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사야마시역

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1. 개요

사야마시역은 세이부 철도 신주쿠선의 역으로, 1895년 이루마가와역으로 개업하여 1979년 현재의 이름으로 변경되었다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 2010년에 동서 자유 통로를 갖춘 교상 역사가 사용되기 시작했다. 역 주변에는 사야마시청, 도서관, 상업 시설 등이 위치하며, 서쪽 출구 지구는 재개발을 통해 스카이 테라스로 조성되었다. 2019년에는 약 4만 1천 명이 이용했으며, 사야마 이루마가와 칠석 축제와 이루마 항공제 때 방문객이 가장 많다.

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사야마시역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
사야마시 역 서쪽, 2012년 5월
사야마시 역 서쪽, 2012년 5월
역 이름사야마시 역
일본어 역 이름狭山市駅
로마자 역 이름Sayamashi-eki
소재지埼玉県狭山市 이루마가와 1-1-1
운영 주체서부 철도
노선서부 신주쿠 선
역 번호SS26
서부 신주쿠 기점 거리38.6 km
개업일1895년 3월 21일
구조지상역 (교상역)
승강장2면 2선
승강장 형태상대식 승강장
전보 약호(정보 없음)
비고(정보 없음)
통계
2019년 일일 승하차 인원41,050명
2023년 일일 승하차 인원36,729명
인접 역
서부 철도 고에도left: 혼카와고에 역 (SS29)
right: 도코로자와 역 (SS22)
서부 철도 신주쿠 선 쾌속 급행left: 신사야마 역 (SS27)
right: 이리소 역
서부 철도 신주쿠 선 통근 급행left: 혼카와고에 역
right: 신토코로자와 역 (SS24)
서부 철도 신주쿠 선 급행, 준급, 각역정차left: 신사야마 역 (SS27)
right: 이리소 역 (SS25)
웹사이트
공식 웹사이트사야마시 역 공식 웹사이트

2. 역사

1895년 3월 21일, 세이부 철도의 가와고에 철도가 '''이루마가와역'''(이루마가와에키/入間川駅일본어)으로 개업하였다.[9] 역명은 당시 소재 자치체(이루마가와정)를 따라 지어졌다. 세이부 철도 전체 역 중에서 국분지역, 오가와역, 히가시무라야마역(구 구메가와 가역) 다음으로 오래되었으며, 도코로자와역, 이리소역, 가와고에역(현 혼카와고에역)과 동시에 개업하였다.[2]

1975년 3월에는 동쪽 출구가 개설되었다. 1979년 3월 25일에는 새로운 역사를 개장하고, 역명을 '''사야마시역'''(狭山市駅)으로 변경하였다.[10][11] 같은 해 4월 27일에는 역 빌딩 "세이부 사야마 스테이션 빌딩"이 개점하였다.[12]

1979년 3월 25일, 신역사 사용 개시와 함께 역명을 '''사야마시역'''(사야마시에키/狭山市駅일본어)으로 변경했다.[10][11] 같은 해 4월 27일, 역 빌딩 "세이부 사야마 스테이션 빌딩"이 개점했다.[12]

1999년 3월 16일, 사야마시는 역 동쪽 출구에 "사야마시역 시민 서비스 코너"를 개설했다.

2007년 3월 6일, 쾌속급행 열차가 정차하기 시작했다. 2008년 11월, 재개발 사업으로 역사 개축을 위해 구 역사 및 구 세이부 사야마 스테이션 빌딩 건물의 해체 작업이 시작되었다.

2010년 3월 26일, 신 역사와 동서 자유 통로의 일부 사용이 개시되었고,[14] 발차 멜로디를 동요 "칠석님"으로 변경했다.[17] 3월 25일에는 서쪽 출구 광장에서 재개발 사업의 마치비라키(도시 완공 행사)를 개최했다.[17]

2011년 6월 8일, Emio 사야마시가 개업했다.[18] 2012년 회계 연도에는 모든 세이부 철도 노선에 역 번호가 도입되었으며, 사야마시역은 "SS26"이 되었다.[3]

2. 1. 초기 역사 (1895년 ~ 1979년)

1895년 3월 21일, 세이부 철도의 가와고에 철도가 '''이루마가와역'''(入間川駅)으로 개업하였다.[9] 역명은 당시 소재 자치체(이루마가와정)를 따라 지어졌다. 세이부 철도 전체 역 중에서 국분지역, 오가와역, 히가시무라야마역(구 구메가와 가역) 다음으로 오래되었으며, 도코로자와역, 이리소역, 가와고에역(현 혼카와고에역)과 동시에 개업하였다.[2]

1975년 3월에는 동쪽 출구가 개설되었다. 1979년 3월 25일에는 새로운 역사를 개장하고, 역명을 '''사야마시역'''(狭山市駅)으로 변경하였다.[10][11] 같은 해 4월 27일에는 역 빌딩 "세이부 사야마 스테이션 빌딩"이 개점하였다.[12]

2. 2. 사야마시역으로 변경 이후 (1979년 ~ 현재)

1979년 3월 25일, 신역사 사용 개시와 함께 역명을 '''사야마시역'''(狭山市駅)으로 변경했다.[10][11] 같은 해 4월 27일, 역 빌딩 "세이부 사야마 스테이션 빌딩"이 개점했다.[12]

1999년 3월 16일, 사야마시는 역 동쪽 출구에 "사야마시역 시민 서비스 코너"를 개설했다.

