둥쓰역

1. 개요

둥쓰역은 베이징 지하철 5호선과 6호선이 교차하는 지하철역이다. 5호선은 2007년 10월 7일에, 6호선은 2012년 12월 30일에 개통되었다. 5호선 역은 지하 3층에 섬식 승강장으로, 6호선 역은 지하 2층에 섬식 승강장으로 설계되었다. 5호선과 6호선 대합실 사이에는 환승 통로가 있으며, 5호선 4개, 6호선 3개의 출구가 있다. 역 주변에는 동사 사원, 베이징시 제166중학교 등이 위치해 있으며, 5호선 역은 옅은 파란색, 6호선 역은 패방 구조로 장식되어 있다.

2. 역사

이 역은 둥쓰 길목(东四路口), 즉 둥쓰 서대가-차오양먼 내대가(동서 방향)과 둥쓰 북대가-둥쓰 남대가(남북 방향) 교차로에 있다. 5호선 역은 둥쓰 남·북대가 교차로 동쪽 아래를 따라 남북 방향으로 배치되어 있다. 6호선 역은 둥쓰 대가 남쪽 아래를 따라 동서 방향으로 배치되어 있다. 두 역은 통틀어 "T"자형으로 배치되었다.

* 2007년 10월 7일 - 5호선이 개통되었다.
* 2012년 12월 30일 - 6호선이 개통되었다.

3. 역 구조

둥쓰역은 베이징 지하철 5호선과 베이징 지하철 6호선이 만나는 환승역으로, 두 노선 모두 섬식 승강장을 갖추고 있다. 5호선 승강장은 지하 3층에, 6호선 승강장은 지하 2층에 위치한다.

두 노선 간의 환승은 통로를 통해 이루어진다. 6호선 승강장은 5호선 승강장 서쪽에 위치하며, 6호선 대합실에서 5호선 대합실까지 60m와 110m 길이의 환승 통로 두 개가 연결되어 있다.

역의 구조는 다음과 같다.

3.1. 5호선

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5호선은 섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 승강장 폭은 14m이다.

5호선 역은 지하 3층 역으로 가장 깊은 부분은 지상 27m이다. 역의 총 길이는 197m이며, 양쪽 끝은 개착식, 중간은 굴착식으로 설계한 3중 3경간 프레임 구조로 되어있다. 대합실의 폭은 26.2m, 매설 구간은 단층 3아치 구조로 폭은 22.9m이다.

5호선 톈퉁위안베이 방면으로 가는 열차는 장쯔중루에서 온다. 5호선 쑹자좡 방면 열차는 덩시커우로 간다.

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3.2. 6호선

6호선 역은 지하 2층에 섬식 승강장으로 설계되었다. 상판은 13.5~14m, 하판은 34m 깊이로 베이징 지하철에서 가장 깊은 역이다. 본체는 3개 아치형 구조로 모두 굴착식 공법으로 시공되었으며, 총 길이 192.8m, 폭 23.3m, 유효 승강장 길이 158m, 승강장 폭 14m이다.

둥쓰 역에는 통로 환승이 갖춰져 있는데, 6호선 승강장은 5호선 승강장 서쪽에 위치하고 있으며, 6호선 대합실에서 5호선 대합실까지 2개의 환승통로가 있으며 각각 60m와 110m이다.