호난초역
1. 개요
호난초역은 도쿄 지하철 마루노우치 선 호난초 지선의 종착역으로, 나카노사카우에역에서 분기된다. 지하 2층에 섬식 승강장 1개와 2개의 선로를 갖춘 지하역이다. 2013년에 승강장 연장 공사를 통해 6량 편성 열차 운행이 가능해졌으며, 2019년 7월부터 6량 편성 열차가 이케부쿠로역까지 직통 운행한다. 역 주변에는 간다천, 입정교성회 본부, 학교, 상점가 등이 위치하며, 버스 노선도 운행된다.
| 역 이름 | 호난초역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 方南町駅 |
| 로마자 역 이름 | Hōnanchō-eki |
| 주소 | 서울특별시서초구방배동 1-1-1 호리노우치, 스기나미구, 도쿄도 166-0013 |
| 좌표 | 35.683496139.656497 |
| 운영 주체 | 도쿄 메트로 |
| 노선 | 도쿄 메트로 마루노우치 선 (지선) |
| 승강장 | 1면 2선 섬식 승강장 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 구조 | 지하 |
| 역 번호 | Mb-03 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1962년 3월 23일 |
| 승객 수 | 33,335명 (일일) |
| 승객 수 통계 연도 | FY2013 |
이미지 준비중입니다.
이미지 준비중입니다.
| 이전 역 | (시종착역) |
|---|---|
| 다음 역 | 나카노후지미초역 |
| 나카노후지미초역 거리 | 1.3 km |
| 비고 | '전보 약호: 호나' '역 번호: ' '소속 노선: 마루노우치 선(분기선)' '나카노사카우에 기점 3.2km, 이케부쿠로 기점 21.7km' |
-
나카노구의 철도역 -
신나카노역
신나카노역은 1961년 2월 8일 개업한 도쿄 메트로 마루노우치선의 지하역으로, 상대식 승강장 2면 2선으로 운행하며, 주변은 고층 빌딩과 상점가가 밀집해 있다. -
나카노구의 철도역 -
나카노신바시역
도쿄 메트로 마루노우치 선 호난초 지선에 있는 나카노신바시역은 나카노사카우에역과 호난초역 사이에 위치하며, 낮에는 3량 편성, 출퇴근 시간에는 6량 편성 열차가 운행된다. -
도쿄 지하철의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
도쿄 지하철의 철도역 -
오테마치역 (도쿄도)
오테마치역은 도쿄도 지요다구에 위치한 도쿄 지하철의 환승역으로, 도쿄 메트로의 4개 노선과 도쿄 도 교통국 미타선이 지나며, 도쿄 지하철역 중 가장 많은 노선이 지나고 도쿄역과 지하로 연결되어 있으며, 주변에는 금융기관과 기업 본사, 고쿄가 위치한다. -
스기나미구의 철도역 -
시모이구사역
시모이구사역은 일본 도쿄도 스기나미구에 위치한 세이부 철도 신주쿠선의 역으로, 1927년 개업하여 2007년 신 역사 완공과 태양광 발전 시스템 도입, 2012년 역 번호 "SS10" 부여 등의 변화를 거쳤다. -
스기나미구의 철도역 -
니시오기쿠보역
니시오기쿠보역은 도쿄도 스기나미구에 위치한 JR 주오 선과 주오·소부 완행선이 지나는 고가역으로, 1922년에 개업하여 2면 4선 구조를 갖추고 있으며, 2024년 10월 13일부터 12량 편성 운전을 시작했다.
2. 이용 가능 철도 노선
* 도쿄 지하철 주식회사
** -- 마루노우치 선 호난초 지선
: 나카노사카우에역에서 분기되는 3.2km 길이의 도쿄 메트로 마루노우치 선 호난초 지선의 종착역이다. 역 번호는 "Mb-03"이다.
3. 역 구조
호난초역은 지하 2층에 섬식 승강장 1개와 2개의 선로가 있는 구조이다. 역 출입구는 2개이며, 1번 출입구는 지하 2층의 대합실을 통해 승강장의 서쪽(종착점)으로 연결되고, 2번 출입구는 지하 1층의 대합실을 통해 승강장의 동쪽으로 연결된다. 1번 출입구 대합실에는 화장실이 있다.
