쓰마자키역

1. 개요

쓰마자키역은 1929년 5월 16일 오노다 철도에 의해 개업한 야마구치현 우베시에 위치한 오노다선의 역이다. 1943년 국유화, 1987년 JR 서일본에 의해 계승되었다. 지상 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 무인역이며, 1955년 화물 취급이, 1983년 짐 취급이 중단되었다. 1일 평균 승차 인원은 2020년 기준 21명이다.

2. 역사

1929년 5월 16일 오노다 철도에 의해 쓰마자키역이 개업했다. 1943년 철도 국유화로 국유 철도 우베 서선의 역이 되었다가, 1948년 2월 1일 우베 서선이 오노다선으로 개칭되면서 쓰마자키역도 오노다선 소속이 되었다. 1955년 12월 1일에는 화물 취급이, 1983년 3월 8일에는 짐 취급이 폐지되었고 무인역으로 변경되었다 (간이 위탁역). 1987년 4월 1일 일본국유철도 (JNR)의 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 관할이 되었다.

2.1. 개업 초기 (1929년 ~ 1943년)

1929년 (쇼와 4년) 5월 16일: 우베 전기 철도가 오키노야마 구 광산역 (후의 우베코 역) - 이나 정류장 - 스즈메다 정류장 - 신오키야마 역 구간을 개업할 때 설치。
1941년 (쇼와 16년) 11월 29일: 우베 전기 철도가 우베 철도에 합병되어, 같은 회사의 역이 됨。
1943년 (쇼와 18년) 5월 1일: 우베 철도 국유화。 국유 철도 우베 서선의 역이 됨。

2.2. 우베 철도 시대 (1941년 ~ 1943년)

* 1941년 (쇼와 16년) 11월 29일: 우베 전기 철도가 우베 철도에 합병되어, 이 회사의 역이 되었다.
* 1943년 (쇼와 18년) 5월 1일: 우베 철도가 국유화되어 국유 철도 우베 서선의 역이 되었다.

2.3. 국유 철도 시대 (1943년 ~ 1987년)

* 1943년 5월 1일: 우베 철도가 국유화되어 국유 철도 우베 서선의 역이 되었다.
* 1948년 2월 1일: 우베 서선이 오노다선으로 개칭되어 쓰마자키역도 그 소속이 되었다.
* 1955년 12월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1983년 3월 8일: 짐 취급이 폐지되고 무인역화되었다 (간이 위탁역).

2.4. JR 서일본 시대 (1987년 ~ 현재)

1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 이 역을 계승하였다.

2.5. 무인화 및 시설 변화

* 1941년 11월 29일: 우베 전기 철도가 우베 철도에 합병되어, 같은 회사의 역이 됨。
* 1983년 3월 8일: 짐 취급 폐지。무인역화（간이 위탁역화）。
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 서일본 여객철도(JR 서일본)가 계승。

3. 역 구조

쓰마자키역은 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역으로, 역사는 승강장 북쪽에 있으며 건널목으로 연결된다. 현재는 무인역이다.

3.1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선으로 교행 설비를 갖춘 지상역이다. 역사(驛舍)가 있지만 무인역이다. 상행선 북쪽 스즈메다 방면에 역사가 있으며, 승강장으로는 구내 건널목으로 연결된다. 안내상의 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.

4. 이용 현황

5. 역 주변

* 쓰마자키 우체국
* 국도 190호선
* 하라 후레아이 센터
* 우베 경찰서 나가레가와 파출소
* 호텔 루트인 우베
* 우베 시립 하라 보육원
* 사이호지
* 우베시 교통국 "나카하라" 정류장

6. 인접 역