역 건설 예정 등으로 교통 중심 기능을 강화할 예정이다. -
하코다테 본선 -
놋포로역
놋포로역은 홋카이도 에베쓰시에 위치한 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 고가역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 삿포로와 이와미자와 방면을 연결하며 지역 교통의 중심지 역할을 수행하고, 덴마크 국철과의 협업으로 디자인된 역사는 "빛"을 테마로 지역과 세계를 잇는 상징성을 지닌다. -
1904년 개업한 철도역 -
니가타역
니가타역은 JR 동일본의 철도역으로, 조에쓰 신칸센, 신에쓰 본선, 하쿠신 선, 에치고 선이 연결되는 니가타 지역의 주요 교통 중심지이며, 현대화된 시설과 개선된 접근성을 제공하는 니가타시의 주요 관문 역할을 한다. -
1904년 개업한 철도역 -
료고쿠역
료고쿠역은 도쿄도 스미다구에 위치한 JR 동일본 소부 본선과 도쿄 도 교통국 오에도선의 환승역으로, 과거 보소 방면 터미널역이었으나 현재는 소부선 각역정차만 정차하며 료고쿠 국기관, 에도-도쿄 박물관과 인접해 있다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 작은 역사가 있다. 승강장끼리는 구내 건널목으로 연결되며, 1번 승강장은 자갈, 2번 승강장은 포장되어 있다.
요이치역이 관리하는 간이 위탁역이다. 역 자체는 무인역이지만, 역 근처 상점에서 승차권을 판매한다.
2.1. 승강장
이 역은 2개의 상대식 승강장이 2개의 선로를 따라 배치되어 있으며, 철도 건널목으로 연결되어 있다.
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3. 역 주변
역은 취락을 동쪽으로 바라보는 언덕 중턱에 있다.
* 홋카이도도도 1022호 니키 아카이가와 선
* 요이치 경찰서 긴잔 주재소
* 긴잔 우체국
* 신 오타루 농업협동조합(JA 신 오타루) 긴잔 사업소
* 니키정립 긴잔 초등학교
* 니키정립 긴잔 중학교
* 긴잔 학원
* 사쿠라가오카 학원
* 긴잔
* 니키정 예약제 버스(구 홋카이도 중앙 버스 긴잔 선) "긴잔역 앞" 정류소
4. 역사
wikitext
| 연도 | 날짜 | 내용 |
|---|---|---|
| 1905년 | 1월 29일 | 홋카이도 철도의 역으로 개업. 당시 일반역이었다. |
| 1907년 | 7월 1일 | 홋카이도 철도의 철도 국유화에 따라 국유 철도로 이관됨. |
| 1909년 | 10월 12일 | 선로 명칭 제정에 따라 하코다테 본선의 역이 됨. |
| 1913년경 | - | 아카이가와 촌 메이지 광산에서 고쿠토 광산 제련소로 광석 운반을 위해 역 인근까지 마차 궤도 및 삭도 설치. |
| 1949년 | 6월 1일 | 일본국유철도 발족으로 국철 소속이 됨. |
| 1970년 | - | 영화 남자는 괴로워 망향편의 촬영 장소로 사용됨. |
| 1972년 | 3월 15일 | 화물 취급 폐지. |
| 1982년 | 3월 1일 | 수하물 취급 폐지 및 무인화. |
| 1986년 | 11월 1일 | 교행 설비 폐지. 하행선(2번 승강장) 방치됨. |
| 1987년 | 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 계승. |
| 1988년 | 11월 3일 | 교행 설비 부활. 방치되었던 하행선과 승강장 재정비. |
| 2004년 | 4월 | 승강장 연장 및 정기 열차의 도어 컷 폐지. |
| 2007년 | 10월 1일 | 역 번호 'S21' 부여. |
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긴잔역은 하코다테 본선에 속하며, 기점인 하코다테에서 213.4km 떨어져 있다.
5. 이용 현황
승차 인원 변화는 아래 표와 같다. 연간 승차 인원만 알 수 있는 해에는, 그 값을 일수로 나누어 계산한 추정치를 괄호 안에 표시한다. 자료 출처가 '승하차 인원'으로 기록된 경우, 그 값의 절반을 '승차 인원' 칸 괄호 안에 넣고, 원래 승하차 인원 값은 '비고' 칸에 적는다.
또한, 'JR 조사' 수치는 해당 연도를 포함한 최근 5년간 각 조사일의 평균 승차 인원을 나타낸다.