스이바라역
1. 개요
스이바라역은 일본 니가타현 아가노시에 위치한 JR 동일본 우에쓰 본선의 역이다. 1912년 9월 2일 신에쓰선 지선(현 우에쓰 본선)의 니이츠역-시바타역 구간 개통과 함께 개업했으며, 이후 여러 차례 노선 명칭 변경과 시설 개편을 거쳤다. 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 2024년 3월 16일부터 무인역으로 운영되고 있다. 역 주변에는 아가노 시청, 아가노 고등학교 등 공공시설과 효코 호수 등의 관광지가 있으며, 버스 노선도 운행된다.
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| 역 이름 | 스이바라역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Suibara-eki |
| 간판 색상 | 녹색 |
| 문자 색상 | 해당사항 없음 |
| 소재지 | 니가타현 아가노시 시모조초 1-1 |
| 좌표 | 37°50′11.68″N 139°13′2.30″E |
| 역 번호 | 해당사항 없음 |
| 소속 사업자 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
|---|---|
| 노선 | 우에쓰 본선 |
| 영업 거리 | 니쓰역 기점 10.2km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 역 코드 | 해당사항 없음 |
| 개업일 | 1912년 9월 2일 |
| 폐지일 | 해당사항 없음 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 역무원 주재 여부 | 직원 있음 ("미도리노마도구치") |
| 이용 상황 | 2017년: 787명 2022년: 703명 |
| 웹사이트 | JR 동일본 스이바라역 |
| 이전 역 | 교가세역 |
|---|---|
| 다음 역 | 가미야마역 |
| 역간 거리 | 교가세 방면: 4.1km 가미야마 방면: 3.7km |
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아가노시의 교통 -
교가세역
교가세역은 1943년 개업하여 1962년 역으로 승격된 JR 동일본 우에쓰 본선의 무인역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 니쓰역과 스이바라역 사이에 위치하며 주변은 벼농사가 활발한 시골 지역이다. -
아가노시의 교통 -
가미야마역
가미야마역은 일본 니가타현 아가노시에 있는 우에쓰 본선의 역으로, 1944년 신호장으로 개설되어 1955년 역으로 승격되었으며, 현재는 무인역으로 운영되고 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. -
아가노시 -
교가세역
교가세역은 1943년 개업하여 1962년 역으로 승격된 JR 동일본 우에쓰 본선의 무인역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 니쓰역과 스이바라역 사이에 위치하며 주변은 벼농사가 활발한 시골 지역이다. -
아가노시 -
가미야마역
가미야마역은 일본 니가타현 아가노시에 있는 우에쓰 본선의 역으로, 1944년 신호장으로 개설되어 1955년 역으로 승격되었으며, 현재는 무인역으로 운영되고 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. -
아가노시의 건축물 -
교가세역
교가세역은 1943년 개업하여 1962년 역으로 승격된 JR 동일본 우에쓰 본선의 무인역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 니쓰역과 스이바라역 사이에 위치하며 주변은 벼농사가 활발한 시골 지역이다. -
아가노시의 건축물 -
가미야마역
가미야마역은 일본 니가타현 아가노시에 있는 우에쓰 본선의 역으로, 1944년 신호장으로 개설되어 1955년 역으로 승격되었으며, 현재는 무인역으로 운영되고 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.
2. 역사
스이바라역은 1912년 9월 2일에 개업했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 (JNR) 민영화에 따라 동일본 여객철도 (JR 동일본)의 관할이 되었다.
개업 초기부터 JR 동일본 시대까지의 상세한 역사는 다음과 같다.
* 1966년 (쇼와 41년) 1월 11일: 역사 개축
* 1984년 (쇼와 59년) 1월 20일: 차급 화물 취급 폐지 (여객역화)
* 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 짐 취급 폐지
2.1. 개업 초기 (1912년 ~ 1925년)
1912년 (다이쇼 원년) 9월 2일 철도원신에츠선 지선 (현 우에쓰 본선) 니이츠역 - 시바타역 구간 개통과 함께 스이바라역이 개업했다.
