오쿠와역 (나가노현)
"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
오쿠와역은 나가노현에 위치한, 열차 교환이 가능한 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 기소후쿠시마역이 관리하는 간이위탁역으로, 역사와 과선교를 갖추고 있다. 1951년 개업했으며, 1985년 간이 위탁역이 되었다. 2024년 10월 1일부터는 무인역으로 운영될 예정이다. 주변에는 오쿠와 촌사무소 등 공공 시설이 있으며, 기소강, 국도 제19호선 등이 있다.
| 역 이름 | 오쿠와 역 |
|---|
| 로마자 표기 | Ōkuwa-eki |
|---|
| 간판 표기 | 大桑駅 |
|---|
| 소재지 | 나가노현 기소군 오쿠와촌 오아자 나가노 |
|---|
| 1일 평균 승차 인원 (2018년) | 59명 |
|---|
| 1일 평균 이용객수 (2015년) | 112명 |
|---|
📚 더 읽어볼만한 페이지
-
오쿠와촌 -
노지리역
노지리역은 일본 나가노현 오쿠와촌에 위치한 도카이 여객철도 주오 본선의 지상역으로, 1면 1선의 단선 승강장과 1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 나카쓰가와역이 관리하는 간이 위탁역이다.
-
오쿠와촌 -
스하라역 (나가노현)
나가노현 오타키촌에 위치한 스하라역은 1909년 개업한 JR 도카이 주오 본선의 역으로, 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이며 2024년 10월부터 종일 무인화되었고 주변에는 나카센도 스하라주쿠와 기소강 등의 명소가 있다.
-
나가노현의 철도역 -
시나노타이라역
시나노타이라역은 1923년 신슈타이라역으로 개업하여 국유화 후 시나노타이라역으로 개칭되었으며, 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 이이야마역이 관리하는 무인역이다.
-
나가노현의 철도역 -
시나노토키와역
시나노토키와역은 나가노현 오마치시에 위치한 JR 동일본 오이토 선의 철도역으로, 1909년 '도키와역'으로 개업 후 현재 명칭으로 변경되었고, 1985년 무인화, 2005년 간이 역사로 개축되었으며, 2면 2선의 승강장과 주변 교육 및 레저 시설을 갖추고 있다.
-
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다.
-
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 가진 열차 교환 가능한 지상역이다. 기소후쿠시마역이 관리하며, 역사와 과선교를 갖추고 있다. JR 도카이 주오 본선에 위치하며, 노선의 공식 기점인 도쿄역으로부터 285.8킬로미터, 나고야역으로부터 111.1킬로미터 떨어져 있다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가진 열차 교환 가능한 지상역이다. 기소후쿠시마역이 관리하는 간이위탁역으로, 역사와 과선교를 갖추고 있다.
3. 이용 현황
2015년에 이 역은 하루 평균 112명이 이용했다.
나가노현 통계서에 따르면 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
4. 역 주변
* 노조키도 고원
* 기소강
* 국도 제19호선
* 오쿠와 촌사무소
* 오쿠와 우체국
* 카키요리 계곡
촌 이름을 딴 역명처럼 촌사무소 등 공공 시설이 갖춰져 있지만, 숙소 마을이 아니기 때문에 양옆 역에 비해 한산하다.
5. 역사
* 1951년 9월 1일 : 일본국유철도 주오 본선 스하라 - 노지리 사이에 신설 개업하였다. 여객 영업만 실시하였다.
* 1966년 9월 26일 : 교행 설비를 설치하였다.
* 1984년 2월 1일 : 짐 취급을 폐지하였다.
* 1985년 3월 22일 : 역무원 배치를 폐지하고, 간이 위탁역이 되었다.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다.
* 2024년 10월 1일 : 실버 인재 센터에 의한 승차권 위탁 판매 (간이 위탁)의 수탁을 해제하고, 종일 무인화될 예정이다.
