미야노역
1. 개요
미야노역은 1917년 7월 1일 야마구치 선의 야마구치역 - 시노메역 구간 연장과 함께 개업한 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 신야마구치역이 관리하는 무인역이다. 1960년 화물 취급이 중단되었고, 1984년에는 짐 취급이 폐지되어 무인화되었다. 1987년 국철 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다. 야마구치 시가지 외곽에 위치하며, 주변에는 국도와 현립 대학, 학교 등이 있다.
이미지 준비중입니다.
| 주소 | 일본 야마구치현 야마구치시 오리모토 2-chōme-8 753-0022 |
|---|
| 소유 | 서일본 여객철도 |
|---|---|
| 운영 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 야마구치 선 |
| 신야마구치 역으로부터 거리 | 15.5km |
| 승강장 | 1개의 섬식 승강장 |
| 선로 | 2개 |
| 연결편 | 버스 정류장 |
| 구조 | 지상역 |
| 코드 | 알 수 없음 |
| 접근성 | 알 수 없음 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 미야노 역 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1917년 7월 1일 |
| 폐쇄일 | 알 수 없음 |
| 이전 이름 | 알 수 없음 |
| 승객 수 | 272명 |
| 승객 수 집계 년도 | 2020년 |
| 시스템 | JR 서일본 |
|---|---|
| 노선 | 야마구치 선 |
| 중간역 | 지역 열차 |
| 왼쪽 역 | 가미야마구치 역 |
| 오른쪽 역 | 니호 역 |
| 역 이름 (일본어) | 宮野駅 |
|---|---|
| 역 이름 (로마자) | Miyano-eki |
| 전보 약호 | 미노 |
| 소재지 (일본어) | 山口県山口市桜畠二丁目4 |
| 승차 인원 | 277명 |
| 통계 연도 | 2022년 |
| 비고 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
-
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
야마구치현의 철도역 -
스즈메다역
스즈메다역은 야마구치현 산요오노다시에 위치한 오노다선의 철도역으로, 지역 사회와의 연계를 위해 디자인에 지역 학교의 스쿨 컬러를 반영하는 등 지역 거점 역할을 수행하고 있는 2면 2선의 무인역이다. -
야마구치현의 철도역 -
유다온센역
유다온센역은 서일본 여객철도의 산요 본선 역으로, 1913년 유다역으로 개업하여 1961년 현재의 이름으로 변경되었으며, 역 주변에는 야마구치 대학, 상업 시설, 유다온천 등의 편의 시설이 있다.
2.1. 연혁
* 1917년 (다이쇼 6년) 7월 1일: 철도원 야마구치선 야마구치역 - 시노메역 구간 연장 시 개업.
* 1960년 (쇼와 35년) 9월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 짐 취급 폐지, 무인역화.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 서일본의 역이 됨.
3. 역 구조
(내용 없음)
3.1. 승강장
역은 건널목으로 역 건물과 연결된 1면의 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 역은 무인역이다.
부기 사항
* 실제 승강장에는 번호가 없으며, 위의 번호는 열차 운전 지령상 편의를 위해 붙여진 번호이다. 이 역에서 출발하는 신야마구치 방면 열차는 역 건물 반대편 승강장에 직접 들어와 회차한다.
* 신야마구치 방면에서는 양쪽 선로 모두 진입이 가능하지만, 마스다 방면에서는 2번 선로(역 건물 측)로 진입할 수 없다. 출발 시에는 양쪽 선로 모두 양방향으로 출발이 가능하다.
운행 계획
* 야마구치 시가지 외곽에 위치한 역 특성상, 신야마구치 방면에서 오는 열차 중 절반 이상이 이 역에서 회차한다. 이 역에서 야마구치・신야마구치역 방면으로는 시간당 1~2편의 열차가 운행되지만, 쓰와노・마스다역 방면으로는 운행 횟수가 크게 줄어 2~3시간에 1편 정도만 운행된다.
* 야간 주박은 이루어지지 않으며, 이 역을 종점으로 하는 마지막 열차는 여객 운송을 마친 뒤 회송 열차로 야마구치역까지 돌아간다.
3.2. 시설
미야노역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 역사는 하행선 북쪽 신야마구치 방면에 있으며, 승강장과는 구내 건널목으로 연결된다.
신야마구치역이 관리하는 무인역이며, 역사 내에는 자동 발권기가 설치되어 있다.
2001년에는 역사가 "지역 교류 스테이션 미야노"로 명명되어 지역 주민들의 교류 공간으로 활용되기 시작했다. 이와 함께 남녀별 수세식 화장실도 새로 설치되었다.
4.1. 승차 인원 추이
5.1. 주요 시설
* 야마구치현립대학
* 육상자위대 훈련장
* 야마구치시 스포츠의 숲
:* 사이쿄 스타디움
* 야마구치 사쿠라하타 우체국
* 야마구치 시립 미야노 초등학교
* 야마구치 시립 미야노 중학교
* 조에이지
* 국도 제9호선
* 국도 제262호선
* 야마구치현도 204호 미야노오토시 선
5.2. 버스 노선
야마구치현도 204호선을 따라 "미야노역 앞" 정류장이 있으며, 다음 노선이 경유한다.
* 보초 교통
* 104-138: 야마구치 시내선 (신야마구치역 - 유다온천 - 사이쿄바시 - 스포츠의 숲・미야노 온천・미치노에키 니호노사토 방면)
* 664・674: 야마구치 시내선 (아동 센터 - 야마구치 현청 - 사이쿄바시 - 스포츠의 숲)
* 쾌속: 유다온천 - 야마구치 현청 - 미타니역 입구 - 요시베
* 무번호: 유다온천 - 야마구치 현청 - 야마구치역 - 미치노에키 니호노사토 - 호리(도쿠지)
* JR 버스 주코쿠
* 야마구치역 - 야마구치 현청 - 미야노 - 사사나미 - 아케기 - 메이린 센터(하기시)
* 미야노 코미택: 노선버스가 운행하지 않는 우와코이지・쿠마사카 방면으로 운행하는 합승 택시이다.