고지마역
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1. 개요
고지마역은 1988년 3월 서일본 여객철도의 역으로 개통되었으며, 같은 해 세토 대교 개통과 함께 혼시비산선의 중간역이 되었다. 2007년에는 ICOCA 대응 자동 개찰기가 도입되었고, 2015년에는 "진 스테이션"이라는 애칭이 붙여졌다. 과거에는 시모쓰이 철도의 고지마역이 있었으나, 1991년 폐지되었다. 현재 4개의 선로를 가진 2개의 섬식 승강장을 갖춘 고가역이며, 혼슈에서 세토 대교를 건너 시코쿠로 가는 열차가 운행된다. 역 주변에는 상업 지구와 관광 명소가 있으며, 버스 노선이 운행된다.
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| 고지마역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 주소 | 오카야마현구라시키시고지마 역전 1-107 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) 시코쿠 여객철도 (JR 시코쿠) |
| 노선 | 혼시비산 선 (세토 대교 선) |
| 차야마치 역으로부터의 거리 | 12.9 km |
| 승강장 | 2면 4선 섬식 승강장 |
| 구조 | 고가역 |
| 개업일 | 1988년 3월 20일 |
| 역 번호 | JR-M12 |
| 비고 | 직영역 (관리역) |
| 운영 정보 | |
| 일일 승차 인원 | 4,553명 (2019년, 승차 기준) |
| 노선 정보 | |
| 소속 사업자 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) 시코쿠 여객철도 (JR 시코쿠) |
| 전보 약호 | 코시 |
| 위치 정보 (혼시비산 선 기준) | |
| 이전 역 | JR-M11 가미노초 |
| 역간 거리 | 3.2 km |
| 다음 역 | 사카이데 Y08 (20.1 km), 우타즈 Y09 (19.1 km) |
| 부가 정보 | |
| 부역명 | JEANS STATION (진 스테이션) |
2. 역사
고지마역은 1988년 3월 20일 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역으로 처음 문을 열었다.[1][2] 이는 같은 날 시작된 세토 대교 박람회 '88・오카야마의 관람객 수송을 위한 선행 개업으로, 당시에는 혼시비산선의 차야마치역까지만 운행했다.[2] 이후 같은 해 4월 10일, 세토 대교가 개통되고 혼시비산선이 우타즈역까지 연장 운행을 시작하면서 고지마역은 중간역이 되었다.
2007년에는 1월에 승강장 높이를 조정하는 공사가 완료되었고, 7월에는 IC 카드인 ICOCA 사용이 가능한 자동 개찰기가 도입되어 같은 해 9월 1일부터 ICOCA 사용이 가능해졌다. 2015년 6월에는 역의 애칭으로 '진스 스테이션'(Jeans Station)이 붙여졌다. 2023년에는 2월 23일부로 미도리의 창구 운영이 종료되고, 다음 날인 2월 24일부터 미도리 발권기 플러스가 도입되어 운영 중이다.[10][11]
2. 1. JR 고지마역
구라시키시 남동부에 위치한 고지마 지역의 중심역으로, 1988년 3월 20일에 개업했다.[1] 혼슈와 시코쿠를 잇는 세토 대교의 혼슈 측 기점이 되는 역이며, 모든 여객 열차가 정차한다. 1990년 말 시모쓰이 전철선이 폐지된 이후로는 오카야마현에서 가장 남쪽에 있는 역이기도 하다. JR 서일본이 직접 운영하는 직영역이며, 우노선의 차야마치역부터 우노역까지의 모든 역[3]과 혼시비산선의 우에마쓰역, 기미역, 가미노초역을 관리하는 관리역이다.JR 서일본과 JR 시코쿠의 회사 경계가 되는 역으로, 실제 경계 표시는 우타즈역 방면 장내 신호기 부근에 설치되어 있다.[4] 2013년 기준으로 모든 여객 열차의 승무원은 고지마역에서 이루어진다. 역 시설 관리와 역무는 모두 JR 서일본이 담당하지만, 3번과 4번 승강장에는 JR 시코쿠 승무원을 위한 대기소가 마련되어 있다. JR 서일본의 역 번호는 '''JR-M12'''이며, JR 시코쿠는 이 역에 별도의 역 번호를 부여하지 않았다.
