미나미오마치역
1. 개요
미나미오마치역은 일본 나가노현 오마치시에 위치한 JR 서일본 오야마 선의 역이다. 1930년에 개업했으며, 2007년 무인화되었다. 2024년 호쿠리쿠 신칸센 연장 개통에 따라 JR 동일본에서 시나노 철도로 운영이 이관되었다. 주변에는 오마치시립 오마치 산악 박물관, 다테야마 구로베 알펜 루트, 가미시로 유적 등의 관광 명소가 있다. 역에는 역무실, 자동 매표기, 자동 개찰구, 화장실 등의 시설이 있으며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있다.
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| 역 이름 | 미나미오마치 역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 南大町駅 |
| 로마자 역 이름 | Minami-Ōmachi-eki |
| 소재지 | 나가노현 오마치시 오마치 오신덴초 398-0002 |
| 노선 | 오이토 선 |
| 역 번호 | 24 |
| 개업일 | 1935년 2월 1일 |
| 폐지일 | 해당사항 없음 |
| 이전 역 이름 | 쇼와 역 (1937년까지) |
| 해발고도 | 710.2 미터 |
| 전보 약호 | 미오 |
| 웹사이트 | 미나미오마치 역 공식 웹사이트 |
| 운영 주체 | JR 동일본 |
|---|---|
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 무인역 여부 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 소속 노선 | 오이토 선 |
|---|---|
| 기점으로부터의 거리 | 마쓰모토 기점 34.0km |
| 인접 역 | 이전 역: 시나노토키와 (25번) 다음 역: 시나노오마치 (23번) |
| 역간 거리 | 시나노토키와 방면: 3.1km 시나노오마치 방면: 1.1km |
| 승차 인원 (평균) | 158명 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2011년 |
| 1935년 2월 1일 | 쇼와 역으로 개업 |
|---|---|
| 1937년 | 미나미오마치 역으로 역명 변경 |
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오마치시의 철도역 -
시나노토키와역
시나노토키와역은 나가노현 오마치시에 위치한 JR 동일본 오이토 선의 철도역으로, 1909년 '도키와역'으로 개업 후 현재 명칭으로 변경되었고, 1985년 무인화, 2005년 간이 역사로 개축되었으며, 2면 2선의 승강장과 주변 교육 및 레저 시설을 갖추고 있다. -
오마치시의 철도역 -
시나노오마치역
시나노오마치역은 나가노현 오마치시에 있는 JR 동일본 오이토선의 철도역으로, 1916년 개업 후 국유화되었고, 2010년 산장풍으로 리모델링되었으며, 특급 아즈사 등을 포함한 여러 등급의 열차가 정차하는 역이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역사
* 1934년 2월 1일: 시나노 철도의 쇼와역으로 개업하였다 (여객 영업만).
* 1937년 6월 1일: 시나노 철도 국유화로 일본국유철도 소속이 되면서 미나미오마치역으로 개칭하였다.
* 1983년 3월 25일: 화물 취급을 폐지하고 무인역이 되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화로 동일본 여객철도(JR 동일본)가 운영을 승계하였다.
2.1. 쇼와역 개업과 국유화
미나미오마치역은 1934년 2월 1일 시나노 철도의 쇼와역(昭和駅일본어)으로 처음 문을 열었다. 개업 당시에는 여객 영업만 이루어졌으며, 역 동쪽에 위치한 쇼와 전공 오마치 공장(현재의 오마치 사업소) 통근자들의 편의를 위해 설치된 것이 역 이름의 유래가 되었다.
1937년 6월 1일, 시나노 철도가 국유화되면서 역은 일본국유철도 소속이 되었고, 역명도 현재의 미나미오마치역으로 변경되었다.
이후 1983년 3월 25일에는 화물 취급이 중단되었고, 역무원이 배치되지 않는 무인역으로 전환되어 간이 위탁역 형태로 운영되기 시작했다. 다만, JR 초기인 1992년경까지는 파견 직원에 의한 출납 업무가 이루어지기도 했다.
1987년 4월 1일에는 국철 분할 민영화가 시행됨에 따라 동일본 여객철도(JR East)가 역 운영을 승계하여 현재에 이르고 있다.
2.2. 무인화와 JR 동일본 이관
1983년 3월 25일에 무인역이 되었고, 간이 위탁역으로 전환되었다. 다만, JR 동일본 출범 초기인 1992년경까지는 파견 직원이 배치되어 승차권 발매 업무를 보기도 했다. 이후 1987년 4월 1일에는 국철 분할 민영화에 따라 일본국유철도(JNR)에서 동일본 여객철도(JR 동일본)로 이관되었다.
3. 역 구조
3.2. 역 운영
단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. 역무원은 배치되어 있지 않은 무인역이며, 시나노오마치역이 관리한다. 승강장이 곡선으로 되어 있어, 열차가 이 역에 정차할 때는 주의를 촉구하는 안내를 하고 있다.
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4. 이용 현황
(내용 없음)
4.1. 연도별 승차 인원 추이
「나가노현 통계서」에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
5. 주변 정보
(내용 없음)
5.1. 주요 시설
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* 국도 제147호선
* 다카세강 - 이 강에 놓인 현재의 교량은 메이지 시대에 가고시마 본선의 오가타강에 있던 것을 옮겨온 것이다.
* 쇼와 덴코 오마치 사업소
* 더 빅 신오마치점 - 이온 신오마치점으로 1998년 7월에 개점했다. 점포 면적은 약 8494m2, 연면적은 약 10056m2이다.
* 야마다 덴키 텍크랜드 오마치점
6. 노선 정보
동일본 여객철도의 오이토 선에 속한 역이다. 마쓰모토역을 기점으로 34km 떨어져 있다.