나고야돔마에야다역

1. 개요

나고야돔마에야다역은 2000년 1월 나고야 시영 지하철 메이조선의 오조네역-스나다바시역 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 2001년 나고야 돔과 역을 연결하는 보행자 데크가 개통되었으며, 나고야 가이드웨이 버스 역도 운영을 시작했다. 지하철역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역이며, 나고야 돔에서 이벤트가 열릴 경우 임시 열차가 운행되기도 한다. 역 주변에는 나고야 돔, 나고야 야다 우체국 등이 위치하며, 나고야 시영 버스 노선이 운행된다.

2. 역사

원래 예정되었던 역 이름은 지하철이 "야다", 나고야 가이드웨이 버스가 "다이코"로 통일되지 않았으나, 최종적으로는 양쪽 모두 "나고야돔 앞 야다"로 결정되었다.

2.1. 연표

* 2000년
1월 18일: 개업을 앞두고 발차식이 열림. 식전에는 당시 나고야 시장 마츠바라 타케히사와 주니치 드래건스 소속 프로 야구 선수 이와세 히토키, 후쿠도메 코스케가 참석함.
1월 19일: 나고야 시영 지하철 4호선 오조네역 - 스나다바시역 구간 개통에 따라 지하철역 개업.
* 2001년
3월 1일: 역과 나고야 돔을 직접 연결하는 보행자 데크 전면 개통.
3월 23일: 나고야 가이드웨이 버스 역 개업.
* 2020년 10월 26일: 지하철 메이조선 역에 스크린도어 사용 시작.
* 2022년 9월 6일 - 9월 25일: 이 기간 동안 나고야 돔 (반테린 돔 나고야)에서 주니치 드래건스 공식전이 열리는 날, 경기 시작 전후로 지하철 메이조선 역 동쪽 개찰구 부근에서 주니치 드래건스 응원가 '불타라 드래건스! 희망의 끝에'가 방송됨.

3. 역 구조

나고야 시영 지하철 메이조선과 나고야 가이드웨이 버스 시다미선(유토리토 라인)의 환승역이다.

지하철 역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역이다. 다이코 차고로의 입출고선이 있어 메이조선 운행의 거점 역할을 하며, 시간대별 운행 간격 조정을 위해 열차가 잠시 정차하기도 한다. 나고야 돔에서의 이벤트 개최를 고려하여 다른 역에 비해 자동 발권기가 많이 설치되어 있으며, 개찰구에서 1번 출구로 이어지는 통로에는 주니치 드래곤스 관련 전시물인 "드래곤즈 로드"가 2006년부터 설치되어 있다.

가이드웨이 버스 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 고가역이다. 역무원이 없는 무인역으로 운영되며, 운임은 버스 내에서 정산한다.

지하철 역의 1번 출입구와 가이드웨이 버스 역은 직접 연결되어 있으며, 두 역 사이를 오가는 엘리베이터도 설치되어 있어 환승이 편리하다.

3.1. 나고야 시영 지하철

나고야 시 교통국이 운영하는 나고야 시영 지하철 메이조선의 역이다. 名古屋ドーム前矢田^일본어 (Nagoya Dome-mae Yada)로 표기한다.

아이치현 나고야시 히가시구 야마다 1초메 1번지에 위치하며, 2000년 1월 19일에 개업하였다. 가나야마역 기점 9.7km, 오조네역 기점 0.8km 지점에 있다.

2021년 기준 하루 평균 승차 인원은 6,370명, 승강 인원은 12,740명이다.

3.1.1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선을 가지는 지하역이다.

3.1.2. 시설

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역이다. 다이코 차고로의 입출고선이 있어, 환상 운전 열차는 당역을 시종착으로 하는 경우가 많다. 메이조선 운행상의 거점역이 되어 있으며, 시간대에 따라 운전 간격 조정을 위해 1~3분 정도 정차하는 열차가 있다. 인상선은 없지만, 이 입출고선의 일부를 사용하여 회차 열차를 설정하는 것이 가능하며, 후술할 임시 열차 등에 사용되고 있다. 차고로의 인입선과 좌회전 본선이 교차하는 지점에는 나고야시 교통국에서 유일한 싱글 슬립 스위치가 설치되어 있다. 역 번호는 M13이다. 액센트 컬러는 적색이다.

