베데커
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1. 개요
베데커는 1827년 카를 베데커가 설립한 독일의 여행 안내서 출판사이다. 창립 이후 여러 차례 소유주가 변경되었으며, 제2차 세계 대전 중에는 시설이 파괴되는 등 어려움을 겪기도 했다. 영어판 가이드북 출판에도 힘썼으며, 제임스 F. 뮤어헤드, 허먼 오거스틴 필러 등이 편집자로 참여했다. 현재는 MairDumont에 인수되어 여행 가이드북을 발행하고 있다.
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| 베데커 |
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2. 역사 (1827년 ~ 1948년)
카를 베데커가 1827년에 설립했다. 1872년에는 셋째 아들 프리츠 베데커(Fritz Baedeker)가 회사를 라이프치히로 이전했다. 프리츠는 기계 수송의 발전에 발맞춰 철도 안내서와 외국 안내서로 사업을 확장했다.
제1차 세계 대전 이전, 베데커는 매우 유명한 여행 안내서가 되었고, 여행 안내서를 쓰기 위해 여행하는 것을 영어로 '베데커링(beadekering)'이라고 부를 정도였다.
제1차 세계 대전 이후, 회사는 전쟁 중 정부 채권 투자로 큰 손실을 보았고, 전쟁으로 인한 관광 산업 침체, 미국과 프랑스를 중심으로 한 반독일 정서 확산으로 어려움을 겪었다. 높아지는 인플레이션 또한 관광 산업과 출판사의 재정에 악영향을 미쳤다. 대공황은 회사의 회복을 더욱 어렵게 만들었고, 나치즘의 등장은 관광 산업 전반에 악영향을 미쳤다. 1943년 12월 4일 새벽, 영국 왕립 공군의 라이프치히 폭격으로 베데커 출판사는 회사 기록 보관소를 완전히 잃고 본사가 파괴되는 큰 피해를 입었다. (베데커 블리츠 참조)
한스 베데커는 가문의 업적에 대한 자부심으로 회사를 부활시키기 위해 노력했다. 1927년 7월 1일, 라이프치히 "하모니"(Harmonie)에서 창립 100주년 기념 리셉션을 열었다.[2] 회사는 나치 정권의 의뢰를 받은 책을 포함하여 독일어 12권과 영어 5권을 새로 출판했다.[2] 1928년에는 단권 8판 개정판 ''이집트''와 1929년 8판 영어판을 출판했는데, 이 두 권은 많은 여행 가이드 전문가와 수집가들로부터 베데커가 출판한 최고의 여행 가이드로 평가받는다.
1948년 ''라이프치히''는 제2차 세계 대전 이후 처음이자 라이프치히에서 마지막으로 출판된 베데커였다. 러시아는 베데커에게 출판 허가를 내주지 않았지만, 한스는 Bibliographisches Institut|비블리오그래피셰스 인스티튜트de에서 1만 부를 인쇄하여 문제를 해결하려 했다. 그러나 약 1000부가 판매된 후, 러시아는 가이드북이 의 위치를 보여주는 지도의 형태로 군사 기밀을 담고 있다며 남은 부수를 압수했다.[3]
제2차 세계 대전 중 1942년, 독일군은 보복 폭격으로 영국의 도시들을 공습했다. 이 공습의 목표는 베데커사의 출판물을 참고하여 선정되었으며, 이 공습은 베데커 폭격이라고 불린다. 1943년 12월 베데커사의 시설과 서류는 공습으로 소실되었다. 하지만 1948년에 창업자의 증손자가 재건하여, 여행 안내서 출판사로서의 재출발을 했다.
대전 중, 나치는 점령 지역의 여행서를 제작하는 것을 담당했다. 해당 지역은 폴란드, 우크라이나, 알자스 등이다.
