나카스지역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
나카스지 역은 일본 히로시마현 아사미나미구에 위치한 히로시마 고속 교통 히로시마 신교통 1호선(아스트램 라인)의 역이다. 1994년 8월 20일 히로시마 신교통 1호선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로 운영된다. 역 주변에는 나카스지 버스 터미널, 히로시마시 아사미나미구청 등이 있으며, 고속버스 및 공항 리무진 버스 노선이 운행된다. 2019년 기준 1일 평균 승차 인원은 4,254명이다.
더 읽어볼만한 페이지
- 히로시마 고속 교통의 철도역 - 조호쿠역
조호쿠역은 일본 히로시마현에 있는 아스트람 라인의 지하철역으로, 1면 2선의 섬식 승강장 구조를 갖추고 있으며 1994년에 개업했다. - 히로시마 고속 교통의 철도역 - 신하쿠시마역
신하쿠시마역은 히로시마현 히로시마시 나카구에 위치한 철도역으로, 산요 본선, 가베선, 아스트램 라인이 지나며 JR 서일본과 히로시마 고속 교통이 운영하고 각 노선 간 환승이 가능하다. - 일본의 철도 노선 - 나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. - 일본의 철도 노선 - 모리오카역
모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다. - 철도 - 삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. - 철도 - 효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
| 나카스지역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 역 이름 | 나카스지 역 |
| 원어 역 이름 | 中筋駅 |
| 로마자 역 이름 | Nakasuji |
| 위치 | 일본 히로시마현 히로시마시 아사미나미구 나카스지 2-6-17 |
 | |
| 운영 정보 | |
| 운영 기관 | 히로시마 고속 교통 |
| 노선 | 히로시마 고속 교통 히로시마 신교통 1호선 (아스트램 라인) |
| 역 번호 | AT10 |
| 영업 거리 | 본도리 기점 7.0km |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 개업일 | 1994년 8월 20일 |
| 업무 위탁 여부 | 업무 위탁역 |
| 이용 정보 | |
| 2019년 승차 인원 | 4,254명 |
| 2019년 승강 인원 | 8,281명 |
| 인접 역 | |
| 노선 | 히로시마 고속 교통 히로시마 신교통 1호선 (아스트램 라인) |
| 이전 역 | 니시하라 |
| 다음 역 | 후루이치 |
| 이전 역 간 거리 | 1.0km |
| 다음 역 간 거리 | 0.8km |
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 승강장에서 한 층 내려간 곳에 매표기, 개찰구가 있다. 코인 로커가 설치된 역이다.
나카스지 역의 승강장은 1번 승강장은 광역공원 앞 방면, 2번 승강장은 혼도리 방면 열차가 정차한다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■ 아스트램 라인 | 하행 | 광역공원앞 방면 |
| 2 | 상행 | 혼도리 방면 |
2. 1. 승강장
나카스지 역의 승강장은 1번 승강장은 광역공원 앞 방면, 2번 승강장은 혼도리 방면 열차가 정차한다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■ 아스트램 라인 | 하행 | 광역공원앞 방면 |
| 2 | 상행 | 혼도리 방면 |
1994년 8월 20일 히로시마 신교통 1호선 개통과 함께 영업을 개시했다.[2] 1999년 3월 20일 열차 시간표 개정으로 급행 열차가 신설되었지만, 당역은 통과역이 되었다.[2] 2004년 3월 20일 열차 시간표 개정으로 급행 열차가 폐지되어, 5년 만에 모든 열차가 정차하게 되었다.[2] 이후 업무 위탁역이 되었다.[3] 2009년 8월 8일 PASPY가 도입되었다.[2] 2015년 구내 방송과 승강장의 발차 표지판을 신시라시마역과 동등한 것으로 갱신했다.
히로시마시 통계서에 따르면 아스트람 라인 나카스역의 1일 평균 승차 인원은 2019년 기준 4,254명이다. 아스트람 라인의 1일 평균 승차 인원 데이터는 연간 승차 총수를 365일(윤년은 366일)로 나눈 후 소수점 둘째 자리에서 반올림하여 계산된다. 이 데이터는 1,000 단위로 반올림되어 제공되므로, 연간 데이터에서는 ±500명, 1일 평균 데이터에서는 ±1.4명 정도의 오차가 발생할 수 있다.
