누마쿠보역

1. 개요

누마쿠보역은 일본 시즈오카현에 위치한 JR 도카이 미노부선의 역이다. 1929년 후지미노부 철도의 누마쿠보 정류장으로 개업하여, 1938년 누마쿠보역으로 승격되었고, 1941년 국유화되었다. 단선 승강장 1면 1선의 무인역으로, 후지노미야역에서 관리한다. 미노부선 시즈오카현 내에서 이용객 수가 가장 적으며, 주변에는 후지산 조망이 가능한 지역으로, 다카하마 쿄시의 노래비가 있다.

2. 역사

1929년 3월 1일, 누마쿠보 정류장(沼久保停留場^일본어)으로 영업을 시작하였다. 1938년 10월 1일 누마쿠보역으로 승격되었다. 1941년 5월 1일 국유화되어 국철 미노부선의 역이 되었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도의 관리 및 운영하에 놓이게 되었다.

2.1. 초기 역사

* 1929년 3월 1일: 누마쿠보 정류장(沼久保停留場^일본어)으로 영업을 시작했다.
* 1938년 10월 1일: 누마쿠보역으로 승격되었다.
* 1941년 5월 1일: 국유화되어 국철 미노부선의 역이 되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)가 계승하였다.

2.2. 민영화 이후

1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)가 계승하였다.

3. 역 구조

누마쿠보역은 1면 1선의 단선 측면 승강장을 갖춘 지상역이다. 후지노미야역이 관리하는 무인역으로, 역사는 없고 승강장 위에 목조 대합실만 있다. 승강장 시바카와 방면 끝은 계단을 통해 밖으로 나갈 수 있다.

승강장 밖으로 나가면 길이 두 갈래로 나뉘는데, 오른쪽은 포장되지 않은 산길이고, 왼쪽은 누마쿠보 건널목에서 선로를 건너 현도로 나갈 수 있다.

3.1. 승강장 및 시설

누마쿠보 역은 단선 양방향 1면 측면 승강장을 갖춘 지상역이다. 승강장에는 작은 나무 쉼터가 있지만, 역사는 없다. 역은 무인역이며 자동 발권기와 자동 개찰구가 설치되어 있다. 선로는 거의 남북으로 뻗어 있으며, 승강장은 그 서쪽에 설치되어 있다. 후지노미야역에서 관리하며, 승강장 시바카와 방면 끝에 있는 계단을 통해 밖으로 나갈 수 있다.

승강장을 나오면 길이 두 갈래로 나뉘는데, 오른쪽 길은 포장되지 않은 산길이고, 왼쪽 길은 누마쿠보 건널목에서 선로를 건너 현도로 이어진다.

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3.2. 주변 환경

승강장을 나오면 길이 두 갈래로 나뉘는데, 오른쪽 길은 포장되지 않은 산길이지만, 왼쪽으로 가면 누마쿠보 건널목에서 선로를 건너 현도로 나올 수 있다. -- 현도와 미노부선 철로는 마을보다 높은 위치를 지나가며, 누마쿠보역은 높은 둑 위에 설치되어 있다. 둑의 경사면이나 역 앞에는 JR 도카이 직원들이 동백나무를 심어 "누마쿠보 춘수원"이라고 이름 붙였다.

마을로 가려면 현도로 나가기 직전에 왼쪽으로 갈라지는 작은 길을 내려가 터널을 지나면 된다. 현도 주변에는 거의 집이 없지만, 숨겨진 위치에 마을이 있다.

역에서 남동쪽으로 약 1km 떨어진 곳에는 후지강에 호라이 다리가 놓여 있다. 반대편은 후지시이며, 집이 많다.

이 역에서는 후지산이 잘 보인다. 다카하마 쿄시가 이 역에 내렸을 때, 아름다운 후지산을 보고 "어떤 정차장 후지 기슭에서 대나무의 가을 / 누마쿠보에서 내리는 아이 딸린 할머니"라는 노래를 읊었다고 한다. 역 앞에는 다카하마 쿄시 외에 츠츠미 하이이카의 노래비가 세워져 있다.

4. 이용 현황

[[미노부선]] 누마쿠보역^일본어의 이용 현황은 승차 인원을 기준으로 파악할 수 있다.