2. 1. 카를 베데커 (1827년 ~ 1859년)
카를 베데커(1801~1859)는 독일 에센에서 오랫동안 인쇄업, 서적상, 출판업을 해온 집안 출신이다. 그는 아버지인 자카리아스 게르하르트 베데커(1750~1800)가 설립한 출판사를 물려받은 고트샬크 디에드리히 베데커(1778~1841)의 열 자녀 중 장남이었다. 카를은 1827년 코블렌츠로 떠나 자신만의 서적상 및 출판 사업을 시작할 때까지 아버지와 함께 일했다. 1850년경 가족 성의 철자를 움라우트가 있는 Bädeker에서 Baedeker로 변경했다.[1]1832년 베데커의 회사는 코블렌츠에 있는 프란츠 프리드리히 뢰링의 출판사를 인수했는데, 뢰링은 1828년 오이빈트 볼란드 교수가 쓴 여행 안내서 마인츠에서 쾰른까지의 라인강 여행, 급여행자를 위한 안내서|Rheinreise von Mainz bis Cöln; ein Handbuch für Schnellreisendede를 출판했다. 이 책은 베데커 자신의 여행 가이드의 씨앗을 제공했다. 요한 아우구스트 클라인(1778–1831)이 사망하고 책이 절판된 후, 베데커는 클라인의 자료 일부를 포함하고 자신이 생각하는 여행 가이드가 여행자나 독자에게 제공해야 하는 것에 대한 자신의 아이디어를 많이 추가하여 새로운 판을 출판하기로 결정했다. 베데커는 여행자가 여행 가이드 밖에서 경로, 교통, 숙박, 레스토랑, 팁, 관광 명소, 산책 및 가격에 대한 정보를 찾을 필요가 없도록 하는 것을 목표로 했다.
여행 안내서의 개념은 이미 존재했지만(베데커는 존 머레이 출판사에서 출판한 영국 머레이 여행자 핸드북의 스타일을 모방했다.[1]), 베데커는 경로, 여행 및 숙박에 대한 자세한 정보를 포함하여 혁신을 이루었다.
카를 베데커는 세 아들, 에른스트, 카를, 프리츠를 두었으며, 그가 사망한 후 각 아들이 번갈아 가며 회사를 운영했다.
2. 2. 에른스트 베데커 (1859년 ~ 1861년)
카를 베데커가 사망한 후, 그의 장남인 에른스트 베데커(Ernst Baedeker, 1833-1861)가 회사의 대표가 되었다. 브라운슈바이크, 라이프치히, 슈투트가르트에서 서적상으로 훈련을 받은 후, 그는 런던의 영국 출판사 "윌리엄스 & 노게이트"(Williams & Norgate)에서 잠시 시간을 보냈다. 1859년 새해 첫날, 그는 아버지의 출판사에 파트너로 합류했고, 불과 10개월 후에는 회사를 단독으로 운영하게 되었다.[2]1861년, 그가 회사를 이끄는 동안 세 권의 새로운 여행 안내서가 출판되었다. 영어로 된 최초의 베데커 여행 안내서인 "라인강" (스위스에서 네덜란드까지)에 대한 안내서, 아버지의 계획에 따라 이탈리아에 관한 독일어 안내서(Ober-Italien|오버이탈리엔de) (이탈리아에 관한 일련의 안내서 중 첫 번째), 그리고 이탈리아에 관한 프랑스어 안내서(Italie septentrionale|이탈리 셉텐트리오날프랑스어)였다.
에른스트 베데커는 1861년 7월 23일 이집트에서 일사병으로 갑작스럽게 사망했고,[3] 그의 동생 카를이 출판사를 맡게 되었다.
