도로역 (홋카이도)
1. 개요
도로역은 일본 홋카이도 시베차정에 위치한 홋카이도 여객철도 센모 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 통나무집을 모방한 외관의 역 건물에는 찻집이 입점해 있다. 구시로역 관리의 무인역이며, 주변에는 도로 호, 구시로 습원 등이 위치해 있다. 1927년 개업했으며, 1992년 무인역이 되었다.
| 역 이름 | 도로역 (Tōro-eki) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Tōro-eki |
| 위치 | 일본 홋카이도 가와카미 군 시베차정 자 도로 4번지 11 |
이미지 준비중입니다.
| 운영 주체 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) |
|---|---|
| 노선 | 센모 본선 |
| 전보 약호 | 토로 |
| 기점 | 히가시쿠시로 기점 24.3km |
|---|---|
| 이전 역 | B57 (임시) 호소오카 |
| 역간 거리 | 7.2km |
| 다음 역 | 가야누마 B59 |
| 역간 거리 (다음 역) | 7.0km |
| 개업일 | 1927년 9월 15일 |
|---|---|
| 폐지일 | 해당 사항 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
|---|---|
| 승강장 | 2면 2선 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
-
시베차정 -
이소분나이역
이소분나이역은 홋카이도 시베차정에 위치한 홋카이도 여객철도 센모 본선의 역으로, 과거 화물 수송을 담당했던 일반역이었으나 현재는 마슈역 관리의 무인역으로 운영되고 있다. -
시베차정 -
시베차역
시베차역은 홋카이도 시베차정에 있는 지상역으로, 홋카이도 여객철도 센모 본선이 지나가며, 2면 3선 구조에 업무 위탁역이며, 1927년에 영업을 시작하여 현재는 승차 인원이 감소하는 추세이다. -
홋카이도 여객철도의 철도 노선 -
삿포로역
삿포로역은 홋카이도 삿포로시에 위치한 JR 홋카이도 철도역이자 삿포로 시영 지하철 환승역으로, 홋카이도 주요 교통 중심지 역할과 대규모 상업시설 연결, 홋카이도 신칸센 종착역 건설 예정 등으로 교통 중심 기능을 강화할 예정이다. -
홋카이도 여객철도의 철도 노선 -
메무로역
메무로역은 1907년에 개업한 홋카이도 네무로 본선의 역으로, 2면 3선의 지상역이며, 특급 열차가 일부 정차하고, 메무로 정청 등 주변 시설이 있으며, 홋카이도 여객철도가 업무를 위탁받아 운영한다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
(내용 없음)
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 과거에는 부본선 및 화물 승강장을 가지고 있었다. 구시로역이 관리하는 무인역이다.
역사는 통나무집을 모방한 외관으로 되어 있으며, 내부에는 찻집 "노롯코 & 8001"이 입주해 있다.
--
--
--
3. 역 주변
역 주변에는 작은 마을이 형성되어 있다.
* 도로 호
* 구시로 습원
* 도도로호 에코 뮤지엄 센터 아르콧 (박물관)
* 레이크사이드 도도로 (카누 스테이션, 습원 카누)
* 시베차정 향토관
* 사르보 전망대
* 시베차정 도도로 주민센터
* 데시카가 경찰서 도도로 주재소
* 도도로 우체국
* 도도로 어업 협동조합
* 시베차정립 도도로 초등학교·중학교
* 국도 제391호선
* 시베차정 유료 버스 "도도로" 버스 정류장
4. 역사
* 1927년 (쇼와 2년) 9월 15일: 철도성 센모 본선 구시로역 - 시베차역 구간 개통과 함께 일반역으로 개업하였다.
* 1953년 (쇼와 28년) 1월 31일: 역사를 개축하였다.
* 1973년 (쇼와 48년) 2월 5일: 화물 취급을 폐지하였다.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 수하물 취급을 폐지하였다.
* 1986년 (쇼와 61년) 11월 1일: 센모 본선의 합리화 조치에 따라 간이 위탁역이 되었다.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화로 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 역을 승계하였다.
* 1991년 (헤이세이 3년): 영화 "아기 사슴 이야기" 촬영 장소로 사용되었다.
* 1992년 (헤이세이 4년) 4월 1일: 간이 위탁이 폐지되고 무인역이 되었다.
* 1998년 (헤이세이 10년) 7월 1일: 역 시설을 개장하였다.
* 2007년 (헤이세이 19년) 10월 1일: 역 번호 'B58'이 부여되었다.
--
5. 이용 현황
승차 인원의 변화는 아래 표와 같다. 연간 승차 인원만 확인된 해는 해당 연도의 총 일수로 나눈 값을 1일 평균 승차 인원 항목의 괄호 안에 표시했다. 승하차 인원만 확인된 경우에는 그 절반 값을 괄호 안에 표시했다.
'JR 조사' 수치는 해당 연도를 포함한 과거 5년간 조사일 평균값이다.