1914년 (다이쇼 3년) 6월 2일 시바타역 - 나카조역 구간 연장과 함께 무라카미선으로 개칭되어 해당 노선의 역이 되었다.
1924년 (다이쇼 13년) 7월 31일 선로 명칭 개정으로 무라카미선이 우에쓰선에 편입되어 해당 노선의 역이 되었다.
1925년 (다이쇼 14년) 11월 20일 선로 명칭 재개정으로 우에쓰선이 우에쓰 본선으로 개칭되어 해당 노선의 역이 되었다.
2.2. 일본국유철도 시대 (1925년 ~ 1987년)
* 1925년 (다이쇼 14년) 11월 20일: 선로 명칭 재개정으로 우에쓰선이 우에쓰 본선으로 개칭되면서, 해당 노선의 역이 되었다.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
3. 역 구조
스이바라역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있으며, 이 육교는 두 부분으로 나뉘어 니이츠 방면 절반은 동서 자유 통로로 사용되고 있다.
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역 건물 내에는 자동 발권기, 간이 Suica 개찰기, 대합실, 자동 판매기, 화장실 등이 있다. 과거에는 매점도 있었으나 현재는 운영하지 않는다.
3.1. 승강장
이 역은 2개의 선로를 마주보는 2개의 지상 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 승강장은 육교로 연결되어 있다. 그러나 승강장 중 하나만 정상적으로 사용되며, 양방향 모두 이 승강장을 사용한다. 과거에는 역에 직원이 있는 "미도리노 마도구치" 매표소가 있었다.
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상대식 승강장 2면 2선을 가진 열차 교환이 가능한 지상역이다. 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다. 육교는 두 부분으로 나뉘어 있으며, 니이츠 방면 절반은 동서 자유 통로로 되어 있다. 열차 교환이 없는 경우에는 양방향 열차 모두 역 건물(남쪽)에 면한 1번 승강장에서 발착한다. 2번 승강장은 이전에는 섬식 승강장(2·3번 승강장)이었으며, 3번 승강장 바깥쪽에는 몇 개의 측선이 있었지만 현재는 도로로 전용되었다. 이전에는 정면 출구 쪽 니이츠 방면에 화물 승강장, 서쪽 출구 쪽에 야마자키 흄 관 공장 전용선이 있었다. 평일 및 토요일에만 니이츠 역과 이 역을 잇는 구간 열차도 1왕복 운행한다.
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1번 승강장에는 지역 명물인 백조 박제가 전시되어 있다.
3.2. 시설
이 역은 2개의 선로를 마주보는 2개의 지상 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 승강장은 육교로 연결되어 있다. 그러나 승강장 중 하나만 정상적으로 사용되며, 양방향 교통에 사용된다. 역에는 직원이 있는 "미도리노 마도구치" 매표소가 있다.
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상대식 승강장 2면 2선을 가진 열차 교환이 가능한 지상역이다. 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다. 육교는 두 부분으로 나뉘어 있으며, 니이츠 방면 절반은 동서 자유 통로이다. 교환이 없는 경우에는 양방향 열차 모두 역 건물(남쪽)에 면한 1번 승강장에서 발착한다. 2번 승강장은 이전에는 섬식 승강장(2·3번 승강장)이었으며, 3번 승강장 바깥쪽에는 몇 개의 측선이 존재했지만 현재는 시도로 전용되었다. 이전에는 정면 출구 측 니이츠 방면에 화물 승강장, 서쪽 출구 측에 야마자키 흄 관 공장 전용선이 있었다. 평일 및 토요일에만 니이츠역과 당역을 잇는 구간 열차도 1왕복 설정되어 있다.