2. 3. 카를 베데커 2세 (1861년 ~ 1877년)
에른스트 베데커가 갑작스럽게 사망한 후, 그의 동생인 카를 베데커 2세(1837-1911)가 회사를 맡아 운영하였다.[2] 카를 베데커 2세는 기존 안내서를 지속적으로 개정하는 동시에 독일어, 영어, 프랑스어로 새로운 여행 안내서를 출판하며 사업을 확장했다.[2]카를 베데커 2세 시기에 출판된 새로운 안내서는 다음과 같다.[2]
| 언어 | 제목 | 출판 연도 |
|---|---|---|
| 독일어 | 런던|Londonde | 1862 |
| 독일어 | 이탈리아 2부: 중부 이탈리아와 로마|Italien Zweiter Teil: Mittel-Italien und Romde | 1866 |
| 독일어 | 이탈리아 3부: 남부 이탈리아, 시칠리아, 리파리 제도|Italien Dritter Teil: Unter-Italien, Sizilien und die Liparischen Inselnde | 1866 |
| 영어 | 스위스 (Switzerland) | 1863 |
| 영어 | 파리 (Paris) | 1865 |
| 영어 | 중부 이탈리아와 로마 (Central Italy and Rome) | 1867 |
| 영어 | 남부 이탈리아 (시칠리아, 리파리 제도 포함) (Southern Italy (including Sicily, the Lipary Islands)) | 1868 |
| 영어 | 남부 독일과 오스트리아 제국 (Southern Germany and the Austrian Empire) | 1868 |
| 영어 | 북부 이탈리아 (리보르노, 피렌체, 안코나, 코르시카 섬까지) (Northern Italy (as far as Leghorn, Florence and Ancona, and the Island of Corsica)) | 1863 |
| 프랑스어 | 파리|Paris프랑스어 | 1863 |
| 프랑스어 | 런던|Londres프랑스어 | 1866 |
| 프랑스어 | 이탈리아 2부: 중부 이탈리아와 로마|LItale deuxième partie : LItalie centrale et Rome프랑스어 | 1867 |
| 프랑스어 | 이탈리아 3부: 남부 이탈리아, 시칠리아, 리파리 제도|LItalie troisième partie : LItalie du Sud, La Sicille et les îles Lipari프랑스어 | 1867 |
1869년, 카를 베데커 2세의 동생인 프리츠가 파트너로 합류하여 총괄 관리자가 되었다. 1877년, 카를 베데커 2세는 불치의 정신 질환으로 인해 에슬링겐암네카어 근처의 요양소로 옮겨져 여생을 보냈다.[2]
2. 4. 프리츠 베데커 (1869년 ~ 1925년)
1869년부터 1925년까지, 카를 베데커의 셋째 아들 프리츠 베데커(Fritz Baedeker, 1844-1925)의 지휘 아래 회사는 급속도로 성장했다. 1870년에는 베데커 서적 판매 사업이 매각되었다. 1872년, 프리츠는 회사의 본사를 코블렌츠에서 라이프치히로 이전했는데, 이는 당시 대부분의 주요 독일 출판사들이 라이프치히에 있었기 때문에 큰 발전이었다.[3]프리츠는 다름슈타트의 베데커 지도 제작자인 에두아르트 바그너를 설득하여 라이프치히로 이사하고, 고타의 유명한 지도 제작 회사인 "유스투스 페르테스"의 지도 제작자 에른스트 데베스와 함께 "바그너 & 데베스"라는 새로운 회사를 설립하도록 했다. 이 회사는 새로운 베데커 사무실과 인접해 있었다. ''베데커 가문''의 저자 허버트 워렌 윈드[3]는 다음과 같이 썼다.
> 바그너 & 데베스는 가이드북에 매우 중요한 기여를 했으며, 세계 최고의 지도, 많은 컬러 지도뿐만 아니라 궁전, 교회, 정원, 박물관, 성의 훌륭한 평면도, 알프스 산맥 및 기타 2성급 전망의 특별한 파노라마를 제공했습니다.
그는 또 다음과 같이 덧붙였다.
> 전반적으로, 베데커 가이드를 경쟁사보다 앞서게 한 것은 바그너 & 데베스 직원의 순수한 기술력이었습니다.
베데커 연대기 작가인 마이클 와일드[4]는 베데커 지도를 ''눈의 잔치''[5]라고 칭송했다.
확장은 빠르고 광범위하게 이루어졌다. 새로운 판은 여러 라이프치히 인쇄업체에서 인쇄되었지만, 1872년 이전 가이드의 개정판 대부분은 에센의 G.D. 베데커 인쇄소에서 계속 인쇄되었다.[3] 프리츠는 이전에는 다루지 않았던 유럽 안팎의 지역, 예를 들어 러시아, 스웨덴, 노르웨이, 팔레스타인, 시리아, 이집트, 그리스, 지중해, 미국, 캐나다, 인도, 동남아시아 등으로 사업을 확장했다. 1914년 전쟁 발발로 중국과 일본에 대한 가이드 출판 계획은 중단되었다.[3] 독일 내 지역 및 도시에 대한 가이드 목록도 계속 늘어났다. 프리츠의 시대는 베데커 여행 가이드의 황금기였다.
