레분역

1. 개요

레분역은 1928년 9월 10일 개업한 홋카이도 여객철도 무로란 본선의 역이다. 오샤만베역이 관리하는 무인역으로, 단선 · 섬식 복합형 2면 3선 구조를 갖추고 있다. 1986년 무인화되었으며, 2023년 6월 이용객 감소로 폐지될 예정이다. 역명은 소재지명인 "레분게"에서 유래되었으며, 아이누어에서 "바다 쪽으로 깎인 곳"을 의미한다.

2. 역 구조

홋카이도 여객철도 무로란 본선에 속한 역으로, 오샤만베 역이 관리하는 무인역이다. 지상역이며, 승강장은 2면 3선 구조를 가지고 있다. 역사는 선로의 서쪽에 위치한다.

2.1. 승강장

오샤만베 역이 관리하는 무인역으로, 단선과 섬식이 복합된 형태의 2면 3선 구조를 가진 지상역이다. 각 승강장은 이와미자와 방면의 구내 건널목으로 연결되어 있다. 1993년 시점에서는 상행 승강장(역사 쪽)에 오샤만베 방면에서 분기된 측선 1개와 하행 승강장 바깥쪽에 자갈 운반용 측선 2개가 있었다.

역사는 선로의 서쪽(이와미자와 방면으로 향해 오른쪽)에 위치하며, 개업 당시의 역사를 개축하여 사이딩 마감을 하고 돌출창을 갖추어, 언뜻 보면 주택 같은 모습이다. 역사 내에 화장실이 있다.

3. 이용 현황

1981년에는 하루 평균 123명, 1992년에는 40명이 이용했다. 2023년 6월, 이 역은 JR 홋카이도 네트워크의 42개 역 중 하나로, 이용객 감소로 인해 폐지될 예정으로 선정되었다.

승차 인원 추이는 다음과 같다. 연간 값만 파악된 연도에 대해서는 해당 연도의 일수로 나눈 값을 괄호 안에 1일 평균란에 표시한다. 승하차 인원만 파악된 경우에는 1/2한 값을 괄호 안에 표기했다. 또한, "JR 조사"에 대해서는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일의 평균이다.

4. 역사

* 1928년 9월 10일: 철도성 나가와선 시즈카리역 - 다테몬베쓰역 간 개통에 따라 일반역으로 개업하였다.
* 1931년 4월 1일: 나가와선이 무로란 본선에 편입되면서 무로란 본선의 역이 되었다.
* 1980년 5월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1984년 2월 1일: 짐 취급이 폐지되었다.
* 1986년 11월 1일: 무인화되었으며, 간이 위탁 방식으로 운영되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 역을 승계하였다.
* 1989년 12월: 역 건물이 개축되었다.
* 시기 미상: 간이 위탁이 폐지되고 완전 무인화되었다. 늦어도 1993년 시점까지는 간이 위탁역이었다.

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5. 역 주변

* 우치우라 만
* 도요우라정 아이누 문화 정보 발신 시설 이코리 (레분게 해변 공원 캠프장)
* 홋카이도도도 608호 오오키시 레분 정차장선
* 홋카이도도도 609호 레분 정차장선
* 다테 경찰서 레분게 주재소
* 레분 우체국
* 이부리 분화만 어업 협동조합 레분 출장소
* 내포만
* 도요우라 정립 레분게 초등학교
* 레분게 강
* 레분게 해안 - 기암으로 유명하다.
* 도요우라 정영 버스 "레분역 앞" 정류장 - 구 국철 버스 요테이선

6. 역명의 유래

역 소재지명인 "레분게(礼文華)"를 줄인 이름이다.

"레분게"는 아이누어에서 유래한 지명으로, 우에하라 쿠마지로가 제시한 repun-ke-p^ain에서 왔다는 설이 유력하다. 이는 "바다 쪽으로·깎다·것"이라는 뜻으로, "단애"를 의미하며, 현재 오오이시 지구 바로 서쪽에 있는 곶의 이름에서 유래한 것으로 추정된다.

이 외에도 나가타 마사카네가 rep-un-kep^ain(바다로 흘러나가는 곳)라고 주장한 설과, 1973년(쇼와 48년) 국철 홋카이도 총국이 발행한 『홋카이도 역명의 기원』에서 レプンケプ^ain(바다로 툭 튀어나온 곳)라고 소개한 설이 있다. 하지만 1999년(헤이세이 12년) 홋카이도에서 편찬한 "아이누어 지명 리스트"에서는 이 두 설에 대해 의문을 제기하고 있다.

2016년 루모이 본선의 레우케 역이 폐지된 이후, JR에서 유일하게 이름이 "레"로 시작하는 역이 되었다.

7. 인접 역

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