낫전차

2. 역사

낫전차는 여러 문명에서 독립적으로 개발되거나 다른 문명의 영향을 받아 사용되었다. 고대 인도의 마가다 왕국에서 처음 사용되었으며, 자이나교 문헌에 관련 기록이 남아있다.^[10] 고대 그리스의 크세노폰은 쿠낙사 전투에서 아케메네스 제국의 낫전차를 목격했다.^[10] 중국 전국 시대 조나라 유적에서도 낫전차 바퀴가 발견되었다.^[10]

페르시아는 그리스 중보병 호플리테스와의 전투 경험을 통해 낫전차를 도입한 것으로 추정되며,^[2][3] 이후 헬레니즘 시대 여러 왕국에서 낫전차가 사용되었다.^[10] 헬레니즘 세계에서 낫전차가 마지막으로 사용된 기록은 기원전 47년 젤라 전투이다.^[10] 고대 로마군은 마름쇠 등을 이용해 낫전차에 효과적으로 대응했다.^[10]

기원후 43년 로마의 브리튼 섬 침공 당시 브리튼의 켈트족이 낫전차를 사용했다는 기록이 있지만,^[10] 고고학적 증거는 없다. 아일랜드 신화에도 낫전차가 등장하지만, 신화가 기록된 시기가 늦어 켈트족의 낫전차 사용 증거로 보기는 어렵다. 기원후 22년경 북사하라 유목 민족이 낫전차를 사용했다는 기록도 있다.^[6]

2. 1. 고대 인도

2. 2. 페르시아 제국

병사들은 물자를 부주의하게 모으는 습관이 있었고, 예방 조치를 취하지 않았다. 파르나바주스는 낫전차 2대와 기병 약 400명을 이끌고 평야에 흩어져 있을 때 그들에게 들이닥쳤다. 그리스인들은 그가 그들에게 돌진하는 것을 보고 서로 합류하기 위해 달려갔고, 총 700명 정도였다. 그러나 파르나바주스는 시간을 낭비하지 않았다. 전차를 앞에 세우고 기병대를 뒤따라 명령을 내렸다. 전차는 그리스 부대에 돌진하여 밀집 대형을 붕괴시켰고, 기병대는 곧 약 100명을 베어 넘겼다. 나머지는 도망쳐서 아게실라오스에게 의탁했는데, 그는 홉라이트들과 가까이 있었다.^[5]

2. 3. 헬레니즘 시대

2. 4. 고대 로마

2. 5. 켈트족

2. 6. 고대 중국

2. 7. 사하라 유목민