나카나메리카와역
1. 개요
나카나메리카와역은 일본 도야마현 나메리카와시에 있는 도야마 지방 철도 본선의 역이다. 1914년 다테야마 경편 철도의 역으로 개업했으며, 여러 차례의 개칭과 노선 통합을 거쳐 현재의 역명을 사용하게 되었다. 지상 2면 2선 구조의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 역무원은 평일 특정 시간대에 배치된다. 주변에는 나메리카와 시청, 학교, 상공 회의소 등이 있으며, 버스 노선도 운행된다. 2019년 기준 하루 평균 793명이 이용했다.
| 역 이름 | 나카나메리카와역 (中滑川駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Naka-Namerikawa-eki |
| 주소 | 도야마현 나메리카와시 다나카 신마치 39 |
| 좌표 | 36°45′43.12″N 137°20′23.46″E |
| 운영 주체 | 도야마 지방 철도 |
|---|---|
| 노선 | 도야마 지방 철도 본선 |
| 역 번호 | T17 |
| 영업 거리 | 덴테쓰토야마 기점 20.6km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 개업일 | 1914년 2월 18일 |
| 역 상태 | 유인역 (평일 아침부터 저녁 시간대 제외) |
| 2019년 평균 승강객 수 | 793명 |
|---|---|
| 2015년 평균 승차객 수 | 770명 |
| 이전 역명 | 1931년 ~ 1932년 약 4개월 동안 본나메리카와역으로 영업 |
|---|
| 이전 역 | 니시나메리카와역 (T16) |
|---|---|
| 이전 역 간 거리 | 0.8km |
| 다음 역 | 나메리카와역 (T18) |
| 다음 역 간 거리 | 1.2km |
| 공식 웹사이트 | 도야마 지방 철도 공식 웹사이트 (나카나메리카와역 소개) |
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이미지 준비중입니다.
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철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
일본의 철도 노선 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
일본의 철도 노선 -
모리오카역
모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다. -
도야마 지방 철도의 철도역 -
구로베우나즈키온센역
구로베우나즈키온센역은 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센 나가노역 ~ 가나자와역 구간 개통과 함께 영업을 시작한 도야마현 구로베시에 있는 철도역으로, 도야마 지방 철도 본선 신쿠로베역과 환승이 가능하며 구로베 협곡 철도로 향하는 교통 거점 역할을 한다. -
도야마 지방 철도의 철도역 -
나가야역
나가야역은 도야마현 구로베시에 있는 도야마 지방 철도 본선의 무인역으로, 1922년 개업 후 현재 하루 평균 27명이 이용한다.
2. 역 구조
이 역은 지상 1층에 2면 2선의 승강장을 갖추고 있으며, 목조 역사와는 건널목으로 연결되어 있다. 역무원은 평일에 근무한다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 역 건물과 승강장 간의 연락은 구내 건널목으로 이루어진다. 구 역 건물 시대에는 지하도였다. 과거에는 2면 3선 구조였으며, 이 역에서 분기하여 해안선을 따라 도야마항선히가시이와세역까지 연결하는 계획 (도야마 지방 철도 해안선)이 있었던 흔적인 3번선 승강장이 있었다.
평일 이른 아침 및 심야를 제외한 시간대에는 역무원이 배치되지만, 영업을 하지 않는 시간도 있다.
1번 승강장은 상행 열차가 정차하며 가미이치, 테라다, 이나리마치, 덴테쓰토야마 방면으로 운행한다. 2번 승강장은 하행 열차가 정차하며 덴테쓰우오즈, 덴테쓰쿠로베, 우나즈키온센 방면으로 운행한다.
2.1. 승강장
1번 승강장은 상행 열차가 정차하며 가미이치, 테라다, 이나리마치, 덴테쓰토야마 방면으로 운행한다. 2번 승강장은 하행 열차가 정차하며 덴테쓰우오즈, 덴테쓰쿠로베, 우나즈키온센 방면으로 운행한다.
3. 역사
1914년 2월 18일, 다테야마 경편 철도의 나카나메리카와역으로 개업했다. 1917년 6월 25일에는 다테야마 경편 철도가 다테야마 철도로 개칭되었다. 1921년 2월 20일에는 사라시야역으로 개칭되었다.
1931년 3월 18일, 도야마 전기 철도와 다테야마 철도가 합병하여 도야마 전기 철도 소속이 되었다. 같은 해 11월 6일에는 미즈하시구치 역(현 니시나메리카와역) - 나메리카와역 구간의 노선 변경으로 현재 위치로 이전하면서 모토나메리카와역으로 개칭되었다. 1932년 3월 22일 다시 나카나메리카와역으로 개칭되었다.
1943년 1월 1일 도야마현 교통 통합으로 도야마 지방 철도 주식회사가 발족하면서 이 회사의 소속이 되었다. 1950년 4월 20일에는 역사를 개축했다.
1961년 7월 17일, 나카나메리카와역 앞 지하보도가 완성되었다. 1969년 7월 31일에는 나카나메리카와 스테이션 빌딩(나메리카와 농협 회관)을 병설하는 역사가 준공되었다.
2013년 8월 1일, 나메리카와 농협 회관 노후화에 따른 해체 공사로 인해 역사의 개축 공사가 시작되었고, 2014년 3월 28일 현재 역사가 사용 개시되었다.
4. 이용 현황
2019년 기준 나카나메리카와역의 1일 평균 승하차 인원은 793명이다. 2015년에는 하루 평균 770명이 이용했다.
1997년부터 2022년까지의 연도별 승하차 인원 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승하차 인원 |
|---|---|
| 1997년 | 1,058 |
| 1998년 | 977 |
| 1999년 | 898 |
| 2000년 | 855 |
| 2001년 | 816 |
| 2002년 | 828 |
| 2003년 | 759 |
| 2004년 | 731 |
| 2005년 | 753 |
| 2006년 | 760 |
| 2007년 | 757 |
| 2008년 | 750 |
| 2009년 | 742 |
| 2010년 | 741 |
| 2011년 | 750 |
| 2012년 | 760 |
| 2013년 | 732 |
| 2014년 | 738 |
| 2015년 | 770 |
| 2016년 | 775 |
| 2017년 | 796 |
| 2018년 | 808 |
| 2019년 | 793 |
| 2020년 | 670 |
| 2021년 | 664 |
| 2022년 | 676 |
5. 역 주변
나카나메리카와 역 주변에는 나메리카와시청, 나메리카와 시립 테라케 초등학교, 나메리카와 상공 회의소, 나메리카와 우체국 등이 있다. 또한, 호쿠리쿠 은행, 도야마 제일 은행, 도야마 은행의 나메리카와 지점도 역 주변에 위치해 있다. 아이노카제토야마 철도선이 바로 서쪽에서 병행하며 통과한다.