아시가라역 (시즈오카현)
1. 개요
아시가라역은 시즈오카현에 위치한 JR 도카이 고텐바선의 역이다. 1903년 아시가라 신호소로 개업하여 여러 차례의 이전과 개칭을 거쳐 1947년 여객 영업을 시작했으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 도카이 소속이 되었다. 2020년에는 구마 겐고가 설계한 신역사가 사용 개시되었으며, 역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 무인역이다. 2021년의 1일 평균 승차 인원은 348명이다.
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| 역 이름 | 아시가라 역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 足柄駅 |
| 로마자 역명 | Ashigara-eki |
| 주소 | 시즈오카현 슨토군 오야마정 다케노시타 |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도 (JR 도카이) |
|---|---|
| 노선 정보 | 고텐바선 |
| 역 번호 | CB09 |
| 거리 | 고즈 기점 28.9km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 섬식 승강장 |
| 개업일 | 1947년 9월 15일 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 일일 승차 인원 | 348명 (2021년) |
| 인접 역 | 이전 역: 스루가오야마 (CB08) (4.3 km) 다음 역: 고텐바 (CB10) (6.6 km) |
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| 전보 약호 | 아라 |
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오야마정 -
후지 스피드웨이
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오야마정 -
스루가오야마역
스루가오야마역은 일본 도카이 여객철도 고텐바선에 있는 역으로, 1889년 오야마역으로 개업하여 역명 변경을 거쳐 현재에 이르렀으며, 상대식 승강장 1면 2선의 지상역으로 무인역이며 IC 카드 TOICA 사용이 가능하다. -
도카이 여객철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
도카이 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
1947년 개업한 철도역 -
여천역
여천역은 전라선에 위치한 여수시의 철도역으로, 과거 쌍봉역으로 개업하여 명칭 변경 후 현재 이름으로 개칭되었고, 선로 이설 후 현재 위치에 있으며, KTX, SRT 등 다양한 열차가 정차하는 2면 4선의 지상역으로서 여수시의 주요 시설과 인접한 전라선의 중요한 중간 정차역이다. -
1947년 개업한 철도역 -
히젠후모토역
히젠후모토역은 사가현 도스시에 있는 JR큐슈 나가사키 본선 철도역으로, 과거 군용 시설 인입선으로 개설되어 신호장을 거쳐 정식 역이 되었으며, 현재는 2면 2선의 지상역으로 운영되고 있다.
2. 역사
1903년 1월 20일, 관설철도(후에 일본국유철도)의 아시가라신호소({{llang)로 오야마 - 고텐바 간에 개업했다. 1909년 10월 12일에는 노선 명칭 제정에 따라 신호소를 통과하는 노선을 도카이도 본선으로 명명했다. 1912년 3월 6일에는 누마즈역 방면으로 0.3km 이전했으며, 1922년 4월 1일에는 아시가라신호장으로 개칭했다.
1934년 12월 1일, 아타미 - 누마즈 간 개통에 따라 도카이도 본선 고즈 - 아시가라 - 누마즈 간은 고텐바선으로 개칭되었다. 1943년 7월 11일에는 고텐바선이 단선화되었는데, 부근 노선은 신호소 개설 전인 1891년에 복선화 되었었다.
1947년 9월 15일 : 스루가오야마역 방면으로 1.4km 이전하여 아시가라역으로 승격, 여객 영업 개시. 1968년 4월 27일에는 고텐바선 고즈 - 고텐바 간 전철화에 따라 구내를 전철화하였다. 1971년 2월 1일에는 짐 취급이 폐지되었다.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다. 역 번호는 2018년 3월에 고텐바선에 도입되었으며, 아시가라역은 역 번호 CB09를 부여받았다.
2019년 3월 2일 : IC 카드 "TOICA"의 이용이 가능하게 되었다. 2020년 7월 13일 : 구마 겐고 설계로, 오야마정사무소 아시가라 지소를 겸한 아시가라역 교류 센터를 병설하는 신역사가 사용 개시되었다.
