미야기노하라역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
미야기노하라역은 1926년 개업한 센세키 선의 지하역으로, 2면 2선의 상대식 승강장 구조이다. 도호쿠 라쿠텐 골든이글스의 홈구장인 라쿠텐 세이메이 파크 미야기와 가깝고, 역에는 팀 관련 장식이 설치되어 있다. 2018년에는 하루 평균 6,070명의 승객이 이용했으며, 2023년에는 5,570명이 승차했다. 1944년 국유화, 2000년 지하화, 2010년 발차 멜로디 도입 등의 역사를 거쳤으며, 2024년 에키넷 Q치케 서비스가 시작될 예정이다. 주변에는 스포츠 시설, 학교, 병원 등이 위치해 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 미야기노구 - 이와키리역
이와키리역은 미야기현 센다이시에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 도호쿠 본선과 리후선의 분기점이며 화물 취급도 재개되었고, 역사 교량화 및 자유 통로가 완공되었으며 하루 평균 승차 인원은 4,348명이다. - 미야기노구 - 센다이역 (미야기현)
센다이역은 1887년 도호쿠 본선 역으로 개업하여 도호쿠 신칸센 등 여러 노선이 운행되는 미야기현 센다이시의 중요한 교통 허브이며, 지상 4층, 지하 4층 규모로 JR 동일본, 센다이 공항 철도, 센다이 시영 지하철 노선이 운행되고 역 주변은 상업 지구를 형성한다. - 센세키선 - 다가조역
다가조역은 일본 미야기현 다가조시에 있는 JR 동일본 센세키선의 역으로, 미야기 전기 철도 역으로 개업하여 국유화 후 JR 동일본에 이르게 되었고, 고가화 사업을 거쳐 현재의 모습을 갖추었으며, 역 구내 상업 시설과 주변 주요 시설, 버스 노선이 연결되어 있다. - 센세키선 - 가즈마역
미야기현 히가시마쓰시마시에 있는 가즈마역은 센세키선의 단선 승강장 무인역으로, 이시노마키역에서 관리하며 Suica 개찰구와 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있고, 미야기 전기 철도 역으로 개업 후 국유화, 영업 중단 및 재개를 거쳐 JR 동일본에 소속, 동일본 대지진으로 운행이 중단되었다가 재개되었으며, 국도 제45호선과 마카베 병원이 인근에 위치하고 센세키 도호쿠 라인 열차는 통과한다. - 센다이시의 철도역 - 이와키리역
이와키리역은 미야기현 센다이시에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 도호쿠 본선과 리후선의 분기점이며 화물 취급도 재개되었고, 역사 교량화 및 자유 통로가 완공되었으며 하루 평균 승차 인원은 4,348명이다. - 센다이시의 철도역 - 나가마치역
나가마치역은 미야기현 센다이시 다이하쿠구 나가마치에 위치한 철도역으로, JR 동일본의 도호쿠 본선, 조반선, 센다이 공항철도 센다이 공항선과 센다이 시 지하철 난보쿠선이 지나가는 환승역이며, 과거 군용역으로 개업하여 현재는 지역 주민들의 주요 교통 거점 역할을 수행한다.
미야기노하라역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 미야기노하라 역 |
원어 역 이름 | 宮城野原駅 (일본어) |
로마자 역 이름 | Miyaginohara-eki |
위치 | 일본 미야기현 센다이시 미야기노구 미야기노 2-4-1 |
노선 | 센세키 선 |
역 번호 | 없음 |
거리 | 아오바도리 역에서 2.4 km |
구조 | 지하역 |
승강장 | 섬식 승강장 1개 |
선로 | 2개 |
운영 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
개업일 | 1926년 1월 1일 |
재건축 | 2000년 |
역 코드 | 없음 |
상태 | 직원 있음 (미도리노마도구치) |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
일일 승객 수 | 6,070명 (2018 회계연도) |
비고 | [[파일:JR area SEN.png|15px|센]] 센다이 시내 역 |
노선 정보 | |
역사 | |
개업 | 1926년 1월 1일 |
2. 역 구조
이 역은 2개의 선로를 갖춘 1개의 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 역에는 직원이 있는 ''미도리노 마도구치'' 매표소가 있다. 이 역은 도호쿠 라쿠텐 골든이글스의 홈구장인 라쿠텐 세이메이 파크 미야기와 가장 가까운 철도역이기 때문에, 팀의 로고, 선수들의 사진, 그리고 마스코트인 Clutch와 Clutchyna의 그림이 역에 눈에 띄게 전시되어 있으며, 입구 위에는 팀 모자 모형이 있다. Clutch는 2번 승강장에, Clutchyna는 1번 승강장에 그려져 있다.
