로버트 왓슨와트
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1. 개요
로버트 왓슨와트는 스코틀랜드 출신의 발명가로, 레이더 기술 개발에 기여하여 제2차 세계 대전 승리에 중요한 역할을 했다. 1892년 스코틀랜드에서 태어나 세인트앤드루스 대학교에서 학위를 받은 후, 기상 관측 연구를 시작하여 낙뢰 감지를 위한 무선 기술을 개발했다. 1935년에는 독일의 "죽음의 광선" 개발 루머에 대응하여 항공기 탐지 시스템을 제안, 레이더 기술의 실용화를 이끌었다. 왓슨와트는 체인 홈 레이더 시스템을 구축하여 영국 본토 항공전에 대비했으며, 항공기 요격 레이더 개발에도 기여했다. 그는 기사 작위를 받았으며, 전후에는 컨설턴트 활동을 하다가 1973년 사망했다.
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로버트 왓슨와트 - [인물]에 관한 문서 | |
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기본 정보 | |
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출생일 | 1892년 4월 13일 |
출생지 | 스코틀랜드 앵거스 브레킨 |
사망일 | 1973년 12월 5일 |
사망지 | 스코틀랜드 인버네스 |
학력 | 세인트앤드루스 대학교 던디 대학교 (이학사) |
알려진 업적 | 레이다 발명 |
배우자 | 마가렛 로버트슨 (1916년 결혼, 이혼) 진 윌킨슨 (1952년 결혼, 1964년 사별) |
수상 | 왕립학회 회원 (FRS) (1941년) 기사작위 (1942년) 공로 훈장 (1946년) 휴즈 메달 (1948년) 엘리엇 크레슨 메달 (1957년) |
경력 | |
분야 | 물리학 |
주요 연구 분야 | 방향 탐지 레이다 기술 |
서훈 | |
존칭 접두사 | 기사 |
기타 | |
참고 자료 |
2. 생애
스코틀랜드 앵거스에서 태어난 왓슨와트는 제임스 와트의 후손이라고 주장했다. 던디 대학교에서 공학을 배우고 윌리엄 페디의 조수가 되어 무선 통신 연구를 진행했다. 1915년 국가 기상 관측 기관에 들어가 뇌운 관측에 무선 통신 기술을 응용하는 연구를 진행, 1923년에는 실용화하였다. 이후 국립 물리 연구소 등에서 연구를 계속했다.
1934년, 나치 독일의 살인 광선 개발 가능성에 대한 정부의 질문에 왓슨와트는 이를 부정했다. 1935년, 전자기파를 이용한 항공기 탐지 시스템을 항공성에 제안하여 비밀 실험을 통해 가능성이 인정되어 1935년 4월에 특허를 받았다. 그해 말에는 탐지 거리가 100km까지 늘어났고, 1937년까지 요격 시스템을 완성했다. 1941년 왕립 학회 회원으로 선출되었고, 미국으로 건너가 레이더 연구를 했다. 1942년, 나이트 작위를 받고 50000GBP의 보수를 받았다.
1948년 휴즈 메달, 1957년 엘리엇 크레슨 메달을 수상했다. 전후에는 캐나다와 미국에서 거주한 후 귀국하여 인버네스에서 사망했다.
2. 1. 초기 생애 및 교육
왓슨와트는 1892년 4월 13일 스코틀랜드 앵거스 브레친에서 태어났다. 그는 증기 기관의 발명가인 제임스 와트의 후손이라고 주장했지만, 가족 관계에 대한 증거는 발견되지 않았다.[6] 데마크레 초등학교와 브레친 고등학교를 졸업한 후,[7] 던디 대학교의 전신인 유니버시티 칼리지 던디(당시 세인트앤드루스 대학교의 일부)에 입학했다. 왓슨와트는 학생 시절 화학 카넬리 상과 1910년 일반 자연 철학 수업 메달을 수상했다.[8]1912년 공학 이학 학위를 받았으며, 윌리엄 페디 교수의 조교로 일했다.[9] 제1차 세계 대전이 시작될 무렵 왓슨와트는 대학의 공학부에서 조교로 일하고 있었는데,[10] 라디오(당시 "무선 전신")를 연구하도록 이끌고, 전자 발진기 및 전파의 물리학에 대한 대학원 수업을 듣도록 한 사람이 바로 페디였다.
