미하마역

1. 개요

미하마역은 1917년 가와라이치역으로 영업을 시작하여, 1956년에 현재의 이름으로 개칭되었다. 서일본 여객철도(JR 서일본) 오바마선의 역으로, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, 열차 교환이 이루어진다. 2002년에 전철화 개수 공사를 거쳐 2003년 전철화 개업과 함께 신역사가 개업했다. 미하마 정 관광 협회가 창구 업무를 위탁하는 간이 위탁역이며, 2021년 하루 평균 승차 인원은 169명이다. 역 주변에는 국도 27호선과 와카사 광역 농도가 지나가며, 후쿠테츠 버스, 미하마정 커뮤니티 버스 등이 운행된다.

2. 역사

* 1917년 12월 15일: 일본국유철도 오바마선의 쓰루가역 - 도무라역 구간 개통과 함께 가와라이치역(河原市駅)으로 영업을 시작하였다.
* 1956년 4월 10일: 미하마역으로 역명을 변경하였다.
* 1967년 2월 15일: 역 건물을 새로 지었다.
* 1973년 3월 15일: 화물 취급을 중지하였다. 다만, 아코선 니시하마역에서 이 역까지 미쓰비시 전기의 변압기 수송이 드물게 이루어지고 있다.
* 1984년 2월 1일: 수하물 취급을 중지하였다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
* 1990년대: 키오스크 영업 종료.
* 2002년 8월: 열차 운행을 전면 중단하고 승강장, 입체교차도 등을 개수.
* 2003년
3월 1일: 미도리의 창구를 개설.
3월 15일: 전철화 개업. 관광 협회가 새 역사에서 업무 개시.
* 시기 미정: 미도리의 창구 영업 종료 예정. 간이 위탁을 해제하고 무인화 예정.

3. 역 구조

미하마역은 육교로 연결된 2개의 상대식 승강장을 갖춘 역으로, 미도리노 마도구치 매표소가 설치되어 있다. 역사는 철근 콘크리트 구조의 일부 2층 건물이며, 오바마선 전철화와 함께 개축되었고, 2008년에는 창구도 새롭게 단장했다. 현재 서일본 여객철도 가나자와 지사가 관리하고 있으며, 미하마 정 관광 협회가 창구 업무를 위탁받아 운영하는 간이 위탁역이다.

3.1. 승강장

3.2. 시설

이 역은 육교로 연결된 2개의 마주보는 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 이 역에는 직원이 있는 미도리노 마도구치 매표소가 있다.

4. 이용 현황

5. 역 주변

--
국도 제27호선이 역 남쪽에 있으며, 와카사 광역 농도(와카사 우메 가이도)는 북쪽에 있다. 역 주변은 전원 풍경이지만, 국도변에는 민가, 금융 기관 지점, 상점 등이 밀집해 있다.

6. 교통

미하마역에서는 후쿠테츠 버스(쓰루가 방면), 미하마정 커뮤니티 버스(미하마 정내와 레이크힐즈 미카타 병원을 잇는) 각 노선과 초이소코 미하마(회원 등록제 수요 응답형 버스)가 발착한다. 호쿠리쿠 신칸센 쓰루가 개업과 관련하여 쓰루가시, 미하마정, 와카사정을 순회하는 "고코이치 버스"가 2021년 11~12월의 토요일, 일요일, 공휴일에 시험 운행되었으며, 미하마역이 발착점이 되었다. 이 버스는 기간 한정 운행이지만, 2024년에도 운행되고 있다.

6.1. 철도

오바마선에 속하며, 종착역인 쓰루가역에서 17.9km 떨어져 있다.

6.2. 버스

후쿠테츠 버스(쓰루가 방면), 미하마정 커뮤니티 버스(미하마 정내와 레이크힐즈 미카타 병원을 잇는) 각 노선과 초이소코 미하마(회원 등록제 수요 응답형 버스. 미하마 정내의 각지를 운행한다)가 발착한다.

호쿠리쿠 신칸센 쓰루가 개업과 관련하여 쓰루가시, 미하마정, 와카사정을 순회하는 "고코이치 버스"가 2021년(令和^일본어 3년) 11~12월의 토요일, 일요일, 공휴일에 시험 운행되었으며, 당역이 발착점이 되었다。기간 한정 운행이지만, 2024년에도 운행되고 있다。

7. 인접 역

JR 서일본 오바마선

히가시미하마 ◀ 미하마역 ▶ 기야마역