아마미역
1. 개요
아마미역은 1915년 3월 11일 고야 등산 철도 미카이치마치역-하시모토역 구간 연장과 함께 영업을 시작한 역이다. 난카이 고야선이 지나며, 상대식 2면 2선의 지상역으로 운영된다. 2019년에는 하루 평균 335명, 2023년에는 294명이 이용했다. 역 주변에는 난텐엔 온천 여관, 이와와키 산 등산로, 아마미 초등학교 등이 있다.
| 역 이름 | 아마미역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 天見駅 |
| 로마자 역 이름 | Amami-eki |
| 위치 | 일본 오사카부 가와치나가노시 아마미 195-1 |
| 좌표 | 34°23′48.5″N 135°35′43.3″E |
이미지 준비중입니다.
| 운영 주체 | 난카이 전기철도 |
|---|---|
| 노선 | 난카이 고야 선 |
| 역 번호 | NK73 |
| 이전 역 | 지하야구치 (NK72) |
| 다음 역 | 기미토게 (NK74) |
| 거리 | 시오미바시 기점 34.9km |
| 난바역으로부터 거리 | 34.2km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 버스 터미널 | 유 |
| 개업일 | 1915년 3월 11일 |
| 통계 (2019년) | 335명 (1일 평균) |
| 통계 (2023년) | 294명 (1일 평균) |
| 비고 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
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가와치나가노시의 교통 -
미카노다이역
미카노다이역은 일본 오사카부 가와치나가노시에 있는 난카이 전기철도 고야선의 역으로, 1957년 신호소로 개설되어 1984년 역으로 개업했으며, 상대식 2면 2선 구조의 고가역이다. -
가와치나가노시의 교통 -
가와치나가노역
가와치나가노역은 오사카부 가와치나가노시에 위치한 철도역으로, 난카이 고야선과 긴키 닛폰 철도 나가노선이 운행하며, 난카이선은 특급 열차를 포함한 다양한 열차가, 긴테쓰선은 오사카아베노바시 방면으로 운행한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
난카이 전기 철도의 철도역 -
아시하라초역
아시하라초역은 오사카부 오사카시에 있는 난카이 전기철도 고야선의 역으로, 1912년 개업하여 여러 회사를 거쳐 현재에 이르렀으며, 2005년부터 무인역으로 운영되고 있고, 2019년 기준 하루 평균 226명이 이용한다. -
난카이 전기 철도의 철도역 -
시오미바시역
시오미바시역은 1900년 도톤보리역으로 영업을 시작하여 1901년 현재의 이름으로 변경되었으며, 난카이 전기철도 고야선의 기점인 단두식 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다.
2. 역사
아마미역은 난카이 고야 선에 의해 운행되며, 노선의 종착역인 시오미바시역에서 34.9km, 난바역에서 34.2km 떨어져 있다. 1915년 3월 11일에 고야 등산 철도의 역으로 영업을 시작하였다.
2.1. 연혁
* 1915년(다이쇼 4년)
3월 11일: 고야 등산 철도의 미카이치마치역 - 하시모토역 구간 연장과 동시에 영업 개시.
4월 30일: 사명 변경으로 오사카 고야 철도의 역이 됨.
* 1922년(다이쇼 11년) 9월 6일: 회사 합병으로 난카이 철도의 역이 됨.
* 1944년 (쇼와 19년) 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 역이 됨.
* 1947년 (쇼와 22년) 6월 1일: 노선 양도로 난카이 전기 철도의 역이 됨.
* 1979년 (쇼와 54년) 5월 26일: 당역 - 기미토게역 구간 복선화, 승강장만 리뉴얼.
* 1983년 (쇼와 58년) 6월 5일: 지하야구치역 - 당역 구간 복선화.
* 2012년 (헤이세이 24년) 4월 1일: 역 넘버링이 도입되어 사용 개시。
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3. 역 구조
이 역은 지하 통로로 연결된 2개의 지상 상대식 승강장으로 구성되어 있다.
3.1. 시설
상대식 2면 2선의 홈을 가진 지상역이다. 홈 유효장은 8량이다. 역사는 난바 방면 행 홈의 고야산 쪽에 있으며, 고야산 방면 행 홈으로는 지하도로 연결되어 있다. 홈의 울타리는 분홍색으로 칠해져 있다. (쾌속급행 통과역인 지하야구치역, 기미토게역도 울타리에 특징적인 색이 칠해져 있다.)