나카스지 버스 터미널(야마토코산 나카스지 버스 터미널), 히로시마시 아사미나미구청, 아사미나미 구민 문화센터, 아사미나미구 도서관이 있다. 국도 제54호선(기온 신도)이 지나가고, 산요 자동차도 히로시마IC가 있어 교통의 요충지 중 하나이다.
3. 역사
4. 이용 현황
연도 1일 평균
승차 인원연간
승차 총수연간
하차 총수1995년 1,994.5명 730,000명 658,000명 1996년 2,331.5명 851,000명 766,000명 1997년 2,684.9명 980,000명 892,000명 1998년 2,912.3명 1,063,000명 965,000명 1999년 3,010.9명 1,102,000명 997,000명 2000년 3,071.2명 1,121,000명 1,013,000명 2001년 3,202.7명 1,169,000명 1,060,000명 2002년 3,158.9명 1,153,000명 1,048,000명 2003년 3,123.0명 1,143,000명 1,048,000명 2004년 3,183.6명 1,162,000명 1,056,000명 2005년 3,241.1명 1,183,000명 1,078,000명 2006년 3,271.2명 1,194,000명 1,091,000명 2007년 3,262.3명 1,194,000명 1,097,000명 2008년 3,276.7명 1,196,000명 1,111,000명 2009년 3,153.4명 1,151,000명 1,073,000명 2010년 3,249.3명 1,186,000명 1,111,000명 2011년 3,276.0명 1,199,000명 1,124,000명 2012년 3,284.9명 1,199,000명 1,128,000명 2013년 3,389.0명 1,237,000명 1,167,000명 2014년 3,493.2명 1,275,000명 1,198,000명 2015년 3,827.9명 1,401,000명 1,325,000명 2016년 4,005.5명 1,462,000명 1,386,000명 2017년 4,093.2명 1,494,000명 1,424,000명 2018년 4,208.2명 1,536,000명 1,465,000명 2019년 4,254.1명 1,557,000명 1,474,000명
5. 역 주변
산인합동은행, 히로시마 은행, 모미지 은행, 히로시마 신용금고, 히로시마시 농업협동조합(JA 히로시마시) 등 금융기관과, 후타바 도서 MEGA 기온 나카스지점, 히로시마 시립 히가시하라 중학교, 히로시마 시립 나카스지 초등학교가 있다.
6. 버스 터미널
나카스지 역 앞의 버스 터미널 (나카스지 버스 터미널)은 히로시마 고속 교통이 2006년 4월 1일부터 지정 관리자로서 운영 관리를 하고 있다.[4]
고속버스・공항 리무진 버스 전용으로, 일반 노선 버스는 운행하지 않는다.
터미널 내에 유초 은행 ATM이 설치되어 있다[7] .
2020년 (레이와 2년) 7월 1일부터, "주식회사 야마토코산"이 명명권 (네이밍 라이츠)을 취득하여, 호칭을 "'''야마토코산 나카스지 버스 터미널'''"로 개칭했다[8] .
6. 1. 버스 노선
1번 정류장은 히로시마 공항행 에어포트 리무진 (히로덴), 히로시마 버스, 히로시마 교통, 주코쿠 JR 버스, 게이요 버스/芸陽バス일본어) 전용 정류장이다.
2번 정류장에는 히로시마 공항행을 제외한 고속버스들이 정차한다.
7. 인접역
히로시마 고속 교통 히로시마 신교통 1호선(아스트램 라인) 니시하라 - 나카스지 - 후루이치
참조
[1]
웹사이트
Astram Line Train Routes
http://www.astramlin[...]
Hiroshima Rapid Transit
2022-06-05
[2]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄
朝日新聞出版
2011-10-16
[3]
웹사이트
アストラムライン経営健全化計画 (2)今後実施する具体的な削減方策とその効果
http://astramline.co[...]
広島高速交通
2017-08-08
[4]
PDF
都市施設（広島市公式サイト内）
https://www.city.hir[...]
[5]
웹사이트
指定管理者による広島市バスターミナルの管理について
http://www.city.hiro[...]
広島市公式サイト内
[6]
PDF
平成24年度からの指定管理者一覧（広島市公式サイト内）
http://www.city.hiro[...]
[7]
웹사이트
広島支店 広島市中筋バスターミナル内出張所
http://map.japanpost[...]
日本郵政公式サイト内
[8]
웹사이트
2020年5月28日 広島市公共施設命名権取得者と呼称の決定等について
https://www.city.hir[...]
2024-01-17
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com