브릭 (범선)
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1. 개요
브릭(Brig)은 두 개의 사각 돛대와 보조 돛을 갖춘 범선이다. 17세기에는 브리건틴의 약칭으로 사용되었으나, 17세기 말에 현재의 정의가 정립되었다. 브릭은 군함이나 상선으로 사용되었으며, 19세기 초에는 표준적인 화물선으로 널리 사용되었다. 10~18문의 대포를 탑재한 소형 군함으로 사용되었으며, 속도와 기동성으로 해적들에게 인기가 높았다. 스쿠너보다 기동성이 뛰어나 측량선으로도 사용되었으며, 외해 항해에 유리하여 무역풍을 따라 장거리를 순항하는 데 적합했다. 그러나 더 적은 수의 선원이 필요하고, 개프세일 스쿠너와 증기선으로 대체되면서 브릭 생산은 감소하였다. 현대에도 브릭은 훈련선이나 관광선으로 운용되고 있으며, 다양한 문학 및 예술 작품에서 등장한다.
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2. 역사
브릭은 18세기 초부터 19세기에 걸쳐 군함이나 상선으로 널리 사용된 범선의 한 종류이다. 두 개의 돛대(포어마스트와 메인마스트)를 가지며, 두 돛대 모두에 가로 돛을 다는 것이 특징이다. 조종 성능을 높이기 위해 메인마스트 뒤쪽에는 세로 돛인 스팬커를 추가로 설치하기도 했다. 일반적으로 브릭은 돛대가 두 개인 경우를 지칭하며, 돛대가 세 개이면서 가로 돛만 다는 배는 쉽(ship)이라고 불리는 다른 종류의 범선이다.
"브릭"이라는 명칭은 본래 "브리건틴"의 약칭으로도 쓰였으며, 실제로 브릭은 브리건틴을 개량하여 발전한 형태이다.[8][4] 브리건틴의 돛대를 사각 돛 두 개로 바꾸어 항해 성능을 높인 브릭은, 돛 수가 많고 크기가 작아 조작이 용이하고 필요한 선원 수도 적다는 장점이 있었다.[4] 이러한 이유로 브릭은 점차 인기를 얻었고, 17세기 무렵 영국 해군은 두 개의 사각 돛대를 갖춘 선박을 브릭으로 정의하게 되었다.[9]
브릭은 빠른 속도와 뛰어난 기동성을 바탕으로 약 10~18문의 대포를 탑재한 소형 군함으로 활용되었으며,[5] 이리 호 전투와 같은 19세기 주요 해전에도 참여했다. 빠른 속력 덕분에 해적들에게도 인기가 있었지만, 미국이나 카리브해 해적들은 상대적으로 덜 사용했다.[4][8] 19세기 초에는 표준 화물선으로도 널리 쓰였다. "빠르고 항해가 용이하다"고 평가받았으나,[10] 많은 돛을 조작하기 위해 다수의 선원이 필요하다는 단점도 지녔다.
탐험가 제임스 쿡은 스쿠너보다 브릭의 조종성이 뛰어나다고 여겨 자신의 배를 브릭으로 개조하도록 요청하기도 했다. 특히 돛을 역풍 방향으로 돌려 배를 신속히 멈출 수 있는 능력은 해안 측량 작업에 매우 유용했다.[11] 또한 브릭은 외해에서 무역풍을 이용한 장거리 항해에 유리했고, 갑작스러운 자이빙의 위험도 스쿠너에 비해 적었다.[13]
찰스 다윈이 비글호 항해기에서 언급한 비글호 역시 원래는 브릭으로 건조되었으나, 이후 탐사 활동에 더 적합하도록 바크 형태로 개조된 배이다.
브릭의 일반적인 크기는 전체 길이 25m에서 50m 정도였고, 배수량은 약 480톤에 달했다. 초기에는 목재로 건조되었으나 후기에는 철이나 강철과 같은 금속 재질로도 만들어졌다. 그러나 운용에 많은 선원이 필요하고 역풍 항해 효율이 낮다는 단점 때문에, 점차 더 적은 인력으로 운용 가능한 스쿠너나 기술적으로 우위인 증기선에게 자리를 내주며 쇠퇴하였다.