과거에는 JR 서일본 승무원이 JR 시코쿠의 다도쓰역까지, 반대로 JR 시코쿠 승무원이 JR 서일본의 오카야마역까지 운행하던 시기도 있었다. 이는 당시 세토 대교 통과 시 발생하는 소음 문제 때문이었는데, 특히 소음이 심했던 디젤 동차 특급 열차(키하 181계, 키하 185계)는 속도를 시속 65km로 줄이는 대신 고지마역을 통과했다. 이후 2000계 동차로 특급 열차가 교체되면서 세토 대교에서의 감속 운행이 해제되었고, 고지마역에도 정차하게 되었다.
2019년 3월 16일 시간표 개정 이후, 오카야마 방면에서 오는 보통 열차는 모두 고지마역에서 출발하거나 도착하는 것으로 변경되었다. 이에 따라 시코쿠 방면으로는 쾌속 '마린 라이너'와 특급 열차만 운행하게 되었다.[5][6] 따라서 우노선이나 세토 대교선의 보통 열차만 정차하는 역에서 시코쿠 방면으로 이동하려면 고지마역에서 환승해야 한다.
고지마역은 ICOCA 카드의 오카야마 지역 서비스 범위에 포함된다. ICOCA는 JR 서일본이 발행하는 카드이며, 고지마역 이남의 JR 시코쿠 노선은 서비스 범위에 포함되지 않았었다. 하지만 2014년 3월 1일부터 '가가와 구역'(다카마쓰-간온지(요산선), 다카마쓰-고토히라(도산선))이 설정되어 사용이 가능해지면서, 가가와 방면으로의 이용도 가능해졌다.[7]
일본 국산 청바지의 발상지인 고지마 지역을 홍보하기 위해 역 구내 곳곳이 청바지 무늬로 장식되어 있으며, 2015년 6월에는 역의 애칭으로 '''진스 스테이션'''(JEANS STATION)이 붙여졌다.[8][9] 또한, 2017년 봄에 개봉한 인근 시모쓰이 지역을 배경으로 한 영화 '낮잠 공주'의 홍보를 위해 개찰구 근처 텔레비전에서 예고편을 상영하기도 했다.
역 구내 편의점 '데일리 인 고지마점'은 한때 문을 닫았으나, 2017년 11월 9일 '세븐일레븐 하트인 JR 고지마역점'으로 재개장했다.
| 연도 ! 날짜 ! 내용 |
|---|
| 1988년 (쇼와 63년) | 3월 20일 | 혼시비산선 차야마치역 - 고지마역 구간 개통과 함께 개업[2]. 같은 날 시작된 "세토 대교 박람회 '88・오카야마" 관람객 수송을 위한 선행 개업이었음[2]. |
| 4월 10일 | 세토 대교 개통 및 혼시비산선 전 구간 영업 개시로 중간역이 됨. |
| 2007년 (헤이세이 19년) | 1월 | 승강장 높이를 올리는 공사 완료. |
| 7월 | IC 카드 "ICOCA" 대응 자동 개찰기 도입. |
| 9월 1일 | IC 카드 "ICOCA" 이용 가능 개시. |
| 2015년 (헤이세이 27년) | 6월 | 역 애칭으로 "진스 스테이션" 사용 시작. |
| 2023년 (레이와 5년) | 2월 23일 | 미도리의 창구 영업 종료[10][11]. |
| 2월 24일 | 미도리 발권기 플러스 도입[10][11]. |
2. 2. 시모쓰이 전철 고지마역 (폐역)
과거 JR 고지마역에서 서쪽으로 약 700m 떨어진 곳에 시모쓰이 철도 시모쓰이 철도선의 고지마역이 있었다. 그러나 모터리제이션의 진행으로 인한 승객 감소로 인해 1991년 1월 1일에 시모쓰이 철도선과 함께 폐지되었다. 폐지 후에도 역사는 시모쓰이 철도의 여행 센터로 활용되어 남아 있다.3. 역 구조
섬식 승강장 2면 4선을 갖춘 고가역이다. 승강장 유효 길이는 길게 확보되어 있으며, 정기 객차 열차 운전이 폐지됨에 따라 2007년 1월까지 승강장 높이 올림 공사가 시행되었다. 차야마치 방면으로는 양방향 건넘선이 설치되어 있다.
