시노로역

1. 개요

시노로역은 1934년 개업한 홋카이도 여객철도 삿쇼선의 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 삿포로역과 홋카이도 의료대학역 방면으로 운행한다. 2022년에는 하루 평균 2,546명이 이용했다.

2. 역 구조

소엔역 관리의 업무위탁역으로, 홋카이도 제이알 서비스 넷이 수탁한다. 동쪽 출구에는 미도리의 창구, 말하는 발권기, 자동 개찰기가 설치되어 있고, 서쪽 출구에는 자동 발권기, 간이 자동 개찰기(자기권, Kitaca 모두 대응)가 설치되어 있다. 2번선 옆에는 제설 차량 유치선 1개가 있으며, 삿쇼선(학원도시선) 전철화 사업으로 당역 구내에 변전 설비가 설치되었다.

2.1. 승강장

2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 2개의 상대식 승강장에 2개의 선로가 있으며, 보행자 육교로 연결되어 있다. 이 역에는 자동 발권기와 Kitaca 카드 리더기가 설치되어 있다. 그리고 "미도리노 마도구치" 유인 매표소가 있다.

3. 이용 현황

2022년 1일 평균 승차 인원은 2,546명이다。

최근 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.

4. 역사

1922년 (다이쇼 11년) 개정 철도 부설법 시행으로 현재의 삿쇼선에 해당하는 노선이 규정되자, 중간역 설치에 대한 청원이 활발해졌다. 시노로촌(당시)에서도 1923년 (다이쇼 12년)에 역 설치 운동이 일어났으며, 1934년 (쇼와 9년)에 삿쇼 남선(당시)이 개통되면서 시노로촌의 중심지에 시노로역이 개업했다.

개업 당시 인근은 농업 지역으로, 메밀, 양파 등이 재배되었고, 소와 말 사육이 활발하여 화물로 수송되었다. 시노로역은 채소 출하 등의 거점이 되었으며, 역 주변에는 전성기에 20동의 삿포로 연석이나 벽돌로 만들어진 창고가 늘어서 있었다.

1970년대 후반부터 택지화가 급속히 진행되어 역 주변은 거의 주택지가 되었다. 1960년 (쇼와 35년) 5월에는 인접한 이시카리정 (당시)의 이바라토 유전에서 생산된 원유를 수송하는 파이프라인 (4km)이 완성되어 유전에서 테이네역까지의 탱크로리 수송을 대체하기도 했다 (유전은 1972년 (쇼와 47년) 7월 폐산).

1988년 (쇼와 63년) 8월 1일에는 서쪽 출구 역사가 설치되었고, 같은 해 11월에는 교환 설비에 안전 측선을 설치하여 교환 열차의 동시 진입을 가능하게 했다. 1998년 (헤이세이 10년) 12월 31일에는 자동 개찰기를 설치하여 사용을 개시했다. 2006년 (헤이세이 18년) 1월에는 자동 열차 안내 장치를 도입하고 방향별 안내용 액정 디스플레이를 설치했다.

2009년 (헤이세이 21년) 12월 10일에는 시노로역에서 삿쇼선 (학원도시선) 소엔역 - 홋카이도 의료대학역 간의 전철화 공사 기공식이 거행되었으며, 2012년 6월 1일부터 삿포로와 홋카이도 의료대학 간의 전철 운행이 시작되었다.

2014년 (헤이세이 26년) 3월 4일에는 시노로역 직원이 최종 열차 시각을 착각하여 예정보다 일찍 서쪽 출구 및 동쪽 출구 역사의 출입구를 잠가, 최종 열차를 타지 못한 승객이 택시로 목적지로 이동하는 일이 발생했다. 2017년 (헤이세이 29년) 2월 10일에는 동쪽 출구 개찰구에 자동 개찰기가 설치되었다.

4.1. 연표

* 1934년 11월 20일 - 일본국유철도의 역으로 개통.
* 1935년 10월 3일 - 삿쇼 남선이 삿쇼 북선과 통합되어 삿쇼선으로 개칭.
* 1949년 6월 1일 - 일본국유철도 시행에 따라 국철에 계승.
* 1979년 2월 1일 - 화물 취급 폐지.
* 1984년
2월 1일 - 짐 취급 폐지.
4월 1일 - 소엔역 역장의 관리 하에 놓임.
* 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도 관할역이 됨.
* 1991년 3월 16일 - 삿쇼선에 '학원도시선' 애칭 설정.
* 1995년 3월 16일 - 삿쇼선 (학원도시선) 타이헤이역 - 당역 간 복선화.
* 1997년 3월 22일 - 삿쇼선 (학원도시선) 당역 - 아이노사토 교육대역 간 복선화.
* 2000년 - 삿쇼선 (학원도시선) 당역 포함 소엔역 - 이시카리 츠키가타역 간 자동 진로 제어 장치 (PRC) 도입.
* 2007년 10월 1일 - 역 번호 설정 (G08).
* 2008년 10월 25일 - IC 카드 "Kitaca" 사용 개시.
* 2012년 6월 1일 - 삿쇼선 (학원도시선) 당역 포함 소엔역 - 홋카이도 의료대학역 간 전철화.

5. 역 주변

동쪽이 역전이지만, 상점가는 역에서 서쪽으로 약 400미터 떨어진 동8가 시노로도리를 중심으로 형성되어 있다. 북쪽, 동쪽, 서쪽으로 1~2킬로미터 떨어지면 밭과 주택이 드문드문 분포한다. 예전에는 역 서쪽에 벽돌로 된 창고가 있었지만, 2007년도부터 역 서쪽 출구 부근의 재개발이 시작되어 벽돌 창고가 철거되었고, 그 부지에 아파트 공사가 시작되었다.

* 시노로 신사(篠路神社) (에도 시대에 창립)
* 홋카이도도도 273호 하나삿포로선(北海道道273号花畔札幌線)
* 국도 231호선
* 삿포로시 키타구청 시노로 출장소·마을 만들기 센터
* 키타 경찰서 시노로 파출소
* 시노로 우체국(篠路郵便局)
* 시노로역전 우체국
* 호쿠몬 신용금고(北門信用金庫) 시노로 지점
* 호쿠요 은행(北洋銀行) 시노로 지점
* 홋카이도 은행(北海道銀行) 시노로 지점
* 삿포로시 농업협동조합(JA삿포로) 시노로 지점
* 슈퍼 아크스 노스
* 삿포로 시립 시노로 초등학교(札幌市立篠路小学校)
* 홋카이도 중앙 버스(北海道中央バス) "시노로역전" 정류소 (삿포로 북, 이시카리 각 영업소 담당 노선)
* 메가 돈키호테(MEGAドン・キホーテ) 시노로점

6. 인접역

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