빗추미시마역
1. 개요
빗추미시마역은 1939년 개업한 일본 서일본 여객철도(JR 서일본) 우노선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 오카야마역 관리의 무인역이며, ICOCA 사용이 가능하다. 2019년에는 하루 평균 201명이 이용했으며, 역 주변에는 쇼후쿠지 사원, 주택지, 공장 등이 위치해 있다.
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| 역 이름 (일본어) | 備中箕島駅 |
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| 로마자 표기 | Bitchū-Mishima-eki |
| 주소 | 오카야마현 오카야마시 미나미구 미노시마 하마마에 617-2 |
| 소유주 | 서일본 여객철도 |
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 우노선 (우노미나토선) 세토대교선 |
| 오카야마역으로부터의 거리 | 10.2km |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 역 번호 | JR-L05 (우노미나토선) JR-M05 (세토대교선) |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1939년 1월 1일 |
| 2019년 하루 평균 승차 인원 | 201명 |
| 우노선 | 열차 종류: 특급 우즈시오 (일부 정차) 열차 종류: 쾌속 마린 라이너 (일부 정차) 열차 종류: 보통 이전 역: 세노오역 다음 역: 하야시마역 |
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오카야마현의 철도역 -
자야마치역
자야마치역은 일본 오카야마현 구라시키시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역으로, 우노선과 혼시 비산선이 지나며 1910년에 개업하여 국철 분할 민영화 이후 JR 서일본의 역이 되었다. -
오카야마현의 철도역 -
비젠카타카미역
비젠카타카미역은 1958년 개업한 아코선 상의 JR 서일본 소속 철도역으로, 단식 및 섬식 승강장을 갖춘 지상역이며 열차 교환과 회차가 가능하고, 2019년 무인역으로 전환되었으며, 역 주변에는 국도 2호선, 250호선, 비젠시청 등의 주요 시설이 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다.
2. 역 구조
세토 대교 고속철도 보유 주식회사에 의해 이 역과 구구하라역 사이 구간의 복선화 공사가 추진되었다. 본래 2006년 완공 예정이었으나, 환경 영향 평가 관련 문제로 계획에 차질이 생겨 복선 구간의 실제 사용 개시는 2009년 1월 25일로 상당히 늦어졌다.
역의 양쪽(오카야마 방면과 차야마치 방면)에는 오카야마현도 21호 오카야마코지마선의 육교가 있는데, 이 육교들이 복선화를 고려하지 않고 건설된 탓에 세노오역과 빗추미시마역 사이 구간의 복선화는 현실적으로 어려워졌다. 복선 구간 자체도 정확히는 빗추미시마역보다 차야마치 방면에서 시작되므로, 빗추미시마역은 여전히 단선 승강장으로 남아 있다.
복선 구간의 분기점 부근에 장내·출발 신호기가 설치되었으나, 이는 하야시마역 소속 설비로 간주된다. 이에 따라 빗추미시마역 부근부터 하야시마역까지의 복선 구간은 하야시마역의 구내로 취급되며, 빗추미시마역은 여객 취급상 정류소로 분류된다.
2.1. 승강장
약간의 둑 위에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 차야마치 방면으로 향하는 선로 오른쪽에 승강장이 있으며, 오카야마 방면과 시코쿠 방면 열차가 동일 승강장에서 발착한다. 역사는 따로 없고 승강장으로 바로 들어가는 구조이며, 승강장 위에는 작은 대피소가 설치되어 있다. 입구 부근에는 승차권 회수함이, 대합실 내에는 간이형 자동 개찰기가 설치되어 있으나, 화장실은 없다.
오카야마역이 관리하는 무인역으로, ICOCA 및 상호 이용 가능한 IC 카드를 사용할 수 있다. 2008년 10월까지 승강장 높이를 올리는 공사가 이루어졌다.
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3. 이용 현황
4. 역 주변
* 오카야마시 미나미구청 세노오 지역 센터
* 오카야마시 니시후레아이 센터
* 오카야마 시립 세노 병원
* 오카야마 시립 미노시마 초등학교
* 아사고에 제작소
* 아사고에 공업
* 오카야마현도 21호 오카야마 고지마선
역 앞(플랫폼 측)에는 해모산 쇼후쿠지라는 사원이 있다. 그 주변은 주택지로 되어 있으며, 공장도 이쪽에 설치되어 있다. 플랫폼 반대편은 논이 넓게 펼쳐져 있지만, 민가가 산재해 있다. 역 근처에는 묘지가 설치되어 있다.
오카야마현도 21호 오카야마 고지마선은 역 서쪽으로는 우회 도로이며, 역 동쪽으로는 현도이다.