프리츠는 네 명의 아들 중 셋(한스, 에른스트, 디트리히)을 편집자이자 작가로 회사에 합류시켜 함께 일하는 행운을 누렸다. 넷째 아들 카를 베데커 3세는 학계에 진출하여 예나 대학교의 물리학 교수가 되었으나, 1914년 8월 리에주 전투에서 전사했다. 제2차 세계 대전 이후 베르라그 카를 베데커를 부활시킨 사람은 그의 아들 카를 프리드리히였다.[3]
50년 이상 지속된 그의 재임 기간 동안, 프리츠는 73개의 새로운 ''베데커''를 제작했다. 베데커 여행 가이드는 매우 유명해져서 ''베데커링''은 여행 가이드를 쓰거나 그에 대한 여행기를 쓰기 위해 한 국가를 여행하는 것을 의미하는 영어 용어가 되었다.
프리츠 베데커는 역사상 가장 성공적인 여행 가이드 출판인이 되었고, 출판사를 세계에서 가장 유명하고 평판 좋은 여행 가이드 출판사로 만들었다. 1909년, 라이프치히 대학교는 그에게 명예 박사 학위를 수여했는데, 이는 대학교 개교 500주년 기념식에서 이루어진 드문 영예였다. 이 시대는 제1차 세계 대전의 발발로 종말을 맞이했으며, 이후 베데커 가문은 전후 국제 지정학적, 경제적 상황으로 인해 쇠퇴기에 접어들었다. 그 결과, 1920년 프리츠는 전통을 깨고 얼마 동안 독일 도시와 지역에 대한 베데커 가이드에 제한적인 양의 광고를 실었다.
프리츠 베데커는 1872년부터 1925년까지 독일어로 39권, 1872년부터 1914년까지 영어로 21권, 1882년부터 1910년까지 프랑스어로 12권의 가이드북을 출판했다.
2. 5. 한스 베데커 (1925년 ~ 1943년)
제1차 세계 대전 이후 어려운 시기에 프리츠 베데커의 장남인 한스 베데커(1874년~1959년)가 회사를 맡았다. 그의 두 형제인 에른스트와 디트리히도 함께 회사를 운영했다.[2] 회사는 전쟁 중 정부 채권 투자로 큰 손실을 보았고, 전쟁으로 인해 관광 산업이 큰 피해를 입었으며, 미국과 프랑스를 중심으로 반독일 정서가 확산되어 어려움을 겪었다. 높아지는 인플레이션 또한 관광과 출판사의 재정에 악영향을 미쳤다.[2]대공황은 회사의 회복을 더욱 어렵게 만들었고, 나치즘의 등장은 관광 산업 전반에 악영향을 미쳤다. 1943년 12월 4일 새벽, 영국 왕립 공군의 라이프치히 폭격으로 베데커 출판사는 회사 기록 보관소를 완전히 잃고 본사가 파괴되는 큰 피해를 입었다. (베데커 블리츠 참조)
하지만 한스 베데커는 가문의 업적에 대한 자부심으로 회사를 부활시키기 위해 노력했다. 그는 런던 출판사인 앨런 & 언윈으로부터 대출을 받아[3] 회사를 재건하기 위해 힘썼다. 1927년 7월 1일, 라이프치히 "하모니"(Harmonie)에서[6] 창립 100주년 기념 리셉션을 열기도 했다.[2] 회사는 어느 정도 발전을 이루어 나치 정권의 의뢰를 받은 책을 포함하여 독일어 12권과 영어 5권을 새로 출판했다.[2] 1928년에는 단권 8판 개정판 ''이집트''와 1929년 8판 영어판을 출판했는데, 이 두 권은 많은 여행 가이드 전문가와 수집가들로부터 베데커가 출판한 최고의 여행 가이드로 평가받는다.
한스 베데커는 1928년에서 1942년 사이에 독일어로 10권의 가이드북을 출판했다. 여러 권은 나치의 의뢰를 받았는데, 나치는 베데커 가이드를 검토하고 내용을 수정했으며, 특정 가이드의 판매 대상을 규정하기도 했다. 베데커는 1943년 책 Das Generalgouvernement|폴란드 총독부de의 서문에서 나타나듯이 나치가 원하는 대로 역사를 기록한 폴란드 주둔 독일군을 위한 가이드북을 출판하도록 요청받았다.