니이츠역이 관리하는 무인역이다. 역 건물 내에는 자동 발권기, 간이 Suica 개찰기, 대합실, 자동 판매기, 화장실 등이 있다. 이전에는 매점도 있었다.
1번 승강장에는 지역 명물인 백조 박제가 전시되어 있다.
4. 이용 현황
JR 동일본에 따르면, 1965년(쇼와 40년), 1970년(쇼와 45년), 1975년(쇼와 50년), 2000년(헤이세이 12년)부터 2022년(레이와 4년)까지 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
역 주변은 아가노시의 중심지로, 구 기타칸바라군 스이바라정에 해당한다. 효코나 무라스기 온천 등 관광지가 근처에 있다.
* 국도 제460호선
* 국도 제49호선
5.1. 공공 시설
* 아가노시청
* 아가노 우체국
* 니가타 현립 아가노 고등학교
* 아가노 초등학교
* 스이바라 초등학교
* 스이바라 대관소
* 효코호
5.2. 교육 시설
* 니가타 현립 아가노 고등학교
* 아가노 초등학교
* 스이바라 초등학교
5.3. 교통
역전 광장은 도시 계획상 결정은 되었지만 미정비 상태이다. 송영차 대기용 주차장이나 무료 파크 앤 라이드 주차장이 정비되어 있다.
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당역을 포함하는 아가노시와 니가타 도시권의 중심인 니가타시 주오구를 잇는 교통 수단은 철도와 버스가 경쟁하고 있으며, 2002년 제3회 니가타 도시권 퍼스널 트립 조사에서는 철도 12%, 버스 6%를 나타내고 있다.
역 앞에는 아가노시 시영 버스 "스이바라역 앞" 등의 버스 정류장이 있다. 시내를 운행하는 11개 계통 중 10개 계통이 스이바라역 부근을 경유하고 있다 (일부 노선은 역 앞 자전거 보관소 앞이나 아래 버스 정류장 (고즈 택시 앞)이 가장 가까운 정류장이다). 자세한 내용은 "[https://www.city.agano.niigata.jp/soshiki/somuka/1/2/2707.html 아가노시 시영 버스 (아가노 시청)]"을 참조.
역을 나와 왼쪽으로 3분 거리에 있는 곳(현도 303호, 고즈 택시 앞)에는 니가타 교통 그룹 "스이바라" 버스 정류장이 있다. 카메다・요코고시선의 노선도 및 시간표는 "[https://www.niigata-kotsu.co.jp/~noriai/route-bus/busstop/ 노선・승차장 (니가타 교통)]", 그 외에는 "[http://www.niigata-kotsu.co.jp/~nk-kanko/kyougase.html 쿄가세 에리어 (니가타 교통 관광 버스)]"를 참조.
| 버스 정류장명 | 방면 | 노선명 | 계통・행선 |
|---|---|---|---|
| 스이바라 | 니가타시 코난구・중심부 방면 | S9일본어 카메다・요코고시선 | S90・S91・S92(급행)・S93：니가타역 앞・반다이 시티 |
| 효코 방면 | S9일본어 카메다・요코고시선 | S90・S91：효코 앞 | |
| 호다 방면 | S9일본어 카메다・요코고시선 | S93(급행)：호다 차고 앞 | |
| SA1：이시마나카 SA2：호다 차고 앞 행 SG2：고센 영업소 |
매시 1대 이상 운행되고 있어 열차보다 운행 횟수가 많다.
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스이바라 버스 정류장은 이전 니가타 교통 스이바라 영업소 부지에서 고즈 택시 주식회사 앞으로 이전되었다. 니가타 교통 스이바라 영업소는 1990년대에 니이츠 영업소와 통합하여 쿄가세 영업소(아가노시 시모사토 공업 단지 내)가 되었다. 스이바라 영업소 부지에는 니가타 교통 여행 대리점 "크레용 여행 센터"가 개설되었지만, 현재는 코인 란드리 "샤본"이 되었다.