시라하마노미야역
1. 개요
시라하마노미야역은 일본 효고현 히메지시에 있는 산요 전기 철도 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 교상역으로, 남북 양쪽에 출입구가 있으며, 엘리베이터와 휠체어용 화장실 등의 배리어 프리 시설이 갖춰져 있다. 역 주변에는 마쓰바라 하치만 신사가 위치하며, 파나소닉 액정 디스플레이 본사 및 공장 등이 있다. 1923년 고베히메지 전기철도 시라하마노미야역으로 개업했으며, 급행 열차는 1949년부터 정차하다가 1984년에 폐지되었고, 2009년부터 아침, 저녁 시간대에 직통 특급 및 특급 열차가 정차한다. 2018년에는 하루 평균 3,214명의 승객이 이용했다.
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| 역 이름 | 시라하마노미야역 (白浜の宮駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Shirahamanomiya-eki |
| 소재지 | 효고현히메지시 시라하마초 시오카라초 갑 330-2 |
| 노선 | 본선 |
| 역 번호 | SY38 |
| 거리 | 니시다이역 기점 47.6 km, 오사카우메다에서 84.7 km |
| 역 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1923년 8월 19일 |
| 운영사 | 산요 전기철도 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 비고 | 무인역 |
| 2019년 승차 인원 | 3214명 |
|---|---|
| 2022년 승차 인원 | 3,206명 |
| 소속 노선 | 본선 |
|---|---|
| 이전 역 | 야카역 SY 37 |
| 역간 거리 | 1.4 km |
| 다음 역 | 메가역 SY 39 |
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히메지시의 철도역 -
히메지역
히메지역은 효고현 히메지시에 위치한 철도역으로, 산요 신칸센, JR 고베선, 반탄선, 기신선이 지나가는 교통 중심지이자 히메지성으로 향하는 관문이며, 쇼핑 센터와 편의시설을 갖춘 복합 시설로 기능한다. -
히메지시의 철도역 -
메가역
효고현 히메지시에 위치한 메가역은 1923년 개통된 산요 전기 철도 본선의 역으로, 지역의 문화적, 역사적 배경을 지니고 있으며 S특급과 보통 열차가 운행된다. -
히메지시 -
메가역
효고현 히메지시에 위치한 메가역은 1923년 개통된 산요 전기 철도 본선의 역으로, 지역의 문화적, 역사적 배경을 지니고 있으며 S특급과 보통 열차가 운행된다. -
히메지시 -
산요히메지역
산요히메지역은 효고현 히메지시에 위치한 산요 전기철도 본선의 역으로, 개업 후 역명 변경과 고가화를 거쳐 현재의 명칭으로 변경되었으며, 산요 백화점과 JR 히메지 역과 연결되어 교통의 중심지 역할을 한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 교상역이다. 나다 싸움 축제 때 특급이 정차하기 위해 승강장 유효 길이는 6량분으로 설치되었다. 남북 양쪽에 출입구가 있고, 개찰구는 1곳뿐이며, 창구는 무인화되어 있다. 개찰구 옆에는 미쓰이 스미토모 은행 ATM(시라하마노미야 역 출장소)가 설치되어 있다.
히메지시에 의한 배리어 프리 공사로 엘리베이터 3기(상하 각 승강장 1기씩과 북쪽 출구 1기)와 휠체어용 화장실이 설치되었다. 2016년 3월 시라하마노미야역 앞 개발 공사가 시작되어 남쪽 출구에 엘리베이터를 설치하고, 역 남쪽에 있던 미쓰이 스미토모 은행 히메지남 지점 부지에 역 앞 광장을 정비하는 공사가 2018년 3월에 완료되었다.
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※ 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.
2.2. 시설
상대식 승강장 2면 2선의 교상역이다. 러시아워나 나다 싸움 축제 때는 특급이 정차하기 때문에 승강장 유효 길이는 6량분이다. 남북 양쪽에 출입구가 있고 개찰구는 1곳뿐이며, 창구는 무인화되어 있다. 개찰구 옆에는 미쓰이 스미토모 은행의 ATM(시라하마노미야 역 출장소)가 설치되어 있다.