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역이다. 지하화 이전에는 상대식 승강장 2면 2선으로, 2번 승강장(센다이 방면)에는 아침에만 개설하는 임시 개찰구가 있었다.
도호쿠 라쿠텐 골든이글스의 본거지인 미야기 구장(라쿠텐 모바일 파크 미야기)의 가장 가까운 역이기 때문에, 1번선 이시노마키 방면 승강장 벽에는 마스코트인 크러치나가 그려져 있다. 2번선 센다이·아오바도리 방면 승강장 벽에는 마찬가지로 마스코트인 크러치가 그려져 있다. 또한, 역 콘코스나 구장과 가까운 출입구에는 벽면에 팀 컬러인 크림슨 레드와 팀 로고가 그려져 있다. 그 외, 2010년 3월 26일부터 발차 멜로디를 도입하였고, 라쿠텐 구단가인 "날아라 라쿠텐 이글스"가 채용되었다.[9]
센다이 지구 센터 관할의 업무 위탁역 (JR 동일본 도호쿠 종합 서비스 위탁)이다. 자동 발권기, 다기능 발권기, 자동 개찰기 (Suica, 에키넷Q티켓 대응)가 설치되어 있다.
JR의 특정 도구 시내 제도에 따른 "센다이 시내"의 역이다.
미야기노하라 역은 2면 2선의 상대식 승강장 구조이다.[13] 1번 승강장은 센세키 선 하행 열차가 사용하며, 다가조, 혼시오가마, 마쓰시마카이간, 다카기마치 방면으로 운행한다.[13] 2번 승강장은 센세키 선 상행 열차가 사용하며, 센다이, 아오바도리 방면으로 운행한다.[13]
승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
---|---|---|---|
1 | ■ 센세키 선 | 하행 | 마쓰시마카이간・이시노마키 방면 |
2 | 상행 | 센다이・아오바도리 방면 |
2. 1. 승강장
wikitext미야기노하라 역은 2면 2선의 상대식 승강장 구조이다.[13] 1번 승강장은 센세키 선 하행 열차가 사용하며, 다가조, 혼시오가마, 마쓰시마카이간, 다카기마치 방면으로 운행한다.[13] 2번 승강장은 센세키 선 상행 열차가 사용하며, 센다이, 아오바도리 방면으로 운행한다.[13]
승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
---|---|---|---|
1 | ■ 센세키 선 | 하행 | 마쓰시마카이간・이시노마키 방면 |
2 | 상행 | 센다이・아오바도리 방면 |
2018 회계 연도에는 미야기노하라역을 이용한 승객이 하루 평균 6,070명(승차 승객만)이었다.[2] JR동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''5,570명'''이다.[42]
3. 이용 현황
1998년도(헤이세이 10년도) 이후의 추이는 다음과 같다.
3. 1. 연도별 승차 인원 추이
2018 회계 연도에는 하루 평균 6,070명의 승객이 미야기노하라역을 이용했다.[2] 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 5,570명이다.[42]
1998년도(헤이세이 10년도) 이후의 승차 인원 추이는 다음과 같다.
4. 역사
1926년 1월 1일: 미야기 전기 철도(ja)의 전철역으로 영업 개시.
1944년 5월 1일: 국유화. 미야기 전기 철도 국유화에 의해 운수통신성의 역이 됨.
1970년 9월 1일: 자동 발권기를 설치.
1987년 4월 1일: 국철의 민영화에 따라 동일본 여객철도의 소속이 되었다.
2000년 3월 11일: 센세키 선 입체화(지하화)에 따라 지하역이 되었다. 역 위치는 150미터 정도 남동쪽으로 이동.
2002년 12월 19일: 자동 개찰 도입.
2003년 10월 26일: 스이카 도입.
2010년 3월 26일: 발차 멜로디를 도입. 이는 도호쿠 라쿠텐 골든이글스의 테마곡의 일부이다.
2013년 4월 1일: 직영역(리쿠젠하라노마치역 소속 미야기노하라역 재근)에서 업무 위탁역이 됨.
2022년 1월 31일: 미도리노 마도구치의 영업을 종료.
2024년 10월 1일: 에키넷 Q치케의 서비스를 개시.
