시비노우이시치에

1. 개요

시비노우이시치에는 발트해와 슈체친 석호 사이에 위치한 폴란드의 도시이다. 5천 년 전부터 인간의 정착 흔적이 있으며, 10세기 폴란드에 통합되었다. 중세 시대에는 포메라니아 공국의 일부였으며, 30년 전쟁 동안 스웨덴 제국의 지배를 받기도 했다. 1748년 프로이센이 스비노뮌데를 건설하고 도시 특권을 부여받으면서 슈체친의 외항 역할을 했다. 제2차 세계 대전 중에는 연합군의 폭격으로 큰 피해를 입었고, 전쟁 후 폴란드 영토로 편입되었다. 현재는 페리 터미널과 터널을 통해 독일, 스웨덴, 폴란드 내 다른 지역과 연결되며, 다양한 관광 명소와 스포츠 시설을 갖추고 있다.

2. 역사

현재 쉬비노우이시치(Świnoujście) 지역에는 5천 년 전부터 사람이 살았던 흔적이 있다. 이 지역은 10세기에 폴란드의 첫 번째 통치자인 미에슈코 1세에 의해 폴란드에 통합되어, 천 년 동안 폴란드 국가의 일부였다.


중세 시대에는 폴란드의 봉신국이었던 포메라니아 공국의 일부였으며, 이후 덴마크의 지배를 받기도 했다. 근세 시대에는 30년 전쟁 동안 스웨덴 제국의 영토가 되었고, 이후 프로이센 왕국에 편입되었다.


제2차 세계 대전 중에는 나치 독일의 Stalag II-D 포로 수용소가 운영되었고, 전쟁 후반에는 연합군의 폭격으로 큰 피해를 입었다. 전쟁 이후 포츠담 회담의 결과에 따라 폴란드 영토로 편입되었으며, 폴란드 인민 공화국 시기를 거쳐 현재에 이르고 있다.

2.1. 중세 시대

12세기 초, 시비노우이시치에는 폴란드의 봉신국이었던 포메라니아 공국의 일부였다. 이후 수세기 동안 포메라니아 공작들이 이 지역을 통치하며 강 양쪽에 요새를 건설했지만, 1170년과 1173년 덴마크의 침략으로 파괴되었다. 1185년부터 1227년까지는 덴마크의 봉토였다.

1297년, 보구슬라프 4세 공작은 스비나(Świna) 강을 이용하는 상인들에게 귀환 시 관세 면제 혜택을 부여했다. 포메라니아의 대도시 대부분은 스비나 강에 대한 관세 면제를 받았지만, 1457년 슈체친에 의해 지역 성이 파괴되었다. 1418년에 스비나(Świna) 마을이 언급되었다.

2.2. 근세 시대

30년 전쟁 (1618–1648) 동안 이 도시는 스웨덴 제국의 일부가 되었다.

스비나 해협은 이전에는 웨스트스빈(Westswine)과 오스트스빈(Ostswine)이라는 어촌 마을이 양쪽에 위치해 있었다. 17세기 초, 대형 선박이 항해할 수 있게 되었다. 프로이센 왕국은 1720년에 스웨덴령 포메라니아에서 이 지역을 획득하여 포메라니아 속주에 포함시켰다. 1748년, 프로이센의 프리드리히 2세에 의해 스비노뮌데(Swinemünde)라는 이름으로 도시가 건설되고 요새화되었으며, 1765년 도시 특권을 받았다. 이 도시는 슈체친의 외항 역할을 했으며 포메라니아 속주 내에서 행정 관리되었다. 7년 전쟁 동안, 스웨덴은 항구를 봉쇄하려 했다. 1871년 프로이센 왕국이 독일 통일을 완료한 후 스비노뮌데는 독일 제국의 일부가 되었다.

이 도시는 넓고 포장되지 않은 거리와 네덜란드 스타일로 지어진 단층 주택을 가지고 있어 거의 시골과 같은 모습을 보였다. 어업 외에는 산업이 모두 해운과 관련되어 있었다. 당시 프로이센 발트해 연안에서 최고로 여겨지던 항구 입구인 강 어귀는 두 개의 곡선으로 된 긴 방파제로 보호되었고, 강력하게 요새화되었다. 볼린 섬의 좁은 스비나 반대편에는 거대한 쉬비노우이시치 등대가 세워졌다. 1897년 피아스트 운하인 카이저파르트 운하가 개통되었고, 1900년과 1901년 사이에 슈체친 항구와 발트해 사이의 이 수로가 깊어졌다. 그 이후 슈체친은 배로 직접 접근할 수 있게 되었고, 스비노뮌데의 중요성은 다소 감소했다.