2. 1. 발전 과정
"브릭"(brig|브릭eng)이라는 단어는 과거에 "브리건틴"(brigantine|브리건틴eng)의 약어로 사용되기도 했다.[8] 브릭은 실제로 브리건틴에서 파생된 형태로, 브리건틴은 앞 돛대가 완전한 사각 돛으로 장비되고 주 돛대에 앞뒤 돛, 사각 상 돛 및 상 갤런트 돛이 장착된 2개의 돛대를 가진 선박을 의미했다. 브릭은 브리건틴의 돛대 하나 대신 사각 돛으로 장비된 돛대 두 개로 재장비하여 항해력을 더 키운 것이다.[4] 이러한 사각 돛 브릭은 앞뒤 돛 브리건틴보다 돛이 더 작고 많아 관리하기 쉬웠으며, 돛 조작에 필요한 선원 수도 적다는 장점이 있었다.[4]이러한 장점으로 브릭이 인기를 얻으면서 "브릭"이라는 용어는 점차 두 개의 사각 돛대를 갖춘 특정 유형의 선박만을 지칭하게 되었다.[8] 17세기 무렵 영국 해군은 브릭을 두 개의 사각 돛대를 가진 선박으로 정의했지만,[9] 17세기까지 브릭과 브리건틴의 정의는 다소 모호했으며, 영국 해군이 사용한 브리건틴 중에는 2개의 마스트에 가로 돛만 갖춘 경우도 있었다. 현재와 같은 명확한 구분은 17세기 말에 이르러서야 정착되었다.
옥스퍼드 영어 사전 (1720년판부터 1854년판)에 따르면, 초기에는 브릭이 브리건틴과 동의어(구어적 단축형)로 쓰였으나, 점차 돛 모양이 바뀌면서 브릭은 '앞 돛대와 주 돛대가 있으며, 주 돛대에 사장 돛대와 붐을 갖추고 종범을 펼친 배와 같은 2개의 마스트에 가로 돛을 갖춘 배'를 의미하게 되었다고 설명한다. 브릭은 트라이슬(작은 종범)용 마스트가 없고 돛을 감아올리기 위해 사장 돛대를 내린다는 점에서 스노우와 구별되지만, 상업용 스노우가 종종 브릭으로 불리기도 했다. 브릭은 브리건틴에서 파생되어 더 강한 항해 능력을 갖추게 되면서 전투용으로도 사용되었으며, 해적들이 사용하는 경우도 많았다.
2. 2. 주요 용도
브릭은 다양한 용도로 활용된 범선이다. 군함으로서는 약 10문에서 18문의 대포를 탑재한 소형 군함으로 사용되었다.[5] 17세기 이전부터 사용되었지만, 특히 19세기에는 이리 호 전투와 같은 유명 해전에 참여하며 활약했다. 빠른 속도와 뛰어난 기동성 덕분에 해적들 사이에서도 인기가 높았지만, 미국이나 카리브해의 해적들은 비교적 드물게 사용했다.[4][8]
19세기 초에는 표준적인 화물선으로 널리 쓰였다. "빠르고 항해가 용이하다"는 평가를 받았지만[10], 복잡한 돛 구조(삭구)를 다루기 위해 많은 수의 선원이 필요하다는 단점이 있었다.
스쿠너와 비교했을 때, 브릭은 기동성이 더 뛰어나다고 여겨졌다. 탐험가 제임스 쿡은 자신이 타던 스쿠너 HMS ''Grenfell''을 브릭으로 개조해 달라고 요청했는데, 이는 브릭이 스쿠너보다 더 정밀한 제어가 가능했기 때문이다. 특히 돛을 역풍 방향으로 돌려 배를 신속하게 멈출 수 있는 능력은 해안 측량 작업에 매우 유용했다.[11] 바람을 거슬러 올라가는 능력(풍상 능력)은 선체 모양에 따라 다르지만, 당시 스쿠너와 비슷하거나 더 우수했을 수 있다. 해군 장교이자 작가인 프레데릭 마리아트는 브릭이 당시 스쿠너보다 풍상 성능이 뛰어나다고 평가하기도 했다.[12]
브릭의 사각돛 구조는 외해에서 무역풍을 타고 장거리 항해를 할 때 유리했다. 또한 갑작스럽게 돛대가 반대편으로 넘어가는 현상(자이빙)의 위험이 스쿠너보다 적어 안정적인 운항이 가능했다.[13] 이러한 장점들은 이후 바켄틴이라는 새로운 형태의 범선 개발에 영향을 미쳤다.
