마나가시역
1. 개요
마나가시역은 일본 국유철도(JR)의 호쿠리쿠 본선에 위치하며, 아이노카제토야마 철도선 열차도 정차하는 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖추고 있으며, 역 주변은 상업 시설이 거의 없는 한적한 지역이다. 역에서 도보 5분 거리에 마나가시 해수욕장이 위치해 여름철 관광객이 방문하며, 자전거 대여소를 통해 주변 관광지를 둘러볼 수 있다. 인접 역으로는 후타마가와역과 야베역이 있다.
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| 역 이름 | 마나가시 역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 馬流駅 (まながしえき) |
| 로마자 역명 | Managashi-eki |
| 주소 | 나가노현 미나미사쿠군 고우미마치 히가시마나가시 384-1101 |
| 운영 주체 | JR 동일본 |
|---|---|
| 노선 | 고우미 선 |
| 역 번호 | 해당사항 없음 |
| 거리 | 고부치자와 기점 49.9 km |
| 플랫폼 | 1면 1선 |
| 구조 | 지상역 |
| 해발고도 | 841.5 m |
| 개업일 | 1919년 3월 11일 |
| 폐업일 | 해당사항 없음 |
| 이용객 통계 (2011년) | 190명 |
| 비고 | 무인역 |
| 웹사이트 | 마나가시 역 공식 웹사이트 |
| 인접 역 | 이전 역: 다카이와 다음 역: 고우미 |
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고우미선 -
야치호역
야치호역은 나가노현 사쿠호정에 위치한 JR 동일본 고우미 선의 역으로, 1919년 사쿠호즈미역으로 개업하여 1959년 현재 이름으로 변경되었고, 단선 승강장 1면 1선으로 고우미 선 열차가 운행된다. -
고우미선 -
사쿠다이라역
사쿠다이라역은 1997년 호쿠리쿠 신칸센 개통과 함께 고우미선 환승을 위해 신설되었으며, 사쿠 분지를 아우르는 이름에서 유래, 신칸센 및 고우미선 승강장과 지역 문화 시설, 수도권 통근자 지원 정책을 갖춘 역이다. -
1919년 개업한 철도역 -
남성현역
남성현역은 경상북도 경산시 남산면에 위치한 경부선 지상역으로, 신호소에서 보통역으로 승격되었고 역사를 이전 및 신축했으며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조와 독특한 배선 구조를 가지며, 대한민국 최초의 스위치백 흔적이 남아있는 역사적 의미를 지닌 무궁화호 정차역이다. -
1919년 개업한 철도역 -
서경주역
서경주역은 1919년 금장역으로 시작하여 역명 변경과 이설을 거쳐 동해선 무궁화호와 ITX-마음 열차가 정차하는 2면 4선의 쌍섬식 승강장 구조를 갖춘 역이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역사
마나가시역은 1919년 3월 11일 사쿠 철도의 정류소로 처음 개업했다. 1934년 9월 1일 국유화되어 국철의 역이 되었고, 1944년 11월 11일 영업이 중지되었다가 1952년 3월 1일 다시 영업을 시작했다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
1935년 11월 29일 고우미선 전 구간 개통으로 여객 취급 구간이 주오 본선 고부치자와역, 가미스와역, 오카야역까지 확대되었다.
1997년 3월 18일 담뱃불 부주의로 대합실에서 작은 화재가 발생했다.
2.1. 사쿠 철도 시대
1919년 3월 11일: 사쿠 철도 하구로시타 - 고우미 간 개통과 동시에 마나가시 정류소로서 개업하였다. 여객 영업만 하였다.
1934년 9월 1일: 사쿠 철도가 국유화되면서 국철의 역이 되었다. 마나가시 역으로 승격되었다.
1944년 11월 11일: 영업이 중지되었다.
1952년 3월 1일: 영업이 재개되었다.
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었다.
2.2. 국유철도 시대
1919년 3월 11일 : 사쿠 철도 하구로시타 - 고우미 간 개통과 동시에 마나가시 정류소로서 개업하였으며, 여객 영업만 하였다.
1934년 9월 1일 : 사쿠 철도가 국유화되면서 국철의 역이 되었다. 마나가시 역으로 승격되었으며, 당역에서는 선내 각 역 및 신에쓰 본선 고모로역, 우에다역, 나가노역으로 가는 여객만 취급하였다.
1935년 11월 29일 : 고우미 선 전 구간 개통에 따라 여객 취급 구간에 주오 본선 고부치자와역, 가미스와역, 오카야역 각 역을 추가하였다.
1944년 11월 11일 : 영업을 중지하였다.
1952년 3월 1일 : 영업을 재개하였다.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었다.
3.1. 승강장
이 역은 단일 양방향 선로를 갖춘 지상 상대식 승강장 1면으로 구성되어 있다. 고모로 방면으로 향하는 왼쪽에는 단선 승강장 1면 1선의 지상역이 있다. 이 역은 무인역이다.
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