2007년 3월 6일, 쾌속급행 열차가 정차하기 시작했다. 2008년 11월, 재개발 사업으로 역사 개축을 위해 구 역사 및 구 세이부 사야마 스테이션 빌딩 건물의 해체 작업이 시작되었다.

2010년 3월 26일, 신 역사와 동서 자유 통로의 일부 사용이 개시되었고,[14] 발차 멜로디를 동요 "칠석님"으로 변경했다.[17] 3월 25일에는 서쪽 출구 광장에서 재개발 사업의 마치비라키(도시 완공 행사)를 개최했다.[17]

2011년 6월 8일, Emio 사야마시가 개업했다.[18] 2012 회계 연도에는 모든 세이부 철도 노선에 역 번호가 도입되었으며, 사야마시역은 "SS26"이 되었다.[3]

3. 역 구조



이 역은 2면 상대식 승강장 2선 구조를 갖춘 지상역이며, 교상 역사가 위치해 있다.[1]

세이부 신주쿠 방면에는 하행선에서 상행선으로 연결되는 편도 건넘선이 설치되어 있다. 2022년 다이어 개정 이전까지는 평일 이른 아침에 이 역에서 출발하는 각역 정차 세이부 신주쿠행 열차가 2편 편성되어 있었다. 비상시에는 종착역(미나미오쓰카 역인 경우도 있음) 역할을 수행한다.[13] 과거 미나미이루소 차량기지에서 이벤트가 개최될 때에는 당역 종착 전차가 운행되는 경우도 있었다.[13]

동서 자유 통로를 갖춘 교상 역사는 2010년 3월 26일에 사용이 시작되었다.[14] 신 역사 건설로 인해 세이부 사야마 스테이션 빌딩은 폐쇄 및 해체되었다.

"사야마스러움의 연출과 거리 및 번화함의 연출"을 의식하여 밝고 개방적인 사야마시의 현관을 컨셉으로 하는 신 역사는 자유 통로부의 천장 등에 사야마이루마가와 칠석 축제에 즈음하여 칠석 장식을 설치할 수 있는 장치를 갖추고 있다.[14] 또한 에스컬레이터, 엘리베이터, 다기능 화장실, 대합실도 신설되었으며, 승강장 폭도 일부 확장되었다.[14] 대합실 의자에는 한노·세이부의 숲 정비로 벌채된 간벌재를 사용하고 있다.[14]

"환경 대책으로서 화장실 세척수에 우수를 이용", "콩코스부에 막 지붕을 설치", "자유 통로 바닥에 유리 블록을 사용", "벽면을 녹화" 등의 친환경적인 설계도 적용되었다.[14] 이로 인해 동서 연락 지하 통로는 2010년 3월 25일에 폐쇄되었다.[14] 동서 자유 통로는 역사의 사용 개시 당시에는 미완성 부분이 있었지만, 2011년 3월에 완성되었다.[15]

에스컬레이터는 각 승강장과 개찰구 내 콩코스 사이에 각 2기, 동쪽 출구 지상부와 개찰구 외 콩코스에 2기 설치되어 있다. 엘리베이터는 각 승강장과 개찰구 내 콩코스 사이에 각 1기, 동쪽 출구·서쪽 출구 지상부와 개찰구 외 콩코스 사이에 각 1기 설치되어 있다.[16]

화장실은 2층 개찰구 내 콩코스에 위치하며, 다기능 화장실이 함께 설치되어 있다. 과거에는 서쪽 출구 지상부의 버스 정류장 4번 승차장 안쪽·회차장 부근에 세워진 사야마시 관리의 공중 화장실 내에도 다목적 화장실이 있었다.

발차 멜로디는 교상 역사의 사용 개시와 함께 동요 "탄바타사마"를 채용했다.[17]

역 구내에는 편의점 "TOMONY"가 신 역사 사용 개시 시점에 개업했고,[14] 2011년 6월 8일에는 "Emio사야마시"가 개업했다.[18]

3. 1. 승강장



사야마시 역은 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 교상 역사를 갖추고 있다.[13] 동서 자유 통로를 갖춘 교상 역사는 2010년 3월 26일에 사용을 시작했다.[14]

세이부 신주쿠 방면에 하행선→상행선으로의 편도 건넘선이 있으며, 2022년 다이어 개정까지 평일 이른 아침에 당역 시발의 각역 정차 세이부 신주쿠행이 2편 설정되어 있었다. 비상시에는 종착역 (미나미오쓰카 역의 경우도 있음)이 된다.[13]

"사야마스러움의 연출과 거리 및 번화함의 연출"을 의식하여 밝고 개방적인 사야마시의 현관을 컨셉으로 하는 신 역사는 자유 통로부의 천장 등에 사야마이루마가와 칠석 축제에 즈음하여 칠석 장식을 설치할 수 있는 장치를 갖추고 있다.[14] 또한 에스컬레이터·엘리베이터·다기능 화장실·대합실도 신설되었으며, 승강장의 폭도 일부 확장했다.[14] 대합실의 의자에는 한노·세이부의 숲 정비로 벌채된 간벌재를 사용하고 있다.[14]

"환경 대책으로서 화장실 세척수에 우수를 이용", "콩코스부에 막 지붕을 설치", "자유 통로 바닥에 유리 블록을 사용", "벽면을 녹화" 등의 궁리도 이루어지고 있다.[14]