하지만 상대적으로 작은 크기에 비해 많은 선원이 필요하다는 점 때문에 브릭의 건조는 점차 줄어들었다. 상업 운송 분야에서는 더 적은 인력으로 운용 가능한 개프세일 스쿠너나 증기선으로 대체되었다.
다음은 역사적으로 유명한 브릭들의 목록이다.
참고로, 유명한 유령선 ''메리 셀레스트''는 종종 브릭으로 잘못 알려지기도 하지만, 실제로는 브리간틴이었다.
2. 3. 쇠퇴
브릭은 가로 돛을 많이 사용했기 때문에, 배의 크기에 비해 상대적으로 많은 수의 선원이 필요했다.[10] 또한 바람이 불어오는 방향으로 거슬러 올라가는 항해에서는 효율이 떨어지는 단점이 있었다. 이러한 운용상의 어려움과 비효율성 때문에 브릭은 점차 경쟁력을 잃어갔다. 특히, 더 적은 인력으로 운용 가능한 개프세일 스쿠너와 기술적으로 발전한 증기선이 등장하면서 상업 운송 분야에서 브릭은 이들에게 자리를 내주게 되었다. 결국 경제성과 효율성 측면에서 밀리면서 브릭은 점차 건조되지 않고 쇠퇴하였다.3. 구조
브릭은 두 개의 돛대(앞돛대와 뒷돛대)를 가지며, 두 돛대 모두에 정사각형 돛을 다는 범선이다.[2] 주로 뒷돛대(메인마스트)가 주 돛대 역할을 하며, 기동성을 높이기 위해 뒷돛대에는 개프 돛과 같은 앞뒤 방향 돛을 추가로 달기도 한다.[3]
일반적으로 브릭은 스쿠너보다 크게 건조되었으며[4], 길이는 약 22.86m에서 약 50.29m 사이, 톤수는 최대 480톤에 달했다.[5] 초기에는 주로 나무로 만들어졌으나, 후기에는 강철이나 철로 선체와 돛대를 만들기도 했다.[3]
18세기 초부터 19세기까지 빠른 속도와 뛰어난 조작성 덕분에 군함이나 상선으로 널리 사용되었다. '브릭'이라는 이름은 '브리간틴'의 약칭에서 유래했으며, 17세기 말에 현재와 같은 형태로 구분되기 시작했다. 다윈이 항해했던 비글호 역시 원래는 브릭 형태였으나 후에 바크로 개조되었다.
3. 1. 돛 (Rigging)
항해에서, 완전한 돛을 갖춘 ''브릭''은 두 개의 정사각형 돛 돛대 (앞돛대와 뒷돛대)를 가진 선박이다.[2] 브릭의 주요 돛대는 뒤쪽 돛대이며, 기동성을 향상시키기 위해 주요 돛대에는 개프 돛을 포함한 앞뒤 방향 돛을 탑재한다.[3]
브릭의 돛은 부착된 돛대에 따라 이름이 붙여진다. 주요 돛대에는 가장 아래의 메인 세일, 그 위에 메인 탑세일, 그 위에 메인 톱갤런트 세일, 그리고 때때로 가장 위에 매우 작은 돛인 로열이 있다. 메인 세일 뒤에는 스팬커 또는 붐 메인 세일이라고 불리는 작은 앞뒤 방향 돛이 있는데, 이는 스쿠너의 메인 세일과 유사하다. 앞 돛대에는 트라이세일이라고 불리는 비슷한 돛이 있다. 정사각형 돛을 갖춘 배의 각 야드에는 작은 가로대가 부착되어 있는데, 이를 확장하여 야드를 늘리고 양 측면에 추가적인 돛(스터딩 세일)을 달 수 있다. 스터딩 세일은 맑고 가벼운 바람에서만 사용되며, 부착된 돛의 이름을 따서 메인 스터딩 세일, 메인 탑 스터딩 세일, 메인 톱갤런트 스터딩 세일 등으로 불린다.[4]
브릭의 앞 돛대는 주요 돛대보다 작다. 앞 돛대는 포어 세일, 포어 탑 세일, 포어 톱갤런트 세일, 포어 로열을 지탱한다. 앞 돛대와 활대 사이에는 포어 스테이세일, 지브, 그리고 플라잉 지브가 위치한다. 모든 야드는 "러닝 리깅"이라고 불리는 복잡한 밧줄 배열에 의해 조작된다. 이는 돛대와 다른 부분을 단단하게 고정하는 스탠딩 리깅과 구분된다.[4]
브릭은 18세기 초부터 19세기까지 군함이나 상선으로 널리 사용되었으며, 속도가 빠르고 조작이 용이하여 인기가 있었다. 두 개의 마스트는 뒤쪽(메인마스트)이 더 높으며, 포어마스트와 메인마스트로 구성된다. 모든 마스트에 가로 돛을 펴지만, 조작성을 개선하기 위해 메인마스트 뒤쪽에는 스팬커를 설치했다. 일반적으로 브릭은 2개의 마스트를 가진 배를 지칭하며, 3개의 마스트에 가로 돛만 가진 배는 쉽이라고 불리는 다른 형식이다.
