사가미카네코역
1. 개요
사가미카네코역은 일본국유철도 고텐바선의 역으로, 1956년 12월 25일에 개업하여 여객 영업을 시작했다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었으며, 2019년 3월 2일부터 IC 카드 "TOICA"의 이용이 가능해졌다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 무인역이며 마쓰다역에서 관리한다. 2022년에는 하루 평균 515명이 이용했다. 역 주변에는 도메이 고속도로 오이마쓰다 나들목 등이 있다.
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| 역 이름 | 사가미카네코 역 |
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| 로마자 표기 | Sagami-Kaneko eki |
| 위치 | 가나가와 현 아시가라카미 군 오이 정 가네코 |
| 노선 | 고텐바 선 |
| 역 번호 | CB03 |
| 영업 거리 | 고즈 역 기점 8.3km |
| 역 구조 | 지상역 (성토 위) |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1956년 12월 25일 |
| 소속 사업자 | 도카이 여객철도 (JR 도카이) |
| 전보 약호 | 카네 |
| 비고 | 무인역 |
| 하루 평균 승차 인원 | 515명 (2022년) |
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| 고텐바 선 | 가미오이 역 CB02 - 사가미카네코 역 CB03 - 마쓰다 역 CB04 |
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오이정 (가나가와현) -
가네다촌 (가나가와현 아시가라카미군)
1889년 가네코촌과 가네테촌의 합병으로 성립된 가네다촌은 사카와강이 흐르는 가나가와현 아시가라카미군의 촌이었으나, 1956년 아이와촌 및 소가촌 일부와 합병하여 오이정이 발족하며 폐지되었다. -
오이정 (가나가와현) -
가미나카촌
가미나카촌은 가나가와현 아시가라카미군에 존재했던 촌으로, 여러 촌들이 합병되어 발족했으며, 야마다 촌과 합병하여 소와 촌이 되면서 폐지되었다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
고텐바선 -
누마즈역
누마즈역은 도카이도 본선과 고텐바선이 운행되는 3면 6선 구조의 지상역이며, 자동 발권기, TOICA 개찰구, JR 매표소 등을 갖추고 있고, 누마즈시에서 고가화 사업을 추진하여 2041년 완공을 목표로 한다. -
고텐바선 -
고즈역 (가나가와현)
고즈역은 가나가와현 오다와라시에 위치한 도카이도 본선과 고텐바선이 접속하는 철도역으로, 쇼난-신주쿠 라인 일부 열차도 정차하며 JR 동일본과 JR 도카이의 분계역이다.
2. 역사
1956년 (쇼와 31년) 12월 25일: 일본국유철도 고텐바선의 역으로 가미오이 - 마쓰다 사이에 개업, 여객 영업을 개시。기동차 여객만 취급하는 역무원 미배치역。
1968년 (쇼와 43년) 4월 27일: 고텐바선 고즈 - 고텐바 간 전철화에 따라, 구내를 전철화.
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 됨.
2019년 (헤이세이 31년) 3월 2일: IC 카드 "TOICA"의 이용이 가능해짐。
2.1. 개업 초기
사가미카네코역은 1956년 12월 15일에 일본국유철도 고텐바선의 역으로 가미오이 - 마쓰다 사이에 개업하여 여객 영업을 개시하였다. 개업 당시에는 기동차 여객만 취급하는 역무원 미배치역이었다. 1968년 4월 27일에는 고텐바선 고즈 - 고텐바 간 전철화에 따라 구내가 전철화되었다.
1987년 4월 1일 일본국유철도의 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다. 2018년 3월에는 고텐바 선에 역 번호 CB03이 부여되었고, 2019년 3월 2일부터 IC 카드 "TOICA"의 이용이 가능해졌다.
2.2. 전철화 및 JR 도카이 이관
1956년 (쇼와 31년) 12월 25일 일본국유철도 고텐바선의 역으로 가미오이 - 마쓰다 사이에 개업하여 여객 영업을 개시했다. 기동차 여객만 취급하는 역무원 미배치역이었다. 1968년 4월 27일에는 고텐바선 고즈-고텐바 간 전철화에 따라 구내를 전철화했다.
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다. 역 번호는 2018년 3월에 고텐바 선에 도입되었으며, 사가미카네코 역에는 역 번호 CB03이 부여되었다. 2019년 (헤이세이 31년) 3월 2일부터 IC 카드 "TOICA"의 이용이 가능해졌다.
2.3. TOICA 도입
사가미카네코역은 1956년 12월 15일에 일본국유철도 고텐바선의 역으로 가미오이 - 마쓰다 사이에 개업하여 여객 영업을 개시했다. 기동차 여객만 취급하는 역무원 미배치역이었다. 1987년 4월 1일 국철의 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다. 역 번호는 2018년 3월에 고텐바 선에 도입되었으며, 사가미카네코역에는 CB03이 부여되었다.
3. 역 구조
사가미카네코역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 둑 위에 설치되어 있으며, 승강장은 선로 남서쪽에 배치되어 있다. 승강장 중간에는 대합실과 역 출입구가 있다. 역 건물은 없으며, 승강장 위에 간이 TOICA 개찰기가 설치되어 있다.
무인역이며, 마츠다역이 당역을 관리하고 있다.
3.1. 승강장 및 시설
사가미카네코역은 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역이다. 둑 위에 설치되어 있으며, 승강장은 선로 남서쪽에 배치되어 있다. 승강장 중간에는 대합실과 역 출입구가 있다. 역 건물은 없으며, 승강장 위에 간이 TOICA 개찰기가 설치되어 있다.
무인역으로, 마츠다역이 당역을 관리하고 있다.
3.2. 관리 체계
사가미카네코역은 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역이다. 둑 위에 설치되었으며, 승강장은 선로 남서쪽에 배치되어 있다. 역 건물은 없고 승강장 중간에 대합실과 역 출입구가 있다. 승강장에는 간이 TOICA 개찰기가 설치되어 있다.
무인역으로, 마츠다역이 당역을 관리하고 있다.
4.1. 연도별 이용객 추이
사가미카네코역의 연도별 이용객 추이는 다음과 같다. 2018 회계 연도에는 하루 평균 461명이 이용했다. 2022년도에는 1일 평균 승차 인원이 515명이었다.
5. 역 주변
역 주변에는 도메이 고속도로 오이마쓰다 나들목이 있다. 와카모토 제약 사가미오이 공장 · 사가미 연구소, 서명사/西明寺일본어, 오이-카네코 우체국, 오이 정립 오이 초등학교, 미병 밸리 비오토피아 (구 오이 제일생명관 빌딩) 등이 위치하고 있다.