에스컬레이터는 각 승강장과 개찰구 내 콩코스 사이에 각 2기, 동쪽 출구 지상부와 개찰구 외 콩코스에 2기 설치되어 있으며, 엘리베이터는 각 승강장과 개찰구 내 콩코스 사이에 각 1기, 동쪽 출구·서쪽 출구 지상부와 개찰구 외 콩코스 사이에 각 1기 설치되어 있다.[16]

화장실은 2층 개찰구 내 콩코스에 있으며, 다기능 화장실을 병설한다. 발차 멜로디는 교상 역사의 사용 개시 시에 동요 "탄바타사마"를 채용했다.[17]

승강장노선방향행선
118px 세이부 신주쿠선하행신사야마・혼카와고에 방면
2상행도코로자와・타카다노바바・세이부 신주쿠(고쿠분지)방면



(출처:[https://www.seiburailway.jp/railway/ekimap/sayamashi/ 세이부 철도: 역 구내도])

3. 2. 시설



사야마시역은 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 교상 역사를 갖추고 있다.[13] 세이부 신주쿠 방면에는 하행선에서 상행선으로의 편도 건넘선이 있어, 2022년 다이어 개정 전까지 평일 이른 아침 당역 시발의 각역 정차 세이부 신주쿠행 열차가 2편 설정되어 있었다. 비상시에는 종착역 (미나미오쓰카역의 경우도 있음)이 되기도 한다. 과거 미나미이루소 차량기지에서 이벤트가 개최될 때에는 당역 종착 전차가 운행되기도 했다.[13]

동서 자유 통로를 갖춘 교상 역사는 2010년 3월 26일에 사용을 시작했다.[14] 신 역사 건설로 세이부 사야마 스테이션 빌딩은 폐쇄 및 해체되었다. "사야마스러움의 연출과 거리 및 번화함의 연출"을 의식하여 밝고 개방적인 사야마시의 현관을 컨셉으로 하는 신 역사는 자유 통로부의 천장 등에 사야마이루마가와 칠석 축제에 즈음하여 칠석 장식을 설치할 수 있는 장치를 갖추고 있다.[14] 또한 에스컬레이터, 엘리베이터, 다기능 화장실, 대합실도 신설되었으며, 승강장 폭도 일부 확장했다.[14] 대합실 의자에는 한노·세이부의 숲 정비로 벌채된 간벌재를 사용하고 있다.[14] 이 밖에 "환경 대책으로서 화장실 세척수에 우수를 이용", "콩코스부에 막 지붕을 설치", "자유 통로 바닥에 유리 블록을 사용", "벽면을 녹화" 등의 환경개선이 이루어지고 있다.[14] 동서 연락 지하 통로는 2010년 3월 25일에 폐쇄되었다.[14] 동서 자유 통로는 역사의 사용 개시 당시에는 미완성 부분이 있었지만, 2011년 3월에 완성되었다.[15]

에스컬레이터는 각 승강장과 개찰구 내 콩코스 사이에 각 2기, 동쪽 출구 지상부와 개찰구 외 콩코스에 2기 설치되어 있다. 엘리베이터는 각 승강장과 개찰구 내 콩코스 사이에 각 1기, 동쪽 출구·서쪽 출구 지상부와 개찰구 외 콩코스 사이에 각 1기 설치되어 있다.[16]

화장실은 2층 개찰구 내 콩코스에 있으며, 다기능 화장실을 병설한다. 과거에는 서쪽 출구 지상부의 버스 정류장 4번 승차장 안쪽·회차장 부근에 세워진 사야마시 관리의 공중 화장실 내에도 다목적 화장실이 있었다.

발차 멜로디는 교상 역사의 사용 개시와 함께 동요 "탄바타사마"를 채용했다.[17]

상업 시설로는, 역 구내에는 편의점 "TOMONY"가 신 역사 사용 개시 시에 개업했고,[14] 2011년 6월 8일에는 "Emio사야마시"가 개업했다.[18]

4. 이용 현황

2019 회계 연도에 사야마시역세이부 네트워크에서 23번째로 붐비는 역으로, 하루 평균 41,050명의 승객이 이용했다.[4] 2023년도의 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''36,729명'''으로[47], 세이부 철도 전체 92개 역 중 24위이다. 인구 피크 시에는 1일 5만 명 이상의 승하차가 있었지만, 저출산 고령화 등의 영향으로 감소 추세이다. 그럼에도 불구하고 4만 1,000명 수준의 이용객 수는 이케부쿠로선에서 도내 터미널 역과의 거리가 거의 동일한 주요 역인 이루마시역이나 한노역보다 많으며, 가미샤쿠지이역보다는 약간 적은 수치이다.[47] 8월 첫째 주 토요일, 일요일에 열리는 「사야마 이루마가와 칠석 축제」와 11월 3일(문화의 날)에 열리는 「이루마 항공제」 때는 연간 가장 많은 방문객 수를 기록한다.[47]

과거 연도의 승객 수는 다음과 같다.

회계 연도일일 평균
200052,551[5]
200546,263[6]
201041,717[7]
201540,592[8]



최근 1일 평균 승하차・승차 인원의 추이는 다음과 같다.