2. 2. 초기 연구 활동
왓슨와트는 1892년 4월 13일 스코틀랜드 앵거스 브레친에서 태어났다.[5] 그는 제임스 와트의 후손이라고 주장했지만, 가족 관계에 대한 증거는 발견되지 않았다.[6] 브레친 고등학교를 졸업하고,[7] 던디 대학교의 전신인 유니버시티 칼리지 던디에서 공부했다. 왓슨와트는 학생 시절 화학 카넬리 상과 1910년 일반 자연 철학 수업 메달을 수상했다.[8]1912년 공학 이학 학위를 받았으며, 윌리엄 페디 교수의 조교로 일했다.[9] 제1차 세계 대전이 시작될 무렵 대학의 공학부에서 조교로 재직했다.[10] 페디 교수의 권유로 라디오(당시 "무선 전신") 연구를 시작했다.[10]
1916년, 기상청에 합류하여 뇌우 감지에 라디오를 사용하는 연구를 했다. 그는 번개가 방출하는 전파 신호를 감지하여 조종사에게 뇌우 접근을 경고하는 시스템을 개발했다. 초기 실험에서 2,500 km 거리의 신호를 감지하는 데 성공했다.[11]
1924년, 버크셔주 슬로 근처의 디튼 파크로 옮겨 연구를 계속했다. 영국 국립 물리 연구소(NPL)의 애드콕 안테나와 벨 연구소의 WE-224 오실로스코프를 이용하여 번개의 방향을 측정하는 시스템을 개발했다.[11] 1927년, 기상청과 NPL의 라디오 팀은 왓슨와트가 이사로 있는 무선 연구소로 통합되었다. 왓슨와트와 그의 팀은 케넬리-헤비사이드 층의 고도를 측정하기 위한 '스퀘거'를 개발했다.[12]
3. 레이더 개발
1934년 나치 독일이 전자기파를 사용한 살인 광선을 개발했다는 소문에 대해, 영국 정부는 그 실현 가능성을 왓슨와트에게 문의했고, 그는 이를 부정했다. 1935년 왓슨와트는 전자기파를 이용한 항공기 탐지 시스템을 항공성에 제안하여 2월부터 비밀 실험이 진행되었다. 그 결과 가능성이 인정되어 4월에는 특허가 인정되었고, 6월에는 27km까지 탐지할 수 있었으며, 그 해 말에는 탐지 거리가 100km까지 늘어났다. 1937년까지 요격 시스템을 완성했다.
