스오타카모리역
1. 개요
스오타카모리역은 일본 야마구치현 이와쿠니시에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본) 간토쿠선의 역이다. 1934년 12월 1일 개업했으며, 화물 및 짐 취급은 각각 1974년과 1984년에 폐지되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 서일본이 승계했으며, 현재는 이와쿠니역이 관리하는 간이 위탁역으로, 토요일과 공휴일에는 무인역으로 운영된다. 역 주변에는 국도 제2호선, 이와쿠니 시청 슈토 종합 사무소 등이 있으며, 이와쿠니시 생활 교통 버스 노선이 운행된다.
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| 역 이름 | 스오-타카모리 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Suo-Takamori-yeok |
| 일본어 역명 | 周防高森駅 (すおうたかもりえき) |
| 소재지 | 야마구치현이와쿠니시 슈토초 시모쿠하라 1550-2 |
| 노선 | 서일본 여객철도간토쿠 선 |
| 역 코드 | 없음 |
| 개업일 | 1934년 12월 1일 |
| 폐업일 | 해당 사항 없음 |
| 영업 거리 | 이와쿠니 기점 20.6km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 간이 위탁 여부 | 간이 위탁역 |
| 직원 배치 | 직원 배치 |
| 비고 | 버스 정류장 연결 |
| 소유 | 서일본 여객철도 |
|---|---|
| 운영 | 서일본 여객철도 |
| 이용객 통계 (2020년) | 392명 |
| 이용객 통계 (2022년) | 349명 |
| 노선 | 간토쿠 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 구가 |
| 다음 역 | 요네카와 |
| 인접 역 간 거리 | 구가: 3.5 km 요네카와: 3.8 km |
| 전보 약호 | 타네 |
|---|---|
| 공식 웹사이트 | 스오-타카모리 역 공식 웹사이트 |
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이와쿠니시의 철도역 -
신이와쿠니역
신이와쿠니역은 야마구치현 이와쿠니시에 있는 서일본 여객철도 산요 신칸센의 역으로, 섬식 승강장 1면과 상대식 승강장 2면을 갖춘 고가역이며, 산요 신칸센 역 중 승차 인원이 가장 적고 인근에 니시키가와 철도의 세이류신이와쿠니역이 있다. -
이와쿠니시의 철도역 -
가와니시역 (야마구치현)
가와니시역은 1960년에 개업한 무인역으로, 서일본 여객철도와 니시키가와 철도의 공동사용역이며, 단선 승강장 1면 1선 구조의 지상역이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2.1. 초기 역사 (1934년 ~ 1987년)
1934년(쇼와 9년) 12월 1일: 철도성 산요 본선 이와쿠니역(현 니시이와쿠니역) - 고스이역 간 신선 (이토쿠선의 전신) 개업과 함께 스오타카모리역이 개설되었다.
1944년 (쇼와 19년) 10월 11일: 산요 본선 이와쿠니역(1942년에 마리후역에서 개칭) - 쿠시가하마역 간이 원래 야나이역 경유로 변경되어 이토쿠선 소속이 되었다.
1974년 (쇼와 49년) 10월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 짐 취급이 폐지되었다.
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 스오타카모리역을 승계하였다.
2.2. JR 서일본 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도(JR 서일본)가 승계하였다.
1996년 (헤이세이 8년) 6월 1일: JR 서일본 히로시마 멘텍(현 JR 서일본 히로시마 멘텍)에 의한 업무 위탁역이 되었다.
2002년 (헤이세이 14년) 4월 1일: 업무 위탁역에서 간이 위탁역이 되어, 토요일과 공휴일은 무인화되었다.
3. 역 구조
스오타카모리 역은 이와쿠니역이 관리하는 간이 위탁역으로, 단선 승강장과 섬식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 이른 아침, 심야, 토요일과 공휴일에는 무인역이 된다.
3.1. 승강장
스오타카모리 역의 승강장은 풋브리지로 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 번호는 매겨져 있지 않다. 역에는 역무원이 배치되어 있다. 과거에는 2면 4선(섬식 승강장에 면한 선로의 상행 본선과 중선, 하행 본선과 중선 사이의 화물용 대피선)이었으나, 현재 상행선 승강장 중선과 화물 대피용 선로는 철거되었다. 하행 승강장 쪽에 역사가 있으며, 섬식 상행 승강장과는 육교로 연결된다.
안내상의 승강장 번호는 설정되어 있지 않으며, 평일 아침 5시대에는 이와쿠니 방면으로 가는 해당 역 시발 열차가 하행 승강장에서 출발한다. 역에 게시된 시각표에서는 승강장 번호 대신 "역사 측 승강장"으로 안내하고 있다.
3.2. 노선
5. 역 주변
* 국도 제2호선
* 이와쿠니시 슈토 종합 사무소
* 야마구치 현립 다카모리 미도리 중학교/다카모리 고등학교
* 이와쿠니 시립 슈토 중학교
* 이와쿠니 시립 다카모리 중학교
* 이와쿠니 경찰서 이와쿠니 니시 간부 파출소
* 더 빅 슈토점
* 야마구치 현도 7호 야나이 슈토 선
* 야마구치 현도 143호 스오 다카모리 정거장 선
* 야마구치 현도 144호 히카리 쿠가 선