시모카와조이역
1. 개요
시모카와조이역은 일본 아키타현 오다테시에 위치한, 오우 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선 구조이며 육교로 연결되어 있다. 히가시노시로역이 관리하는 무인역으로, 역 앞에는 코바야시 다키지 생가비가 있다. 1950년 임시 승강장으로 개설되어 1954년에 정거장으로 승격되었으며, 1971년 무인화되었다. 2018년 오다테역의 업무 위탁화에 따라 관리역이 변경되었고, 2024년 에키넷 Q 티켓 서비스가 개시되었다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 (일본어) | 下川沿駅 (しもかわぞいえき) |
|---|---|
| 역 종류 | 지상역 |
| 노선 정보 | 오우 본선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 개업일 | 1954년 5월 1일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 소재지 | 아키타현 오다테시 가와구치자 하야토다이 116 |
| 전보 약호 | 시카 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
| 역 구조 | 지상역, 2면 2선 승강장 |
| 비고 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 노선 | 오우 본선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 후쿠시마 기점 397.7 km |
| 인접 역 | 하야구치역 - 오다테역 |
| 역간 거리 | 하야구치 4.2 km, 오다테 5.2 km |
| 승차 인원 | 정보 없음 |
|---|---|
| 승강 인원 | 정보 없음 |
| 통계 연도 | 정보 없음 |
| 웹사이트 | JR 동일본 시모카와조이 역 공식 웹사이트 |
|---|
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오다테시의 철도역 -
오타키온센역
오타키온센역은 아키타현 가즈노시에 있는 동일본 여객철도 하나와선의 지상역으로, 상대식 및 섬식 승강장을 갖추고 평면 건널목으로 승강장과 역사를 연결하며, 모리오카 총괄 센터가 관리하는 무인역이다. -
오다테시의 철도역 -
주니쇼역
주니쇼역은 아키타현 오다테시에 있는 JR 동일본 하나와 선의 지상역으로, 1915년 화물역으로 개업하여 1916년 여객 영업을 시작했으며 현재는 무인역이다. -
1954년 개업한 철도역 -
고라쿠엔역
고라쿠엔역은 도쿄 지하철 마루노우치선과 난보쿠선이 지나가는 역으로, 주변 시설 이용객이 많고 난보쿠선 승강장에서는 야구 경기일에 특별한 출발 멜로디가 사용된다. -
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세류역
세류역은 경기도 수원시 권선구 세류동에 있는 수도권 전철 1호선 역으로, 1954년 신호소로 시작하여 2003년 보통역이 되었으며, 수원공군기지와 인접하여 군 화물을 취급한다. -
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나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
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도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역 구조
이 역은 과선교로 연결된 2개의 상대식 승강장을 가진 지상역이다. 서로의 승강장은 육교로 연결되어 있으며, 히가시노시로역에서 관리하는 무인역이다.
2.1. 승강장
이 역은 과선교로 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.
| 번선 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|
| 1 | {{lang|ja|■|} | } 오우 본선