스하라역 (나가노현)
1. 개요
스하라역은 나가노현 기소군 아게마츠정에 있는, 도카이 여객철도 주오 본선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 기소후쿠시마역이 관리하는 간이위탁역이다. 1909년 개업 당시 지어진 목조 역 건물과 육교가 있으며, 2015년에는 하루 평균 48명의 승객이 이용했다. 주변에는 조쇼지, 기소강, 국도 제19호선 등이 있다.
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| 역 이름 | 스하라 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Suhara-eki |
| 간자키 철도 노선 | 주오 본선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 소재지 | 나가노현 기소군 오쿠와촌 스하라 |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도 (JR 센트랄) |
| 노선 거리 | 도쿄 기점 282.5 km |
| 고도 | 562.9m |
| 승강장 형태 | 1면 2선식 섬식 승강장 |
| 개업일 | 1909년 12월 1일 |
| 역 코드 | 해당 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 상태 | 직원 배치 |
| 전보 약호 | 스라 |
| 비고 | 무인역 |
| 일일 승차 인원 (2015년) | 48명 |
|---|---|
| 일일 승차 인원 (2018년) | 53명 |
| 주오 본선 | 구라모토 - 스하라역 - 오쿠와 |
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오쿠와촌 -
노지리역
노지리역은 일본 나가노현 오쿠와촌에 위치한 도카이 여객철도 주오 본선의 지상역으로, 1면 1선의 단선 승강장과 1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 나카쓰가와역이 관리하는 간이 위탁역이다. -
오쿠와촌 -
오쿠와역 (나가노현)
오쿠와역은 나가노현 기소군 오쿠와촌에 위치한 도카이 여객철도 주오 본선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며 2024년 10월부터 종일 무인화되었다. -
1909년 개업한 철도역 -
부강역
부강역은 1909년 영업을 시작하여 시멘트 및 군 보급기지 화물을 운송하며, 세종특별자치시와 가장 가까운 철도역으로 경부선과 부강화물선이 접속하고 무궁화호 열차가 정차한다. -
1909년 개업한 철도역 -
가고하라역
사이타마현 구마가야시에 위치한 가고하라역은 JR 동일본 다카사키선의 역으로, 쇼난 신주쿠 라인과 우에노 도쿄 라인 열차도 운행하며 일부 열차의 연결 및 분리 작업을 수행하고, 구마가야시의 시가를 편곡한 발차 멜로디가 사용된다. -
나가노현의 철도역 -
시나노타이라역
시나노타이라역은 1923년 신슈타이라역으로 개업하여 국유화 후 시나노타이라역으로 개칭되었으며, 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 이이야마역이 관리하는 무인역이다. -
나가노현의 철도역 -
시나노토키와역
시나노토키와역은 나가노현 오마치시에 위치한 JR 동일본 오이토 선의 철도역으로, 1909년 '도키와역'으로 개업 후 현재 명칭으로 변경되었고, 1985년 무인화, 2005년 간이 역사로 개축되었으며, 2면 2선의 승강장과 주변 교육 및 레저 시설을 갖추고 있다.
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역으로 열차 교환이 가능하다. 기소후쿠시마역이 관리하는 간이위탁역이며, 유치선과 육교가 있다. 역사는 1909년 역 건설 당시 지어진 목조 건물이다.
2.1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 가지는 열차 교환 가능한 지상역이다. 기소후쿠시마역이 관리하는 간이위탁역으로, 유치선과 육교를 가지고 있다. 역사는 1909년 역 건설 당시 지어진 목조 건물이다.
4. 역 주변
* 조쇼지
* 간사이 전력 스하라 제어소
* 국도 제19호선
* 스하라주쿠를 중심으로 한 지역. 당역은 숙장 마을의 중심에 위치하지만, 특히 시가지는 형성되어 있지 않으며, 남동쪽에 상업 시설이 산재해 있다.
* 정승사(중요문화재)
* 간사이 전력 스하라 사무소, 스하라 발전소
* IHI 터보 본사
* 기소강
5. 역사
* 1909년 12월 1일 : 일본국유철도 주오 사이선이 노지리역까지 연장되었을 때 종착역으로 개업하였다. 여객 및 화물 취급을 개시하였다.
* 1910년 10월 5일 : 주오 사이선이 아게마쓰역까지 연장되어 도중역이 되었다.
* 1911년 5월 1일 : 선로 명칭 제정에 따라 이 역을 포함한 주오 사이선이 주오 본선으로 편입되었다.
* 1972년 11월 30일 : 화물 취급이 폐지되었다.
* 1982년 2월 26일 : 업무 위탁역이 되었다.
* 1984년 2월 1일 : 수하물 취급이 폐지되었다.
* 1985년 3월 22일 : 역무원 미배치 및 간이 위탁역이 되었다.
* 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다.
* 2024년 10월 1일: 실버 인재 센터에 의한 승차권 위탁 판매 (간이 위탁) 수탁을 해제하고, 종일 무인화되었다.