맨위로가기

스루가오야마역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

스루가오야마역은 일본 도카이 여객철도 고텐바선에 있는 역으로, 1889년 오야마역으로 개업하여 여러 차례 역명 변경을 거쳐 현재에 이르렀다. 상대식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 무인역으로 운영되며, 2019년부터 IC 카드 TOICA 사용이 가능하다. 2021년도에는 하루 평균 281명이 이 역을 이용했다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 오야마정 - 후지 스피드웨이
    후지 스피드웨이는 일본 시즈오카현에 위치한 레이싱 서킷으로, 1965년에 개장하여 F1 일본 그랑프리를 개최하기도 했으며, 2000년 토요타 자동차가 경영권을 인수하여 리뉴얼을 거쳐 현재 다양한 레이스 및 이벤트를 개최한다.
  • 오야마정 - 기타고촌 (시즈오카현)
    1889년 시즈오카현 가모군 10개 촌의 합병으로 성립된 기타고촌은 1956년 오야마정에 편입되어 소멸되었으며, 촌명은 미쿠리야 지방의 지역 구분에서 유래했고 고텐바선 3개 역이 인접했었다.
  • 고텐바선 - 누마즈역
    누마즈역은 도카이도 본선과 고텐바선이 운행되는 3면 6선 구조의 지상역이며, 자동 발권기, TOICA 개찰구, JR 매표소 등을 갖추고 있고, 누마즈시에서 고가화 사업을 추진하여 2041년 완공을 목표로 한다.
  • 고텐바선 - 고즈역 (가나가와현)
    고즈역은 가나가와현 오다와라시에 위치한 도카이도 본선과 고텐바선이 접속하는 철도역으로, 쇼난-신주쿠 라인 일부 열차도 정차하며 JR 동일본과 JR 도카이의 분계역이다.
  • 1889년 개업한 철도역 - 도스역
    도스역은 1889년 개업한 사가현 도스시에 위치한 JR큐슈의 가고시마 본선과 나가사키 본선 역으로, 큐슈 지역 교통의 중심지이며, 큐슈에서 가장 오래된 역사 중 하나이나 재개발 계획이 진행 중이고, 다수의 특급 열차 정차 및 다양한 편의시설과 인근 도스 스타디움 등의 시설이 위치해 있다.
  • 1889년 개업한 철도역 - 마에바시역
    마에바시역은 일본 군마현 마에바시시에 있는 철도역으로, 1884년 개업하여 1987년 민영화로 동일본 여객철도 소속이 되었으며, 섬식 2면 3선 구조의 고가역으로 스이카 등 교통카드 사용이 가능하다.
스루가오야마역 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
2008년 7월의 스루가오야마역
2008년 7월의 스루가오야마역
역 이름스루가오야마역
원래 이름駿河小山駅 (するがおやまえき)
로마자 표기Suruga-Oyama-eki
소재지시즈오카현 슨토군 오야마정 오야마
좌표35°21′31.38″N 138°59′55.40″E
운영 주체도카이 여객철도 (JR 도카이)
노선고텐바 선
역간 거리고즈 기점 24.6km
역 구조지상역
승강장1면 2선 섬식 승강장
개업일1889년 2월 1일
역 번호CB08
상태무인역
이전 역 이름오야마 (1912년까지)
스루가 (1952년까지)
하루 평균 승차 인원393명 (2017년)
비고무인역
노선 정보
소속 노선고텐바 선
영업 정보
전보 약호스루
연혁 정보
역명 변경 내역1912년 오야마역 → 스루가역
1952년 스루가역 → 스루가오야마역
인접 역
고텐바 선이전 역: 야가 (CB07)
다음 역: 아시가라 (CB09)
로망스카이전 역: 고텐바역 (CB10)
다음 역: 마쓰다역 (CB04)

2. 역사

1889년(메이지 22년) 2월 1일, 관설철도고즈 - 시즈오카 구간을 개통하면서 그 중간역 중 하나로 '''오야마역'''(小山駅)이 개업하였다. 당시 고즈 - 누마즈 구간은 현재의 고텐바선으로, 개업 당시에는 도카이도 본선의 일부였으며 오야마역 또한 도카이도 본선의 역으로 기능하였다.[7]

역 개업은 주변 마을 발전에 큰 영향을 주었다.[6] 1898년(메이지 31년)에는 후지 방적 공장이 마을 내에서 조업을 시작하면서, 일본 전국에서 모인 노동자들이 오야마역을 이용하였다.[6] 이 방적 공장은 철도성의 『신철도음악』에서 "''가스 방적의 공장으로 그 이름 알려진 스루가역''"이라고 노래될 정도였다.[6] 철도 개통으로 활기를 띤 주변 마을은 다이쇼 시대에 정(町)으로 승격되었다.[6]

