도쿠사와역
1. 개요
도쿠사와역은 1914년 11월 1일 이와코시 선 노자와역-쓰가와역 구간 개통과 함께 신설된 일본 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선 구조로, 니쓰역이 관리하며 니시아이즈정이 간이 위탁 운영한다. 1984년에 개축된 역 건물에는 대합실, 니시아이즈정사무소 도쿠사와 출장소, 도쿠사와 간이 우체국이 있다. 국도 제459호선이 역 앞을 지나가며, 이이데산 야헤이시로 등산 입구와 가깝다.
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| 역 이름 | 도쿠사와 역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 徳沢駅 |
| 로마자 역 이름 | Tokusawa-eki |
| 위치 | 일본 후쿠시마현 야마군 니시아이즈정 무라오카 도쿠사와 641 |
| 운영 주체 | JR 동일본 |
|---|---|
| 노선 | 반에쓰사이선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 전보 약호 | 트와(トワ) |
| 기점으로부터의 거리 | 고리야마 기점 118.0 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 영업 거리 | 고리야마 기점 118.0km |
| 개업일 | 1914년 11월 1일 |
|---|
| 1일 평균 승차 인원 | 14명 (2012년) |
|---|
| 노선 정보 | 반에쓰사이선 |
|---|---|
| 이전 역 | 가미노지리 |
| 이전 역간 거리 | 6.7km |
| 다음 역 | 도요미 |
| 다음 역간 거리 | 3.3km |
| 웹사이트 | JR 동일본 - 도쿠사와 역 |
|---|---|
| 비고 | 간이 위탁역 |
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동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
후쿠시마현의 철도역 -
고리야마역 (후쿠시마현)
고리야마역은 후쿠시마현 고리야마시에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 도호쿠 신칸센과 도호쿠 본선을 포함한 여러 재래선이 교차하는 교통 요지이며, 주변에 상업 시설과 편의 시설이 밀집해 있고, 1887년 개업 후 재건축과 현대화를 거쳐 2016년 기준 일일 평균 승차 인원은 18,110명이다. -
후쿠시마현의 철도역 -
오로시마치역 (후쿠시마현)
후쿠시마현 후쿠시마시에 있는 아부쿠마 급행선의 오로시마치역은 단선 승강장의 지상역으로, 후쿠시마 중앙도매시장 인근에 위치하며 1988년 개업 후 이용객 수가 변화를 겪었다.
2. 역사
* 1914년(다이쇼 3년) 11월 1일: 철도원 이와코시 선 노자와 역 - 쓰가와 역 구간 개통에 맞춰 신설.
* 1972년(쇼와 47년) 9월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1983년(쇼와 58년) 2월 28일: 무인역이 됨. 간이 위탁화. 수하물 취급 폐지.
* 1984년(쇼와 59년) 2월 24일: 역사 개축.
* 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, JR 동일본의 역이 됨.
3. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 역 건물(북쪽)과 육교로 연결되어 있다. 니쓰역이 관리하는 간이 위탁역으로, 니시아이즈정에서 위탁 운영한다. 1984년에 철근 콘크리트조 평옥집 형태의 합축 역 건물로 개축되었다. 역 건물에는 대합실, 니시아이즈정사무소 도쿠사와 출장소, 도쿠사와 간이 우체국이 있다. 과거에는 간이 우체국 영업 시간(토·일·공휴일 휴무)에 한해 승차권을 판매했으나, 현재는 창구 판매가 이루어지지 않는다.
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4. 이용 현황
JR 동일본에 따르면, 2000년부터 2012년까지의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000년 | 48명 |
| 2001년 | 36명 |
| 2002년 | 24명 |
| 2003년 | 18명 |
| 2004년 | 20명 |
| 2005년 | 22명 |
| 2006년 | 18명 |
| 2007년 | 17명 |
| 2008년 | 16명 |
| 2009년 | 15명 |
| 2010년 | 13명 |
| 2011년 | 14명 |
| 2012년 | 14명 |
5. 역 주변
* 국도 제459호선
* 아가 강
본 역 앞을 지나는 국도 459호를 서쪽으로 2km 정도 가면, 역 서쪽의 아가노 강에 놓인 아가노 강 도쿠사와 교량 중앙부가 니가타현 히가시칸바라군 아가마치와의 현 경계이다. 이이데 산의 야헤이시로 등산 입구에서 가장 가까운 역이기도 하다.
쇼와 30년대 무렵까지는 오쿠 강을 따라 약 20km 떨어진 야헤이시로 마을까지 토롯코가 운행되어, 미국 수출용 목재 등을 운반했다.
* 도쿠사와 간이 우체국
* 후쿠시마현도 384호 도쿠사와 호자카 선
* 오쿠 강 다리(국도 459호)
* 니시아이즈 정민 버스 "도쿠사와 역 앞" 정류장