시모코역
1. 개요
시모코역은 일본 산인 본선에 있는 지상역으로, 상대식 승강장 2면 2선과 측선 1개를 갖추고 있다. 하마다 철도부가 관리하는 무인역이며, 목조 역사는 상행 승강장 쪽에 위치하고 있다. 1921년 여객 및 화물 취급 역으로 영업을 시작했으며, 1985년 무인역이 되었다. 역 주변에는 고쿠후 해수욕장, 시모코 강, 국도 제9호선 등이 있다.
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| 역 이름 | 시모코역 (下府駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Shimokō-eki |
| 소재지 | 시마네현 하마다시 시모코초 855 |
| 소유자 | 서일본 여객철도 |
|---|---|
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 산인 본선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 거리 | 교토역에서 |
| 플랫폼 | 2면 2선 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1921년 9월 1일 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 이용객 통계 (평균 승차 인원) | 63명 (2021년) |
| 2020년 | 141명 |
| 산인 본선 | 왼쪽: 구시로역 오른쪽: 하마다역 |
|---|---|
| 역간 거리 | 구시로역: 4.1km 하마다역: 3.6km |
| 전보 약호 | 시모 |
|---|---|
| 연결 | 버스 정류장 |
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하마다시의 철도역 -
하마다역
하마다역은 시마네현 하마다시에 위치한 JR 서일본 산인 본선의 역으로, 1921년 개업 이후 여러 차례 개축을 거쳐 현재는 하마다시의 중심역 역할을 수행하며 모든 열차가 정차한다. -
하마다시의 철도역 -
스후역
스후역은 시마네현 하마다시에 위치한 JR 서일본 산인 본선의 역으로, 과거 종착역에서 중간역으로 변경되었고, 어전열차 운행, 유무인역 전환 등의 변화를 거쳐 현재는 하마다 철도부가 관리하는 무인역으로 운영 중이며 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선과 보선용 측선 1선을 가진 엇갈림이 가능한 지상역이다. 하마다 철도부가 관리하는 무인역으로, 과거에는 역무원이 배치되어 있었다. 상행 승강장 쪽에 목조 역사가 있으며, 하행 승강장과는 지하도로 연결된다.
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2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선과 보선용 측선 1선을 갖춘 열차 교환이 가능한 지상역이다. 목조 역사는 상행 승강장 쪽에 있으며, 하행 승강장으로는 지하도로 연결된다.
하마다 철도부가 관리하는 무인역이다. 이전에는 역무원이 배치되어 있었다. 승차역 증명서 발행기와 각 승강장에 있던 대합실도 철거되었다.
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3. 역사
시모코역은 1921년 9월 1일 쓰노즈와 하마다 사이의 산인 본선 연장과 함께 개업했다. 1974년 10월 1일 화물 운송이 중단되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)의 민영화와 함께, 이 역은 서일본 여객철도(JR 서일본)의 관할이 되었다.
| 연도 | 사건 |
|---|---|
| 1921년 (다이쇼 10년) 9월 1일 | 철도성 산인 본선 쓰노즈 - 하마다 간 연장 시에 개설. 여객 및 화물 취급 개시. |
| 1974년 (쇼와 49년) 10월 1일 | 화물 취급 폐지. |
| 1977년 (쇼와 52년) 6월 20일 | 업무 위탁역화. |
| 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일 | 수하물 취급 폐지. |
| 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일 | 무인역화. |
| 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 따라, JR 서일본의 역이 됨. 동시에 유인역화. |
| 1990년 (헤이세이 2년) 3월 10일 | 다시 무인역화. |
| 1997년 (헤이세이 9년) 12월 6일 | 역 사무실이 지역 커뮤니티 센터 "회관 고쿠후의 마을"로 개조되어 오픈. |
| 2021년 (레이와 3년) 1월하순 | 승강장 위의 대합실이 해체됨. |
미개통선인 이마후쿠선 구선 안은, 당역을 종점으로 할 예정이었다.
4. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1984 | 238 |
| 1994 | 188 |
| 1999 | 109 |
| 2000 | 112 |
| 2001 | 125 |
| 2002 | 101 |
| 2003 | 111 |
| 2004 | 100 |
| 2005 | 105 |
| 2006 | 97 |
| 2007 | 82 |
| 2008 | 90 |
| 2009 | 80 |
| 2010 | 85 |
| 2011 | 84 |
| 2012 | 77 |
| 2013 | 79 |
| 2014 | 66 |
| 2015 | 71 |
| 2016 | 62 |
| 2017 | 79 |
| 2018 | 87 |
| 2019 | 86 |
| 2020 | 80 |
| 2021 | 63 |
2020 회계 연도에 이 역은 하루 평균 141명의 승객이 이용했다.
5. 역 주변
* 고쿠후 해수욕장
* 시모코 강
* 국도 제9호선
* 하마다 시립 하마다히가시 중학교
* 이가미 신사
* 시마네현도 제207호 시모코 정차장선
* 토야나바시: 시모코 강에 걸쳐진 다리 중 하나.
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