연도별 1일 평균 승하차・승차 인원[19]
연도1일 평균
승하차 인원[20]
1일 평균
승차 인원[21]
출처
1990년 (헤이세이 2년)54,34727,300
1991년 (헤이세이 3년)57,04228,679
1992년 (헤이세이 4년)58,17729,280
1993년 (헤이세이 5년)58,95129,680
1994년 (헤이세이 6년)58,88729,664
1995년 (헤이세이 7년)58,08129,298
1996년 (헤이세이 8년)57,12428,728
1997년 (헤이세이 9년)56,33128,252
1998년 (헤이세이 10년)55,67527,835
1999년 (헤이세이 11년)54,06427,008[22]
2000년 (헤이세이 12년)52,55126,207[23]
2001년 (헤이세이 13년)51,68225,674[24]
2002년 (헤이세이 14년)49,96124,852[25]
2003년 (헤이세이 15년)48,99224,355[26]
2004년 (헤이세이 16년)47,64823,670[27]
2005년 (헤이세이 17년)46,26322,960[28]
2006년 (헤이세이 18년)45,53522,560[29]
2007년 (헤이세이 19년)45,02122,375[30]
2008년 (헤이세이 20년)44,61822,160[31]
2009년 (헤이세이 21년)43,51621,632[32]
2010년 (헤이세이 22년)41,71720,848[33]
2011년 (헤이세이 23년)40,84720,444[34]
2012년 (헤이세이 24년)41,28120,647[35]
2013년 (헤이세이 25년)41,46320,709[36]
2014년 (헤이세이 26년)40,48020,232[37]
2015년 (헤이세이 27년)40,59220,284[38]
2016년 (헤이세이 28년)41,00120,482[39]
2017년 (헤이세이 29년)41,83220,896[40]
2018년 (헤이세이 30년)41,72720,842[41]
2019년 (레이와 원년)41,05020,502[42]
2020년 (레이와 2년)29,74014,842[44]
2021년 (레이와 3년)32,066
2022년 (레이와 4년)35,140
2023년 (레이와 5년)36,729


4. 1. 연도별 이용 현황

2019 회계 연도에 사야마시역세이부 네트워크에서 23번째로 붐비는 역으로, 하루 평균 41,050명의 승객이 이용했다.[4] 2023년도의 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''36,729명'''으로[47], 세이부 철도 전체 92개 역 중 24위이다. 인구 피크 시에는 1일 5만 명 이상의 승하차가 있었지만, 저출산 고령화 등의 영향으로 감소 추세이다. 그럼에도 불구하고 4만 1,000명 수준의 이용객 수는 이케부쿠로선에서 도내 터미널 역과의 거리가 거의 동일한 주요 역인 이루마시역이나 한노역보다 많으며, 가미샤쿠지이역보다는 약간 적은 수치이다.[47] 8월 첫째 주 토요일, 일요일에 열리는 「사야마 이루마가와 칠석 축제」와 11월 3일(문화의 날)에 열리는 「이루마 항공제」 때는 연간 가장 많은 방문객 수를 기록한다.[47]

과거 연도의 승객 수는 다음과 같다.

회계 연도일일 평균
200052,551[5]
200546,263[6]
201041,717[7]
201540,592[8]



최근 1일 평균 승하차・승차 인원의 추이는 다음과 같다.

연도별 1일 평균 승하차・승차 인원[19]
연도1일 평균
승하차 인원[20]
1일 평균
승차 인원[21]
출처
1990년 (헤이세이 2년)54,34727,300
1991년 (헤이세이 3년)57,04228,679
1992년 (헤이세이 4년)58,17729,280
1993년 (헤이세이 5년)58,95129,680
1994년 (헤이세이 6년)58,88729,664
1995년 (헤이세이 7년)58,08129,298
1996년 (헤이세이 8년)57,12428,728
1997년 (헤이세이 9년)56,33128,252
1998년 (헤이세이 10년)55,67527,835
1999년 (헤이세이 11년)54,06427,008[22]
2000년 (헤이세이 12년)52,55126,207[23]
2001년 (헤이세이 13년)51,68225,674[24]
2002년 (헤이세이 14년)49,96124,852[25]
2003년 (헤이세이 15년)48,99224,355[26]
2004년 (헤이세이 16년)47,64823,670[27]
2005년 (헤이세이 17년)46,26322,960[28]
2006년 (헤이세이 18년)45,53522,560[29]
2007년 (헤이세이 19년)45,02122,375[30]
2008년 (헤이세이 20년)44,61822,160[31]
2009년 (헤이세이 21년)43,51621,632[32]
2010년 (헤이세이 22년)41,71720,848[33]
2011년 (헤이세이 23년)40,84720,444[34]
2012년 (헤이세이 24년)41,28120,647[35]
2013년 (헤이세이 25년)41,46320,709[36]
2014년 (헤이세이 26년)40,48020,232[37]
2015년 (헤이세이 27년)40,59220,284[38]
2016년 (헤이세이 28년)41,00120,482[39]
2017년 (헤이세이 29년)41,83220,896[40]
2018년 (헤이세이 30년)41,72720,842[41]
2019년 (레이와 원년)41,05020,502[42]
2020년 (레이와 2년)29,74014,842[44]
2021년 (레이와 3년)32,066
2022년 (레이와 4년)35,140
2023년 (레이와 5년)36,729


5. 주변 지역

(2011년 3월)]]

=== 서쪽 출구 ===

사야마시청이 근처에 있다. 사야마시 중앙 도서관, 사야마 공업고등학교가 근처에 있다. 사야마시역 서쪽 출구 지구 재개발 구역 (스카이 테라스) 내 시설은 다음과 같다.


  • A1동: 상업 시설동
  • A2동: 주택동 "스카이 테라스 사야마"


사야마시역 서쪽 출구 지구 재개발 구역 (스카이 테라스) 내 공익 시설은 다음과 같다.

