미나토미라이역
1. 개요
미나토미라이역은 일본 요코하마시에 있는 지하철역으로, 2개의 선로를 갖춘 섬식 승강장 구조를 갖추고 있다. 퀸즈스퀘어 요코하마 쇼핑몰 바로 아래에 위치해 있으며, 2개의 개찰구와 7개의 출입구를 통해 접근할 수 있다. 2004년 미나토미라이선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2018년 스크린도어가 설치되었다. 2023년 기준 하루 평균 8만 2천 명 이상이 이용하는 역으로, 역 주변에는 퀸즈 스퀘어, 요코하마 랜드마크 타워, 요코하마 미술관 등 다양한 시설이 있다.
| 역 이름 | 미나토미라이역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Minatomirai-eki |
| 역 종류 | 지하역 |
| 위치 | 요코하마시니시구미나토미라이 3-5 |
| 국가 | 일본 |
| 운영 기관 | 요코하마 고속 철도 |
| 노선 | 미나토미라이 선 |
| 역 번호 | MM03 |
| 인접역 | 신타카시마역 (MM02) (←) 바샤미치역 (MM04) (→) |
| 플랫폼 | 1면 2선 |
| 승강장 구조 | 섬식 승강장 |
| 역사 | 개업일: 2004년 2월 1일 |
| 개업년도 | 2004 |
| 접근성 | 예 |
| 웹사이트 | 미나토미라이역 공식 웹사이트 |
| 건설 | 카지마, 도아 건설, 미쓰비시 JV |
| 역간 거리 | 1.7 km (요코하마역 기점) |
이미지 준비중입니다.
| 일일 승객 수 | 60,056명 (2011년) |
|---|---|
| 일일 승하차 인원 | 82,564명 (2023년) |
| 통계 연도 | 2023 |
| 서비스 | 에스 트레인: 모토마치-주카가이역 ( 에프 라이너: 모토마치-주카가이역 ( 미나토미라이 선 (특급): 모토마치-주카가이역 ( 미나토미라이 선 (통근 급행/급행): 바샤미치역 ( 미나토미라이 선 (일반): 바샤미치역 ( |
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요코하마 고속 철도의 철도역 -
모토마치·주카가이역
모토마치·주카가이역은 일본 요코하마시에 있는 미나토미라이선의 지하철역으로, 1면 2선의 섬식 승강장 구조이며, 주변 관광지와 연계되어 2004년에 개통하여 도큐 도요코선 등과 상호 직통 운행을 한다. -
요코하마 고속 철도의 철도역 -
신타카시마역
신타카시마역은 요코하마 고속 철도 미나토미라이21 선의 역으로 요코하마역과 미나토미라이역 사이에 위치하며, 인근 주민 요청으로 추가되어 상대식 승강장 형태를 갖추고 있고, 역명은 다카시마 가에몬의 성에서 유래했으며, 주변에는 닛산 자동차 글로벌 본사 등의 시설이 위치하고, 2023년 기준 미나토미라이 선 역 중 승하차 인원이 가장 적다. -
니시구 (요코하마시)의 철도역 -
니시요코하마역
니시요코하마역은 가나가와현 요코하마시 니시구에 위치한 사가미 철도 본선의 역으로, 각역정차 열차만 정차하며, 역 주변에는 상점가와 공공시설이 있고, 호시카와역 주변 연속 입체 교차 사업으로 인해 임시 이전된 전류선이 유지되고 있다. -
니시구 (요코하마시)의 철도역 -
도베역
도베역은 일본 가나가와현 요코하마시에 있는 게이힌 급행 전철 본선의 고가역으로, 1931년에 영업을 시작하여 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖추고 있으며, 요코하마역 방향 급커브 때문에 통과 열차는 저속으로 운행한다. -
2004년 개업한 철도역 -
광명역
광명역은 경기도 광명시와 안양시에 걸쳐 있는 KTX 고속철도 및 수도권 전철 1호선 역으로, 경부고속선과 호남고속선에 위치하며, 개통 초기 이용객이 저조했으나 현재는 KTX 역 중 이용객 증가율이 높은 주요 교통 거점으로 자리매김했고, 역세권에는 대규모 상업시설과 주거단지가 조성되어 있으며, 도심공항터미널이 개장하여 교통 편의성을 높였다. -
2004년 개업한 철도역 -
대불역
대불역은 한국철도공사 불국사선에 위치한 간이역으로, 화물 취급 중지 후 무배치간이역으로 격하되었으며, 일로역과 연결된 대불선의 종착역이다.
