데시오가와온센역
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1. 개요
데시오가와온센역은 홋카이도 왓카나이 본선에 있는 지상역이다. 1면 1선의 간이 승강장과 대합실을 갖춘 무인역으로, 오토이네푸 촌에서 관리한다. 1956년 미나미삿쿠루 가승강장으로 개업하여, 1981년 데시오가와 가승강장으로 개칭되었고, 1987년 역으로 승격되었다. 역 주변에는 국도 제40호선, 데시오강, 데시오가와 온천이 위치해 있다. 2023년 6월, 이용객 감소로 인해 폐지될 예정인 JR 홋카이도 노선 42개 역 중 하나로 선정되었다.
| 역 이름 | 데시오가와온센 역 |
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| 원어 역명 | 天塩川温泉駅 |
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| 로마자 역명 | Teshiogawa-onsen-eki |
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| 소재지 | 홋카이도 나카가와 군 오토이넷푸 촌 자 사쿠루 |
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| 노선 | 소야 본선 |
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| 역 번호 | W59 |
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| 전보 약호 | 테오 |
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| 운영 주체 | 홋카이도 여객철도 |
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| 역 구조 | 지상역 |
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| 승강장 | 1면 1선 |
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| 역 상태 | 무인역 |
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| 이용객 통계 | 4명 (2011년 기준) |
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| 아사히카와 기점 거리 | 121.5 km |
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| 이전 역 | 비후카 역 (23.2km) |
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| 다음 역 | 삿쿠루 역 (3.2km) |
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효창공원앞역
**핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
왓카나이 방면으로 향하여 왼쪽에 간이형 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 옆에는 작은 대합실이 있다. 오토이네푸 촌이 관리하는 무인역이다.
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3. 역 주변
역 주변은 밭 등이 펼쳐져 있다. 역에서 데시오강을 건너 약 700m 거리에 데시오가와온천이 있다.
* 국도 제40호선
* 데시오강
* 데시오가와 온천
4. 역사
1956년 7월 1일 : 일본국유철도의 미나미삿쿠루 가승강장으로 개업하여 여객만 취급하였다.
1981년 7월 : 데시오가와 가승강장으로 이름이 변경되었다.
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 승계하였고, 가승강장에서 역으로 승격되었다.
1990년 3월 10일 : 영업 거리가 설정되었다.
2020년 12월 9일 : JR 홋카이도가 2021년부터 지역 자치 단체(오토이네풋촌)에 의한 유지 관리를 이관한다고 발표하였다.
2021년 4월 : 오토이네풋촌에서 유지 관리를 맡게 되었다.
2023년 3월 10일 : 대합실 노후화로 기울어짐이 발생, 임시 폐쇄 후 같은 해 5월경까지 개수 공사를 실시하였다.
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4.1. 역명의 유래
원래 사쿠라이역 남쪽에 위치했기 때문에 "미나미사쿠라이"로 명명되었으나, 1973년(쇼와 48년)에 촌영 덴시오가와 온천이 이 임시 승강장 부근에서 개업하면서 "이용객의 편의를 도모한다"는 등의 이유로 온네베츠촌에서 역명 개칭을 요청하여 현재의 명칭으로 바뀌었다.
5. 이용 현황
2023년 6월, 이 역은 이용객 감소로 인해 폐지될 예정인 JR 홋카이도 노선 42개 역 중 하나로 선정되었다. 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
6. 인접 역
JR 홋카이도 宗谷本線일본어 온네나이 (W57) - (도요시미즈 신호장) - 데시오가와온센 - 삿쿠루 (W60)