  • A3동: 사야마시역 서쪽 출구 주차장
  • A4동: 사야마시 산업노동센터・사야마시역 서쪽 출구 제1 자전거 주차장
  • B동: 사야마시 시민 교류 센터 (사야마시청 이루마가와 지구 센터・사야마시립 중앙 공민관 병설)・사야마시역 서쪽 출구 제2 자전거 주차장


사야마시립 중앙 도서관, 사야마시청, 사야마 시민회관이 근처에 있다. 사야마 상공회관, 사야마 사회복지회관이 근처에 있다. 사야마시립 무도관, 사야마 상공회의소가 근처에 있다. 사야마 이루마가와 3 우체국, 한노 신용금고 사야마 지점, 신사야마 지점 (동일 점포에서 영업)이 근처에 있다. 사이타마 리소나 은행 사야마 지점 이루마가와 출장소, 사이타마 세키신카이 병원이 근처에 있다. 이루마가와 고무 본사, 고토 양식 연구소 본사, 세이부 통운 본사가 근처에 있다. 소요라 무사시사야마(이온 무사시사야마점 부지), 벨크 사야마 이루마가와점, 신마츠모토 빌딩 (세이유 사야마시역 앞점 부지)이 근처에 있다. 사야마시립 이루마가와 동 초등학교, 이루마가와 유치원이 근처에 있다.

=== 동쪽 출구 ===

사야마시청, 사야마시 중앙 도서관, 사야마 공업고등학교, 사야마 우체국, 사야마시 후지미 집회소, 이루마가와 병원, 사야마 후생 병원 등이 있다. 베스타 사야마, 시티 호텔 마츠이, 사야마 뉴 시티 호텔, 시빅 인 등도 위치한다. 사야마 시립 중앙 중학교와 오우메 신용금고 사야마 지점도 동쪽 출구 쪽에 위치한다.

5. 1. 서쪽 출구

사야마시청이 근처에 있다. 사야마시 중앙 도서관, 사야마 공업고등학교가 근처에 있다. 사야마시역 서쪽 출구 지구 재개발 구역 (스카이 테라스) 내 시설은 다음과 같다.

  • A1동: 상업 시설동
  • A2동: 주택동 "스카이 테라스 사야마"


사야마시역 서쪽 출구 지구 재개발 구역 (스카이 테라스) 내 공익 시설은 다음과 같다.

  • A3동: 사야마시역 서쪽 출구 주차장
  • A4동: 사야마시 산업노동센터・사야마시역 서쪽 출구 제1 자전거 주차장
  • B동: 사야마시 시민 교류 센터 (사야마시청 이루마가와 지구 센터・사야마시립 중앙 공민관 병설)・사야마시역 서쪽 출구 제2 자전거 주차장


사야마시립 중앙 도서관, 사야마시청, 사야마 시민회관이 근처에 있다. 사야마 상공회관, 사야마 사회복지회관이 근처에 있다. 사야마시립 무도관, 사야마 상공회의소가 근처에 있다. 사야마 이루마가와 3 우체국, 한노 신용금고 사야마 지점, 신사야마 지점 (동일 점포에서 영업)이 근처에 있다. 사이타마 리소나 은행 사야마 지점 이루마가와 출장소, 사이타마 세키신카이 병원이 근처에 있다. 이루마가와 고무 본사, 고토 양식 연구소 본사, 세이부 통운 본사가 근처에 있다. 소요라 무사시사야마(이온 무사시사야마점 부지), 벨크 사야마 이루마가와점, 신마츠모토 빌딩 (세이유 사야마시역 앞점 부지)이 근처에 있다. 사야마시립 이루마가와 동 초등학교, 이루마가와 유치원이 근처에 있다.

5. 2. 동쪽 출구

사야마시청, 사야마시 중앙 도서관, 사야마 공업고등학교, 사야마 우체국, 사야마시 후지미 집회소, 이루마가와 병원, 사야마 후생 병원 등이 있다. 베스타 사야마, 시티 호텔 마츠이, 사야마 뉴 시티 호텔, 시빅 인 등도 위치한다. 사야마 시립 중앙 중학교와 오우메 신용금고 사야마 지점도 동쪽 출구 쪽에 위치한다.

6. 역 주변 재개발 사업

메이지 시대에 개업한 당역의 재개발에 대해 1980년대부터 구상이 있었지만, 1990년대에도 사업은 구체화되지 못하고 도코로자와역, 모토카와고에역, 이루마시역, 한노역 등 주변 각 도시의 중심역에 뒤쳐져 있었다. 서쪽 출구 지역에 대해서는 2000년대에 사업자·전문가·시민 등의 논의를 거쳐 사업화되었으며, 일시적으로 정치적 어려움이 발생했지만 변경은 전혀 없이 최초의 사업 계획이 관철되어 종합적인 조정을 통해 계획부터 설계 시공까지 일관된 디자인 컨셉을 유지한 채 2012년에 완공되었다. 동쪽 출구 지역에 대해서는 노후화된 역 빌딩의 개축을 실시하고, 도로 정비가 지속적으로 이루어지고 있다.

==== 서쪽 출구 지구 재개발 사업 (스카이 테라스) ====

사야마시역 서쪽 출구는 로터리 및 보도가 제대로 정비되지 않아 위험했기 때문에 재개발 사업이 계획되었다.[49] 1998년, 사야마시역 서구역 지구 재개발 정비 사업 협의회는 자연과 경관을 담은 사야마시다운 역 앞 정비를 실시한다는 방침을 결정했다.[49] 그러나 도시 재생 기구와 시민들은 재개발 계획에 대한 재검토를 요구하며 갈등을 빚었다. 재검토를 요구하는 시민 단체인 사야마 마치 만들기 네트워크는 예산 규모 축소를 요구했고, 2006년에는 지권자 71명의 명의로 재검토 의견서를 제출했으나 실제 지권자는 21명뿐이었던 것으로 밝혀져 논란이 되었다.