5. 역세권 정보
미야기노하라역 주변은 스포츠 및 교육 시설이 밀집해 있다. 도호쿠 라쿠텐 골든이글스의 홈 구장인 미야기 구장이 있으며, 미야기 야구장과 센다이시 육상 경기장도 역 근처에 위치한다. 센다이 육영 학원 고등학교 미야기노하라 캠퍼스가 있고, 미야기노하라 공원 종합 운동장, 국립병원기구 센다이 의료센터, 센다이 국립병원 앞 우체국, 세이와 학원 고등학교(야쿠시도 캠퍼스), 센다이 이쿠에이 학원 고등학교(미야기노 캠퍼스), 슈코 중학교, 센다이 시립 센다이 공업 고등학교, 센다이 시립 센다이 다이시 고등학교, 센다이 시립 미야기노 중학교, 센다이 시립 토카 중학교 등이 있다. JR 버스 도호쿠 센다이 지점과 JR 화물 도호쿠 본선 미야기노 화물 지선 (센다이 화물 터미널역)도 이 지역을 지난다. 쿠니타케의 은행나무(국가 천연기념물)와 일본연금기구 센다이 동 연금 사무소도 역세권에 포함된다.
6. 인접역
참조
[1]
웹사이트
Wayback Machine
https://web.archive.[...]
2022-04-27
[2]
웹사이트
http://www.jreast.co[...]
East Japan Railway Company
2020-05-11
[3]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2012-11-04
[4]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[5]
간행물
「地方鉄道駅設置」『官報』1926年1月30日
https://dl.ndl.go.jp[...]
[6]
뉴스
仙石線営業体制近代化 順調に移行
交通協力会
1970-09-05
[7]
서적
JR気動車客車編成表 '00年版
ジェー・アール・アール
2000-07-01
[8]
간행물
2003年10月26日(日)仙台エリアSuica(スイカ)デビュー!
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2020-05-26
[9]
간행물
宮城野原駅発車ベル「楽天イーグルス球団歌」に変更および記念セレモニー開催について
http://jr-sendai.com[...]
東日本旅客鉄道仙台支社
2020-12-11
[10]
웹사이트
駅の情報(宮城野原駅):JR東日本
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2021-12-27
[11]
웹사이트
駅の情報(宮城野原駅):JR東日本
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2024-10-02
[12]
간행물
Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2024-08-11
[13]
웹사이트
JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(宮城野原駅)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2024-10-02
[14]
웹사이트
121.仙台市内JR各駅の旅客輸送状況
https://www.city.sen[...]
仙台市
2024-09-25
[15]
웹사이트
各駅の乗車人員(2000年度)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-02-10
[16]
웹사이트
各駅の乗車人員(2001年度)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-02-10
[17]
웹사이트
各駅の乗車人員(2002年度)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-02-10
[18]
웹사이트
116.仙台市内JR各駅の旅客輸送状況(一日平均乗車人員)
https://www.city.sen[...]
仙台市
2024-09-25
[19]
웹사이트
各駅の乗車人員(2003年度)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-02-10
[20]
웹사이트
各駅の乗車人員(2004年度)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-02-10
[21]
웹사이트
各駅の乗車人員(2005年度)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-02-10
[22]
웹사이트
各駅の乗車人員(2006年度)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-02-10
[23]
웹사이트
各駅の乗車人員(2007年度)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-02-10
[24]
웹사이트
116.仙台市内JR各駅の旅客輸送状況(一日平均乗車人員)
https://www.city.sen[...]
仙台市
2024-09-25
[25]
웹사이트
各駅の乗車人員(2008年度)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-02-10
[26]
웹사이트
107.仙台市内JR各駅の旅客輸送状況(一日平均乗車人員)
https://www.city.sen[...]
仙台市
2024-09-25
[27]
웹사이트
各駅の乗車人員(2009年度)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-02-10
[28]
웹사이트
各駅の乗車人員(2010年度)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-02-10
[29]
웹사이트
各駅の乗車人員(2012年度)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-02-10
[30]
웹사이트
各駅の乗車人員(2013年度)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-02-10
[31]
웹사이트
13-1.仙台市内JR各駅の旅客輸送状況(一日平均乗車人員)
http://www.city.send[...]
仙台市
2019-05-09
[32]
웹사이트
各駅の乗車人員(2014年度)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-02-10
[33]
웹사이트
各駅の乗車人員(2015年度)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-02-10
[34]
웹사이트
各駅の乗車人員(2016年度)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-02-10
[35]
웹사이트
各駅の乗車人員(2017年度)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-02-10
[36]
웹사이트
各駅の乗車人員(2018年度)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2019-07-18
[37]
웹사이트
13-1.仙台市内JR各駅の旅客輸送状況(一日平均乗車人員)
https://www.city.sen[...]
仙台市
2024-09-25
[38]
웹사이트
各駅の乗車人員(2019年度)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2020-07-12
[39]
웹사이트
各駅の乗車人員(2020年度)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2021-07-26
[40]
웹사이트
各駅の乗車人員(2021年度)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2022-08-10
[41]
웹사이트
各駅の乗車人員(2022年度)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2023-07-13
[42]
웹사이트
各駅の乗車人員(2023年度)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2024-07-23
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com