1934년(쇼와 9년) 단나 터널을 경유하는 아타미 - 누마즈 구간이 개통되면서 도카이도 본선이 해당 구간으로 변경되었다. 이에 따라 고즈 - 고텐바 - 누마즈 구간은 "고텐바선"이라는 지방 노선으로 격하되었고, 이는 오야마 마을에도 악영향을 미쳤다.[6] 후지산 등산객을 유치하기 위해 토산품 즉매소를 개설하는 등 노력했지만 실패했고, 지역 상공회의소는 주민들에게 마을 내에서 물건을 구매하도록 호소할 정도였다.[6] 상황이 악화되자 상인들이 마을을 떠나기도 하였다.[6]

1912년 7월 1일에는 '''스루가역'''(駿河駅)으로 역명이 변경되었다.[7] 1934년 12월 1일, 단나 터널 개통으로 도카이도 본선의 경로가 변경되면서 스루가역은 고텐바선의 역이 되었다.[8] 1952년 1월 1일, 현재의 역명인 '''스루가오야마역'''으로 다시 변경되었다.[12] 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 JR 도카이의 역이 되었다.[7]

스루가오야마역은 2012년부터 무인역으로 운영되고 있다.[1] 2018년 3월에는 고텐바선에 역 번호가 도입되면서 스루가오야마역에 CB08번이 할당되었다.[2][3] 2019년 3월 2일부터 IC 카드 TOICA의 이용이 가능해졌다.[15]

역 개업 및 역명 변경과 관련된 연혁은 다음과 같다.

2. 1. 초기 (1889년 ~ 1934년)

이 역은 1889년 2월 1일 '''오야마역'''(小山駅)으로 처음 개업했다.[7] 당시 관설철도고즈 - 시즈오카 간 개통과 함께 여객 및 화물 영업을 시작했다.[7] 1891년 3월 1일에는 당역과 고텐바복선화가 이루어져 단선과 복선의 전환 지점이 되었다. 1909년 10월 12일 노선 명칭 제정에 따라, 이 역을 통과하는 노선은 도카이도 본선으로 명명되었다.[8]

철도원도치기현시모쓰가군오야마정오야마역이 있었기 때문에 역명 개칭을 추진했다. 처음에는 로쿠고촌에서 이름을 딴 로쿠고역으로 개칭하려 했으나, 로쿠고촌과 스게누마촌 양 촌의 유지들이 반대 청원을 하여 연기되었다.[9][10][11] 이후 시즈오카현 지사가 양 촌회에 신정명을 스루가정으로 합병할 것을 자문했고, 철도원도 개칭 후의 역명을 스루가역으로 변경했다. 1912년 7월 1일, '''스루가역'''(駿河駅)으로 역명이 변경되었다.[7] 그러나 정명에 대한 반대가 있어, 8월 합병에서는 오야마정으로 발족했다.

단나 터널의 개통으로 1934년 12월 1일 도카이도 본선의 경로가 남쪽으로 변경되면서, 도카이도 본선 고즈 - 스루가 - 누마즈 간은 고텐바선으로 개칭되었다.[8] 1943년 7월 11일에는 고텐바선이 단선화되었다. 역명은 태평양 전쟁1952년 1월 1일 현재의 '''스루가오야마역'''으로 변경되었다.[12]

2. 2. 고텐바선 시대 (1934년 ~ 현재)

1889년 2월 1일, '''오야마역'''(小山駅)으로 처음 개업했다.[7] 당시 도치기현 시모쓰가군 오야마정오야마역이 이미 존재했기 때문에, 철도원은 로쿠고촌의 이름을 따 로쿠고역으로 개칭하려 했다. 그러나 로쿠고촌과 스게누마촌 양측 유지들의 반대 청원으로 일정은 연기되었다. 이후 시즈오카현 지사가 양 촌의회에 신 정명을 스루가정으로 합병할 것을 자문했고, 철도원도 개칭 후 역명을 스루가역으로 변경했다. 1912년 7월 1일, '''스루가역'''(駿河駅)으로 역명이 변경되었으나,[7] 정명에 대한 반대로 인해 8월 합병에서는 오야마정으로 발족했다.

1934년 12월 1일, 단나 터널 개통으로 도카이도 본선의 경로가 남쪽으로 변경되면서 스루가역은 고텐바선의 역이 되었다.[8] 1952년 1월 1일, 현재의 역명인 '''스루가오야마역'''으로 다시 변경되었다.[12] 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 JR 도카이의 역이 되었다.[7]

스루가오야마역은 2012년부터 무인역으로 운영되고 있다.[1] 2018년 3월에는 고텐바선에 역 번호가 도입되면서 스루가오야마역에 CB08번이 할당되었다.[2][3] 2019년 3월 2일부터 IC 카드 TOICA의 이용이 가능해졌다.[15]

역 개업 및 역명 변경과 관련된 연혁은 다음과 같다.

