사키모리역
1. 개요
사키모리역은 홋카이도 여객철도 무로란 본선에 있는 고가역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조이며, 무인역으로 운영된다. 1955년 사키모리마치 가승강장으로 개설되었으며, 1968년 현재의 사키모리역으로 변경되었다. 역 주변에는 하쿠쵸다이 뉴타운이 조성되어 있으며, JX 닛코 닛세키 에너지 무로란 제조소, 무로란 나들목 등이 위치해 있다. 역명은 지명에서 유래되었으며, 막말기 이 지역에 포대가 설치된 것과 관련이 있다.
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| 역 이름 | 사키모리역 |
|---|---|
| 요미가나 | さきもり (Sakimori) |
| 로마자 표기 | Sakimori-eki |
| 전보 약호 | 사모 (サモ) |
| 역 번호 | H34 |
| 소재지 | 홋카이도 무로란시 사키모리초 |
| 소속 사업자 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) |
| 소속 노선 | 무로란 본선 |
| 기점으로부터의 거리 | 오샤만베 기점 67.3 km |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1968년 9월 19일 |
| 폐지일 | 해당 사항 없음 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 비고 | 진야마치역 (오샤만베 기점 69.7 km)이 이 사이에 위치함. |
| 1일 평균 승차 인원 (2014년) | 46명 |
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| 이전 역 | H35 고가네 |
|---|---|
| 역간 거리 | 2.2 km |
| 다음 역 | 본론니시 H33 |
| 역간 거리 | 5.4 km |
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무로란시의 철도역 -
히가시무로란역
히가시무로란역은 홋카이도 무로란시에 있는 JR 홋카이도 무로란 본선의 역이자 무로란 본선 지선의 기점으로, 2면 4선의 승강장을 갖춘 교상역이며 특급 "스즈란"을 포함한 다양한 열차가 정차하고, 미도리의 창구, 자동 발권기, 무로란시청 란토 지소, JR 렌터카 영업소 등의 편의시설과 자유 통로 "와타레루"를 갖추고 있다. -
무로란시의 철도역 -
와니시역
1928년 개업한 와니시역은 홋카이도 무로란시에 위치한 JR 홋카이도 무로란 본선 철도역으로, 특급 스즈란이 정차한다. -
홋카이도 여객철도의 철도 노선 -
삿포로역
삿포로역은 홋카이도 삿포로시에 위치한 JR 홋카이도 철도역이자 삿포로 시영 지하철 환승역으로, 홋카이도 주요 교통 중심지 역할과 대규모 상업시설 연결, 홋카이도 신칸센 종착역 건설 예정 등으로 교통 중심 기능을 강화할 예정이다. -
홋카이도 여객철도의 철도 노선 -
메무로역
메무로역은 1907년에 개업한 홋카이도 네무로 본선의 역으로, 2면 3선의 지상역이며, 특급 열차가 일부 정차하고, 메무로 정청 등 주변 시설이 있으며, 홋카이도 여객철도가 업무를 위탁받아 운영한다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
사키모리역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 고가역이다. 개업 당시부터 무인역이었으며, 역사와 대합실은 없다. 승강장에는 지붕이 설치되어 있다. 과거에는 지상과 승강장을 잇는 계단 중간에 약 20m2 크기의 대합실이 있었지만, 낙서와 방화 피해로 1999년에 폐쇄 및 철거되었다. 역 전후는 터널로 둘러싸여 있다.
이 역 부근에서 무로란 본선은 신선이 구선을 가로지르고 있으며, 2002년에는 하행 승강장의 오샤만베 방면에서 구선의 폐선 부지를 내려다볼 수 있었다. 가승강장 시절에는 황금 쪽 구 터널 앞 건널목 옆에서 과도교 거더까지의 둑의 거의 절반 가까운 위치까지, 히가시무로란 방향으로 왼쪽에 간이형 승강장이 설치되어 있었다. 이는 신선이 구선 부지를 가로지르는 위치에 해당한다.
2.1. 승강장
상대식 승강장(상하행 모두 연장 180m) 2면 2선을 가진 복선 구간의 고가역이다. 전철기를 갖지 않는 단선역이다. 절개지에서 가도교에 걸쳐있는 역으로, 교각에 설치된 연락 통로를 통해 양쪽 승강장 중앙 부분으로 각각 계단으로 연결되어 있다。
개업 당시부터 무인역으로, 역사는 물론 대합실도 존재하지 않는다. 단, 승강장에는 지붕이 있다. 과거에는 지상과 승강장을 잇는 계단 중간에 약 20m2의 대합실이 있었지만, 낙서와 방화 피해를 입어 1999년 (헤이세이 11년) 8월 말에 폐쇄, 이후 철거되었다.
역 전후가 터널로 둘러싸여 있으며。 이 역 부근에서 무로란 본선은 신선이 구선을 가로지르고 있어, 2002년 (헤이세이 14년) 시점에서는 하행 승강장의 오샤만베 방면에서 구선의 폐선 부지를 내려다볼 수 있었다。
가승강장 시대에는 황금 쪽 구 터널 앞 건널목 옆에서, 과도교 거더까지의 둑의 거의 절반 가까운 위치까지, 히가시무로란을 향해 왼쪽(북쪽)에 간이형 승강장이 설치되어 있었다. 신선이 구선 부지를 가로지르는 위치에 해당한다。
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4. 역사
* 1955년 11월 1일 : 일본국유철도 무로란 본선의 사키모리마치 가승강장으로 개설.
* 1968년 9월 19일 : 오곤역 - 진야초역 간의 복선화 및 선로 이설에 따라 사키모리마치 가승강장을 폐지하고 신선에 여객역 사키모리역을 대체 개업. 여객만 취급하는 무인역이었다.
* 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 승계.
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5. 역 주변
JX 닛코 닛세키 에너지 무로란 제조소, 도오 자동차도 무로란 나들목이 근처에 있다. 사키모리 역 주변은 1969년부터 조성된 단지 "하쿠쵸다이 뉴타운"이 있다.
* 홋카이도도 704호 사키모리 정거장선
* 무로란 경찰서 하쿠쵸다이 파출소
* 무로란 하쿠쵸다이 우체국
* 무로란 신용금고 하쿠쵸다이 지점
* 슈퍼 쿠마가이 (전신은 시가 종합 식료품점 해크점)
* 무로란 시립 하쿠쵸다이 초등학교
* 무로란 시립 혼무로란 초등학교
* 무로란 시립 혼무로란 중학교
* 사키모리 신사 (에도 시대에 창건)
* 하쿠쵸만 전망대
* 남부번 모로란 진야 터 (국가 사적) - 역에서 동쪽으로 약 4km
* 무로란 시민 민속 자료관
* 무로란 지명 발상지
* ENEOS 무로란 사업소
* 다이코쿠 섬
* 단파라 공원 (무로란 산 산록 종합 공원)
* 보요다이 묘원 (단파라 공원 인접)
* 도오 자동차도 무로란 IC
* 도난 버스 "사키모리 정" 정류장