니시신주쿠역

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1. 개요

니시신주쿠역은 1996년 5월 28일 개업한 도쿄 메트로 마루노우치선의 역이다. 신주쿠구 니시신주쿠에 위치하며, 1992년 착공하여 1995년 역명을 확정했다. 상대식 승강장 2면 2선의 지하역으로, 신주쿠 아이랜드타워 등과 지하통로로 연결된다. 2015년에는 하루 평균 82,698명이 이용했으며, 2023년에는 77,992명이 이용했다. 주변에는 도쿄 의과대학 병원, 신주쿠 아이랜드타워 등이 있다.

니시신주쿠역 - [지명]에 관한 문서
역 정보

이미지 준비중입니다.

니시신주쿠역 승강장
역 이름니시신주쿠역
원래 이름西新宿駅
로마자 표기Nishi-shinjuku-eki
소재지도쿄도신주쿠구신주쿠
노선
승강장2 상대식 승강장
선로 수2
구조지하
역 번호M-07
개업일1996년 5월 28일
주소도쿄도신주쿠구니시신주쿠 6초메 7-51
전보 약호니쿠
역 번호M 07
소속 사업자도쿄 지하철 (도쿄 메트로)
소속 노선마루노우치선
기점으로부터의 거리17.4km (이케부쿠로 기점)
인접역M 06 나카노사카우에 - 신주쿠 M 08
이용객 수77,992명 (2023년)
비고부역명은 도쿄 의대 병원 앞
역사
개업1996년 5월 28일
위치

이미지 준비중입니다.

도쿄 의과 대학 병원 앞에 있는 2번 출입구 (2019년 8월 30일 촬영)
노선 정보
노선도쿄 메트로 마루노우치선
이전 역나카노사카우에역
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2. 역사

* 1992년 (헤이세이 4년) 5월: 착공
* 1995년 (헤이세이 7년) 11월 9일: 역명을 니시신주쿠역으로 결정
* 1996년 (헤이세이 8년) 5월 28일: 마루노우치선의 신역으로 개업 (총 공사비: 6430, 히가시코엔지역 이후 31년 8개월 만)
* 2004년 (헤이세이 16년) 4월 1일: 테이토 고속도교통영단 (영단 지하철) 민영화, 도쿄 지하철 (도쿄 메트로)에 계승
* 2007년 (헤이세이 19년) 3월 18일: IC 카드 "PASMO" 이용 개시

도쿄 메트로 Marunouchi Line영어이 지나가며(역 번호: M-07), 1996년 5월 28일에 개통되었다. 2004년 도쿄 지하철의 테이토 고속 교통영단(TRTA) 민영화 이후, 역 시설은 도쿄 지하철에 승계되었다.

니시신주쿠 지구의 재개발에 따라 신설되었으며, 노선 건설 당시부터 역 간 거리가 2km로 다소 긴 신주쿠 - 나카노사카우에 간에 역 설치 요구가 있었다. 장래 신역 설치를 고려한 구조로 건설되었으며, 착공 당시의 가칭 역명은 "영단 니시신주쿠"였다 ("니시신주쿠"는 도영 12호선 도청앞역의 가칭으로 사용됨)

3. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 아오메 가도를 따라 니시신주쿠 6초메와 8초메에 출입구가 있다. 개찰구 층은 두 승강장 위를 가로지르는 형태로, 어느 출입구에서든 두 승강장으로 바로 내려갈 수 있다.

이 역은 지하통로로 신주쿠 아이랜드타워와 직결된다. 역을 나와서 우회전하면 힐튼 도쿄, 도쿄 도청사, 도에이 지하철 오에도 선 도초마에 역 방향으로 이어지는 무빙워크가 설치된 지하 연결통로가 있어, 비가 올 때도 젖지 않고 신도심 각 시설로 이동할 수 있다.

2011년 5월 16일에는 지하통로 타임스 애비뉴가 동쪽으로 연장 개통되었다. 동쪽 출구는 신주쿠 경찰서 북쪽, 신주쿠노무라 빌딩에 설치되었다. 신주쿠 노무라 빌딩은 신주쿠 센터 빌딩과 지하로 연결되어, 니시신주쿠 역에서 신주쿠역까지 걸어가는 최단 지하 통로가 세 번째로 완성되었다. 지하통로 타임스 애비뉴는 오메 가도 밑을 연장하여 신주쿠니시구치 역을 잇는 구상이 있지만 경비 문제로 재검토되고 있다.

방송은 "니시신주쿠・도쿄 의대 병원 앞"으로 안내된다.