다윈의 저서 비글호 항해기로 유명한 비글호는 원래 브릭이었으나 후에 바크로 개조된 배이다.
선체는 스쿠너보다 크며, 전체 길이는 25m에서 50m 정도이고, 무게는 약 480톤에 달했다. 초기에는 대부분 목조였으나, 후대에는 강철이나 철과 같은 금속으로 만들어졌다. 가로 돛이 많아 비교적 많은 선원이 필요했고, 바람이 불어오는 방향으로 항해할 때 효율이 낮아 증기선이 등장하면서 점차 사용되지 않게 되었다.
'브릭 ('''brig''')'이라는 명칭은 '브리간틴 ('''brig'''antine)'의 약칭으로 사용된 예가 있으며, 실제로 브릭은 브리간틴에서 파생된 돛대 형식이다. 17세기까지 브릭과 브리간틴의 정의는 명확하지 않았고, 영국 해군이 사용한 브리간틴은 2개의 마스트에 가로 돛만 갖추고 있었다. 현재와 같은 구분은 17세기 말에 정립되었다.
옥스퍼드 영어 사전 (1720년판부터 1854년판)에서는 브릭과 브리간틴을 다음과 같이 정의하고 있다.
1. a. 배
(a) 원래 브리간틴과 동의어 (브릭은 구어의 단축형). 브리간틴이라는 말은 그대로 남았고, 단축된 브릭은 돛의 모양이 바뀌어, 다음 (b)와 같아졌다.
(b) 앞 돛대와 주 돛대가 있으며, 주 돛대에 사장 돛대와 붐을 갖추고 종범을 펼친 배와 같은 2개의 마스트에 가로 돛을 갖춘 배.
브릭은 트라이슬 (작은 종범)용 마스트가 없는 것과 돛을 감아올리기 위해 사장 돛대를 내리는 것으로 스노우와는 다르다. 상업용 스노우는 종종 브릭이라고 불리는 경우가 있다. 브릭은 브리간틴에서 파생되어 더 강한 항주력을 얻기 위해 전투용 브릭이 되었다. 이것도 해적에게 사용되는 경우가 많았다.
3. 2. 선체 (Hull)
브릭의 선체는 일반적으로 스쿠너보다 더 크게 만들어진다.[4] 길이는 약 22.86m에서 약 50.29m 사이이며, 톤수는 최대 480톤에 달한다.[5] 물론 유명 디자이너 콜린 머디가 설계한 '리틀 브릭'[6] (TS 밥 앨런 및 TS 캐롤라인 앨런)과 같이 예외적인 경우도 있는데, 이 배들은 길이가 약 9.14m이고 무게는 8톤에 불과하다.[7]역사적으로 대부분의 브릭은 나무로 만들어졌지만, 후대에 와서는 강철이나 철로 선체와 돛대를 만들기도 했다.[3] 19세기에 소나무로 만들어진 브릭은 약 20년의 수명을 가지도록 설계되었다.[3]
4. 현대의 브릭
- ''레이디 워싱턴''
- ''Tre Kronor''[10][18]
- ''나이아가라''
- ''Morgenster''
- ''레이디 넬슨''
- TS ''로열리스트''
- ''필그림''
- ''Stavros S Niarchos'' 및 ''Prince William''[19]
- ''로알드 아문센''[20]
- ''라 그레이스''
- '리틀 브릭' ''TS 밥 앨런'' 및 ''TS 캐롤라인 앨런''[21]
- 메르세데스
- ''프리데리크 쇼팽''
5. 문학 및 예술 작품에서의 브릭
러시아의 화가 이반 아이바조프스키는 1819년 러시아 해군 소속의 18문 브릭선 ''머큐리''(Меркурийru)가 1829년 두 척의 터키 전열함과 벌인 불리한 전투에서 승리한 사건을 주제로 그림을 남겼다.