2. 역 구조
미나토미라이역(みなとみらい駅일본어)은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역이다. 퀸스 스퀘어 요코하마 바로 아래에 위치하며, 지하 4층 승강장에서 지상층까지 천장이 뚫려 있는 개방적인 구조가 특징이다.
개찰구는 2곳, 출입구는 7곳이 있다.
요코하마역에서 모토마치·주카가이역까지 이어지는 4.1km 길이의 지하 미나토미라이선이 운행하며, 요코하마역에서는 1.7km 떨어져 있다. 도큐 도요코선과 직결 운행하며, 이를 통해 도쿄 메트로 후쿠토신선, 도부 도조선, 세이부 이케부쿠로선과도 연결된다.
2.1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 퀸스 스퀘어 요코하마 바로 아래 지하 4층에 승강장이 있으며, 이곳부터 지상층까지 천장이 뚫려 있는 구조이다. 2018년 4월까지 승강장 양쪽에 가슴 높이의 스크린도어가 설치되었다.
| 번호 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1 | 하행 | 모토마치·주카가이 방면 | |
| 2 | 상행 | 요코하마・시부야・이케부쿠로 방면 (도큐 도요코선, 도쿄 메트로 후쿠토신선, 도부 도조선, 세이부 이케부쿠로선 직결 운행) |
* 역 구내 승강장 안내에서는 노선명이 표기되어 있지 않다.
* 유료 좌석 지정 열차인 S-TRAIN은 토요일 및 공휴일 시간표에만 미나토미라이선에 들어오며 이 역에도 정차한다. 단, 이 역에서 미나토미라이선 내 구간만 탑승하는 것은 불가능하다. (도큐 도요코선 내 구간만 탑승하거나 지유가오카역에서 이 역까지 탑승하는 것은 가능하다.)
승강장과 개찰구 사이의 이동 시설은 다음과 같다.
* 미술관 방면 개찰구: 1번 승강장 부근에 상하행 에스컬레이터 총 3대가 설치되어 있다.
* 퀸스 스퀘어 방면 개찰구: 상하행 에스컬레이터와 계단이 나란히 설치된 통로 2곳과 엘리베이터 1대가 있다.
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2.2. 개찰구 및 출입구
개찰구는 2곳이 있다. 퀸스 스퀘어 요코하마 방면 개찰구는 지하 3층에 있으며, 요코하마 미술관 방면 개찰구는 그보다 높은 층에 위치한다. 출입구는 총 7곳이 있다.
| 번호 | 명칭 | 비고 (가까운 개찰구) |
|---|---|---|
| 1 | グランモール일본어 입구 | 미술관 방면 |
| 2 | いちょう通り일본어 입구 | |
| 3 | 미술관 입구 | |
| 4 | 국제대로(臨港幹線道路/国際大通り일본어) 입구 | |
| 5 | けやき通り일본어 입구 | 퀸스 스퀘어 방면 |
| 6 | 퀸스 스퀘어 요코하마 연락구 | |
| 7 | 마크 이즈 미나토미라이(MARK IS みなとみらい일본어) 연락구 |
승강장과 개찰구 사이의 이동 편의 시설은 다음과 같다.
* 미술관 방면 개찰구: 승강장 1호차 부근에 상하 양방향 에스컬레이터 3대가 설치되어 있다.
* 퀸스 스퀘어 방면 개찰구: 상하 양방향 에스컬레이터와 계단이 함께 설치된 통로가 2곳 있으며, 엘리베이터 1대가 있다.