1948년의 ''라이프치히''는 제2차 세계 대전 이후 처음이자 라이프치히에서 마지막으로 출판된 베데커였다. 러시아는 베데커에게 출판 허가를 내주지 않았지만, 한스는 Bibliographisches Institut|비블리오그래피셰스 인스티튜트de에서 1만 부를 인쇄하여 문제를 해결하려 했다. 그러나 약 1000부가 판매된 후, 러시아는 가이드북이 의 위치를 보여주는 지도의 형태로 군사 기밀을 담고 있다며 남은 부수를 압수했다.[3]
이 기간 동안 새로 출판된 영어판으로는 1927년의 ''티롤과 돌로미테스'', 1931년의 ''리비에라''(남동 프랑스와 코르시카 포함), 1936년 하계 올림픽을 위한 ''독일''판, 1939년의 ''마데이라, 카나리아 제도, 아조레스, 서부 모로코''가 있다.
제2차 세계 대전 중 1942년, 독일군은 보복 폭격으로 영국의 도시들을 공습했다. 이 공습의 목표는 베데커사의 출판물을 참고하여 선정되었으며, 이 공습은 베데커 폭격이라고 불린다. 1943년 12월 베데커사의 시설과 서류는 공습으로 소실되었다. 하지만 1948년에 창업자의 증손자가 재건하여, 여행 안내서 출판사로서의 재출발을 했다.
대전 중, 나치는 점령 지역의 여행서를 제작하는 것을 담당했다. 해당 지역은 폴란드, 우크라이나, 알자스 등이다.
3. 역사 (1948년 이후)
1978년, 베데커는 보험 회사인 알리안츠에 경영 통합되어 베데커-알리안츠 여행서라고 불렸다. 그러나 2001년 기준으로 64개의 영어판과 24개의 프랑스어판에는 알리안츠의 이름이 들어 있지 않았다.[1]
3. 1. 카를 프리드리히 베데커 (1948년 ~ 1979년)
제2차 세계 대전 이후, 카를 베데커 3세의 아들인 카를 프리드리히 베데커(Karl Friedrich Baedeker, 1910~1979)는 회사를 재건하기 시작했다. 그는 전쟁 전 편집자로 일했으며, 전쟁 중에는 대위 계급으로 복무했다.[3] 종전 후, 영국 점령 지역인 슐레스비히홀슈타인의 말렌테-그렘스뮐렌에서 1948년까지 지방 정부에서 일하며 가족 출판 사업을 부활시키기로 결심했다.[3]몇몇 외국 출판사들이 '베데커'라는 브랜드의 가치를 인지하고 인수 제안을 했지만, 카를 프리드리히는 이를 거절하고 가업을 잇는 길을 택했다.[3]
1949년 12월, 글뤽슈타트에서 인쇄된 ''슐레스비히홀슈타인'' 10,000부를 발행하며 첫 출판물을 냈다.[3] 런던 출판사 앨런 & 언윈의 도움을 받아 이후 몇 년 동안 더 많은 도시 및 지역 가이드를 출판했다.
1951년, 카를 프리드리히는 로열 더치 쉘의 자회사인 쉘 AG와 독일 인쇄업자이자 출판업자인 쿠르트 마이어(1902~1957)와 협력하여 자동차 여행 가이드 시리즈를 제작했다.[3] 베데커는 텍스트를, 마이어는 제작을 담당하여 Baedekers Autoführer-Verlagde가 슈투트가르트에 설립되었다. Baedekers Shell-Autoführerde(베데커스 쉘 가이드)라고 불리는 이 가이드들은 독일에서 큰 성공을 거두었고, 이후 다른 유럽 국가들에 대한 가이드도 독일어와 영어로 출판되었다.
카를 프리드리히는 말렌테에서 도시 및 지역 가이드 제작을 계속했으며, 1954년에는 독일어, 영어, 프랑스어로 ''베를린'' 가이드를 출판하여 베데커 브랜드를 확고히 재건했다. 그의 아들 플로리안과 사촌 한스(삼촌 디트리히의 아들)도 회사 운영에 참여했다.