--
--
--
도쿄 메트로 역 중에서는 드물게 다른 지하철이나 철도 노선과 연결되지 않는 단독 종착역이다. 과거 영단 시대에는 단독 종착역이 다수 있었지만, 노선 연장이나 다른 노선과의 접속으로 인해 줄어들었다. 현재 도쿄 메트로에서 호난초역 외에 단독 종착역은 치요다선의 기타아야세역 뿐이다.
2013년 5월경부터, 어떤 개인이 전대 히어로풍 코스프레 복장과 마스크를 착용하고 "유모차 내리는 레인저"라고 자칭하며, 엘리베이터가 없는 역 계단에서 유모차나 무거운 짐을 운반하는 자원봉사 활동을 불규칙적으로 하고 있다. 이 모습은 일본 신문 등에서 다루어졌고, 세계 여러 미디어에서도 소개되었다. 2013년 9월경부터는 역 측에서 짐 운반을 돕는 경비원을 배치하고 있다.
3.1. 승강장
두단식 승강장 1면 2선을 갖는 지하역이다. 1번, 3a・3b번 출입구(서쪽 개찰구)는 환7대로(도쿄도도 318호 환상 7호선)와 호난대로(도쿄도도 14호 신주쿠 국립선)의 교차점에 있으며, 2번 출입구(동쪽 개찰구)는 호난대로를 따라 호난 2가에 위치한다.
당역의 승강장은 건설 당시부터 6량 편성 대응으로 계획되었지만, 승강장 유효 길이는 다른 오기쿠보선(당시)의 각 역이 120m(신나카노역만 140m)인데 비해, 당역은 110m로 짧았다. 이 때문에 과주 여유 등의 문제로, 오랫동안 당역에는 최대 3량 편성까지의 전차가 운행되었으며, 2004년에 설치된 스크린도어 또한 3량분만 설치되었다(다른 곳은 고정 울타리만 설치).
2012년도 사업 계획에서 승강장 유효 길이를 연장하여 6량 편성의 정차를 가능하게 하는 것 등이 발표되었고, 2013년 11월 초순에 역 개량 공사를 시작했다. 승강장 연장 공사 때문에, 2018년 5월 26일부터 다이어를 개정하여 2번선의 사용을 휴지하고 1번선만으로 운용, 같은 해 9월 22일부터 다음 해 2019년 1월 25일까지는 반대로 1번선의 사용을 휴지하고 2번선만으로 운용되었다. 승강장 연장 공사의 완성으로, 당역 승강장은 110m 길이에서 26m 연장된 136m 길이가 되었고, 아울러 스크린도어도 6량분 설치하여, 당역에도 6량 편성의 운행이 가능하게 되었다.
화장실・엘리베이터・에스컬레이터는 서쪽 개찰구 쪽에만 설치되어 있으며, 동쪽 개찰구 쪽에는 설치되어 있지 않다. 원래 좁은 장소에 건설된 경위가 있어, 배리어 프리화는 곤란한 상황이었다. 그러나, 새롭게 토지를 취득함으로써 배리어 프리화 공사에 착수하여, 종래에는 지하 부분에 수용했던 시설을, 지하 1층・지상 3층 건물에 수용했다. 2017년 12월에 이 건물 내에 설치한 엘리베이터와 에스컬레이터를 갖춘 3a・3b번 출입구의 사용을 시작했다. 배리어 프리화 공사와 함께 승강장 연장 개량 공사는, 약 8년의 세월과 약 7의 비용을 요했다.
| 번선 | 노선 | 행선지 |
|---|---|---|
| 1・2 | 나카노사카우에 방면 |
* 야간 유치가 설정되어 있다.