2007년 4월, 세이부 철도는 사야마시역 서구역 재개발 사업에 따른 역 개량 공사 계획을 발표했다.[48] 같은 해 6월, 재개발 사업의 권리 변환 계획이 국토교통대신으로부터 인가되면서 본격적인 공사가 시작되었다.[49] 7월에는 재개발 사업 추진을 공약으로 내건 나카가와 코세이가 사야마시 시장 선거에서 재선되면서 사업은 예정대로 진행되었다. 9월부터 역사 철거 공사가 시작되었고, 2008년 11월에는 역사 개축 공사와 함께 임시 버스 승강장이 설치되었다. 2009년 3월에는 보행자 데크를 포함한 "거리의 애칭"이 "스카이 테라스"로 결정되었다.[49]

2010년 3월, 신역사와 일부 시설이 공용 개시되면서 사야마시역 서구역 지구가 개방되었다.[50] 2012년 7월에는 버스 정류장 정비 등이 완료되어 재개발 사업이 마무리되었고, 완공 기념 이벤트가 개최되었다.[50] 같은 달, 복합형 공익 시설 "사야마시 시민 교류 센터"가 개소하면서 모든 시설의 공용이 시작되어 사업이 종료되었다.

서구역 앞 광장 (2022년 8월)


2014년, 사야마시역 서구역 지구 스카이 테라스는 도시 경관 대상 도시 공간 부문에서 우수상을 수상했다.[51][52] 이는 기존의 획일적인 재개발 방식에서 벗어나, 사야마시의 특성을 살린 거리 만들기를 추구한 점이 높이 평가받은 결과였다. 특히 대규모 상업 시설 대신 시민 광장을 조성하여 시민 교류와 회유의 장을 확보하고, 지치부 연산을 바라보는 경관을 살린 점이 주목받았다. 같은 해, 굿 디자인상도 수상하며 디자인의 우수성도 인정받았다.[53]

한편, "Emio 사야마시"에 슈퍼마켓 "블루밍 블루미"가 입점하면서, 세이유 사야마시역 앞점은 2015년 3월에 폐점했다.[54] 이는 스카이 테라스에 대규모 상업 시설을 유치하지 않은 결과로, 역 앞 쇼핑 편의성 저하에 대한 우려를 낳았다. 그러나 2019년, 벨크 사야마이리마가와점이 입점하면서 서구 쪽에 다시 상업 시설이 들어서게 되었다.[55][56]

==== 동쪽 출구 지구 구획 정리 사업 ====

사야마시역 동쪽 출구 주변은 구획이 복잡하여 역 접근성이 나쁘다는 지적과 함께, 시의 중심에 걸맞은 역 앞을 조성해야 한다는 의견에 따라 구획 정리 사업이 오랫동안 논의되었다. 철거에 난색을 표하는 주민과 행정 간의 갈등이 있었지만, 사업이 진행되어 2010년에 도로 일부가 개통되었고, 2013년에는 공사 구간이 동쪽 출구 역 앞 광장까지 도달했다. 2014년 5월, 동쪽 출구 역 앞 광장으로 이어지는 도시 계획 도로 "사야마시역 가사시선"이 개통되었다. 서쪽 출구 지구 재개발 사업 및 역 건물 개축 등에 맞춰 동쪽 출구 역 앞 광장의 재정비도 2012년 10월에 완성되었다. 2018년 8월, 사이타마현 지사에 의한 환지 처분 공고가 이루어져[57] 사업은 완료되었다[58]。2019년 3월, 기온지내 미쓰바시 신사 옆의 시모쿠보 공원에서 사야마시역 동쪽 출구 지구 구획 정리 사업 완성 기념비 제막식이 거행되었다[59]

6. 1. 서쪽 출구 지구 재개발 사업 (스카이 테라스)

사야마시역 서쪽 출구는 로터리 및 보도가 제대로 정비되지 않아 위험했기 때문에 재개발 사업이 계획되었다.[49] 1998년, 사야마시역 서구역 지구 재개발 정비 사업 협의회는 자연과 경관을 담은 사야마시다운 역 앞 정비를 실시한다는 방침을 결정했다.[49] 그러나 도시 재생 기구와 시민들은 재개발 계획에 대한 재검토를 요구하며 갈등을 빚었다. 재검토를 요구하는 시민 단체인 사야마 마치 만들기 네트워크는 예산 규모 축소를 요구했고, 2006년에는 지권자 71명의 명의로 재검토 의견서를 제출했으나 실제 지권자는 21명뿐이었던 것으로 밝혀져 논란이 되었다.

2007년 4월, 세이부 철도는 사야마시역 서구역 재개발 사업에 따른 역 개량 공사 계획을 발표했다.[48] 같은 해 6월, 재개발 사업의 권리 변환 계획이 국토교통대신으로부터 인가되면서 본격적인 공사가 시작되었다.[49] 7월에는 재개발 사업 추진을 공약으로 내건 나카가와 코세이가 사야마시 시장 선거에서 재선되면서 사업은 예정대로 진행되었다. 9월부터 역사 철거 공사가 시작되었고, 2008년 11월에는 역사 개축 공사와 함께 임시 버스 승강장이 설치되었다. 2009년 3월에는 보행자 데크를 포함한 "거리의 애칭"이 "스카이 테라스"로 결정되었다.[49]

2010년 3월, 신역사와 일부 시설이 공용 개시되면서 사야마시역 서구역 지구가 개방되었다.[50] 2012년 7월에는 버스 정류장 정비 등이 완료되어 재개발 사업이 마무리되었고, 완공 기념 이벤트가 개최되었다.[50] 같은 달, 복합형 공익 시설 "사야마시 시민 교류 센터"가 개소하면서 모든 시설의 공용이 시작되어 사업이 종료되었다.