3. 1. JR 고지마역
구라시키시 남동부에 위치한 고지마 지역의 중심역이다. 혼슈와 시코쿠를 잇는 세토 대교의 혼슈 측 기점이며, 모든 여객 열차가 정차한다. 1990년 말 시모쓰이 전철선이 폐지된 이후, 오카야마현에서는 가장 남쪽에 있는 역이다. JR 서일본이 직접 관리하는 직영역이자 관리역으로서, 우노선의 차야마치역부터 우노역까지의 모든 역[3]과 혼시 비산선의 우에마쓰역, 기미역, 가미노초역을 관할하고 있다.JR 서일본과 JR 시코쿠의 회사 경계역이며, 회사 경계 표시는 우타즈역 방면의 장내 신호기 부근에 있다[4]。2013년 기준으로 여객 열차의 승무원은 모두 이 역에서 교대한다. 역 시설 관리와 역 업무는 모두 JR 서일본이 담당하지만, 3·4번 승강장에는 JR 시코쿠 승무원 전용 대기소가 있다. JR 서일본 역 번호는 '''JR-M12'''이며, JR 시코쿠는 이 역에 역 번호를 부여하지 않았다.
과거에는 소음 문제 때문에 일부 디젤 동차 특급 열차(키하 181계, 키하 185계)가 세토 대교 구간에서 속도를 줄이는 대신 이 역을 통과하기도 했다. 이 시기에는 JR 서일본 승무원이 JR 시코쿠의 다도쓰역까지, 또는 JR 시코쿠 승무원이 JR 서일본의 오카야마역까지 운행하기도 했다. 이후 2000계 디젤 동차가 도입되면서 소음 문제가 해결되어 모든 특급 열차가 이 역에 정차하게 되었다.
2019년 3월 16일 시간표 개정 이후, 오카야마 방면에서 오는 보통 열차는 이 역까지만 운행하게 되었고, 시코쿠 방면으로는 쾌속 '마린 라이너'와 특급 열차만 운행한다[5][6]。 따라서 우노선 및 세토 대교선의 보통 열차만 정차하는 역과 시코쿠 방면을 오갈 때는 이 역에서 환승해야 한다.
승차 카드 ICOCA의 오카야마 지역 서비스 구역에 포함되어 있다. 이 카드는 JR 서일본에서 발행하며, 고지마역 이남(JR 시코쿠 노선)은 서비스 구역이 아니었으나, 2014년 3월 1일부터 '가가와 구역'(다카마쓰 - 간온지, 다카마쓰 - 고토히라 구간)이 설정되어 가가와 방면으로도 이용이 가능해졌다[7]。
국산 청바지 발상지인 고지마를 알리기 위해 역 구내 여러 곳에 청바지 무늬 장식을 했다. 2015년 6월에는 역 명칭에 ''''진스 스테이션''''(JEANS STATION)이라는 애칭이 붙었다[8][9]。
2017년 봄에 개봉한, 인근 시모쓰이 지역을 배경으로 한 영화 '낮잠 공주' 홍보를 위해 개찰구 근처 텔레비전에서 예고편을 상영하기도 했다.
역 구내 편의점 '데일리 인 고지마점'은 한때 문을 닫았으나, 2017년 11월 9일 '세븐일레븐 하트인 JR 고지마역점'으로 다시 개점했다.
- 1988년 3월 20일: 혼시 비산선 차야마치역 ~ 고지마역 구간 영업 개시와 함께 개업[2]. 같은 날 시작된 "세토 대교 박람회 '88・오카야마" 관람객 수송을 위한 선행 개업이었다[2]。
- 1988년 4월 10일: 세토 대교 개통 및 혼시 비산선 전 구간 영업 개시와 함께 중간역이 됨.
