더블데크 엘리베이터
1. 개요
더블데크 엘리베이터는 두 개의 층을 동시에 운행하는 엘리베이터로, 승객 수송 능력 증대, 대기 시간 감소, 공간 효율성 향상 등의 장점이 있다. 교통량이 적은 시간에는 두 번째 층을 화물 운송에 활용할 수도 있다. 부르즈 할리파 설계 시 트리플 데크 엘리베이터가 고려되었으나 더블 데크로 축소되었다. 아시아, 오세아니아, 아메리카, 유럽 등 세계 각지의 고층 건물에 설치되어 있다.
| 유형 | 엘리베이터 |
|---|---|
| 특징 | 두 개의 캐빈을 수직으로 연결 |
| 효율성 | 고층 건물에서 승객 수송 능력 향상 |
|---|---|
| 운행 방식 | 두 캐빈이 동시에 다른 층을 운행 홀수층/짝수층 분리 운행 |
| 제어 시스템 | 고급 제어 시스템 필요 |
| 안전 | 안전성 확보 중요 |
| 장점 | 수송 능력 증대 공간 효율성 증대 |
|---|---|
| 단점 | 건설 비용 증가 복잡한 유지 보수 |
| 적용 건물 | 초고층 건물 |
|---|---|
| 목적 | 대량 수송 |
| 기타 | 교통 체증 완화 |
2. 더블데크 엘리베이터의 장점 및 특징
더블 데크 엘리베이터는 두 층에서 동시에 승객을 수송할 수 있지만, 항상 그런 것은 아니다. 교통량이 적은 시간에는 두 번째 층을 화물 운송에 활용할 수 있어, 별도의 화물용 엘리베이터와 샤프트를 설치할 필요가 없고 카트 충돌로 인한 내부 설비 손상도 방지할 수 있다.
2011년 기준으로 트리플 데크 엘리베이터는 아직 건설되지 않았지만, 부르즈 할리파 설계 시 더블 데크로 축소되기 전 고려된 적이 있다.
2.1. 화물 운송 활용 (혼용)
더블 데크 엘리베이터는 두 층 모두 항상 승객 수송에만 사용되는 것은 아니다. 교통량이 적은 시간에는 더블 데크 엘리베이터의 두 번째 층을 화물 운송에 활용할 수 있다. 이러한 방식은 카트 충돌로 인한 내부 설비 손상을 방지하고, 화물 전용 엘리베이터와 샤프트를 별도로 설치할 필요가 없다는 장점이 있다. 피크 시간대에는 엘리베이터를 승객 전용 모드로 전환하여 운행한다.
3. 설치 사례
더블 데크 엘리베이터는 두 층에서 동시에 승객을 수송하기도 하지만, 교통량이 적은 시간에는 위층 칸을 화물 운송에 사용하기도 한다. 이는 카트 충돌로 인한 내부 설비 손상을 막고, 화물용 엘리베이터에 별도 공간을 할애할 필요가 없다는 장점이 있다. 피크 시간에는 승객 전용으로 운행된다.
2011년 기준 트리플 데크 엘리베이터는 아직 건설되지 않았지만, 부르즈 할리파 설계 당시 더블 데크로 축소되기 전 고려된 적이 있다.
3.1. 아시아
3.1.1. 대한민국
롯데월드타워 (서울특별시)에 더블데크 엘리베이터가 설치되어 있다.
3.1.2. 아랍에미리트
부르즈 할리파는 아랍에미리트 두바이에 있는 더블데크 엘리베이터가 설치된 건물이다. 2011년 기준으로 트리플 데크 엘리베이터는 아직 건설되지 않았지만, 부르즈 할리파의 163층 건물 설계는 최종 디자인이 더블 데크로 축소되기 전에 고려된 적이 있다.
3.1.3. 중화인민공화국
* 광저우 타워: 중화인민공화국 광저우시에 있다.
* CTF 광저우: 중화인민공화국 광저우 시에 있다.
* 핑안 국제금융센터: 중화인민공화국 선전시에 있다.
* 상하이 세계금융센터: 중화인민공화국 상하이시에 있다.
* 상하이 타워: 중화인민공화국 상하이에 있다.
3.1.4. 홍콩
* 국제상업센터
* 국제금융센터
3.1.6. 말레이시아
페트로나스 트윈 타워는 말레이시아 쿠알라룸푸르에 있다.
3.1.9. 베트남
비텍스코 파이낸셜 타워는 베트남 호찌민 시에 있는 마천루이다.
3.3. 아메리카
미국과 캐나다의 여러 건물에 더블데크 엘리베이터가 설치되어 있다. 미국에는 뉴욕의 120 파크 애비뉴, 시티그룹 센터, 골드만삭스, 자유의 여신상, 시카고의 Aon 센터와 윌리스 타워, 댈러스의 뱅크 오브 아메리카 플라자, 보스턴의 존 핸콕 타워, 라스베이거스의 스트래토스피어 라스베이거스, 로스앤젤레스군의 윌셔 그랜드 센터 등이 있다. 캐나다에는 토론토의 퍼스트 캐나디안 플레이스, 스코샤 플라자 등에 설치되어 있다.
3.3.1. 미국
3.3.2. 캐나다
퍼스트 캐나디안 플레이스와 스코샤 플라자에 더블데크 엘리베이터가 설치되어 있다.
3.4. 유럽
유럽에서는 영국과 프랑스에 더블데크 엘리베이터가 설치된 건물들이 있다. 영국 런던에는 20 펜처치 스트리트, 헤론 타워, 더 샤드, 타워 42가 있으며, 프랑스 파리에는 에펠탑이 있다.
4. 미래 전망
모든 더블 데크 엘리베이터가 두 층에서 동시에 승객을 수송하는 데 사용되는 것은 아니다. 더블 데크 엘리베이터의 두 번째 층은 일반적으로 교통량이 적은 시간에 화물을 운송하는 데 사용될 수 있다. 이 기술은 카트 충돌로 인한 내부 설비 손상을 방지하고, 화물 전용 엘리베이터 카에 전용 샤프트를 할당할 필요가 없다는 장점이 있다. 피크 시간대에는 엘리베이터가 승객 전용 모드로 사용된다.
2011년 기준으로 트리플 데크 엘리베이터는 아직 건설되지 않았지만, 부르즈 할리파의 163층 건물 설계 시 최종 디자인이 더블 데크로 축소되기 전 고려된 적이 있다.