3. 1. 공중 방어 문제와 죽음의 광선
제1차 세계 대전 동안 독일군은 제플린을 사용하여 영국 상공에 장거리 폭격을 가했고, 이에 대한 방어는 매우 어려웠다. 전쟁 이후 항공기 성능이 크게 향상되면서, 민간 지역에 대한 대규모 공중 폭격의 위협은 영국 정부에 큰 불안감을 안겨주었다. 당시 중폭격기는 대공포의 사거리 밖 고도에서 접근할 수 있었고, 영국 해협 건너편의 적 비행장에서 이륙하여 불과 20분 만에 폭탄을 투하하고 기지로 돌아갈 수 있었다.[13] 요격 전투기가 충분한 고도에 도달하기 전에 폭격기가 목표물을 타격할 수 있었기 때문에, 전투기를 공중에 계속 대기시키는 것 외에는 뾰족한 해결책이 없었다. 그러나 전투기의 제한된 순항 시간 때문에 이 방법은 막대한 공군력을 필요로 했다.이러한 상황에서 1934년, 영국 공군성은 헨리 티저드 경을 의장으로 하는 공중 방어 과학 조사 위원회(CSSAD)를 설립하여 영국 공중 방어를 개선할 방법을 모색했다. 1935년 1월, 나치 독일이 전파를 이용해 사람, 도시, 마을을 파괴할 수 있는 "죽음의 광선"을 개발했다는 소문이 퍼지자, 공군성 과학 연구 책임자인 해리 윔퍼리스는 왓슨와트에게 항공기 격추용 죽음의 광선 개발 가능성을 문의했다.[3]
왓슨와트는 그의 젊은 동료인 아놀드 윌킨스의 계산 결과를 제시하며 그러한 장치는 제작이 불가능하다고 빠르게 결론 내렸다. 이로 인해 나치 버전의 죽음의 광선에 대한 우려는 곧 사라졌다. 그러나 왓슨와트는 윌킨스가 제안한, 전파를 이용해 항공기를 탐지할 수 있다는 아이디어를 보고서에 함께 언급했다. 윌킨스는 최근 항공기가 통신 수신기에 방해를 일으킨다는 사실을 듣고 이 아이디어를 떠올렸다고 한다. 왓슨와트는 "여전히 어렵지만 덜 희망이 없는, 전파 탐지 문제에 대한 관심이 쏠리고 있으며, 반사된 전파를 이용한 탐지 방법에 대한 수치적 고려 사항이 필요할 때 제출될 것입니다."라고 보고서에 썼다. 윌킨스의 아이디어는 와트에 의해 검증되었고, 1935년 1월 28일 티저드에 의해 CSSAD에 즉시 제시되었다.[14]
이후 왓슨와트는 전후에 캐나다와 미국에서 거주한 후 귀국하여 인버네스에서 사망했다.
3. 2. 항공기 탐지 및 위치 파악 실험
1935년 2월 12일, 왓슨와트는 공군성에 항공기 탐지 및 위치 파악에 관한 제안 시스템에 대한 비밀 메모를 보냈다. 비록 죽음의 광선만큼 흥미롭지는 않았지만, 그 개념은 분명히 잠재력이 있었다. 공군성은 자금 지원을 하기에 앞서 전파가 항공기에 의해 반사될 수 있음을 증명하는 시연을 요청했다.[15]이 시연은 2월 26일까지 준비되었으며, BBC의 단파 방송국 중 하나인 대번트리 송신소에서 약 10km 떨어진 곳에 위치한 두 개의 수신 안테나로 구성되었다. 두 안테나는 방송국에서 직접 오는 신호가 상쇄되도록 위상이 조정되었지만, 다른 각도에서 오는 신호는 허용되어 음극선관 (CRT) 표시기 (수동 레이더)의 흔적을 변경했다.[16] 이 실험은 왓슨와트, 그의 동료 아놀드 윌킨스, 그리고 위원회 위원 한 명인 A. P. Rowe의 세 사람만이 비밀리에 목격했다. 시연은 성공적이었다. 여러 차례, 수신기는 현장 주변을 비행하는 핸들리 페이지 헤이포드 폭격기에서 명확한 반사 신호를 보여주었다. 스탠리 볼드윈 총리는 레이더 진행 상황을 조용히 보고받았다. 1935년 4월 2일, 왓슨와트는 항공기 탐지 및 위치 파악을 위한 무선 장치에 대한 특허를 받았다.[3]
3. 3. 체인 홈 레이더 시스템 개발
1935년 2월 12일, 왓슨와트는 공군성에 항공기 탐지 및 위치 파악에 관한 제안 시스템에 대한 비밀 메모를 보냈다. 공군성은 전파가 항공기에 의해 반사될 수 있음을 증명하는 시연을 요청했고,[15] 이 시연은 2월 26일에 대번트리 송신소 근처에서 진행되었다. 두 개의 수신 안테나는 방송국에서 직접 오는 신호가 상쇄되도록 위상이 조정되었지만, 다른 각도에서 오는 신호는 허용되어 음극선관(CRT) 표시기의 흔적을 변경했다.[16] 이 실험은 왓슨와트, 그의 동료 아놀드 윌킨스, A. P. Rowe만이 목격했다. 시연은 성공적이었고, 수신기는 현장 주변을 비행하는 핸들리 페이지 헤이포드 폭격기에서 명확한 반사 신호를 보여주었다. 스탠리 볼드윈 총리는 레이더 진행 상황을 보고받았다. 1935년 4월 2일, 왓슨와트는 항공기 탐지 및 위치 파악을 위한 무선 장치에 대한 특허를 받았다.[3]1935년 5월 중순, 윌킨스는 에드워드 조지 보웬을 포함한 소규모 인원과 함께 오포드 네스에서 추가 연구를 시작했다. 6월까지 그들은 약 25.75km 거리에서 항공기를 탐지하고 있었는데, 이는 과학자와 기술자들이 경쟁 음향 위치(소리 기반 탐지 시스템)에 대한 모든 작업을 중단하기에 충분했다. 연말까지 그 범위는 약 96.56km까지 확장되었고, 12월에는 런던 접근로를 커버하는 5개의 스테이션을 설치할 계획이 세워졌다.