3. 역 주변
* 역과 직접 연결된 시설
퀸스 스퀘어 요코하마
* 미나토미라이 도큐 스퀘어
* 퀸스 스퀘어 요코하마 우체국
* 요코하마 미나토미라이 홀
* 요코하마 베이 호텔 도큐
MARK IS 미나토미라이
* Orbi Yokohama (대자연 체감 뮤지엄)
* 로손·유나이티드 시네마 STYLE-S 미나토미라이 (영화관)
미나토미라이 센터 빌딩
MM 파크 빌딩
미나토미라이 비즈니스 스퀘어
* 기타 주변 시설
요코하마 랜드마크 타워
* 스카이가든 (전망층)
* 독야드가든 (중요문화재)
* 랜드마크플라자
* 요코하마 랜드마크 타워 우체국
* 휘트니스 클럽 리브 요코하마
파시피코 요코하마 (요코하마 국제 평화회의장)
* 국제회의장
* 요코하마 그랜드 인터컨티넨탈 호텔
요코하마 미술관
오션 게이트 미나토미라이
게이유 병원
미쓰비시중공업 요코하마 빌딩
* 미쓰비시 미나토미라이 기술관
요코하마 커넥트 스퀘어
피아 아레나 MM
미나토미라이 그랜드 센트럴 타워
요코하마 미디어 타워
요코하마 은행 본점 빌딩
닛세키 요코하마 빌딩
코렛트마레
그랜드몰 공원
린코 파크
닛폰마루 메모리얼 파크
* 닛폰마루
* 요코하마 미나토 박물관
푸카리산바시 (부두)
만요 구락부 (온천 시설)
요코하마 월드 포터스
* 이온 시네마 미나토미라이 (영화관)
요코하마 코스모 월드
* 코스모 클락 21 (대관람차)
안도 모모후쿠 발명기념관 요코하마 (컵누들 뮤지엄 요코하마)
** 요코하마 아카렌가 창고
4. 역사
* 2004년 2월 1일: 요코하마 고속 철도 미나토미라이 21 선 개통과 동시에 영업을 시작했다.
* 2018년 3월 31일: 스크린도어 사용을 시작했다.
4.1. 역명의 유래
건설 당시 가칭은 미나토미라이 중앙역이었다. 가칭에 대해 특별한 이견은 없었지만, 다른 '미나토미라이'라는 이름을 가질 예정인 역이 없었고, '중앙'을 붙일 필요성이 낮다고 판단되어 '미나토미라이역'으로 최종 결정되었다.
5. 이용 현황
2023년도 1일 평균 승하차 인원은 82,564명이다. 이는 미나토미라이선 역 중에서는 요코하마역 다음으로 2위에 해당한다.
개업 이후 1일 평균 승하차·승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
6. 기타
* 역 구내의 승강장 안내에서는 노선명이 표기되지 않았다.
* 유료 좌석 지정 열차 S-TRAIN은 토요일과 휴일 시간표에만 미나토미라이선에 들어와 이 역에도 정차한다. 이 열차는 미나토미라이선 내 구간만을 이용할 수는 없지만, 도요코선 내에서 승차하거나 지유가오카역에서 이 역까지의 구간은 승차할 수 있다.
* 자동매표기에서 파스모 이용 내역을 인쇄하면, 승차역과 하차역 란 모두 전각으로 "MM"이라고 인쇄된다. 이는 과거 패스넷 카드로 자동개찰기를 이용했을 때 카드 뒷면에 인쇄되던 방식과 같다.
* 퀸즈스퀘어 연락구는 퀸즈스퀘어 내 영업점포가 모두 문을 닫는 시각에 맞춰 함께 폐쇄된다.
7. 인접역
요코하마 고속 철도 -- 미나토미라이선 (역 번호: MM03)
* S-TRAIN 정차역 (세이부 지치부 방면은 승차만 가능하며, 모토마치·주카가이 방면은 하차만 가능하다.)
* 특급 (F라이너 포함)
요코하마 (MM01) ← 미나토미라이역 (MM03) → 모토마치·주카가이 (MM06)
* 통근특급・급행 (바샤미치 방면은 이 역부터 각역정차)
요코하마 (MM01) ← 미나토미라이역 (MM03) → 바샤미치 (MM04)
* 각역정차
** 신타카시마 (MM02) ← 미나토미라이역 (MM03) → 바샤미치 (MM04)
미나토미라이역은 요코하마역에서 모토마치·주카가이역까지 이어지는 4.1km 길이의 지하 미나토미라이선 상에 있으며, 요코하마역에서 1.7km 떨어져 있다. 시부야역에서 출발하는 도큐 도요코선 열차와 직결 운행하며, 이를 통해 도쿄 메트로 후쿠토신선, 도부 도조선, 세이부 이케부쿠로선과도 연결된다.