빗추카와모역

1. 개요

빗추카와모역은 일본 오카야마현 다카하시시에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본) 하쿠비선의 역이다. 1927년 7월 31일 하쿠비 남선 기노야마역-당역 구간 연장으로 개업했으며, 1928년 11월 25일 가미이와미역까지 연장 운행을 시작하며 중간역이 되었다. 1963년 화물 취급이 중단되었고, 1971년 무인역이 되었다. 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, ICOCA 사용이 가능하다.

2. 역사

1927년 7월 31일 하쿠비 남선의 연장으로 빗추카와모역이 개업하였다. 1987년 4월 1일 일본국유철도의 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 관할이 되었다. 개업 초기 및 운영 변화에 대한 자세한 내용은 하위 문단을 참고하면 된다.

2.1. 개업 초기 (1927년 ~ 1928년)

1927년 7월 31일 하쿠비 남선 기노야마역 - 빗추카와모역 구간이 연장되면서 빗추카와모역이 개업하였다. 초기에는 종착역이었다.

1928년 10월 25일 빗추카와모역 - 아다치역 구간 연장으로 하쿠비선이 성립되었고, 빗추카와모역도 하쿠비선의 역이 되었다. 그러나 이 시점에는 신규 개업 구간으로 열차 운행이 없어, 운행상으로는 계속 종착역이었다.

1928년 11월 25일 빗추카와모역 - 가미이와미역 간 열차 운행이 시작되면서 중간역이 되었다.

2.2. 운영 변화 (1963년 ~ 현재)

* 1963년 4월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1971년 10월 1일: 짐 취급이 폐지되고 무인역이 되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
* 2021년 3월 13일: IC 카드 ICOCA의 이용이 가능하게 되었다.

3. 역 구조

이 역은 콘크리트 건물과 육교로 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성된 지상역이다. 신미역이 관리하는 무인역으로, 자동 발권기와 자동 개찰구는 설치되어 있지 않지만 ICOCA 이용이 가능하다.

3.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 열차 교환이 가능한 지상역이다. 콘크리트 제 역사가 하행선 승강장 쪽에 있으며, 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다. 상행선 승강장에는 대합실이 있다.

신미역 관리의 무인역이다. 이전에는 간이 위탁역이었으며, 역 앞 상점에서 승차권(상비권만)을 판매했다.

자동 발권기와 자동 개찰구는 설치되어 있지 않지만, ICOCA 이용은 가능하다.

3.2. 설비

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 열차 교환이 가능한 지상역이다. 콘크리트 제 역사가 하행선 승강장 쪽에 있으며, 상행선 승강장에는 대합실이 있다. 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다.

신미역이 관리하는 무인역으로, 과거에는 간이 위탁역으로 운영되어 역 앞 상점에서 승차권(상비권만)을 판매했었다.

자동 발권기와 자동 개찰구는 설치되어 있지 않지만, ICOCA 사용은 가능하다.

3.3. 타는 곳

4. 이용 현황

다음은 최근 1일 평균 승차 인원 추이이다.

5. 역 주변

* 다카하시강
* 국도 제180호선
* 다카하시 시립 다카하시 북중학교
* 다카하시 시립 가와모 초등학교
* 가와모 우체국
* 엔린지

6. 인접 역

하쿠비선 기노야마역 (JR-V13) - 빗추카와모역 (JR-V14) - 호코쿠역 (JR-V15)