2014년, 사야마시역 서구역 지구 스카이 테라스는 도시 경관 대상 도시 공간 부문에서 우수상을 수상했다.[51][52] 이는 기존의 획일적인 재개발 방식에서 벗어나, 사야마시의 특성을 살린 거리 만들기를 추구한 점이 높이 평가받은 결과였다. 특히 대규모 상업 시설 대신 시민 광장을 조성하여 시민 교류와 회유의 장을 확보하고, 지치부 연산을 바라보는 경관을 살린 점이 주목받았다. 같은 해, 굿 디자인상도 수상하며 디자인의 우수성도 인정받았다.[53]

한편, "Emio 사야마시"에 슈퍼마켓 "블루밍 블루미"가 입점하면서, 세이유 사야마시역 앞점은 2015년 3월에 폐점했다.[54] 이는 스카이 테라스에 대규모 상업 시설을 유치하지 않은 결과로, 역 앞 쇼핑 편의성 저하에 대한 우려를 낳았다. 그러나 2019년, 벨크 사야마이리마가와점이 입점하면서 서구 쪽에 다시 상업 시설이 들어서게 되었다.[55][56]

6. 2. 동쪽 출구 지구 구획 정리 사업

사야마시역 동쪽 출구 주변은 구획이 복잡하여 역 접근성이 나쁘다는 지적과 함께, 시의 중심에 걸맞은 역 앞을 조성해야 한다는 의견에 따라 구획 정리 사업이 오랫동안 논의되었다. 철거에 난색을 표하는 주민과 행정 간의 갈등이 있었지만, 사업이 진행되어 2010년에 도로 일부가 개통되었고, 2013년에는 공사 구간이 동쪽 출구 역 앞 광장까지 도달했다. 2014년 5월, 동쪽 출구 역 앞 광장으로 이어지는 도시 계획 도로 "사야마시역 가사시선"이 개통되었다. 서쪽 출구 지구 재개발 사업 및 역 건물 개축 등에 맞춰 동쪽 출구 역 앞 광장의 재정비도 2012년 10월에 완성되었다. 2018년 8월, 사이타마현 지사에 의한 환지 처분 공고가 이루어져[57] 사업은 완료되었다[58]。2019년 3월, 기온지내 미쓰바시 신사 옆의 시모쿠보 공원에서 사야마시역 동쪽 출구 지구 구획 정리 사업 완성 기념비 제막식이 거행되었다[59]

7. 버스

7. 1. 노선 버스

세이부 버스에 의해 운행되며, 사야마시역을 기·종점으로 한다.

7. 2. 커뮤니티 버스

사야마 시내 순환 버스 (운행 수탁: 세이부 버스)가 서쪽 출구 3번 승강장에서 발착한다.

  • 오쿠토미・사야마 코스: 다나카・신사야마 시민관 경유 신사야마역 북구행
  • 오쿠토미・사야마 코스: 사이타마 이시코코로회 병원・이온 사야마점・선파크 오쿠토미 경유 세이부 카시와바라 뉴타운행
  • 미즈토미 코스: 사야마 종합 클리닉・쓰쓰지노 단지・니세이 단지・사사 경유 이루마 노다 몰행

7. 3. 스쿨 버스


  • 사이타마 여자 단기 대학의 스쿨 버스가 운행된다.
  • 자유의 숲 학원 중학교・고등학교의 스쿨 버스가 운행된다.
  • 히가시노 고등학교의 스쿨 버스가 운행된다.
  • 사이타마 헤이세이 중학교·고등학교의 스쿨 버스가 운행된다.
  • 사야마가오카 고등학교·부속 중학교의 스쿨 버스가 운행된다.

8. 인접역

세이부 철도 세이부 철도/西武鉄道일본어 신주쿠 선의 특급 고에도 호는 도코로자와에서 혼카와고에 방면으로 운행한다. 쾌속급행・통근급행(상행선만) 열차는 신토코로자와에서 혼카와고에 방면으로 운행하며, 급행・준급・보통 열차는 이리소에서 신사야마를 거쳐 혼카와고에 방면으로 운행한다.