나고야 돔에서의 이벤트 개최에 대비하여 다른 동규모의 역에 비해 자동 발권기를 많이 설치하고 있으며, 발권기 앞에는 승객 정리를 위한 울타리도 설치되어 있다. 개찰구에서 1번 출구로 뻗은 통로에는 이온·주니치 드래곤스와의 협찬으로 같은 팀의 선수 소개와 우승의 궤적을 전시한 "드래곤즈 로드"를 2006년부터 설치하고 있다.

1번 출입구에서 나고야 가이드웨이 버스 역과 연결되어 있으며, 양자를 연결하는 엘리베이터도 설치되어 있다.

당 역은, 메이조선 운전구가 관할하고 있다.

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3.2. 나고야 가이드웨이 버스

나고야 가이드웨이 버스가 운영하는 가이드웨이 버스 시다미선(유토리토 라인)의 역이다. 아이치현 나고야시 히가시구 다이코 1초메 1에 위치하며, 2001년 3월 23일에 개업하였다. 고가역이며, 역무원이 배치되지 않은 무인역이다. 운임은 버스 내에서 정산한다.

2021년 기준 하루 평균 승차 인원은 753명이다.

3.2.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다.

3.2.2. 시설

상대식 승강장 2면 2선을 가진 고가역이다. 역무원은 배치되어 있지 않으며, 운임은 차내에서 정산하므로 자동 발권기 등도 없다. 엘리베이터가 설치되어 있으며, 나고야 돔 방면의 데크 통로 층, 지상 층 및 지하철역 1번 출입구에 연결되어 있다. 역 번호는 Y02이다.

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4. 이용 현황

※ 승차 인원 (명/일)은 연도별 승차 인원을 해당 연도의 달력 일수로 나눈 값 (소수점 이하 반올림)이다.

유토리-토 라인은 인접한 오오소네역이 기종점이기 때문에, 야구 개최일에도 이용객은 적다.

5. 역 주변

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* 나고야 돔
* 나고야 세이메이 신사 (역에서 도보 약 12분)
* 칼포트 히가시
* 히가시 스포츠 센터
* 히가시 문화 소극장
* 나고야시 동 도서관
* 메이조 대학 나고야 돔 앞 캠퍼스
* 국토교통성 중부지방정비국 중부 기술 사무소
* 나고야 대학 다이코 캠퍼스 (의학부 보건학과)
* 나고야 대학 의학부 부속 병원 다이코 의료 센터 (2011년 폐원)
* 나고야 시립 야다 초등학교
* 야다 혼도리 상점가
* 이온몰 나고야 돔 앞
* 이온 나고야 돔 앞 점
* 니토리 오조네 점
* 멧츠 오조네
* 나고야 야다 우체국
* 메이테츠 세토선 야다 역
* 환상선 (나고야 시도 나고야 환상선)
* 세토 가도 (아이치현도 61호 나고야 세토선)
* 나고야 시도 다이코선

6. 버스 노선

가장 가까운 버스 정류장은 야다와 다이코(칼포트 동)이며, 나고야 시영 버스가 운행하는 다음 노선들이 정차한다.

야다 버스 정류장
* 메이에키15: 나고야 역 방면 / 차야가사카 방면
* 치쿠사13: 치쿠사 역 앞 방면 / 미도리가오카 주택 방면
* 소네11: 오조네 방면 / 메이테츠 인바 방면·미도리가오카 주택 방면
* 후키아게11: 오조네 방면 / 후키아게 (진흥회관) 방면·고키소 거리 방면
* 모리·신: 신모리야마 역 방면 (오조네 경유)
* 동 순회

다이코 (칼포트 동) 버스 정류장
* 메이에키15: 나고야 역 방면 / 차야가사카 방면
* 모리·신: 신모리야마 역 방면 (오조네 경유)
* 동 순회

7. 인접역

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