부가티 센토디에치
1. 개요
부가티 센토디에치는 부가티 시론을 기반으로 제작된 한정 생산 슈퍼카이다. EB110에서 디자인 특징을 가져와 5개의 둥근 공기 흡입구, 작은 말굽 라디에이터 그릴, 좁은 헤드라이트 등을 특징으로 한다. 2.4초 만에 100km/h에 도달하며, 최고 속도는 380km/h로 제한된다. 2022년 6월부터 고객 인도가 시작되어 총 10대가 수작업으로 생산되었다.
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부가티 -
부가티 베이론
부가티 베이론은 폭스바겐 AG가 부가티 상표권을 획득한 후 개발하여 2005년에 출시된 고성능 스포츠카로, W16 엔진을 탑재하여 최고 속도 400km/h 이상을 기록하며 2015년에 단종되었다. -
부가티 -
부가티 타입 35
부가티 타입 35는 에토레 부가티의 경량화 철학을 바탕으로 혁신적인 디자인과 뛰어난 성능을 갖춘 1920년대 유럽 그랑프리 자동차 경주에서 성공을 거둔 부가티의 대표적인 경주차이며, 다양한 파생 모델로 출시되어 부가티의 명성을 높였다. -
자동차 기업에 관한 -
세아트
세아트는 스페인 정부와 은행, 피아트의 합작으로 1950년 설립되어 피아트 기술 지원으로 성장하다 폭스바겐 그룹 자회사가 되었으며, 현재 스페인 마토렐에 본사를 두고 고성능 브랜드 쿠프라를 강화하고 있다. -
자동차 기업에 관한 -
마쓰다
마쓰다는 1920년 동양코르크공업으로 설립되어 3륜 트럭 생산을 시작, 로터리 엔진 기술을 통해 독자적인 입지를 구축했으며, 스카이액티브 기술과 디자인 철학을 바탕으로 기술 혁신을 지속하고 있는 일본의 자동차 제조 회사이다. -
2019년 도입된 자동차 -
BMW M8
BMW M8은 쿠페, 컨버터블, 그란 쿠페 모델로 출시된 BMW의 고성능 럭셔리 스포츠카로, S63 트윈터보 V8 엔진을 탑재하고 M8 Competition 모델은 향상된 출력과 xDrive, 후륜구동 모드를 제공하며 뉘르부르크링 테스트를 거쳐 핸들링과 성능을 검증받았다. -
2019년 도입된 자동차 -
페라리 로마
페라리 로마는 2020년에 출시된 페라리의 2+2 GT 쿠페로, 클래식 페라리 모델에서 영감을 얻은 디자인과 3.9리터 V8 트윈 터보 엔진을 탑재하여 3.4초 만에 100km/h에 도달하며, 디자인으로 여러 상을 수상했다.
2. 디자인
부가티 시론을 기반으로 제작되었으며 다이아몬드와 쐐기 모양의 디자인 언어를 닮은 5개의 둥근 공기 흡입구와 같은 EB110에서 디자인 특징을 가져온다. 헤드램프 아래에 있는 작은 말굽 모양의 라디에이터 그릴은 EB110을 더욱 연상시킨다. LED 주간 주행등 기능이 있는 좁은 헤드라이트와 날카로운 홈은 공격적인 외관을 연출한다. 후면은 대형 디퓨저의 양쪽에 위치한 무광 검정색 쿼드 배기 파이프와 언더바디 스포일러 및 고정식 오버행 리어 윙과 함께 8개의 테일 라이트로 구성된다. 컴퓨터 지원 3D 설계 기술과 가상 현실 기술을 사용하여 디자인 팀은 센토디에치의 디자인을 6개월 만에 완료할 수 있었다. 시론과 비교하여 센토디에치는 오일 쿨러 근처에 추가 공기 흡입구와 유리로 제작된 엔진룸 덮개를 장착했다. A필러를 덮는 듯한 프론트 윈도우, 5개의 원형 인테이크, 프론트 마스크 등 과거 부가티가 판매한 EB110을 오마주한 디자인이 각 부분에 담겨 있다.