참조

[1] 웹사이트 http://www.seibu-gro[...] Seibu Railway 2012-07-13
[2] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2002-07
[3] 웹사이트 http://www.seibu-gro[...] Seibu Railway 2013-10-20
[4] 웹사이트 https://www.seiburai[...] Seibu Railway 2021-01-06
[5] 웹사이트 http://www.pref.sait[...] Saitama Prefecture 2021-02-02
[6] 웹사이트 http://www.pref.sait[...] Saitama Prefecture 2021-02-02
[7] 웹사이트 http://www.pref.sait[...] Saitama Prefecture 2021-02-02
[8] 웹사이트 http://www.pref.sait[...] Saitama Prefecture 2021-02-02
[9] 간행물 「運輸開業免許状下付」『官報』1895年3月22日 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション 1895-03-22
[10] 서적 私鉄車両編成表 -都市私鉄編- '80年版 ジェー・アール・アール 1980-04-01
[11] 문서 入間川町は1954年周辺の村と合併し狭山市となっていた。
[12] 문서 『会社要覧』西武鉄道株式会社、1999年、100 - 103頁では駅ビルの開店を4月27日としている。
[13] 문서 2011年時点では[[新所沢駅]]から臨時直通電車を運転することで対応している。
[14] 보도자료 3月26日(金)初電車より狭山市駅橋上駅舎の供用を開始します 〜駅直結の新たな商業施設は来年(2011年)春オープン〜 http://www.seibu-gro[...] 西武鉄道 2010-02-25
[15] 웹사이트 狭山市駅橋上駅舎・東西自由通路整備事業 http://www.city.saya[...] 狭山市役所
[16] 웹사이트 狭山市駅橋上駅舎・東西自由通路の写真など 駅舎・自由通路 立体図 http://www.city.saya[...] 狭山市役所
[17] 보도자료 橋上駅舎供用開始に合わせ狭山市駅の発車メロディを「七夕さま」に変更します 〜施設見学会を3月25日(木)実施(事前申し込み不要)〜 http://www.seibu-gro[...] 西武鉄道 2010-03-23
[18] 보도자료 西武線沿線 駅ナカ・駅チカ商業施設「Emio狭山市」6月8日(水)オープン!! http://www.seibupros[...] 西武プロパティーズ 2011-05-18
[19] 웹사이트 統計さやま https://www.city.say[...] 狭山市
[20] 웹사이트 レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
[21] 웹사이트 埼玉県統計年鑑 http://www.pref.sait[...] 埼玉県
[22] 웹사이트 平成12年 http://www.pref.sait[...]
[23] 웹사이트 平成13年 http://www.pref.sait[...]
[24] 웹사이트 平成14年 http://www.pref.sait[...]
[25] 웹사이트 平成15年 http://www.pref.sait[...]
[26] 웹사이트 平成16年 http://www.pref.sait[...]
[27] 웹사이트 平成17年 http://www.pref.sait[...]
[28] 웹사이트 平成18年 http://www.pref.sait[...]
[29] 웹사이트 平成19年 http://www.pref.sait[...]
[30] 웹사이트 平成20年 http://www.pref.sait[...]
[31] 웹사이트 平成21年 http://www.pref.sait[...]
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[33] 웹사이트 平成23年 http://www.pref.sait[...]
[34] 웹사이트 平成24年 http://www.pref.sait[...]
[35] 웹사이트 平成25年 http://www.pref.sait[...]
[36] 웹사이트 平成26年 http://www.pref.sait[...]
[37] 웹사이트 平成27年 http://www.pref.sait[...]
[38] 웹사이트 平成28年 http://www.pref.sait[...]
[39] 웹사이트 平成29年 http://www.pref.sait[...]
[40] 웹사이트 平成30年 http://www.pref.sait[...]
[41] 웹사이트 令和元年 http://www.pref.sait[...]
[42] 웹사이트 令和2年 https://www.pref.sai[...]
[43] Wayback 駅別乗降人員(2020年度1日平均) https://www.seiburai[...] 2021-09-23
[44] 웹사이트 令和3年 https://www.pref.sai[...]
[45] Wayback 駅別乗降人員(2021年度1日平均) https://www.seiburai[...] 2022-07-08
[46] 웹사이트 駅別乗降人員(2022年度1日平均) https://www.seiburai[...] 西武鉄道 2023-07-30
[47] 웹사이트 駅別乗降人員(2023年度1日平均) https://www.seiburai[...] 西武鉄道 2024-06-21
[48] 간행물 2007年度 鉄道事業設備投資計画 http://www.seibu-gro[...] 西武鉄道株式会社 2007-04-17
[49] 웹사이트 "「広報さやま」平成19年7月号" http://www.city.saya[...] 狭山市役所 2010-02-26
[50] 웹사이트 狭山市駅西口地区再開発事業 完成記念イベント http://www.city.saya[...] 狭山市役所 2012-07-17
[51] 웹사이트 平成26年度都市景観大賞「都市空間部門」受賞地区の概要及び「景観教育・普及啓発部門」受賞団体の活動の概要 https://www.mlit.go.[...] "「都市景観の日」実行委員会" 2014-05-25
[52] 웹사이트 狭山市駅西口地区スカイテラスが都市景観大賞「優秀賞」を受賞 http://www.city.saya[...] 狭山市役所 2014-05-25
[53] 웹사이트 "「狭山市駅西口地区スカイテラス」が、グッドデザイン賞を受賞" http://www.city.saya[...] 狭山市役所 2014-12-24
[54] 웹사이트 西友狭山市駅前店 http://www.seiyu.co.[...]
[55] 웹사이트 アクセス 田島燃料株式会社 狭山本社 http://www.tajima-ne[...] 田島燃料株式会社
[56] 웹사이트 スーパーマーケット「ベルク狭山入間川店」 2/27(水)あさ9時 NewOpen! https://www.belc.jp/[...] 株式会社ベルク 2019-02-22
[57] 웹사이트 狭山市駅東口土地区画整理事業「換地処分の公告」のお知らせ https://www.city.say[...] 狭山市 2018-09-19
[58] 웹사이트 狭山市駅東口土地区画整理事業 https://www.city.say[...] 狭山市
[59] 웹사이트 市長の主な動き(2019年3月16日~31日) https://www.city.say[...] 狭山市 2019-04-15



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