브릭선은 여러 문학 및 예술 작품, 게임, 영화 등 다양한 매체에서 등장한다.
- H.P. 러브크래프트의 소설 ''광기의 산맥에서''에 등장하는 ''아캄''
- 게임 ''어쌔신 크리드 3''에 등장하는 ''아퀼라''
- 개리 R. 부시의 소설 "배신으로 항해"에 등장하는 ''베네피센스''
- 에베르트 토베의 노래 "Balladen om briggen Blue Bird av Hull"에 등장하는 ''블루 버드''
- 빌헬름 무베르그의 소설 ''이민자''에 등장하는 ''샬로타''
- 쥘 베른의 소설 ''멕시코의 드라마''에 등장하는 ''콘스탄지아''
- 로버트 루이스 스티븐슨의 소설 ''납치''에 등장하는 ''코버넌트''
- 쥘 베른의 소설 ''해저 이만 리''에 등장하는 ''던컨''
- 영화 ''스타 트렉 제너레이션''에 등장하는 ''엔터프라이즈'' (실제 브릭선 ''레이디 워싱턴''으로 촬영됨).
- 쥘 베른의 소설 ''해터러스 선장의 모험''에 등장하는 ''포워드''
- 에드거 앨런 포의 소설 ''낸터킷의 아서 고든 핌의 이야기''에 등장하는 ''그램퍼스''
- 리처드 우드먼의 ''나다니엘 드링크워터'' 시리즈 소설에 등장하는 ''헬레보어''
- 패트릭 오브라이언의 소설 ''마스터 앤드 커맨더''에 등장하는 HMS ''소피''
- L.A. 마이어의 소설 ''조리 로저 아래서''에 등장하는 HMS ''울버린''
- 영화 ''캐리비안의 해적: 블랙 펄의 저주''에 등장하는 ''인터셉터'' (실제 브릭선 ''레이디 워싱턴''으로 촬영됨).
- 이안 로렌스의 소설 "The Wreckers (High Seas Trilogy)"에 등장하는 ''스카이 섬''
- 게임 ''어쌔신 크리드 4: 블랙 플래그''에 등장하는 ''잭도''
- 제임스 M. 배리의 희곡 및 소설 ''피터 팬''에 등장하는 캡틴 후크의 해적선 ''졸리 로저''
- 조셉 콘래드의 소설 ''구조''에 등장하는 ''라이트닝''과 그의 단편 "세븐 아일스 프레야"에 등장하는 브릭 "보니토"
- 제임스 페니모어 쿠퍼의 소설 ''잭 티어''에 등장하는 ''몰리 스와시''
- 게임 ''어쌔신 크리드 로그''에 등장하는 브리그 슬루프 ''모리건''
- C.S. 포레스터의 호레이쇼 혼블로워 시리즈 소설에 등장하는 ''포르타 코엘리'', ''플레임'' 및 ''아멜리''
- 프레데릭 마리에트의 소설 ''피터 심플''에서 테렌스 오브라이언 사령관이 지휘하는 18문 브릭 ''래틀스네이크''
- 윌리엄 헨리 자일스 킹스턴의 소설 ''지중해의 해적''에 등장하는 ''시 호크''
- 아비의 소설 ''샬롯 도일의 진실한 고백''에 등장하는 ''시호크''
- 쥘 베른의 소설 ''신비의 섬''에 등장하는 해적선 ''스피디''
- 더들리 포프의 ''라메지'' 시리즈 소설에 등장하는 ''트리톤''
- 스콧 린치의 소설 ''붉은 하늘 아래 붉은 바다''에 등장하는 ''포이즌 오키드''
- 에디 프라이스의 소설 해외 반역자에 등장하는 "레이디 캐롤라인".
- 오다 에이치로의 만화 ''원피스''에 등장하는 사우전드 써니 호
유명한 미스터리 선박 ''메리 셀레스트''는 때때로 브릭으로 불리기도 하지만, 실제로는 브리간틴이었다.
참조
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