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벡터 인포매틱

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1. 개요

벡터 인포매틱은 1988년 설립된 독일의 임베디드 시스템 및 자동차 네트워킹 기술 전문 기업이다. CAN, LIN, FlexRay, MOST 등 직렬 버스 시스템 기반 전자 시스템 네트워킹 기술과 SAE J1939, CANopen 등 CAN 기반 프로토콜을 다루며, 차량 전자 제어 모듈(ECU) 개발, 테스트, 진단 및 캘리브레이션 솔루션을 제공한다. 주요 제품으로는 CANalyzer, CANoe, CANape 등이 있으며, 전 세계 자동차 OEM 및 공급업체에 솔루션을 제공하고 있다.

벡터 인포매틱 - [IT 관련 정보]에 관한 문서
기본 정보

이미지 준비중입니다.

Vector Informatik 로고
형태GmbH (유한회사)
슬로건(알 수 없음)
설립일1988년4월 1일
위치슈투트가르트, 독일
주요 인물대표 이사
Dr. Thomas Beck
Dr. Matthias Traub
Dr. Volker Wetekam
직원 수4000명 (Vector 그룹 전 세계, 2023년)
산업소프트웨어
제품CANalyzer
CANoe
CANape
CANdelaStudio
PREEvision
매출7억9880만 EUR (2021년)
11억6천만 EUR (Vector 그룹 전 세계, 2023년)
웹사이트vector.com
제품 상세 정보
CANalyzer(상세 정보 없음)
CANoe(상세 정보 없음)
CANape(상세 정보 없음)
CANdelaStudio(상세 정보 없음)
PREEvision(상세 정보 없음)
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목차

2. 역사

(내용 없음)

2.1. 설립 초기 (1988년 ~ 1996년)

벡터 소프트웨어 유한회사(Vector Software GmbH)는 1988년 4월 1일 에버하르트 힌데러(Eberhard Hinderer), 마틴 리첼(Martin Litschel), 헬무트 셸링(Helmut Schelling)에 의해 설립되었다. 1992년에는 회사 이름을 벡터 인포매틱 유한회사(Vector Informatik GmbH)로 변경했다. 같은 해에 최초의 CANalyzer 라이선스가 판매되었고, 회사는 처음으로 1의 매출을 달성했다. 1996년에는 최초의 CANoe와 CANape 라이선스가 판매되었다.

2.2. 해외 지사 설립 및 확장 (1998년 ~ 2011년)

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연도주요 내용
1998년미국에 벡터 캔테크(Vector CANtech) 설립
1999년일본에 벡터 재팬 주식회사(Vector Japan Co., Ltd.) 설립
2001년엔지니어링 개발 및 비용 효율성 컨설팅 서비스를 제공하는 자회사 벡터 컨설팅 유한회사(Vector Consulting GmbH) 설립
2006년마이크론 일렉트로닉 디바이스 AG(Micron Electronic Devices AG)로부터 "Division 4m Software" 인수
벡터 그룹 매출 100 돌파
2007년대한민국에 벡터 코리아(Vector Korea) 설립
2009년영국(Vector Great Britain), 인도(Vector Informatik India), 중국(Vector China) 지사 설립
2011년기존 중국 주재원 사무소가 법적으로 독립된 사업체로 전환됨
회사 소유주 4명, 사업 지분을 가족 재단 및 비영리 재단에 양도
직원 수 1,000명 돌파

2.3. 글로벌 확장 및 인수 합병 (2013년 ~ 현재)

2013년에 새로운 자회사 벡터 오스트리아(Vector Austria)가 설립되었고, 이어서 2014년에는 벡터 브라질(Vector Brasil)과 벡터 이탈리아(Vector Italy)가 설립되었다.

2017년 1월 18일, 벡터 인포매틱은 임베디드 소프트웨어 테스트 플랫폼 VectorCAST를 개발하는 미국 기업 벡터 소프트웨어, Inc.(Vector Software, Inc.)를 100% 인수했다.

2018년 6월에는 Squore 소프트웨어 분석 플랫폼을 개발하는 프랑스 기업 스쿼링 테크놀로지 SAS(Squoring Technologies SAS)를 100% 인수했다.

3. 활동 영역

벡터 인포매틱은 주로 자동차 내부의 전자 시스템 네트워킹 분야에서 활동한다. CAN, LIN, FlexRay, MOST와 같은 직렬 버스 시스템과 SAE J1939, CANopen 등 CAN 기반 프로토콜을 활용한 기술 개발 및 솔루션 제공에 중점을 두고 있다.

주요 대상은 차량의 전자 제어 모듈(ECU)이지만, 여기서 축적된 기술과 경험을 바탕으로 항공 전자 공학, 대형 차량, 특수 기계, 그리고 다양한 임베디드 시스템 분야로 활동 영역을 넓혀가고 있다. 구체적인 기술 적용 사례 및 협력 내용은 하위 섹션에서 자세히 다룬다.

3.1. 핵심 기술 분야

벡터 인포매틱은 CAN, LIN, FlexRay, MOST와 같은 직렬 버스 시스템을 기반으로 하는 전자 시스템의 네트워킹 기술을 핵심으로 다룬다. 또한, SAE J1939, CANopen 등 CAN 기반 프로토콜도 지원한다.

