시카리베쓰역

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1. 개요

시카리베쓰역은 홋카이도 여객철도 하코다테 본선에 있는 지상역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조이며, 키타카를 사용할 수 없는 무인역이다. 오타루역과 삿포로역 방면, 굿찬역과 오샤만베역 방면으로 열차가 운행된다. 1902년 12월 10일에 개업했으며, 1982년 3월 1일에 무인화되었다. 주변에는 요이치가와 강이 흐르고, 니키 정민 스키장 등이 위치한다.

시카리베쓰역 - [지명]에 관한 문서
기본 정보

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역 건물 (2017년 8월)
역 이름시카리베쓰 역
로마자 표기Shikaribetsu-eki
일본어 표기然別駅 (しかりべつえき)
전보 약호시카
위치 정보
주소홋카이도 요이치 군 니키정 시카리베쓰
운영 정보
노선 하코다테 본선
운영 주체
20px
20px
JR 홋카이도
역 번호S20
개업일1902년 12월 10일
구조지상역
승강장2면 2선
역 상태무인역
일일 승차 인원14명 (2013년 기준)
노선 정보
기점으로부터의 거리하코다테 기점 224.1 km
이전 역S21 긴잔
이전 역과의 거리10.7 km
다음 역니키 S19
다음 역과의 거리4.1 km
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2. 역 구조

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시카리베쓰역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 승강장은 서로 엇갈리게 설치되어 있다. 요이치역이 관리하는 무인역이며, 작은 역사를 갖추고 있다. 오타루역과 시카리베쓰역을 잇는 구간 열차가 설정되어 있다.

2.1. 승강장

2면 2선의 상대식 승강장과 작은 역사를 가지고 있는 무인역이다. 키타카는 사용할 수 없다.

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승강장노선방향행선
1하코다테 본선하행오타루삿포로 방면
2상행굿찬오샤만베 방면
하행오타루・삿포로 방면

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3. 이용 현황

승차 인원의 추이는 다음과 같다. 연간 값만 파악된 연도는 일수 나누기로 산출한 참고값을 괄호로 표시한다. 출처가 "승하차 인원"으로 되어 있는 것은 1/2로 한 값을 괄호로 승차 인원란에 표시하고, 비고란에서 원래 값을 표시한다.

또한, "JR 조사"에 대해서는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일에서의 평균이다.

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승차 인원 추이
연도승차 인원 (명)출처비고
연간1일 평균JR 조사
1978년 (昭和53年일본어)114.0
2017년 (平成29年일본어)18.2
2018년 (平成30年일본어)14.8
2020년 (令和일본어 2년)"10명 이하"

4. 역사

* 1902년 12월 10일 : 홋카이도 철도의 역으로 영업 개시. 일반역.
* 1903년 6월 28일 : 홋카이도 철도 야마미치역 - 당역 간이 개통.
* 1904년 7월 18일 : 홋카이도 철도 오자와역 - 야마미치역 간이 개통. 야마미치역은 폐지.
* 1907년 7월 1일 : 홋카이도 철도가 국유화되어, 국유 철도로 이관.
* 1909년 10월 12일 : 국유 철도 노선 명칭 제정에 따라, 하코다테 본선의 역이 됨.
* 1949년 6월 1일 : 일본국유철도 시행에 따라, 일본국유철도 (국철)에 계승.
* 1972년 3월 15일 : 화물 취급 폐지.
* 1982년 3월 1일 : 수하물 취급 폐지 및 무인화.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라, 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)의 역이 됨.
* 1988년 : 역사 개축.
* 2007년 10월 1일 : 역 넘버링 실시. S20
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5. 역 주변

* 余市川일본어
* 니키 정민 스키장
* 홋카이도도 제755호선 시카리베쓰 요이치 선
* 국도 제5호선
* 홋카이도 중앙 버스(고속 이와나이호・고속 니세코호), 니세코 버스, 니키정 예약제 버스 (구・홋카이도 중앙 버스 긴잔 선) 「시카리베쓰」 정류장

6. 인접한 역

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«노선»
긴잔 (S21)홋카이도 여객철도 하코다테 본선니키 (S19)
쾌속 "니세코 라이너"
긴잔 (S21)니키 (S19)
보통
긴잔 (S21)니키 (S19)


JR 홋카이도
: 하코다테 본선
:: 쾌속 "니세코 라이너"·보통
::: 긴잔 (S21) - *야마미치역 - 시카리베쓰 (S20) - 니키 (S19)
*취소선은 폐역