2017년에는 하루 평균 7명이 승차했으며, 2021년에는 하루 평균 6명이 승차하여 미노부선의 시즈오카현 내 역 중 가장 적은 승객 수를 기록했다.

1993년부터 2000년까지는 연평균 28~44명 수준이었으나, 2001년부터 2009년까지는 통계가 비공개되었고, 2010년 이후로는 이용객이 크게 줄었다.

4.1. 승차 인원 추이

승차 인원 추이^일본어는 다음과 같다.

2017 회계 연도에 이 역은 하루 평균 7명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당). 2021년도(레이와 3년)의 1일 평균 승차 인원은 6명이다. 이는 미노부선 시즈오카현 내에 있는 역에서는 가장 적은 수치이다.

1993년도(헤이세이 5년) 이후의 추이는 다음과 같다. 2001년도(헤이세이 13년)부터 2009년도(헤이세이 21년)까지의 통계는 비공개이다.

5. 주변 지역

현도와 미노부선 철로는 마을보다 높은 위치를 지나가며, 누마쿠보역은 높은 둑 위에 설치되어 있다. 마을로 가려면 현도로 나가기 직전에 왼쪽으로 갈라지는 작은 길을 내려가 터널을 지나면 된다. 현도 주변에는 거의 집이 없지만 숨겨진 위치에 마을이 있다. 역에서 남동쪽으로 약 1km 떨어진 곳에는 후지강에 호라이 다리가 놓여 있으며, 다리 반대편은 후지시로 집이 많다.

5.1. 자연 환경

누마쿠보역은 높은 둑 위에 설치되어 있다. 둑의 경사면이나 역 앞에는 JR 도카이 직원들이 동백을 심어 "누마쿠보 춘수원"이라고 이름 붙였다. 역에서 남동쪽으로 약 1km 떨어진 곳에는 후지강에 호라이 다리가 놓여 있다.

이 역에서는 후지산이 잘 보인다. 다카하마 쿄시가 이 역에 내렸을 때, 아름다운 후지산을 보고 노래를 읊었다고 한다. 역 앞에는 다카하마 쿄시 외에 쓰쓰미 하이이카의 노래비가 세워져 있다.

5.2. 문화

누마쿠보역은 높은 둑 위에 설치되어 있으며, 둑의 경사면이나 역 앞에는 JR 도카이 직원들이 동백을 심어 "누마쿠보 춘수원"이라고 이름 붙였다.

이 역에서는 후지산이 잘 보인다. 다카하마 쿄시가 이 역에 내렸을 때, 아름다운 후지산을 보고 "어떤 정차장 후지 기슭에서 대나무의 가을 / 누마쿠보에서 내리는 아이 딸린 할머니"라는 노래를 읊었다고 한다. 역 앞에는 다카하마 쿄시 외에 츠츠미 하이이카의 노래비가 세워져 있다.

5.3. 교통

현도와 미노부선 철로는 마을보다 높은 위치를 지나가며, 누마쿠보역은 높은 둑 위에 설치되어 있다. 둑의 경사면이나 역 앞에는 JR 도카이 직원들이 동백을 심어 "누마쿠보 춘수원"이라고 이름 붙였다.

마을로 가려면 현도로 나가기 직전에 왼쪽으로 갈라지는 작은 길을 내려가 터널을 지나면 된다. 현도 주변에는 거의 집이 없지만 숨겨진 위치에 마을이 있다.

역에서 남동쪽으로 약 1km 떨어진 곳에는 후지강에 호라이 다리가 놓여 있다. 반대편은 후지시이며, 집이 많다.

이 역에서는 후지산이 잘 보인다. 다카하마 쿄시가 이 역에 내렸을 때, 아름다운 후지산을 보고 "어떤 정차장 후지 기슭에서 대나무의 가을 / 누마쿠보에서 내리는 아이 딸린 할머니"라는 노래를 읊었다고 한다. 역 앞에는 다카하마 쿄시 외에 츠츠미 하이이카의 노래비가 세워져 있다.

현도를 따라 미야 버스의 "누마쿠보" 정류장이 있다. 미야 버스 운행 사업자는 신코 버스이다.

6. 인접역