긴잔역 (홋카이도)

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

긴잔역은 홋카이도 이시카리군 니키정에 있는 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 요이치역의 관리하에 있는 무인역이며, 간이 위탁역으로 승차권을 판매한다. 하코다테 본선 열차가 오타루, 삿포로 방면과 굿찬, 오샤만베 방면으로 운행한다. 1905년 1월 29일에 홋카이도 철도의 역으로 개업했으며, 1987년 JR 홋카이도에 의해 관리되고 있다.

긴잔역 (홋카이도) - [지명]에 관한 문서
기본 정보

이미지 준비중입니다.

역사 (2018년 9월)
역 이름긴잔역
로마자 표기Ginzan-eki
간략 전보
역 번호S21
주소홋카이도 요이치 군 니키정 긴잔 2초메
운영 정보
운영 주체JR 홋카이도
노선 정보하코다테 본선
역 종류지상역
플랫폼2면 2선
역 상태무인역
개업일1905년 1월 29일
비고간이 위탁역 (역외)
노선 정보
기점으로부터의 거리하코다테 기점 213.4 km
이전 역S22 고자와
역간 거리 A9.8 km
역간 거리 B10.7 km
다음 역시카리베쓰 S20
통계
승강 인원58명
통계 연도2015년
📚 더 읽어볼만한 페이지
  • 니키정 - 니키역
    니키역은 홋카이도 여객철도 하코다테 본선에 있는 지상역으로, 삿포로, 오타루 방면과 요이치, 굿찬, 오샤만베 방면 열차가 운행되며, 2013년부터 무인역으로 운영되고 있다.
  • 니키정 - 시카리베쓰역
    시카리베쓰역은 1902년 홋카이도 철도에 의해 개업한 하코다테 본선 상의 역으로, 아이누어에서 유래된 역명을 가지며, 한때 화물 취급을 했으나 현재는 무인역으로 JR 홋카이도 소속이다.
  • 일본국유철도의 철도역 - 나가쓰타역
    나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다.
  • 일본국유철도의 철도역 - 나고야역
    나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
  • 철도 - 삼각지역
    삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다.
  • 철도 - 효창공원앞역
    **핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.

2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 작은 역사가 있다. 승강장끼리는 구내 건널목으로 연결되며, 1번 승강장은 자갈, 2번 승강장은 포장되어 있다.

요이치역이 관리하는 간이 위탁역이다. 역 자체는 무인역이지만, 역 근처 상점에서 승차권을 판매한다.

2.1. 승강장

이 역은 2개의 상대식 승강장이 2개의 선로를 따라 배치되어 있으며, 철도 건널목으로 연결되어 있다.

👆
좌우로 밀어서 보기
승강장노선방향행선
1하코다테 본선상행굿찬오샤만베 방면
2하행오타루데이네삿포로 방면


--
--

3. 역 주변

역은 취락을 동쪽으로 바라보는 언덕 중턱에 있다.

* 홋카이도도도 1022호 니키 아카이가와 선
* 요이치 경찰서 긴잔 주재소
* 긴잔 우체국
* 신 오타루 농업협동조합(JA 신 오타루) 긴잔 사업소
* 니키정립 긴잔 초등학교
* 니키정립 긴잔 중학교
* 긴잔 학원
* 사쿠라가오카 학원
* 긴잔
* 니키정 예약제 버스(구 홋카이도 중앙 버스 긴잔 선) "긴잔역 앞" 정류소

4. 역사

wikitext

👆
좌우로 밀어서 보기
긴잔역 연혁
연도날짜내용
1905년1월 29일홋카이도 철도의 역으로 개업. 당시 일반역이었다.
1907년7월 1일홋카이도 철도의 철도 국유화에 따라 국유 철도로 이관됨.
1909년10월 12일선로 명칭 제정에 따라 하코다테 본선의 역이 됨.
1913년-아카이가와 촌 메이지 광산에서 고쿠토 광산 제련소로 광석 운반을 위해 역 인근까지 마차 궤도 및 삭도 설치.
1949년6월 1일일본국유철도 발족으로 국철 소속이 됨.
1970년-영화 남자는 괴로워 망향편의 촬영 장소로 사용됨.
1972년3월 15일화물 취급 폐지.
1982년3월 1일수하물 취급 폐지 및 무인화.
1986년11월 1일교행 설비 폐지. 하행선(2번 승강장) 방치됨.
1987년4월 1일국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 계승.
1988년11월 3일교행 설비 부활. 방치되었던 하행선과 승강장 재정비.
2004년4월승강장 연장 및 정기 열차의 도어 컷 폐지.
2007년10월 1일역 번호 'S21' 부여.

--

긴잔역은 하코다테 본선에 속하며, 기점인 하코다테에서 213.4km 떨어져 있다.

5. 이용 현황

승차 인원 변화는 아래 표와 같다. 연간 승차 인원만 알 수 있는 해에는, 그 값을 일수로 나누어 계산한 추정치를 괄호 안에 표시한다. 자료 출처가 '승하차 인원'으로 기록된 경우, 그 값의 절반을 '승차 인원' 칸 괄호 안에 넣고, 원래 승하차 인원 값은 '비고' 칸에 적는다.

또한, 'JR 조사' 수치는 해당 연도를 포함한 최근 5년간 각 조사일의 평균 승차 인원을 나타낸다.

👆
좌우로 밀어서 보기
승차 인원 추이
연도승차 인원 (명)출처비고
연간1일 평균JR 조사
1978년 (쇼와 53년)89.0
2017년 (헤이세이 29년)33.4
2018년 (헤이세이 30년)33.4

6. 기타

『우마무스메』 1기 오프닝 영상과 같이, 2번 홈에서 역사를 보는 구도
『우마무스메』 1기 오프닝 영상과 같이, 2번 홈에서 역사를 보는 구도

텔레비전 애니메이션 「우마무스메 프리티 더비」(2018년)의 작중에 등장하는 홋카이도의 가공의 역과 닮았다는 이야기가 나온 적이 있다.

7. 인접한 역

홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 하코다테 본선에 속한 역이다.

* 하코다테 본선
쾌속 니세코 라이너 · 보통 열차
* (S22) 고자와(S21) 긴잔 → (S20) 시카리베쓰
*** 긴잔역과 시카리베쓰역 사이에 있던 야마미치역은 폐역되었다.