1956년, 카를 프리드리히는 프라이부르크 임 브라이스가우로 활동 거점을 옮겼다. 1972년에는 슈투트가르트의 사업장이 에슬링겐 군의 오스트필데른/켐나트로 이전되었고, 쿠르트 마이어의 아들인 폴크마어 마이어가 책임을 맡았다.
1960년대와 1970년대 항공 여행이 증가함에 따라, 베데커는 1974년 독일 항공사 루프트한자의 지원을 받아 872쪽 분량의 독일어 ''베데커스 USA''를 발행하며 전후 첫 국제 가이드북을 출판했다.
3. 2. 플로리안 베데커 (1979년 ~ 1980년)
플로리안 베데커(Florian Baedeker, 1943-1980)는 카를 프리드리히 베데커의 외아들로, 1979년 부친이 사망하자 가업을 승계했다. 1971년 뮌헨에서 학업을 마친 후, 부친의 지도 아래 출판 업무에 전념하며, 1972년 뮌헨 올림픽을 위해 발행된 ''뮌헨'' 가이드 제작을 도왔다. 플로리안은 또한 1970년대 중반에 출판된 바덴바덴, 콘스탄츠, 스트라스부르, 비스바덴 도시 가이드 제작의 대부분의 작업을 수행했다.[3]그는 또한 여러 개의 짧은 도시 가이드를 제작했다.[7] 바젤은 스위스의 도시로, 1844년 카를 베데커가 그의 가장 유명한 가이드북 "Schweiz"에서 처음 다뤘으며, 1978년에 플로리안이 직접 가이드북을 출판했다. 많은 이들이 이 가이드북을 그의 최고 도시 가이드 중 하나로 평가한다.[8]
낙하산 점프를 즐겨했던 플로리안 베데커는 1980년 10월 26일 낙하산 사고로 사망했다. 향년 36세였다.
3. 3. 에바 베데커 (1980년 ~ 1984년)
플로리안 베데커가 사망한 후, 그의 어머니이자 카를 프리드리히의 미망인인 에바 베데커(혼전 성씨 호니츠, Eva Baedeker|에바 베데커de, 1913년 ~ 1984년)가 1984년 사망할 때까지 회사를 이끌었다.[1] 그녀는 1827년에 설립된 베데커 출판사를 운영하는 데 적극적인 역할을 한 마지막 베데커 가문 사람이었으며, 사망하기 전에 랑겐샤이트에 프라이부르크 지점 매각을 협상했다.[1] 그러나 "카를 베데커"라는 브랜드 이름은 이후 모든 회사의 소유주에 의해 어떤 형태로든 유지되었다.[1]3. 4. 알리안츠 (1979년 ~ )
1979년부터 베데커 여행 가이드는 독일 보험 그룹 알리안츠와 협력하여 Baedeker Allianz Reiseführerde(여행 가이드)로 출판되었다. 다채로운 색상과 풍부한 삽화, 그리고 다양한 언어로 제작된 이 가이드들은 현재 세계의 인기 관광지 대부분을 다루고 있다. 이미 150개 이상의 가이드가 출판되었으며, 출판 언어와 함께 그 수는 계속 증가하고 있다.[1]영국에서는 AA(오토모빌 어소시에이션)와 협력하여, 미국에서는 사이먼 & 슈스터 매클밀란(Simon & Schuster Macmillan) 회사인 매클밀란 트래블에서 출판되었다. 1978년에는 알리안츠에 경영 통합되어 베데커-알리안츠 여행서라고 불리게 되었다. 그러나 2001년 현재 64개의 영어판과 24개의 프랑스어판에는 알리안츠의 이름이 들어 있지 않다.[1]
3. 5. 랑겐샤이트 (1984년 ~ )
에바 베데커가 사망한 후, 프라이부르크에 있던 베데커 지점은 독일 출판사인 랑겐샤이트에 인수되었다. 1987년, 랑겐샤이트가 운영하던 프라이부르크 지점과 마이어스 출판 그룹이 운영하던 슈투트가르트의 베데커 오토푸어러 출판사가 "카를 베데커 GmbH"로 통합되어 오스트필데른/켐나트에 함께 자리 잡았으며, 뮌헨에도 지점을 두었다. 새로운 합작 회사의 소유권은 랑겐샤이트와 마이어스가 절반씩 나누어 가졌다.[1]1978년에는 보험 회사인 알리안츠에 경영 통합되어 베데커-알리안츠 여행서라고 불렸다. 그러나 2001년 현재 64개의 영어판과 24개의 프랑스어판에는 알리안츠의 이름이 들어 있지 않다.[1]
