시카리베쓰역
1. 개요
시카리베쓰역은 홋카이도 여객철도 하코다테 본선에 있는 지상역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조이며, 키타카를 사용할 수 없는 무인역이다. 오타루역과 삿포로역 방면, 굿찬역과 오샤만베역 방면으로 열차가 운행된다. 1902년 12월 10일에 개업했으며, 1982년 3월 1일에 무인화되었다. 주변에는 요이치가와 강이 흐르고, 니키 정민 스키장 등이 위치한다.
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| 역 이름 | 시카리베쓰 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Shikaribetsu-eki |
| 일본어 표기 | 然別駅 (しかりべつえき) |
| 전보 약호 | 시카 |
| 주소 | 홋카이도 요이치 군 니키정 시카리베쓰 |
|---|
| 노선 | 하코다테 본선 |
|---|---|
| 운영 주체 | |
| 역 번호 | S20 |
| 개업일 | 1902년 12월 10일 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 일일 승차 인원 | 14명 (2013년 기준) |
| 기점으로부터의 거리 | 하코다테 기점 224.1 km |
|---|---|
| 이전 역 | S21 긴잔 |
| 이전 역과의 거리 | 10.7 km |
| 다음 역 | 니키 S19 |
| 다음 역과의 거리 | 4.1 km |
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니키정 -
니키역
니키역은 홋카이도 여객철도 하코다테 본선에 있는 지상역으로, 삿포로, 오타루 방면과 요이치, 굿찬, 오샤만베 방면 열차가 운행되며, 2013년부터 무인역으로 운영되고 있다. -
니키정 -
긴잔역 (홋카이도)
홋카이도 신토쿠정에 위치한 긴잔역은 홋카이도 여객철도 네무로 본선의 철도역으로, 1905년 영업을 시작해 현재는 무인역으로 운영되고 있으며 주변에 지역 사회 시설이 위치해 있다. -
하코다테 본선 -
삿포로역
삿포로역은 홋카이도 삿포로시에 위치한 JR 홋카이도 철도역이자 삿포로 시영 지하철 환승역으로, 홋카이도 주요 교통 중심지 역할과 대규모 상업시설 연결, 홋카이도 신칸센 종착역 건설 예정 등으로 교통 중심 기능을 강화할 예정이다. -
하코다테 본선 -
놋포로역
놋포로역은 홋카이도 에베쓰시에 위치한 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 고가역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 삿포로와 이와미자와 방면을 연결하며 지역 교통의 중심지 역할을 수행하고, 덴마크 국철과의 협업으로 디자인된 역사는 "빛"을 테마로 지역과 세계를 잇는 상징성을 지닌다. -
홋카이도 여객철도의 철도역 -
삿포로역
삿포로역은 홋카이도 삿포로시에 위치한 JR 홋카이도 철도역이자 삿포로 시영 지하철 환승역으로, 홋카이도 주요 교통 중심지 역할과 대규모 상업시설 연결, 홋카이도 신칸센 종착역 건설 예정 등으로 교통 중심 기능을 강화할 예정이다. -
홋카이도 여객철도의 철도역 -
놋포로역
놋포로역은 홋카이도 에베쓰시에 위치한 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 고가역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 삿포로와 이와미자와 방면을 연결하며 지역 교통의 중심지 역할을 수행하고, 덴마크 국철과의 협업으로 디자인된 역사는 "빛"을 테마로 지역과 세계를 잇는 상징성을 지닌다.
2. 역 구조
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시카리베쓰역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 승강장은 서로 엇갈리게 설치되어 있다. 요이치역이 관리하는 무인역이며, 작은 역사를 갖추고 있다. 오타루역과 시카리베쓰역을 잇는 구간 열차가 설정되어 있다.
2.1. 승강장
2면 2선의 상대식 승강장과 작은 역사를 가지고 있는 무인역이다. 키타카는 사용할 수 없다.
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3. 이용 현황
승차 인원의 추이는 다음과 같다. 연간 값만 파악된 연도는 일수 나누기로 산출한 참고값을 괄호로 표시한다. 출처가 "승하차 인원"으로 되어 있는 것은 1/2로 한 값을 괄호로 승차 인원란에 표시하고, 비고란에서 원래 값을 표시한다.
또한, "JR 조사"에 대해서는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일에서의 평균이다.
4. 역사
* 1902년 12월 10일 : 홋카이도 철도의 역으로 영업 개시. 일반역.
* 1903년 6월 28일 : 홋카이도 철도 야마미치역 - 당역 간이 개통.
* 1904년 7월 18일 : 홋카이도 철도 오자와역 - 야마미치역 간이 개통. 야마미치역은 폐지.
* 1907년 7월 1일 : 홋카이도 철도가 국유화되어, 국유 철도로 이관.
* 1909년 10월 12일 : 국유 철도 노선 명칭 제정에 따라, 하코다테 본선의 역이 됨.
* 1949년 6월 1일 : 일본국유철도 시행에 따라, 일본국유철도 (국철)에 계승.
* 1972년 3월 15일 : 화물 취급 폐지.
* 1982년 3월 1일 : 수하물 취급 폐지 및 무인화.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라, 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)의 역이 됨.
* 1988년 : 역사 개축.
* 2007년 10월 1일 : 역 넘버링 실시. S20
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5. 역 주변
* 余市川일본어 강
* 니키 정민 스키장
* 홋카이도도 제755호선 시카리베쓰 요이치 선
* 국도 제5호선
* 홋카이도 중앙 버스(고속 이와나이호・고속 니세코호), 니세코 버스, 니키정 예약제 버스 (구・홋카이도 중앙 버스 긴잔 선) 「시카리베쓰」 정류장