주요 초점 분야는 차량의 전자 제어 모듈(ECU)이지만, 벡터는 이 분야에서 축적한 경험을 바탕으로 항공 전자 공학, 대형 차량, 특수 기계, 임베디드 시스템 전반 등 다른 산업 분야에도 기술을 적용하고 있다.

벡터의 기술이 적용된 주요 사례는 다음과 같다:
* GM과의 진단 검증
* 아우디의 FlexRay를 이용한 AUTOSAR PDU 개발
* BMW의 운전자 지원 시스템 최적화
* 아우디의 XCP-on-FlexRay 구현
* ZF의 기어 드라이브 캘리브레이션 효율성 및 품질 향상
* Bomag AG의 개발 및 분석 도구를 위한 무선 인터페이스 제공
* LuK GmbH를 위한 통합 진단 및 플래시 솔루션 개발
* Car2x/DSRC 통신 기술 지원

3.2. 적용 분야

벡터 인포매틱은 CAN, LIN, FlexRay, MOST와 같은 직렬 버스 시스템과 SAE J1939, CANopen 등 CAN 기반 프로토콜을 사용하는 전자 시스템의 네트워킹 기술을 다룬다. 특히 차량 내 전자 제어 모듈(ECU) 분야에 집중하고 있다.

이 분야에서 축적된 경험을 바탕으로 항공전자공학, 대형 차량, 특수 기계 및 임베디드 시스템 전반으로 기술 적용 범위를 넓혀가고 있다. 다양한 협력 사례는 다음과 같다.

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협력사내용
GM진단 검증
AUDIFlexRay를 사용한 AUTOSAR PDU 개발
BMW운전자 지원 시스템 최적화
AUDIXCP-on-FlexRay 구현
ZF기어 드라이브 캘리브레이션 효율성 및 품질 향상
Bomag AG개발 및 분석 도구의 무선 인터페이스 구축
LuK GmbH통합 진단 및 플래시 솔루션 제공
Car2x / DSRC관련 통신 기술 지원

3.3. 협력 사례

* GM과의 진단 검증
* 아우디의 FlexRay를 사용한 AUTOSAR PDU 개발
* BMW의 운전자 보조 시스템 최적화
* 아우디의 XCP-on-FlexRay
* ZF의 기어 드라이브 캘리브레이션 효율성 및 품질 향상
* Bomag AG의 개발 및 분석 도구 무선 인터페이스 구축
* LuK GmbH를 위한 통합 진단 및 플래시 솔루션 개발
* Car2x / DSRC 통신 기술 개발

4. 제품

벡터 인포매틱은 자동차 전자 제어 장치(ECU) 및 네트워크 개발, 테스트, 분석을 위한 다양한 소프트웨어 및 하드웨어 도구를 제공한다. 주요 제품 라인업은 다음과 같다.

* [[CANalyzer]]: CAN, FlexRay, 이더넷, LIN, MOST 등 다양한 차량 네트워크 프로토콜 분석 도구이다.
* [[CANoe]]: ECU 개발 과정에서의 시뮬레이션, 진단, 테스트를 위한 포괄적인 개발 도구이다.
* [[CANape]]: ECU 알고리즘의 측정 및 캘리브레이션(보정)을 위한 개발 소프트웨어이다.
* 임베디드 소프트웨어 구성 요소: CAN, FlexRay, LIN, AUTOSAR 등 표준 통신 및 운영체제 기반의 소프트웨어 모듈로, 전 세계 다수 차량에 적용되어 있다.

4.1. CANalyzer

CANalyzer는 CAN, FlexRay, 이더넷, LIN, MOST 및 기타 CAN 기반 프로토콜을 위한 분석 도구이다.

4.2. CANoe

CANoe는 자동차 ECU(전자 제어 장치) 개발 과정에서 시뮬레이션, 진단, 테스트 기능을 지원하는 개발 도구이다. 대부분의 자동차 및 트럭 OEM과 공급업체에서 널리 사용된다.

4.3. CANape

CANape는 자동차 산업의 OEM 및 ECU 공급업체에서 런타임(실행 시)에 ECU의 알고리즘을 캘리브레이션(보정)하기 위해 널리 사용하는 개발 소프트웨어이다.

4.4. 임베디드 소프트웨어 구성 요소

CAN, FlexRay, LIN, AUTOSAR 등을 위한 임베디드 소프트웨어 구성 요소를 제공한다. 이러한 구성 요소는 전 세계적으로 전자 장치가 네트워크로 연결된 거의 모든 자동차에서 찾아볼 수 있다.

4.5. 기타 제품

* CANalyzer: CAN, FlexRay, 이더넷, LIN, MOST 및 기타 CAN 기반 프로토콜을 위한 분석 도구이다.
* CANoe: 시뮬레이션, 진단을 지원하고 자동차 ECU용 테스트 도구로 사용되는 개발 도구이다. 대부분의 자동차 및 트럭 OEM과 공급업체에서 사용된다.
* CANape: 자동차 산업의 OEM 및 ECU 공급업체가 런타임에 ECU의 알고리즘을 캘리브레이션하기 위해 널리 사용하는 개발 소프트웨어이다.
* CAN, FlexRay, LIN, AUTOSAR 등을 위한 내장형 소프트웨어 구성 요소이다. 이러한 구성 요소는 전 세계적으로 전자 장치가 네트워크로 연결된 거의 모든 자동차에서 찾아볼 수 있다.