이러한 스테이션 중 하나는 오포드 네스 근처 해안에 위치할 예정이었으며, 보드지 매너는 모든 레이더 연구의 주요 중심지가 되도록 선정되었다. 왓슨와트와 그의 팀은 기존 구성 요소를 사용하여 장치를 만들었고, 프로토타입 레이더가 작동 가능한 상태로 유지되는 한 생산에 투입했다.[17] 그들은 고정 레이더 전파탑과 타워 시스템의 "전면적인" 테스트를 수행하여 전투기가 요격하기 위해 무선 신호로 들어오는 폭격기를 탐지하려고 시도했다.[17][18] 이 테스트는 완벽한 실패였으며, 전투기는 폭격기가 목표물을 통과한 후에야 폭격기를 볼 수 있었다. 문제는 헨리 티자드, 패트릭 블랙켓, 휴 다우딩이 즉시 착수한 '지휘 및 통제 방공 보고 시스템' 설계에 있었다. 여러 계층의 보고서를 단일 대형 방으로 전송하여 매핑하고, 지도를 보는 관찰자들이 직접적인 통신을 통해 전투기에게 해야 할 일을 알려주는 방식이었다.[17]
1937년까지 처음 세 개의 스테이션이 준비되었고, 관련 시스템이 테스트를 받았다. 결과는 고무적이었고, 정부는 즉시 17개의 추가 스테이션 건설을 의뢰했다. 이것이 바로 영국 동부 및 남부 해안에 있는 고정식 레이더 타워 배열인 체인 홈이 되었다.[17][18] 제2차 세계 대전이 시작될 무렵, 19개가 영국 본토 항공전에 대비되었고, 전쟁이 끝날 무렵 50개 이상이 건설되었다. 독일군은 체인 홈 건설을 인지했지만 그 목적을 확신하지 못했다. LZ 130 그라프 제플린의 비행을 통해 그들의 이론을 테스트했지만, 이 스테이션이 새로운 장거리 해군 통신 시스템이라고 결론지었다.