2.3. 현대

1871년, 프로이센 왕국이 독일 통일을 완료하면서 독일 제국의 일부가 되었다. 19세기 말, [[쉬비노우이시치 항구|스비노뮌데(쉬비노우이시치)]는 중요한 항구 도시로 성장했다. 당시 프로이센 발트해 연안에서 최고로 여겨지던 항구 입구는 두 개의 곡선형 방파제로 보호되었고, 강력하게 요새화되었다. 볼린 섬의 좁은 스비나 강 건너편에는 거대한 쉬비노우이시치 등대가 세워졌다. 1897년 피아스트 운하(카이저파르트 운하)가 개통되었고, 1900년과 1901년 사이에 슈체친 항구와 발트해 사이의 수로가 깊어져 슈체친이 배로 직접 접근할 수 있게 되면서 스비노뮌데의 중요성은 다소 감소했다.

제2차 세계 대전 중, 독일은 이 도시에서 Stalag II-D 포로 수용소의 분소를 운영하여 강제 노동을 시켰다. 1945년 2월, 독일이 자행한 죽음의 행진 중 연합군 전쟁 포로가 Stalag XX-B와 Stalag Luft IV 포로 수용소에서 이 도시를 통과했다. 1945년 3월 12일, 난민으로 붐비던 스비노뮌데는 미 육군 항공대의 폭격으로 큰 피해를 입었고, 약 5,000명에서 23,000명의 민간인이 사망했다. 이들은 대부분 도시 서쪽, 국경의 독일 측에 있는 골름 전쟁 묘지에 묻혔다. 1945년 3월 12일과 4월 16일 연합군의 공습으로 도시와 항구는 파괴되었다. 1945년 4월 16일, 영국 공군 제617 비행대의 중폭격기가 독일군에 의해 격추되었으며, 현재 도시 경계 내 카르시보르 섬에 기념관이 세워져 있다. 미완성된 붉은 군대에 포획되는 것을 막기 위해 항구에 자침되었다 (그러나 나중에 소련에 의해 인양되었다). 도시를 방어하던 독일군이 철수하자, 소련군은 1945년 5월 4일에서 5일 밤 사이에 도시를 점령했다.

전쟁에서 독일이 패배한 후, 연합국은 포츠담 회담에서 중앙 및 동유럽에 새로운 국경을 설정하여 스비노우이시치를 포함한 이 지역을 소련의 영향 아래에 있는 폴란드의 일부로 만들었다. 전체 인구는 포츠담 협정에 따라 추방되었고, 민족 폴란드인으로 대체되었다.

폴란드 인민 공화국과 독일 민주 공화국 사이에 서명된 조르젤레츠 조약은 새로운 국경을 확정했으며, 1990년 독일-폴란드 국경 조약은 철의 장막 붕괴 이후 기존 국경을 공식적으로 확정했다.

1945년 겨울, 공산주의 폴란드 보안군 소속 일부가 지역 독일인을 상대로 잔혹 행위를 저질렀다. 2008년 조사에 따르면 40명 이상의 독일 민간인이 살해된 것으로 추정되었다. 이 사건으로 9명이 기소되었고, 1947년 한 명이 탈출하고 한 명이 자살한 후, 7명이 재판을 받았다. 해당 재판에서 가장 무거운 형량은 절도에 대한 4년 징역형이었다. 또 다른 재판에서 도시 경찰서장인 얀 지엔타라(Jan Zientara)는 독일 민간인 강도 행위를 조직한 혐의로 8년 형을 선고받았다.

1948년, 스비노우이시치 항구는 군사적 목적에서 상업 및 어업용으로 재건되기 시작했다. 대규모 어류 양식장 건설이 시작되었고, 거대한 수영장과 산업 건물이 건설되었으며, 3년 후 어업 기지가 위탁되었다. 3년 이내에 독립적인 Przedsiębiorstwo Usług Rybackie Odra가 관리하는 대규모 어류 공장이 스비노우이시치에 설립되었다.

쉬비노우이시치 항구는 그리스인과 마케도니아인, 그리스 내전의 난민이 폴란드에 도착하는 세 개의 폴란드 항구 중 하나였다. 난민들은 그 후 폴란드의 새로운 집으로 이송되었으며, 부상당한 사람들은 볼린 섬 근처의 병원으로 보내졌다.