3. 역 구조

상대식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 승강장의 남쪽이 하행 열차가 발착하는 1번선, 북쪽이 상행 열차가 발착하는 2번선이다. 역사는 육교 (계단만 있음)로 승강장과 연결되어 있다.

승강장 바깥쪽에 1개씩 측선이 있으며, 상행 측선에서 후지보 방적 오야마 공장 (현·후지보 에히메 오야마 공장)으로 가는 전용선을 전용한 보선 차량 유치선이 분기하고 있다.

고텐바역 관리의 무인역 (특급 로맨스카 정차역 중 무인역은 이 역이 유일하다). 간이 TOICA 개찰기 설치. 과거에는 도카이 교통 사업에 의한 업무 위탁역이었지만, 2012년 3월에 무인화되었고, 영업하고 있던 키오스크도 폐점했다.

역사는 구내의 남쪽에 있다. 역사는 약간 높은 위치에 설치되어 있기 때문에, 출입구 앞에 계단이 있다. 육교는 역에 직결되어 있으며, 1번선을 넘은 곳에서 계단이 승강장으로 내려가고 있다.

1고텐바선일본어하행고텐바 · 누마즈 방면[16]
2상행마쓰다 · 고즈 방면[16]



3. 1. 승강장

1고텐바선일본어하행고텐바 · 누마즈 방면[16]
2상행마쓰다 · 고즈 방면[16]



4. 이용 현황

"시즈오카현 통계 연감"에 따르면, 2021년도(레이와 3년도)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''281명'''이다.[45] 1993년도(헤이세이 5년도) 이후의 추이는 다음과 같다.

승차 인원 추이
연도1일 평균
승차 인원
출처
1993년(헤이세이 5년)1,226[17]
1994년(헤이세이 6년)1,133[18]
1995년(헤이세이 7년)1,110[19]
1996년(헤이세이 8년)1,099[20]
1997년(헤이세이 9년)1,035[21]
1998년(헤이세이 10년)1,005[22]
1999년(헤이세이 11년)967[23]
2000년(헤이세이 12년)956[24]
2001년(헤이세이 13년)910[25]
2002년(헤이세이 14년)848[26]
2003년(헤이세이 15년)806[27]
2004년(헤이세이 16년)787[28]
2005년(헤이세이 17년)754[29]
2006년(헤이세이 18년)720[30]
2007년(헤이세이 19년)714[31]
2008년(헤이세이 20년)693[32]
2009년(헤이세이 21년)662[33]
2010년(헤이세이 22년)608[34]
2011년(헤이세이 23년)553[35]
2012년(헤이세이 24년)474[36]
2013년(헤이세이 25년)470[37]
2014년(헤이세이 26년)455[38]
2015년(헤이세이 27년)421[39]
2016년(헤이세이 28년)402[40]
2017년(헤이세이 29년)393[41]
2018년(헤이세이 30년)371[42]
2019년(레이와 원년)387[43]
2020년(레이와 2년)266[44]
2021년(레이와 3년)281[45]


5. 역 주변

역 주변에는 오야마 정청, 오야마 정사무소, 오야마 중학교, 오야마정 관광 안내소가 있다. 후지보 애히메 오야마 공장, 시나노고원식품 후지오야마 공장, 시즈오카현도 146호 스루가오야마 정거장선, 킨타로 우편국도 근처에 위치한다.

역 앞 로터리 (2011년 5월)

6. 버스 노선

후지큐 모빌리티에서 후지 영원 및 고텐바역 방면으로 운행하는 노선 버스와 고야마정 커뮤니티 버스가 운행되고 있다. 후지 영원행 노선 버스는 토요일, 일요일, 공휴일에만 운행하며, 평일에는 영원 운영의 셔틀 버스가 운행된다.

7. 인접역

야가 (CB07) - '''스루가오야마역 (CB08)''' - 아시가라 (CB09)

도카이 여객철도 (JR 도카이) 고텐바선 상에 위치한다.

※ 특급 후지산의 다음 정차역은 열차 문서를 참조하십시오.