2.1. 아시가라 신호소 시절 (1903년 ~ 1947년)
1903년 1월 20일, 관설철도(후에 일본국유철도)의 아시가라신호소({{llang)로 오야마 - 고텐바 간에 개업했다. 1909년 10월 12일에는 노선 명칭 제정에 따라 신호소를 통과하는 노선을 도카이도 본선으로 명명했다. 1912년 3월 6일에는 누마즈역 방면으로 0.3km 이전했으며, 1922년 4월 1일에는 아시가라신호장으로 개칭했다.
1934년 12월 1일, 아타미 - 누마즈 간 개통에 따라 도카이도 본선 고즈 - 아시가라 - 누마즈 간은 고텐바선으로 개칭되었다. 1943년 7월 11일에는 고텐바선이 단선화되었는데, 부근 노선은 신호소 개설 전인 1891년에 복선화 되었었다.
2.2. 아시가라역 승격 (1947년 ~ 현재)
1903년 1월 20일 : 관설철도(후에 일본국유철도)의 아시가라신호소로 오야마 - 고텐바 간에 개업하였다. 1909년 10월 12일에는 노선 명칭 제정에 따라 신호소를 통과하는 노선을 도카이도 본선으로 명명하였다. 1912년 3월 6일에는 누마즈역 방면으로 0.3km 이전하였고, 1922년 4월 1일에 아시가라신호장으로 개칭하였다.
1934년 12월 1일, 아타미 - 누마즈 간 개통에 따라 도카이도 본선 고즈 - 아시가라 - 누마즈 간은 고텐바선으로 개칭되었다. 1943년 7월 11일에는 고텐바선 단선화가 이루어졌다. 부근 노선은 신호소 개설 전인 1891년에 복선화 되었었다.
1947년 9월 15일 : 스루가오야마역 방면으로 1.4km 이전하여 아시가라역으로 승격, 여객 영업 개시. 1968년 4월 27일에는 고텐바선 고즈 - 고텐바 간 전철화에 따라 구내를 전철화하였다. 1971년 2월 1일에는 짐 취급이 폐지되었다.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다. 역 번호는 2018년 3월에 고텐바선에 도입되었으며, 아시가라역은 역 번호 CB09를 부여받았다.
2019년 3월 2일 : IC 카드 "TOICA"의 이용이 가능하게 되었다. 2020년 7월 13일 : 구마 겐고 설계로, 오야마정사무소 아시가라 지소를 겸한 아시가라역 교류 센터를 병설하는 신역사가 사용 개시되었다.
3. 역 구조
이 역은 단일 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있다. 역사는 선로의 서쪽에 위치해 있으며, 건널목을 통해 승강장과 연결된다. 자동 매표기와 TOICA 자동 개찰구가 있다. 역은 무인역이다.
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 승강장 서쪽은 상행 열차가 발착하는 1번선, 동쪽은 하행 열차가 발착하는 2번선이다.
승강장 북단에 연결된 구내 건널목으로 1번선을 건너면 역사가 있다. 무인역이며, 관리역인 고텐바역이 이 역을 관리하고 있다.
섬식 승강장 1면 2선을 가진다.
4. 이용 현황
「시즈오카현 통계 연감」에 따르면, 2021년도(레이와 3년도)의 1일 평균 승차 인원은 348명이다。1993년도(헤이세이 5년도) 이후의 추이는 다음과 같다. 2001년도(헤이세이 13년도) - 2009년도(헤이세이 21년도)의 통계는 비공개이다.
5. 역 주변
역 앞에는 시즈오카 현립 오야마 고등학교와 고야마 정립 아시가라 초등학교가 위치해 있다. 또한, 아시가라 후레아이 공원, 도메이 고속도로 아시가라 버스 정류장(도메이 아시가라 버스 정류장), 킨토키산 「아시가라 등산로」, 아시가라역 앞 우체국, 아시가라 온천 등이 주변에 있다.
6. 버스 노선
오야마초 커뮤니티 버스 노선 버스가 후지큐 모빌리티의 수탁으로 「아시가라역」 정류장에서 발착한다.
* 아시가라 루트: 오야마 중학교 · 오야마 역 앞 / 오야마 고등학교 / 무코쿠와키
* 스바시리 루트: 베니후다이 입구 / 오야마 고등학교