하야시마역

1. 개요

하야시마역은 일본 오카야마현 구라시키시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이다. JR 우노선과 세토-오하시선이 지나며, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로 운영된다. 오카야마역이 관리하는 무인역이며, 간이형 자동 개찰기와 자동 발매기를 갖추고 있다. 1910년 우노선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2020년 무인역이 되었다. 역 주변에는 하야시마 정청, 하야시마 나들목 등이 위치해 있다.

2. 노선

우노선과 세토-오하시선이 운영되며, 오카야마역에서 11.9km, 다카마쓰역(가가와현)에서 59.9km 지점에 있다.

3. 역 구조

하야시마역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 오카야마 방면 승강장 쪽에 역사가 있다. 상하 승강장은 육교로 연결되어 있다. 복선화 공사 완료로 승강장 전후의 분기기는 없어졌지만, 옆의 빈추미노시마역 부근에서 단선이 되는 지점까지의 복선 부분도 당역 구내로 취급되기 때문에, 장내·출발 신호기는 계속 설치되어 있다. 이러한 관점에서 볼 때, 당역은 오카야마 방면 단선·차야마치 방면 복선의 교차역이라고 할 수 있다.

오카야마역이 관리하는 무인역으로, 간이형 자동 개찰기와 근거리 승차권 자동 발매기가 설치되어 있다. 화장실은 남녀 공용이며, ICOCA 및 상호 이용 대상 IC 카드를 사용할 수 있다.

3.1. 승강장

4. 이용 현황

5. 역사

* 1910년 (메이지 43년) 6월 12일: 우노선 개통과 동시에 영업 개시.
* 1970년 (쇼와 45년) 4월 5일: 화물 취급 폐지.
* 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 짐 취급 폐지.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
* 2007년 (헤이세이 19년)
7월 12일: ICOCA 대응 간이형 자동 개찰기 도입.
9월 1일: ICOCA 사용 개시.
* 2015년 (헤이세이 27년) 12월 1일: 승강장 높이 올림 공사 완료.
* 2020년 (레이와 2년)
4월 10일: 미도리노 마도구치 영업 종료.
4월 11일: 종일 무인역이 됨.
* 2009년 1월 25일: 역 주변 비츄 미노시마 - 차야마치 간 복선 공사 구간 사용 시작. (용지 매수 등으로 난항)

6. 역 주변

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* 하야시마정 청사
* 세토추오 자동차도, 산요 자동차도 하야시마 나들목
* 국립병원기구 미나미오카야마 의료센터
* 하야시마 정사무소
* 하야시마 우체국
* 중국은행 하야시마 지점
* 토마토 은행 하야시마 지점
* 타마시마 신용금고 하야시마 지점
* 마루나카 하야시마 점
* 오카야마현도 제152호 구라시키세노 선
* 오카야마현도 제185호 하야시마 정차장 선
* 국도 2호선 오카야마 바이패스
* 구라시키 경찰서 하야시마 파출소
* 유루비노야 (하야시마 도서관)
* 하로즈 본부·물류 센터
* 오카야마현 종합전시장 컨벡스 오카야마
* 오카야마현립 하야시마 지원학교

7. 인접역