3.1. 승강장

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번선노선행선
1
마루노우치선
오기쿠보, 호난초 방면
2이케부쿠로 방면



--
승강장 (2019년 3월 17일 촬영)
승강장 (2019년 3월 17일 촬영)

3.2. 시설

이 역은 상대식 승강장 2개와 선로 2개를 갖추고 있다. 원맨 운전 개시와 함께, 스위치가 제작한 발차 멜로디(발차 사인 음)가 도입되었다.

1번선 곡은 시오즈카 히로시가 작곡한 "럭키 카드"이고, 2번선 곡은 마츠자와 켄이 작곡한 "피아노 맨"이다.

* HOKUO
* H&B station
* METRO'S

4. 이용 현황

2015년도의 1일 평균 승하차 인원은 82,698명으로, 도쿄 메트로 전체 130개역 중 49위이다. 2023년도 1일 평균 승하차 인원은 77,992명이며, 도쿄 메트로 전체 130개 역 중 45위이다. 마루노우치 선 단독 역으로는 가장 많다.

개업 이후 1일 평균 승하차·승차 인원 추이는 아래 표와 같다.

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연도별 1일 평균 승하차·승차 인원
연도1일 평균
승하차 인원
1일 평균
승차 인원
출처
1996년(헤이세이 8년)10,536
1997년(헤이세이 9년)13,348
1998년(헤이세이 10년)14,732
1999년(헤이세이 11년)16,669
2000년(헤이세이 12년)36,38317,153
2001년(헤이세이 13년)36,54116,759
2002년(헤이세이 14년)36,69116,660
2003년(헤이세이 15년)38,81017,694
2004년(헤이세이 16년)40,82419,562
2005년(헤이세이 17년)42,27620,419
2006년(헤이세이 18년)43,61821,112
2007년(헤이세이 19년)44,44921,402
2008년(헤이세이 20년)45,67021,992
2009년(헤이세이 21년)46,13922,225
2010년(헤이세이 22년)46,89222,595
2011년(헤이세이 23년)50,55824,413
2012년(헤이세이 24년)62,70730,381
2013년(헤이세이 25년)71,72734,889
2014년(헤이세이 26년)77,39037,729
2015년(헤이세이 27년)82,69840,303
2016년(헤이세이 28년)85,42841,685
2017년(헤이세이 29년)86,79542,433
2018년(헤이세이 30년)89,54743,789
2019년(레이와 원년)91,45744,773
2020년(레이와 2년)61,921
2021년(레이와 3년)61,742
2022년(레이와 4년)69,891
2023년(레이와 5년)77,992

5. 역 주변

역 입구 및 도쿄 의과대학 부속병원
역 입구 및 도쿄 의과대학 부속병원

도쿄의과대학병원
도쿄의과대학병원


* 오메 가도 (도쿄도도 제4호 도쿄소자와선・도쿄도도 제5호 신주쿠 오메선)
* 시게고텐 신사
* 도쿄 의과대학 병원
* 나리코텐진자
* 신주쿠 아이랜드타워
신주쿠 조리사 전문학교
신주쿠 아일랜드 우체국
* 신주쿠 오크시티
닛토치 니시신주쿠 빌딩
신주쿠구립 산업회관
* 스미토모 부동산 신주쿠 그랜드 타워・<라 투르 신주쿠 그랜드>
베르사르 신주쿠 그랜드 이벤트 홀
* 신주쿠 프론트 타워
모토마치 유니온 신주쿠점
* 니시신주쿠 미쓰이 빌딩
* 힐튼 도쿄
* 신주쿠 아이 타운
** 신주쿠 아이 타운 우체국
* 신주쿠 경찰서
* 신주쿠 세무서
* 신주쿠 구립 니시신주쿠 중학교
* 니시신주쿠하치 우체국
* 호쿠리쿠 은행 신주쿠 지점
* 기라야카 은행 도쿄 지점
* 도쿄 후생신용조합 본점
* 호텔 로즈가든 신주쿠
* 니시테츠 인 신주쿠
* 니시신주쿠 나루게키 (세키코쿄 하모닉 홀)
* 도초마에역 (도에이 지하철 오에도 선) - 지하 연결통로를 경유하여 남쪽으로 약 300m.
* 고가쿠인 대학
* 西新宿일본어

6. 인접역

-- 마루노우치 선: 나카노사카우에역 (M 06) - 니시신주쿠역 (M 07) - 신주쿠역 (M 08)

7. 버스 노선

가장 가까운 정류소는 도쿄 의과대학 병원 앞이다.

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노선계통행선지
도영 버스왕78계통오지 역 앞행 / 신주쿠 역 서쪽 출구행
도영 버스숙91계통신다이다 역 앞행・호리노우치행・스기나미 차고 앞행 / 신주쿠 역 서쪽 출구행
세이부 버스숙20계통세이부 백화점 (이케부쿠로 역 동쪽 출구)행 / 신주쿠 역 서쪽 출구행