3. 6. MairDumont (1997년 ~ 현재)
1997년, 현재 MairDumont|마이어두몬트de로 알려진 마이어스 지오그래피셔 베를라크de(Mairs Geographischer Verlag)는 카를 베데커의 이름과 회사에 관련된 모든 권리를 인수하여 베를라크 카를 베데커(Verlag Karl Baedeker)의 완전한 소유주가 되었다.[9] MairDumont가 제작한 새로운 영어판 베데커는 제목에서 'Allianz' 로고를 삭제했으며, 2013년에는 독일어판에서도 이 변화를 따랐다. 이는 슬로건 Wissen öffnet Welten|지식은 세상을 연다de 아래 현대 베데커의 외관과 내용에 새로운 시대가 시작되었음을 알렸다.이전 독일어판 베데커는 "배경", "여행", "A부터 Z까지의 목적지", "A부터 Z까지의 실용 정보"의 네 가지 주요 섹션으로 구성되어 있었다. MairDumont는 각 가이드북에 Erleben und Geniessen|체험하고 즐기기de라는 다섯 번째 섹션을 추가했다. 이 새로운 베데커 가이드북은 인포그래픽을 통합한 최초의 가이드북이었다.[9]
4. 베데커 영어판
카를 베데커는 초창기부터 가이드북을 독일어뿐만 아니라 영어로도 출판하는 것의 중요성을 인지했다. 그의 아들 에른스트는 1859년 Verlag Baedeker에 합류하기 전에 런던에서 일했으며, 최초의 영어판 베데커를 준비하는 임무를 맡았다.[1] 1861년에 출판된 《라인 강》이 그 결과물이었다.
1861년부터 1877년까지 카를 베데커 2세는 형 에른스트의 작업을 이어받아 총 14권의 새로운 안내서를 출판했는데, 그중 영어로 출판된 서적은 다음과 같다.[2]
| 출판 연도 | 제목 |
|---|---|
| 1863 | 스위스(Switzerland) |
| 1865 | 파리(Paris) |
| 1867 | 중부 이탈리아와 로마(Central Italy and Rome) |
| 1868 | 남부 이탈리아 (시칠리아, 리파리 제도 포함)(Southern Italy (including Sicily, the Lipary Islands)) |
| 1868 | 남부 독일과 오스트리아 제국(Southern Germany and the Austrian Empire) |
| 1863 | 북부 이탈리아 (리보르노, 피렌체, 안코나, 코르시카 섬까지)(Northern Italy (as far as Leghorn, Florence and Ancona, and the Island of Corsica)) |
제1차 세계 대전 이전에는 베데커가 매우 유명한 여행 안내서가 되었고, 여행 안내서를 쓰기 위해 여행하는 것을 영어로 'beadekering'이라고 부를 정도였다.
4. 1. 제임스와 핀들레이 뮤어헤드
스코틀랜드 출신 형제인 제임스 프랜시스 뮤어헤드(1853-1934)와 핀들레이 뮤어헤드(1860-1935)는 영어 가이드북을 전 세계에 알리는 데 큰 역할을 했다. 형인 제임스는 1879년, 25세의 나이로 프리츠 베데커에게 고용되어 영어판 편집을 맡았고, 동생 핀들레이도 나중에 합류했다.[3] 이들은 거의 40년 동안 베데커 영어판 전체를 책임졌다.제임스 핀들레이는 1894년에 처음 나온 《캐나다》 가이드북 내용의 3분의 2를 썼다. 《캐나다》는 영어로만 출판된 유일한 클래식 베데커 가이드북이다.
제임스 뮤어헤드는 회사에서 일하면서 네 번의 판을 거친 1893년판 《미국》 작업에도 참여했다. 허버트 워렌 윈드는 다음과 같이 평가했다.