- 2007년 1월: 승강장 높이 올림 공사 완료.
- 2007년 7월: IC 카드 ICOCA 대응 자동 개찰기 도입.
- 2007년 9월 1일: IC 카드 ICOCA 이용 가능.
- 2015년 6월: 역명에 "진스 스테이션" 애칭 추가.
- 2023년 2월 23일: 미도리의 창구 영업 종료[10][11]。
- 2023년 2월 24일: 미도리 발권기 플러스 도입[10][11]。
3. 1. 1. 승강장
섬식 승강장 2면 4선을 갖춘 고가역으로, 승강장 유효 길이가 길게 확보되어 있다. 정기 객차 열차 운전이 폐지됨에 따라 2007년 1월까지 승강장 높이 올림 공사가 시행되었다. 차야마치 방면에 양방향 건넘선이 있다. 고가 승강장의 4번 하행 대피선 바깥쪽에 1선 분량의 레일을 부설할 수 있는 공간이 확보되어 있지만, 2019년 8월 현재 레일 등의 설치는 이루어지지 않았다. 승강장은 8량까지 대응하며, 과거 8량 이상의 침대 특급 선라이즈 세토는 승강장을 벗어나 정차했다.역 구내에는 자동 발권기[11], 미도리의 발권기[11], 미도리의 발권기 플러스[11]가 설치되어 있다. 각 승강장에 엘리베이터가 설치되어 있다[13]。
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 세토 대교선[12] | 상행 | 차야마치・오카야마 방면[13] | 보통 열차 |
| 2 | 쾌속・특급 | |||
| 3 | 하행 | 다카마쓰・마쓰야마・고치 방면[13] | 정기 열차는 모두 이 홈 | |
| 4 | 2019년 3월 16일 이후, 정기 하행 열차의 발착 없음 | |||
| 상행 | 차야마치・오카야마 방면[13] | 보통 열차 |
- '''부기 사항'''
- 안쪽 2선(2번・3번 승강장)이 본선, 바깥쪽 2선(1번・4번 승강장)이 대피선이지만, 열차 종류별로 홈을 구분하여 사용하고 있다.
- 고지마역에서 출발하는 오카야마 방면 보통 열차는 기본적으로 1번 승강장에서 발차하지만, 일부 시간대에는 4번 승강장에서 출발하는 열차도 있다.
- 4번 승강장은 원래 하행 대피선이며, 공식 사이트에서도 시코쿠 방면의 홈으로 안내되고 있지만, 2019년 3월 시간표 개정으로 다도쓰 방면 보통 열차 운행이 폐지된 이후, 정기 여객 열차는 오카야마 방면 보통 열차만 사용하고 있다.
- 고지마역은 야간 유치 설정역이기도 하다.
4. 운행 노선
혼시-비산선이 운행하며, 혼슈에서 세토 대교를 건너 시코쿠 섬으로 가는 마지막 역이다.[3] 구라시키시 고지마 지역의 중심역이자 세토 대교의 혼슈 측 기점으로, 모든 여객 열차가 정차한다. 1990년 말 시모쓰이 전철선 폐지 이후 오카야마현의 최남단 역이 되었다.
JR 서일본이 직접 운영하는 직영역이며, 관리역으로서 우노선의 차야마치역부터 우노역까지의 모든 역과 혼시-비산선의 우에마쓰역, 기미역, 가미노초역을 관리하고 있다.[3] 또한, JR 서일본과 JR 시코쿠의 회사 경계역이기도 하며, 회사 경계 표시는 우타즈역 방면의 장내 신호기 근처에 설치되어 있다.[4] 2013년 기준으로 모든 여객 열차의 승무원은 이 역에서 교대한다. 역 시설 관리와 업무는 JR 서일본이 담당하지만, 3·4번 승강장에는 JR 시코쿠 승무원을 위한 대기소가 있다. JR 서일본 역 번호는 '''JR-M12'''이며, JR 시코쿠는 이 역에 역 번호를 부여하지 않았다.