--
--
4. 역세권 정보
* 간다천
* 입정교성회
* 교세이 학원 중학교·고등학교
* 도쿄도도 제318호선
* 간다강
* 이즈미 보건 센터
* 센난 중학교
* 나카노 특별 지원 학교
* 미나미나카노 중학교
* 호난 초등학교
* 스기나미구 이즈미 보건센터
* 스기나미구 호난 회관
* 스기나미구립 호난 도서관
* 고세이 학원 중학교·고등학교
* 센슈 대학 부속 고등학교
* 스기나미구립 사이비 교육 센터
* 스기나미구립 사이비 양호학교
* 릿쇼 고세이카이
* 교린 대학 의학부 부속 스기나미 병원
* 스기나미 호난 2 우체국
* 스기나미 세이도마에 우체국
* 스기나미 호리노우치 우체국
* 가호쿠 재활 병원
* 미즈호 은행 호난초 지점
* 호난 긴자 상점가
* 호난 거리(도쿄도도 제14호선 신주쿠 국립선)
* 환7거리(도쿄도도 제318호선 환상 7호선)
* 젠푸쿠지강
* 서미트 스토어 이즈미점
* 시마추 홈즈 나카노 본점
5. 역사
* 1962년 3월 23일: 나카노후지미초역 - 당역 간 연장과 동시에 제도고속도교통영단(영단 지하철) 오기쿠보선 분기선의 역으로 개업.
* 1972년 4월 1일: 오기쿠보선 분기선을 마루노우치선 분기선으로 개칭.
* 2004년
4월 1일: 영단 지하철 민영화에 따라, 당역은 도쿄 메트로에 계승됨.
5월 8일: 스크린도어 사용 개시.
* 2007년 3월 18일: IC 카드 "PASMO" 이용 가능.
* 2016년 11월: 방일 외국인 여행객의 편의성 향상을 위해, 역 넘버링이 발음상 동일했던 "호난초 (m-03)・신코엔지 (M-03)"에 대해, 자동 방송으로 발음상의 구별을 두도록 당역의 노선 기호를 m (소문자 m)에서 Mb (엠비, Marunouchi branch line의 머리글자)로 변경.
* 2017년 12월 9일: 3a・3b번 출구, 엘리베이터 사용 개시.
* 2018년
5월 26일: 당역의 홈 연장 공사에 따른 다이어 개정으로, 2번선 사용을 휴지.
9월 22일: 2번선 사용 재개. 1번선 사용 휴지.
* 2019년
1월 26일: 1번선 사용 재개. 홈 연장 공사 종료.
7월 5일: 당역의 홈 6량화 완성에 따라, 6량 편성으로 이케부쿠로역 - 당역 간 직통 운전 개시., 발차 멜로디 도입.
6. 승객 통계
2013 회계 연도에 이 역은 도쿄 메트로 네트워크에서 일일 평균 33,335명의 승객을 기록하며 100번째로 붐비는 역이었다.
이전 연도의 승객 통계는 다음과 같다.
2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 38,148명이며, 도쿄 메트로 전체 130개 역 중 94위이다.
최근 1일 평균 승하차·승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
7. 인접역
나카노후지미초 (Mb 04) ← 마루노우치 선 (Mb 03) → 시종착역
8. 버스 노선
1번 출입구(서쪽 출구)에서는 호난초역 정류장(호난 거리・이즈미 4/호리노우치 1쪽)과 호난 하치만 거리 정류장(간나나 거리・이즈미 4/호난 2쪽)이 가깝고, 2번 출입구(동쪽 출구)에서는 미네 정류장(호난 거리・호난 2 / 난다이 5쪽)이 가깝다. 특기 사항이 없는 것은 모두 게이오 버스가 운행하는 노선이다.
; 호난초역
* 숙33 계통: 신주쿠역 서쪽 출구 행 / 에이후쿠초 행
* 중71 계통: 나카노역 행 / 에이후쿠초 행
* 영70 계통: 고세이카이 세이도 앞 행 / 에이후쿠초 행
; 호난 하치만 거리
* 시부66 계통(도에이), (게이오): 시부야역 앞 (시부야역) 행 / 아사가야역 앞 (아사가야역) 행・스기나미 차고 앞 행
* 숙91 계통(도에이): 신주쿠역 서쪽 출구 행・스기나미 차고 앞 행 / 신다이다역 앞 행
; 미네
* 숙33 계통: 신주쿠역 서쪽 출구 행 / 에이후쿠초 행