1950년 11월 27일, 동독 정부는 볼가스트제 호수에 위치한 스비노우이시치 시의 급수를 폴란드로 이전하는 데 동의했고, 그곳에서 다시 경계를 정했다. 1951년 6월, 76.5헥타르(190에이커)의 면적이 정수장과 함께 폴란드에 편입되어 독일 지역으로 돌출된 특징적인 곶(소위 Worek, (53 54 49.11 N 14 11′11.18 E)이 생성되었다. 그 대가로 독일은 급수 시설과 포메라니아 만 사이의 유사한 지역을 받았다.

도시의 스파 지역은 1957년까지 소련군이 점령했으며, 1980년대에서 1990년대 초까지 스비노우이시치에는 소련 군함 기지가 있었다. 1972년까지 이 도시는 볼린 포비아트(Wolin poviat)에 속했다. 1959년에는 "우즈드로비스코 쉬비노우이시치(Uzdrowisko Świnoujście)" 국영 기업이 설립되었다. 현재 Uzdrowisko Świnoujście S.A.는 폴란드에서 가장 크고 현대적인 기업 중 하나이며, 100년 전에 발견된 브롬-요오드-나트륨 염수가 가장 큰 자산으로 남아 있다.

1960년대와 1970년대에는 슈체친과 함께 슈체친-쉬비노우이시치 항구 복합체를 형성하는 해항이 건설되었다. 1964년에는 스칸디나비아로 가는 페리 운송이 재개되었다. 1975년부터 1998년까지는 슈체친 보이보데의 행정 구역에 속했다.

2015년, 쉬비노우이시치 LNG 터미널이 개장되었으며, 건설을 재임 중에 시작했던 폴란드 전 대통령 레흐 카친스키의 이름을 따서 명명되었다.

3. 지리

시비노우이시치에는 북쪽으로는 발트해, 남쪽으로는 슈체친 석호와 연결되는 스비나 해협에 자리잡고 있다. 이 도시는 우제돔 섬, 볼린 섬, 카르시보르 섬을 포함한 44개의 섬으로 구성되어 있다. 2009년 1월 1일 기준, 도시 자치체의 면적은 197.23km²이다.

매년 해류의 영향으로 해변에 모래가 쌓이면서 도시 면적이 넓어지고 있다. 지난 200년 동안 해안선이 1.5km 이동했으며, 현재 스비노우이시치에 해변은 가장 넓은 구간이 200meter로 폴란드에서 가장 넓다.

3.1. 기후

시비노우이시치에는 온화한 해양성 기후로, 겨울은 비교적 따뜻하고 여름은 서늘하다. 발트해의 영향으로 겨울철에는 폴란드에서 가장 따뜻한 지역 중 하나이다.

4. 인구

18세기 말부터 시비노우이시치에의 인구는 꾸준히 증가했다. 그러나 제2차 세계 대전 이후 독일인 추방으로 인구가 급감했다. 이후 폴란드인 이주와 함께 인구가 회복되어, 2012년 기준 약 41,500명이 거주하고 있다.

미엔지즈드로예는 1972년부터 1984년까지 시비노우이시치의 일부였다.

5. 교통

도시는 시비나 해협 양쪽에 위치해 있으며, 이를 가로지르는 도로 연결이 없어 정기 페리 운송이 중요했다. 서쪽 구역은 폴란드의 나머지 지역과 완전히 단절되어 있었기 때문에 이 서비스는 무료였다. 2023년에는 볼린 섬과 우제돔 섬을 연결하는 수중 시비노우이시치에 터널이 개통되어 섬 간 이동이 편리해졌다.

5.1. 페리

시비노우이시치에는 덴마크와 스웨덴으로 가는 정기 연결편이 있는, 폴란드에서 가장 크고 현대적인 페리 터미널이 있다.

5.2. 도로

시비노우이시치에는 폴란드 국도 3번(DK3, 향후 고속도로 S3)이 지나가며, 이는 스웨덴에서 그리스까지 유럽을 가로지르는 유럽 고속도로 E65의 일부이다. 2023년에는 볼린 섬과 우제돔 섬을 연결하는 수중 시비노우이시치에 터널이 개통되어 도시의 두 부분과 폴란드 나머지 지역을 잇는 유일한 고정 연결을 제공한다. 이 터널 건설에는 191의 비용이 들었다.