2.1. EB110 오마주
부가티 시론을 기반으로 제작되었으며 다이아몬드와 쐐기 모양의 디자인 언어를 닮은 5개의 둥근 공기 흡입구와 같은 EB110에서 디자인 특징을 가져온다. 헤드램프 아래에 있는 작은 말굽 라디에이터 그릴은 EB110을 더욱 연상시킨다. LED 주간 주행등 기능이 있는 좁은 헤드라이트와 날카로운 홈은 공격적인 외관을 연출한다. 후면은 대형 디퓨저의 양쪽에 위치한 무광 검정색 쿼드 배기 파이프와 언더바디 스포일러 및 고정식 오버행 리어 윙과 함께 8개의 테일 라이트로 구성된다. 컴퓨터 지원 3D 설계 기술과 가상 현실 기술을 사용하여 디자인 팀은 센토디에치의 디자인을 6개월 만에 완료할 수 있었다. 시론과 비교하여 센토디에치는 오일 쿨러 근처에 추가 공기 흡입구와 유리로 제작된 엔진룸 덮개를 장착했다. A필러를 덮는 듯한 프론트 윈도우, 5개의 원형 인테이크, 프론트 마스크 등 과거 부가티가 판매한 EB110을 오마주한 디자인이 각 부분에 담겨 있다.
2.2. 현대적 디자인 요소
부가티 시론을 기반으로 제작되었으며 다이아몬드와 쐐기 모양의 디자인 언어를 닮은 5개의 둥근 공기 흡입구와 같은 EB110에서 디자인 특징을 가져온다. 헤드램프 아래에 있는 작은 말굽 라디에이터 그릴은 EB110을 더욱 연상시킨다. LED 주간 주행등 기능이 있는 좁은 헤드라이트와 날카로운 홈은 공격적인 외관을 연출한다. 후면은 대형 디퓨저의 양쪽에 위치한 무광 검정색 쿼드 배기 파이프와 언더바디 스포일러 및 고정식 오버행 리어 윙과 함께 8개의 테일 라이트로 구성된다. 컴퓨터 지원 3D 설계 기술과 가상 현실 기술을 사용하여 디자인 팀은 센토디에치의 디자인을 6개월 만에 완료할 수 있었다. 시론과 비교하여 센토디에치는 오일 쿨러 근처에 추가 공기 흡입구와 유리로 제작된 엔진룸 덮개를 장착했다.
2.3. 시론과의 비교
부가티 시론을 기반으로 제작되었으며 다이아몬드와 쐐기 모양의 디자인 언어를 닮은 5개의 둥근 공기 흡입구와 같은 EB110에서 디자인 신호를 가져온다. 헤드램프 아래에 있는 작은 말굽 라디에이터 그릴은 EB110을 더욱 연상시킨다. LED 주간 주행등 기능이 있는 좁은 헤드라이트와 날카로운 홈은 공격적인 외관을 연출한다. 후면은 대형 디퓨저의 양쪽에 위치한 무광 검정색 쿼드 배기 파이프와 언더바디 스포일러 및 고정식 오버행 리어 윙과 함께 8개의 테일 라이트로 구성된다. 컴퓨터 지원 3D 설계 기술과 가상 현실 기술을 사용하여 디자인 팀은 센토디에치의 디자인을 6개월 만에 완료할 수 있었다. 시론과 비교하여 센토디에치는 오일 쿨러 근처에 추가 공기 흡입구와 유리로 제작된 엔진룸 덮개를 장착했다.
A필러를 덮는 듯한 프론트 윈도우, 5개의 원형 인테이크, 프론트 마스크 등 과거 부가티가 판매한 EB110을 오마주한 디자인이 각 부분에 담겨 있다.
3. 성능
센토디에치는 2.4초만에 0-100 km/h, 6.1초만에 0-200 km/h, 13.1초만에 0-300 km/h를 기록할 수 있다. 최고 속도는 380 km/h로 전자적으로 제한되어 있고 (리미트 해제시 420km/h), 전비중량은 1,976 kg이다.
4. 생산
센토디에치는 사전 제작 차량과 테스트 차량 외에 10대가 몰샤임 공장에서 수작업으로 생산되었다. 고객 인도는 2022년 6월에 시작되었으며, 2022년 12월 19일에 10번째이자 마지막 차량이 인도되었다.
5. 경쟁 차종
리막 오토모빌리의 리막 네베라, 맥라렌 오토모티브의 맥라렌 720S, 맥라렌 765LT, 맥라렌 세나, 맥라렌 스피드테일, 젠보 오토모티브의 젠보 TS1 GT가 부가티 센토디에치의 경쟁 차종이다.
6. 게임에서의 등장
* 더 크루 2
* 아스팔트 8: 에어본
* 아스팔트 9: 레전드
* GTA