히메지시에 의한 배리어 프리 공사로 엘리베이터 3기(상하행 각 승강장 1기, 북쪽 출입구 1기)와 휠체어용 화장실이 설치되었다. 2016년 3월 시라하마노미야역 앞 개발 공사가 시작되어 남쪽 출구에 엘리베이터를 설치하고, 역 남쪽에 있던 미쓰이 스미토모 은행 히메지남 지점 부지에 역 앞 광장을 정비하는 공사가 2018년 3월에 완성되었다. 이에 따라 구내 매점 프렌즈 숍은 폐점했다.
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3. 역 주변
나다노켄카 마쓰리(나다 싸움 축제)로 전국적으로 알려진 마쓰바라하치만 신사는 이 역에서 남쪽으로 200m 거리에 있으며, 축제 때에는 이 역 주변은 많은 관광객으로 붐빈다. 역 남쪽은 주로 공장 지대이며, 역 북쪽은 최근 새롭게 주택지로 개발이 진행되고 있다. 2015년 3월에 개정된 "히메지시 도시 계획 마스터 플랜"에서, 이 역 주변은 "주핵"인 히메지역에 대한, 나다~오시오 지역에서의 "지역 핵"으로 자리매김하고 있다.
* 히메지시청 시라하마 지소・히메지 시립 도서관 시라하마 분관(병설)
* 시라하마 해안 공원 (2018년까지 갯벌・해수욕장이 개설되었지만, 운영하던 조합의 해산으로 종료)
* 닌주 산
* 히메지 시라하마 우체국
* 미쓰이 스미토모 은행 히메지미나미 출장소 - 2016년 3월 11일까지 히메지 남 지점이었지만, 3월 14일에 시카마 지점에 통합되어, ATM만 설치되어 있다. (현재 시카마 지점은 고후쿠마치의 히메지 지점 내에 있다.)
* 히메지 시립 나다 중학교
* 히메지 시립 시라하마 초등학교
* MEGA 돈키호테 히메지 시라하마점
* 간사이 전력 히메지 제2발전소
* 오사카 가스 히메지 제조소
* 센자쿠아메 본포 히메지 공장
* 파나소닉 액정 디스플레이 본사・공장 - 당초에는 2010년 1월부터 가동 예정으로, 조업 개시에 앞서 2009년 3월부터 특급・직통 특급이 당역에 신규 정차한다는 발표가 있었다. 그 후의 경기 침체의 영향도 있어, 2010년 4월부터 본격 가동하게 되었다.
4. 역사
* 1923년 8월 19일: 고베히메지 전기철도 개통과 동시에 시라하마노미야역이 설치되었다.
* 1927년 4월 1일: 고베히메지 전기철도가 우지가와 전기에 합병되어, 우지가와 전기의 역이 되었다.
* 1933년 6월 6일: 우지가와 전기의 철도 부문이 분리되어, 산요 전기철도의 역이 되었다.
* 1949년 4월 15일: 급행 정차역이 되었다.
* 1972년 7월 1일: 교상역사(다리 위에 지어진 역사)가 되었다.
* 1984년 3월 25일: 급행 설정이 없어졌다.
* 2009년 3월 20일: 아침 저녁 시간대의 직통 특급과 특급 정차역이 되었다.
* 2011년 3월 30일: 배리어 프리 공사로 엘리베이터 3기와 휠체어용 화장실이 설치되었다.
5. 이용 현황
2018년에는 하루 평균 3,214명(승차 승객만 해당)이 이 역을 이용했으며, 2019년에는 하루 평균 승하차 인원이 5,123명이었다. 최근에는 러시아워 시간대에 직통 특급 열차가 정차하면서 이용객이 증가하는 추세이다.