다기리역
1. 개요
다기리역은 일본 나가노현에 위치한 이다 선의 고가역이다. 1면 1선의 단선 승강장을 갖춘 무인역으로, 이나시역에서 관리한다. 1918년 다기리 정류장으로 개업하여, 1943년 역으로 승격되었다. 1984년 현재 위치로 이전했으며, 2016년 기준 하루 평균 38명의 승객이 이용했다. 만화 《궁극초인 아~루》의 배경이 되어, 관련 행사와 성지순례 장소로도 알려져 있다.
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| 역 이름 | 다기리역 (田切駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Tagiri-eki |
| 소속 | 도카이 여객철도 (JR 센트럴) |
| 노선 | 이다 선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 거리 | 도요하시역에서 160.1 km |
| 해발고도 | 637 미터 |
| 전보 약호 | タリ (타리) |
| 주소 | 나가노현 가미이나군 이지마정 다기리 2795 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1918년 2월 11일 |
|---|---|
| 이전 이름 | 해당 없음 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 승강장 | 1면 1선 |
|---|---|
| 형태 | 고가역 (성토 위) |
| 연결 노선 | 해당 없음 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 2016년 하루 평균 승차 인원 | 38명 |
|---|---|
| 2018년 하루 평균 승차 인원 | 48명 |
| 이전 역 | 이지마역 |
|---|---|
| 이전 역 간 거리 | 2.2 km |
| 다음 역 | 이나후쿠오카역 |
| 다음 역 간 거리 | 2.8 km |
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이지마정 -
나나쿠보역
나나쿠보역은 일본 나가노현에 있는 이이다선의 지상역으로, 2면 3선으로 운영되었으나 2024년 10월 3번선 사용이 중지되었으며, 이나시역에서 관리하는 무인역이다. -
이지마정 -
다카토바라역
다카토바라역은 일본 나가노현에 위치한 JR 도카이 이다 선의 역으로, 1918년에 개업하여 국유화와 폐지를 거쳐 재개업했으며, 현재는 무인역으로 운영되고 있다. -
1918년 개업한 철도역 -
한림정역
한림정역은 1918년 경전선에 간이역으로 개업하여 보통역으로 승격되었고, 1960년 새 역사 준공, 2010년 승강장 이전 및 역사 신축, 복선 전철화 사업 완료를 거쳐 2022년 무인역으로 전환되었으며, 현재 무궁화호가 정차하는 2면 2선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역이다. -
1918년 개업한 철도역 -
약목역
약목역은 1918년 경부선 개통과 함께 영업을 시작한 지상역으로, 쌍섬식 승강장을 갖추고 무궁화호가 정차하며 지역 주민들의 주요 교통 수단으로 이용되고, 주변에 지역 공공시설이 위치해 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 고가역으로, 둑 위에 있다. 이나시역에서 관리하는 무인역이며, 역사는 없지만 승강장 위에 대합실이 있다.
과거에는 현재 위치에서 약 150m 북쪽 지상에 있었으나, 급커브 구간에 있어 안전 문제로 1984년 6월 1일 현재 위치로 이전했다. 이전하기 전 역에는 역사가 있었고, 역사 터에는 기념비가 세워져 있다. 구 역사 승강장에 있던 보선용 열차 감시 야구라가 현재도 남아 있다.
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3. 역사
田切駅일본어은 1918년 2월 11일 이나 전차 궤도(1919년에 이나 전기 철도로 개칭)의 이나후쿠오카 종점 - 이지마 간 연신 때에 다기리 정류장으로서 여객역으로 개업하였다. 1943년 8월 1일, 이나 전기 철도선이 이다 선의 일부로서 국유화되어 일본국유철도가 승계하면서 동시에 역으로 승격되어 다기리역이 되었다.
당시에는 도카이도 본선 하마마쓰 - 나고야 간의 각 역이나 이다 선의 각 역, 주오 본선 가미스와 - 시오지리 간의 각 역, 마쓰모토역을 발착하는 여객만 이용 가능했다. 1954년 12월 1일에는 도쿄도 구내의 각 역이나 나가노역을 발착하는 여객도 이용 가능하게 되었다.
1970년 2월 1일 여객 발착역의 제한이 폐지되고 무인역이 되었다. 1984년 6월 1일에는 원래 위치에서 약 150미터 남쪽인 현재 위치로 이전했는데, 원래 위치는 곡선 구간에 있었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 의해 도카이 여객철도(JR 도카이)가 승계하였다. 1998년 5월 30일 현재의 맞이방이 완성되었다.
4. 이용 현황
長野県일본어 통계서에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 (명) |
|---|---|
| 2007 | 53 |
| 2009 | 52 |
| 2010 | 51 |
| 2011 | 46 |
| 2012 | 43 |
| 2013 | 38 |
| 2014 | 33 |
| 2015 | 32 |
| 2016 | 38 |
| 2017 | 40 |
| 2018 | 48 |
5. 역 주변
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* 국도 제153호선
* 성덕사
* 세키 지장존
* 미치노에키 타기리의 사토
* 이이지마정 타기리의 공자묘 - 당역에서 도보 5분
* 이나후쿠오카역 측의 나카타기리강 철교 주변에는 철도 촬영 명소로 알려진 "Ω 커브"가 있다。
6. 버스 노선
* "지역선(북부 지역, 동쪽 방면)" 이이지마역 ~ 다기리역 경유 ~ 중앙도 버스 정류장·가미야마 교차점 (1일 4왕복: 사전 예약형 수요 응답 방식 커뮤니티 버스)
7. 기타
1991년 OVA 《궁극초인 아~루》에 이다선을 배경으로 다기리역이 등장하였다. 공개 직후부터 팬들이 방문하면서 대합실 등에 낙서가 빈번하게 발생하였다.
1993년 결성된 다기리 네트워크는 2022년까지 대합실과 역 주변을 정기적으로 청소하고 있다. 낙서 문제를 해결하기 위해 노트와 역 스탬프를 설치하고, JR 도카이가 보유했던 쿠모하 12041호 전차나 유로라이너를 활용한 전세 열차 이벤트도 개최하였다. 이 열차에서는 OVA 속 '전차와 경쟁'을 체험하는 것도 가능했다.
2012년부터는 해당 작품을 기념하여 다기리역과 이나시역 사이를 자전거로 달리는 이벤트도 열리고 있다. 같은 해, 이나시역 100주년 기념 이벤트(「이다선 매니아」 및 「이나전이나 축제 순행」)의 감수도 맡았다.
2018년 7월 28일, 애니메이션의 배경이 된 장소를 방문하는 '성지 순례'의 발상지를 나타내는 비석이 다기리역 인근 쇼토쿠지(聖徳寺) 주차장에 건립되었다.
지금도 많은 팬들이 방문하여 역 대합실에 있는 노트에 글을 남기고 있다.
8. 인접 역
이다 선
: 보통
: 이이지마역 - 다기리역 - 이나후쿠오카역
국유화 이전에는 이이지마역 - 당역 사이에 이나아카사카 정류장이 존재했다.