시모카와조이역
1. 개요
시모카와조이역은 일본 아키타현 오다테시에 위치한, 오우 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선 구조이며 육교로 연결되어 있다. 히가시노시로역이 관리하는 무인역으로, 역 앞에는 코바야시 다키지 생가비가 있다. 1950년 임시 승강장으로 개설되어 1954년에 정거장으로 승격되었으며, 1971년 무인화되었다. 2018년 오다테역의 업무 위탁화에 따라 관리역이 변경되었고, 2024년 에키넷 Q 티켓 서비스가 개시되었다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 (일본어) | 下川沿駅 (しもかわぞいえき) |
|---|---|
| 역 종류 | 지상역 |
| 노선 정보 | 오우 본선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 개업일 | 1954년 5월 1일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 소재지 | 아키타현 오다테시 가와구치자 하야토다이 116 |
| 전보 약호 | 시카 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
| 역 구조 | 지상역, 2면 2선 승강장 |
| 비고 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 노선 | 오우 본선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 후쿠시마 기점 397.7 km |
| 인접 역 | 하야구치역 - 오다테역 |
| 역간 거리 | 하야구치 4.2 km, 오다테 5.2 km |
| 승차 인원 | 정보 없음 |
|---|---|
| 승강 인원 | 정보 없음 |
| 통계 연도 | 정보 없음 |
| 웹사이트 | JR 동일본 시모카와조이 역 공식 웹사이트 |
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오다테시의 철도역 -
오타키온센역
오타키온센역은 아키타현 가즈노시에 있는 동일본 여객철도 하나와선의 지상역으로, 상대식 및 섬식 승강장을 갖추고 평면 건널목으로 승강장과 역사를 연결하며, 모리오카 총괄 센터가 관리하는 무인역이다. -
오다테시의 철도역 -
주니쇼역
주니쇼역은 아키타현 오다테시에 있는 JR 동일본 하나와 선의 지상역으로, 1915년 화물역으로 개업하여 1916년 여객 영업을 시작했으며 현재는 무인역이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
오우 본선 -
야마가타 신칸센
야마가타 신칸센은 야마가타현 지역 활성화를 위해 건설된 도호쿠 신칸센 직결 운행 노선으로, 후쿠시마역에서 야마가타역을 거쳐 신조역까지 이어지며 '쓰바사'라는 이름으로 E3계 및 E8계 열차가 운행되고 있고, 현재 후쿠시마역 연결 방식 개선 및 신형 차량 도입 등의 개선 계획이 진행 중이다. -
오우 본선 -
아오모리역
아오모리역은 아오모리현 아오모리시에 위치한 JR 동일본, 아오이모리 철도선의 역으로, 혼슈와 홋카이도를 잇는 교통 중심지였으며 현재는 다양한 노선이 운행되는 아오모리 시의 주요 교통 허브이다.
2. 역 구조
이 역은 과선교로 연결된 2개의 상대식 승강장을 가진 지상역이다. 서로의 승강장은 육교로 연결되어 있으며, 히가시노시로역에서 관리하는 무인역이다.
2.1. 승강장
이 역은 과선교로 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.
| 번선 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|
| 1 | {{lang|ja|■|} | } 오우 본선