과거에는 세토 대교 통과 시 소음 문제로 인해 디젤 동차 특급 열차(키하 181계, 키하 185계)가 65km/h로 속도를 줄이는 대신 고지마역을 통과하기도 했다. 이 때문에 당시에는 JR 서일본 승무원이 JR 시코쿠의 다도쓰역까지, JR 시코쿠 승무원이 JR 서일본의 오카야마역까지 운행하는 경우도 있었다. 이후 2000계 디젤 동차로 열차가 교체되면서 소음 문제가 해결되어 세토 대교에서의 감속 운행이 없어지고 모든 특급 열차가 고지마역에 정차하게 되었다.
2019년 3월 16일 시간표 개정 이후, 오카야마 방면에서 오는 보통 열차는 모두 고지마역에서 시종착하도록 변경되었다. 이에 따라 시코쿠 방면으로는 쾌속 '마린 라이너'와 특급 열차만 운행하게 되었다.[5][6] 따라서 우노선이나 세토 대교선의 보통 열차만 정차하는 역에서 시코쿠 방면으로 이동하려면 반드시 고지마역에서 환승해야 한다.
이 역은 ICOCA 오카야마 지역 서비스 구역에 포함되어 있다. JR 시코쿠 구간은 서비스 구역이 아니었으나, 2014년 3월 1일부터 '가가와 구역'(다카마쓰-간온지(요산선), 다카마쓰-고토히라(도산선))이 설정되어 사용 가능해지면서 가가와 방면으로도 ICOCA를 이용할 수 있게 되었다.[7]
고지마 지역이 일본 국산 청바지의 발상지임을 알리기 위해 역 구내 여러 곳에 청바지 무늬 장식을 적용했으며, 2015년 6월에는 역의 애칭으로 ''''진스 스테이션''''''(JEANS STATION)이라는 이름이 붙었다.[8][9]
5. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 인원 |
|---|---|
| 1999 | 4,657 |
| 2000 | 4,551 |
| 2001 | 4,593 |
| 2002 | 4,521 |
| 2003 | 4,417 |
| 2004 | 4,266 |
| 2005 | 4,283 |
| 2006 | 4,286 |
| 2007 | 4,298 |
| 2008 | 4,251 |
| 2009 | 4,017 |
| 2010 | 4,027 |
| 2011 | 4,066 |
| 2012 | 4,067 |
| 2013 | 4,184 |
| 2014 | 4,124 |
| 2015 | 4,956 |
| 2016 | 5,289 |
| 2017 | 4,977 |
| 2018 | 4,847 |
| 2019 | 4,553 |
| 2020 | 3,158 |
| 2021 | 3,184 |
6. 역 주변
고지마역은 고지마 구 시가지의 오키노자키하마라고 불린 염전 부지에 건설되었으며[2], 역 주변은 새로운 시가지로 정비되었다. 이 도시 개발 행사의 일환으로 세토 대교 가교 기념 박람회 (세토 대교 박람회'88·오카야마)가 열렸으며, 그 회장 (현재 고지마 역전 1초메·4초메의 대부분) 이기도 했다[2]. 현재는 많은 점포가 진출하여 상업 지구를 이루고 있다.
2008년 2월부터 서쪽 출구의 버스 정류장을 포함한 역 앞 로터리 등의 개수 공사를 실시하여, 같은 해 12월 말에 완공될 예정이었으나, 공사 진척의 지연으로 공기가 연장되어 2009년 3월 27일에 완공되었다. 역 정면에 있던 보행자 데크는 해당 공사에 따라 철거되었으며, 횡단보도 및 신호등이 같은 장소에 신설되었다.
볼거리로는 북서쪽의 구 시가지에 에도 시대에 염전 개발을 진행하여 오키노자키하마의 유래가 된 염전왕 노자키 부자에몬이 세운 노자키가 구 저택이 있다. 남쪽에는 고지마 경정장이 있으며, 경주 개최 시에는 경정장으로 가는 관객들로 역이 붐빈다. 고지마 반도의 남단에 있는 와슈잔에는 롤러코스터나 번지 점프가 있는 유원지 와슈잔 하이랜드도 있다.