5.3. 철도

볼린 섬의 시비나 동쪽 강변에는 철도역 4개가 있으며, 슈체친과 정기적인 지역 연결편과 포즈난, 카토비체, 비엘스코-비아와, 크라쿠프, 바르샤바 등 폴란드의 다른 도시로 가는 장거리 연결편이 있다. 2008년 9월 20일부터는 철도 노선이 알벡을 거쳐 "시비노우이시치 센트룸"까지 동쪽으로 연장되어 독일 철도 네트워크와 직접 연결되었다.

5.4. 공항

가장 가까운 공항은 헤링스도르프 공항으로 13km 떨어져 있으며, 현재 독일 도시로만 몇 개의 여름 연결편이 있다. 연중 운항하는 가장 가까운 공항은 슈체친-골레니우프 "솔리다르노시치" 공항으로 80km 거리에 있다.

6. 관광

* 옛 시청에는 심해 어업 박물관이 있다. 전시품으로는 해양 어업의 역사, 바다 동물, 도시와 그 지역, 오래된 항해 장비 등이 있다.
* 1845년부터 1858년까지 건설된 천사의 요새는 하드리아누스의 영묘(산탄젤로 성)의 복제품이다.
* 서부 요새에서는 콘서트와 미술 전시회가 열린다. 1843년에서 1863년 사이에 건설되었으며 과거에 몇 차례 현대화되었다. 제2차 세계 대전 이후부터 1962년까지 적군의 본부였다.
* 도시 중심부에 있는 18세기 그리스도 왕 교회는 고딕 양식의 사원 부지에 세워졌다. 나무로 만든 배 모형이 주요 본당에 있다. 여름에는 오르간 콘서트가 열린다.
* 1857년에 건설된 시비노우이시체 등대는 68m로 폴란드와 발트해에서 가장 높은 등대이며, 세계에서 가장 높은 벽돌 등대이기도 하다.
* 스타바 므린이는 19세기 방파제에 풍차 형태로 건설된 항해 신호이다.
* 고딕 리바이벌 건축 양식의 성모 마리아 "스텔라 마리스" 교회는 예술적 가치가 높은 스테인드 글라스 창문이 있다. 19세기 말에 세워졌다.
* 동부 요새 또는 게르하르트 요새는 19세기에 보존된 세 개의 요새 중 하나이다. 이곳에는 도시의 요새 역사와 그곳에서 발견된 물건들을 전시하는 해안 방어 박물관(Muzeum Obrony Wybrzeża)이 있다.
* 스파 공원(Park Zdrojowy)은 도시 서부에 있는 역사적인 공원이다.
* "우물"은 제2차 세계 대전 중 손상되어 이후 철거된 개신교 교회의 보존된 탑이다.
* 1942년에 건설된 벙커에는 도시의 역사와 기타 전시물을 보여주는 "어제의 도시와 현재" 전시회가 있다.
* 카르시보르 지역에는 19세기 전반기에 설립된 루터교 묘지가 있다.
* 15세기 고딕 건축 양식의 교회에는 15세기 제단과 17세기 설교단이 있다.
* 카르시보르 섬에 있는 기념비는 1945년 4월 도시에 대한 공습 중 독일군에 의해 격추된 영국 공군 조종사들의 기억을 기리고 있다.
* 도시 내 섬인 카르시보르스카 켕파에는 약 140종의 조류 보호 구역이 있다.
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7. 스포츠

* 플로타 시비노우이시치는 하위 리그에서 경쟁하는 축구 클럽이지만, 2008년부터 2015년까지 I 리가(2부 리그)에서 활동했다.
* 프라보제제 시비노우이시치는 하위 리그에서 경쟁하는 축구 클럽이다.
* 매주 5km의 무료 파크런이 시비노우이시치에서 열린다.

8. 국제 관계

시비노우이시치에는 스웨덴 이스타드, 독일 노르덴함, 포어포메른그라이프스발트, 헤링스도르프와 자매 도시 관계를 맺고 있다. 과거 러시아 스베틀리와도 자매 결연을 맺었으나, 2022년 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 관계가 종료되었다.

8.1. 자매 도시

시비노우이시치에는 다음과 같은 도시와 자매 도시 관계를 맺고 있다.

8.2. 과거 자매 도시

스베틀리(러시아)는 1993년에 시비노우이시치에와 자매 결연을 맺었으나, 2022년 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 관계가 종료되었다.