참조

[1] 웹사이트 御殿場線の山北駅、無人化へ http://www.yomiuri.c[...] 2012-02-09
[2] 웹사이트 在来線駅に駅ナンバリングを導入します https://jr-central.c[...] 2017-12-13
[3] 웹사이트 JR東海,在来線に駅ナンバリングを導入 https://railf.jp/new[...] 2017-12-14
[4] 웹사이트 静岡県統計年鑑2017(平成29年)) http://toukei.pref.s[...] Shizuoka Prefecture 2019-07-05
[5] 문서 他には[[下曽我駅]]、[[松田駅]]、[[山北駅]]、[[御殿場駅]]、[[裾野駅]]、[[下土狩駅]]が東海道本線時代の開業。
[6] 서적 鉄道唱歌の旅 東海道線今昔 JTB 2002
[7] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編2 JTB 1998
[8] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編1 JTB 1998
[9] 간행물 鐵道院告示第十七號 東海道本線小山停車場改稱 印刷局 1912-03-26
[10] 간행물 鐵道院告示第四十二號 東海道本線小山停車場改稱ノ告示中改正 印刷局 1912-04-30
[11] 간행물 鐵道院告示第五十二號 東海道本線小山停車場改稱ノ告示中改正 印刷局 1912-05-30
[12] 간행물 日本国有鉄道公示第353号 停車場名改称(御殿場線駿河等) 印刷庁 1951-12-22
[13] 웹사이트 小山町都市計画マスタープラン・小山町の歴史 http://www.fuji-oyam[...] 小山町
[14] 뉴스 山北駅無人化へ 来月17日から 読売新聞東京本社 2012-02-09
[15] 보도자료 「TOICA」のサービス拡充について 〜2019年3月2日(土)からご利用エリアを拡大します!〜 https://jr-central.c[...] 東海旅客鉄道 2018-12-12
[16] 문서 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの[http://railway.jr-central.co.jp/time-schedule/search/index.html 各駅の時刻表]で参照可能(2015年1月現在)。
[17] 웹사이트 6.鉄道運輸状況 http://toukei.pref.s[...] 静岡県 2013-05-09
[18] 웹사이트 6.鉄道運輸状況 http://toukei.pref.s[...] 静岡県 2013-05-09
[19] 웹사이트 6.鉄道運輸状況 http://toukei.pref.s[...] 静岡県 2013-05-09
[20] 웹사이트 6.鉄道運輸状況 http://toukei.pref.s[...] 静岡県 2013-05-09
[21] 웹사이트 6.鉄道運輸状況 http://toukei.pref.s[...] 静岡県 2013-05-09
[22] 웹사이트 6.鉄道運輸状況 http://toukei.pref.s[...] 静岡県 2013-05-09
[23] 웹사이트 6.鉄道運輸状況 http://toukei.pref.s[...] 静岡県 2013-05-09
[24] 웹사이트 6.鉄道運輸状況 http://toukei.pref.s[...] 静岡県 2013-05-09
[25] 웹사이트 6.鉄道運輸状況 http://toukei.pref.s[...] 静岡県 2013-05-09
[26] 웹사이트 6.鉄道運輸状況 http://toukei.pref.s[...] 静岡県 2013-05-09
[27] 웹사이트 6.鉄道運輸状況 http://toukei.pref.s[...] 静岡県 2013-05-09
[28] 웹사이트 6.鉄道運輸状況 http://toukei.pref.s[...] 静岡県 2013-05-09
[29] 웹사이트 6.鉄道運輸状況 http://toukei.pref.s[...] 静岡県 2013-05-09
[30] 웹사이트 6.鉄道運輸状況 http://toukei.pref.s[...] 静岡県 2013-05-09
[31] 웹사이트 6.鉄道運輸状況 http://toukei.pref.s[...] 静岡県 2013-05-09
[32] 웹사이트 6.鉄道運輸状況 http://toukei.pref.s[...] 静岡県 2013-05-09
[33] 웹사이트 6.鉄道運輸状況 http://toukei.pref.s[...] 静岡県 2013-05-09
[34] 웹사이트 6.鉄道運輸状況 http://toukei.pref.s[...] 静岡県 2013-05-09
[35] 웹사이트 6.鉄道運輸状況 http://toukei.pref.s[...] 静岡県 2013-05-09
[36] 웹사이트 6.鉄道運輸状況 http://toukei.pref.s[...] 静岡県 2014-05-01
[37] 웹사이트 6.鉄道運輸状況 http://toukei.pref.s[...] 静岡県 2015-05-11
[38] 웹사이트 6.鉄道運輸状況 http://toukei.pref.s[...] 静岡県 2016-05-02
[39] 웹사이트 6.鉄道運輸状況 http://toukei.pref.s[...] 静岡県 2017-05-02
[40] 웹사이트 6.鉄道運輸状況 http://toukei.pref.s[...] 静岡県 2018-03-29
[41] 웹사이트 6.鉄道運輸状況 http://toukei.pref.s[...] 静岡県 2019-03-27
[42] 웹사이트 6.鉄道運輸状況 https://toukei.pref.[...] 静岡県 2020-03-17
[43] 웹사이트 6.鉄道運輸状況 https://toukei.pref.[...] 静岡県 2021-03-23
[44] 웹사이트 6.鉄道運輸状況 https://toukei.pref.[...] 静岡県 2022-03-15
[45] 웹사이트 6.鉄道運輸状況(JR) https://toukei.pref.[...] 静岡県



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com