역 개업 이후, 시가지(서) 측의 "앞쪽"에 있는 광장이 주차장이나 버스 대기장으로 사용되고 있는 것은, 시코쿠 신칸센이 신선으로 건설될 경우의 예정지이기 때문이다.
| 구분 | 시설명 |
|---|---|
| 관공서/공공시설 | 구라시키시청 코지마지소 |
| 관공서/공공시설 | 코지마 시민 교류 센터 (구 구라시키시 세토 대교 가교 기념관) |
| 관공서/공공시설 | 오카야마현 코지마 경찰서 |
| 의료시설 | 구라시키 시립 시민 병원 |
| 상업/업무시설 | 구라시키 패션 센터 |
| 체육시설 | 코지마 마린 풀 |
| 교통/렌터카 | 헤이세이 렌터카 코지마역 앞 영업소(본사) |
| 우편/금융 | 코지마 우체국 |
| 우편/금융 | 주고쿠 은행 코지마 지점 |
| 우편/금융 | 토마토 은행 코지마 지점 |
| 우편/금융 | 히로시마 은행 코지마 지점 |
| 우편/금융 | 114은행 코지마 지점 |
| 쇼핑 | 텐마야 해피타운 코지마점 |
| 쇼핑 | 마루나카 코지마점 |
| 도로 | 국도 제430호선 |
| 도로 | 오카야마현도 제21호 오카야마 코지마선 |
| 문화/관광 | 진 뮤지엄 |
| 문화/관광 | 진 스트리트 |
| 레저 | 고지마 경정장 |
7. 버스 노선
고지마역을 출발하고 도착하는 노선 버스는 세토 대교선을 제외하고 거의 모두 시모덴 버스(시모쓰이덴테쓰)가 운행하고 있다.[15] 일반 노선 외에도 관광지로 가는 순환 버스나 고지마 경정장으로 가는 셔틀 버스도 운행한다. 과거에는 도쿄 신주쿠로 가는 심야 고속 버스인 루미너스호[16]도 이곳에서 출발했으나, 2021년 11월 18일 노선 재편으로 고지마역 발착은 폐지되었다.[17]
구라시키역으로 가는 노선은 3개 노선 4개 계통이 있다. 구라시키역까지의 운임은 어느 노선을 이용하든 동일하며, JR(오카야마역 경유)보다 20엔 저렴하지만[18], 소요 시간은 약 1시간 정도 걸린다.
| 승차장 | 노선명 | 계통・행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 1 | 시오나리선[15] | 51・52：구라시키역 | 52번 계통은 평일 아침 1편 운행 |
| 고조이케선[15] | 55：구라시키역 | 평일 아침 3편・토요일 아침 2편・일・공휴일 아침 1편 운행 | |
| 2 | 아마키선[15] | 62：구라시키역 | |
| 3 | (하차 전용) | ||
| 4 | 고조선[15] | D80：텐마야 버스 센터 | 평일 3편・토・공휴일 4편 운행 |
| 오지 가 닥선[15] | 82：오지 가 닥 등산구 87：우노역 | 82번 계통 일부 편은 종점에서 우노역행 료비 버스와 연계 87번 계통은 토・일・공휴일 1편 운행 | |
| 고지마 순환선[15] | F1：후레아이호 | ||
| 시모쓰이 순환선[15] | S1：토코하이호 | 자전거 랙 버스로 운행 | |
| 5 | 세토 대교선[15] | 사카이데역 | 고토산 버스가 운행[19] |
| J1：진즈 버스[15] | 금・토・일・공휴일・오본 기간 운행 | ||
| W1：와슈잔 석양 감상 버스[15] | 금・토・일・공휴일・공휴일 전날・오본 기간 운행 | ||
| 고지마 경정장 무료 셔틀 버스[15] | 경정 개최일 운행 | ||
8. 인접역
(자야마치 방면)
(우타즈 방면)