《미국》은 사실상 제임스 F. 뮤어헤드의 개인적인 승리였다... 배, 철도, 말을 타고 여행하며 그는 설명된 지역의 대부분을 직접 방문했고, 멕시코로의 여행도 추가했다. 《미국》은 매우 인상적인 작품으로 등장했는데, 미국에 대한 최초의 포괄적인 가이드였다.|《미국》은 사실상 제임스 F. 뮤어헤드의 개인적인 승리였다... 배, 철도, 말을 타고 여행하며 그는 설명된 지역의 대부분을 직접 방문했고, 멕시코로의 여행도 추가했다. 《미국》은 매우 인상적인 작품으로 등장했는데, 미국에 대한 최초의 포괄적인 가이드였다.영어
제임스 뮤어헤드는 《미국》을 연구하고 집필하는 데 2년 반을 투자했다. "미국" 서문에서 출판사들은 가이드북을 만든 뮤어헤드의 노고를 인정했다. 1909년에 출판된 724페이지 분량의 4판에는 멕시코 외에도 쿠바, 푸에르토리코, 알래스카 여행 정보가 포함되었다.
제1차 세계 대전 이후, 핀들레이는 어니스트 벤이 런던에서 출판한 블루 가이드 시리즈를 시작했다.[10] 얼마 후 그의 형도 이 사업에 합류했다.
4. 2. 허먼 오거스틴 필러
허먼 오거스틴 필러(Hermann Augustine Piehler, 1888-1987)는 출판계에서 H.A. Piehler로 더 잘 알려진 독일계 영국인으로, 뮤어헤드(Muirhead) 부부가 떠난 후 영어판 편집장을 맡았다.[3] 카를 프리드리히 베데커(Karl Friedrich Baedeker)는 학생 시절 영국에서 1년 동안 지냈으며, 필러의 런던 거주지에서 함께 살았다. 1948년, 카를 프리드리히가 말렌테(Malente, 독일 영국 점령 지역)에서 베데커 회사를 재건하기로 결정했을 때, 그의 출판 허가는 당시 영국 정보부 대령이자 이 지역의 '서적 및 출판' 부서 책임자였던 필러에 의해 승인되었다.[3] 필러는 영국으로 돌아온 후 80대까지 영어 가이드 편집 작업을 계속했다. 그동안 그의 형제는 새로운 베데커 ''London'' 가이드를 편집하고 있었다.베데커는 뮤어헤드 부부와 필러가 회사에 헌신한 점과 Verlag Karl Baedeker의 성공에 기여한 바를 인정했다.
5. 베데커 폭격
1942년 제2차 세계 대전 중 독일군이 보복 폭격으로 영국 도시들을 공습했다. 이 공습의 목표는 베데커사의 출판물을 참고하여 선정되었으며, 베데커 폭격이라고 불린다.
1943년 12월 베데커사의 시설과 서류는 공습으로 소실되었다. 하지만 1948년 창업자의 증손자가 재건하여 여행 안내서 출판사로서 다시 출발했다.
참조
[1]
서적
Baedeker, Karl
[2]
웹사이트
Results for 'bn:3-89525-830-X' [WorldCat.org]
http://www.worldcat.[...]
[3]
간행물
The House of Baedecker
http://www.newyorker[...]
1975-09-22
[4]
서적
Baedekeriana: An Anthology: Michael Wild: 9780956528902: Amazon.com: Books
Lulu.com
[5]
웹사이트
Book And Magazine Collector RIP; Or, Long Live CAMBO. « A New Look At Old Books
https://web.archive.[...]
2012-12-07
[6]
웹사이트
Startseite » Gesellschaft Harmonie e.V
http://www.harmonie-[...]
Harmonie-leipzig.de
2013-02-17
[7]
웹사이트
Results for 'au:Baedeker, Florian.'
http://www.worldcat.[...]
Worldcat.org
2013-02-17
[8]
서적
Basel : Stadtführer (Book, 1978)
WorldCat.org
[9]
웹사이트
Der Neue Baedeker | Baedeker Reiseführer
http://www.baedeker.[...]
Baedeker.com
2012-12-19
[10]
웹사이트
History of the Blue Guides
https://web.archive.[...]
Blueguides.com
2013-02-17
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