1936년 초, 루프트바페가 야간 폭격으로 전환할 것이라는 사실이 인식되었다. 왓슨와트는 에드워드 보웬에게 전투기가 탑재할 수 있는 레이더를 개발하도록 지시했다. 보웬은 공중 레이더가 무게 90 kg (200 lb)을 초과하거나 부피가 8 ft³ (230 L)를 초과해서는 안 되며, 500와트 이상의 전력을 필요로 해서는 안 된다고 결정했다. 항공기 요격 레이더는 1940년에 완성되었으며, 1941년 블리츠를 종식시키는 데 중요한 역할을 했다. 왓슨와트는 자신의 레이더에 대한 최적의 주파수를 선택하지 않은 것을, "최고는 좋음의 적이다"라는 그의 인용문(cult of the imperfect)으로 정당화했는데, 그는 "최고의 다음으로 세 번째로 좋은 것을 주고, 두 번째로 좋은 것은 너무 늦고, 최고는 절대 오지 않는다"라고 말했습니다.[19]
3. 4. 항공기 요격 레이더 개발
1934년 나치 독일이 전자기파를 사용한 살인 광선을 개발했다는 소문에 대해, 영국 정부는 그 실현 가능성을 왓슨와트에게 문의했고, 그는 이를 부정했다. 1935년 왓슨와트는 전자기파를 이용한 항공기 탐지 시스템을 항공성에 제안했다. 2월부터 비밀 실험이 진행되어 그 가능성이 인정되었고, 4월에는 특허가 인정되었다. 6월에는 27km까지 탐지할 수 있었으며, 그 해 말에는 탐지 거리가 100km까지 늘어났다. 1937년까지 요격 시스템을 완성했다.4. 제2차 세계 대전 기여 및 전후 활동
1938년 7월, 왓슨와트는 보드지 매너를 떠나 통신 개발 국장(DCD-RAE) 직을 맡았다. 1939년 조지 리 경이 DCD 직을 승계했고, 왓슨와트는 항공기 제작부의 통신 과학 고문(SAT)이 되어 1941년 미국을 방문하여 진주만 공격으로 드러난 미국의 심각한 방공 능력 부족에 대해 조언했다.[22] 그는 1942년 조지 6세에 의해 나이트 작위를 받았으며, 1946년 미국 공로 훈장을 수여받았다.[23]
기사 작위를 받은 지 10년 후, 왓슨와트는 레이더 개발에 기여한 공로로 영국 정부로부터 50000GBP를 받았다. 그는 컨설팅 엔지니어로서 사업을 시작했다. 1950년대에 캐나다로 이주했고, 이후 미국에서 거주하며 1958년에 ''승리를 위한 세 단계''를 출판했다. 1958년경에는 미국의 텔레비전 프로그램 ''투 텔 더 트루스''에 미스터리 챌린저로 출연했다. 1956년 왓슨와트는 캐나다에서 레이더 건을 가진 경찰에게 과속으로 단속되었다고 한다. 그의 말은 "그것으로 뭘 할지 알았더라면 절대 발명하지 않았을 겁니다!"였다.[2] 그는 이후 풍자시("A Rough Justice")를 썼다.
불쌍한 로버트 왓슨와트 경이여,
이 레이더 음모의 기묘한 표적이 되었네.
그리고, 내가 언급할 수 있는 다른 사람들과 마찬가지로,
그는 자신의 발명품의 희생양이 되었네.
그의 마법과 같은 모든 것을 보는 눈은
구름 속에 갇힌 비행기가 날 수 있게 했지만
이제 어떤 아이러니한 반전으로 인해
그것은 과속 운전자를 발견하고
분명 법적인 재치로 물어뜯네,
한때 그것을 창조했던 손을.[24]
전후에는 캐나다와 미국에서 거주한 후 귀국하여 인버네스에서 사망했다.
5. 서훈 및 수상
6. 유산
- 1949년, 던디 대학교에 왓슨와트 전기공학 교수가 설립되었다.[25]
- 2013년, 스코틀랜드 공학 명예의 전당에 헌액된 4명 중 한 명이었다.[26][27]
- 2014년 9월 3일, 로열 공주 앤 공주가 브레친에서 로버트 왓슨-와트 경의 동상을 공개했다.[28]
스코틀랜드 앵거스의 브레친에 있는 왓슨-와트 기념비 스토우 나인 처치스의 레이더 탄생 기념비. 왓슨-와트와 아놀드 윌킨스의 이름이 새겨져 있다. - 왓슨-와트의 서신 및 논문 모음 일부는 스코틀랜드 국립 도서관에 소장되어 있다.[30]
- 던디 대학교 기록 보관소에도 왓슨-와트와 관련된 논문 모음이 소장되어 있다.[31]
- RAF 불머의 브리핑 시설은 그의 업적을 기려 왓슨-와트 강당으로 명명되었다.
참조
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Father of radar fought the menace from the sky
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