시라타키역
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1. 개요
시라타키역은 일본 홋카이도 석북 본선에 있는 지상역이다. 2면 3선의 복합 플랫폼을 갖춘 무인역으로, 엔게루역이 관리한다. 역 주변에는 엔가루 정청 시라타키 종합 지소 등 공공시설과 상업 시설이 위치해 있다. 1929년에 개업했으며, 1987년 홋카이도 여객철도에 의해 운영되고 있다. 특급 오호츠크와 쾌속 기타미 열차가 정차하며, 2025년 3월 15일부터 모든 여객 열차가 정차할 예정이다. 가미카와역과 시라타키역 사이는 JR 재래선 정기 여객 열차가 운행하는 노선 중 최장 역간 거리이다.
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| 시라타키역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 시라타키역 |
| 원어 역 이름 | 白滝駅 (しらたきえき) |
| 로마자 역 이름 | Shirataki-eki |
| 역 스타일 | JR 홋카이도 |
| 소재지 | 홋카이도 몬베쓰 군 엔가루정 시라타키 |
| 노선 | 세키호쿠 본선 |
| 역 번호 | A45 |
| 전보 약호 | 라키 |
| 소속 사업자 | 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 개업일 | 1929년 8월 12일 |
| 비고 | 무인역 |
 | |
| |
| 노선 정보 | |
| 기점으로부터의 거리 | 신아사히카와 기점 82.2 km |
| 이전 역 | 가미카와역 (A43) |
| 이전 역간 거리 | 37.3 km |
| 다음 역 | 마루셋푸역 (A48) |
| 다음 역간 거리 | 19.7 km |
| 기타 정보 | 가미카와 방면 8.3km 지점에 오쿠시라타키 신호장이, 마루셋푸 방면 10.5km 지점에 시모시라타키 신호장이 각각 존재 |
| 통계 정보 | |
| 승차 인원 | 30명 |
| 통계 연도 | 2014년 |
2. 역 구조
시라타키역은 2면 3선의 단식·섬식 복합 플랫폼을 갖춘 지상역이다. 과거에는 많은 측선을 보유한 광대한 역이었으나, 현재는 규모가 축소되었다. 역에는 육교가 없고, 구내 건널목을 통해 플랫폼 간 이동이 가능하다.
엔게루역이 관리하는 무인역으로, 자동 발권기는 설치되어 있지 않다. 역 건물 내에 2곳의 대합실과 남녀별 수세식 변소가 있으며, 2·3번 승강장에도 대합실이 설치되어 있다.
2. 1. 타는 곳
- 엔가루역과 이 역을 잇는 구간 열차가 설정되어 있다. 3번 승강장을 사용한다.[1]
3. 역 주변
국도 제333호선
엔가루 정청 시라타키 종합 지소 (구 시라타키 촌사무소) - 2005년 10월 1일 엔가루 정과 합병
홋카이도도도 558호 시라타키하라노 시라타키 정거장선
아사히카와 몬베츠 자동차도 시라타키 나들목, "시라타키" 버스 정류장 (약 1.3km)
엔가루 경찰서 시라타키 주재소
시라타키 우체국
엔가루 신용금고 마루세푸 지점 시라타키 출장소
엔유 농업협동조합 (JA 엔유) 시라타키 지소
시라타키 하이어 (폐업)
과거 세키호쿠 본선에는 구 시라타키 촌 내에 오쿠시라타키, 가미시라타키, 시라타키, 구 시라타키, 시모시라타키와 같이 '시라타키'라는 이름이 붙은 역이 5개 연속으로 있었다.[1] 각 역의 연혁은 해당 항목 참조.
4. 역사
1929년 8월 12일 : 일본국유철도의 역으로 개업하였다. 개업 당시에는 일반역이었다.[1]
1932년 10월 1일 : 엔가루 기관고 시라타키 분고가 설치되었다.
1949년 6월 1일 : 공공 기업체인 일본국유철도로 이관되었다.
1961년 4월 1일 : 소속 노선명이 세키호쿠 본선으로 변경되었다.[6]
1964년 8월 1일 : 엔가루 기관구 시라타키 기관지구가 폐지되었다.
1981년 10월 1일 : 급행 "다이세쓰"의 일부가 특급 "오호츠크"로 편입되면서, 특급 열차가 정차하는 역이 되었다.[7]
1982년 11월 15일 : 화물 취급이 폐지되었다.[8]
1984년 2월 1일 : 소화물 취급이 폐지되었다.
1984년 11월 10일 : 여객 취급을 간이 위탁화하고, 운전 취급 요원은 계속 배치하였다.[9]
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 승계하였다.[1][6]
1989년 : 역사(驛舍)를 개축하였다.[10]
1992년 : 운전 취급 요원이 무인화되고, 간이 위탁이 폐지되면서 완전 무인역이 되었다.
2023년 8월 6일 - 8월 20일 : 폭우로 인한 토사 유출로 가미카와역과 시라타키역 간 운행이 중단되었다.[11]
2025년 3월 15일 : 특급 "오호츠크", "다이세쓰"가 특급 "오호츠크"와 특별 쾌속 "다이세쓰"로 재편성되어, 모든 여객 열차가 정차하는 역이 될 예정이다.[12]
5. 인접 역
또는 엔가루