무인역으로, 가와치나가노역으로부터 원격 관리를 받는다.
역사는 단선 시대부터 사용해오던 것을 유효하게 활용하면서 내부에는 현대적인 설비가 갖춰져 있다.
3.2. 승강장
역은 지하 통로로 연결된 2개의 지상에 있는 마주보는 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 승강장 유효장은 8량이다. 역사는 난바 방면 승강장의 고야산 쪽에 있으며, 고야산 방면 승강장으로는 지하도로 연결되어 있다. 승강장의 울타리는 분홍색으로 칠해져 있다. (마찬가지로 쾌속급행 통과역인 지하야구치역, 기미토게역도 울타리에 특징적인 색이 칠해져 있다.) 가와치나가노역에서 원격 관리를 받는 무인역이다. 역사는 단선 시대부터 사용해오던 것을 유효하게 활용하면서 내부에는 현대적인 설비가 갖춰져 있다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1 | 하행 | 고야산 방면 | |
| 2 | 상행 | 난바 방면 |
4. 이용 현황
2019년 기준 아마미역의 하루 평균 승하차 인원은 335명(승차 164명, 하차 171명)으로, 난카이 역 전체 100개 역 중 87위였다. 2023년에는 하루 평균 294명이 승하차하여, 난카이 역 전체 100개 역 중 85위를 기록했다.
4.1. 연도별 이용 현황
2000년부터 2015년까지 아마미역의 연도별 1일 평균 하차 인원 및 순위는 아래 표와 같다.
| 연도 | 1일 평균 하차 인원 | 순위 |
|---|---|---|
| 2000 | 606 | - |
| 2001 | 621 | - |
| 2002 | 605 | - |
| 2003 | 597 | - |
| 2004 | 544 | - |
| 2005 | 535 | 85위 |
| 2006 | 504 | - |
| 2007 | 481 | - |
| 2008 | 461 | - |
| 2009 | 423 | - |
| 2010 | 410 | - |
| 2011 | 412 | 86위 |
| 2012 | 411 | 87위 |
| 2013 | 410 | 87위 |
| 2014 | 386 | 87위 |
| 2015 | 411 | 87위 |
2000년부터 2023년까지 아마미역의 연도별 1일 평균 승하차 인원 및 순위는 아래 표와 같다.
| 연도 | 1일 평균 승하차 인원 | 순위 | 출전 |
|---|---|---|
| 2000년 (헤이세이 12년) | 606 | - |
| 2001년 (헤이세이 13년) | 621 | - |
| 2002년 (헤이세이 14년) | 605 | - |
| 2003년 (헤이세이 15년) | 597 | - |
| 2004년 (헤이세이 16년) | 544 | - |
| 2005년 (헤이세이 17년) | 535 | 85위 |
| 2006년 (헤이세이 18년) | 504 | - |
| 2007년 (헤이세이 19년) | 481 | - |
| 2008년 (헤이세이 20년) | 461 | - |
| 2009년 (헤이세이 21년) | 423 | - |
| 2010년 (헤이세이 22년) | 410 | - |
| 2011년 (헤이세이 23년) | 412 | 86위 |
| 2012년 (헤이세이 24년) | 411 | 87위 |
| 2013년 (헤이세이 25년) | 410 | 87위 |
| 2014년 (헤이세이 26년) | 386 | 87위 |
| 2015년 (헤이세이 27년) | 411 | 87위 |
| 2016년 (헤이세이 28년) | 403 | 87위 |
| 2017년 (헤이세이 29년) | 367 | 87위 |
| 2018년 (헤이세이 30년) | 367 | 87위 |
| 2019년 (레이와 원년) | 335 | 87위 |
| 2020년 (레이와 2년) | 269 | 86위 |
| 2021년 (레이와 3년) | 272 | 87위 |
| 2022년 (레이와 4년) | 303 | 85위 |
| 2023년 (레이와 5년) | 294 | 85위 |
5. 역 주변
역 주변은 옛 모습이 남아있는 취락으로, 국가 등록 유형 문화재로 등록된 온천 여관인 난텐엔이 있다. 오쿠카와치 관광의 이와와키 산 등산로 입구(아마미 코스)이기도 하여, 휴일에는 등산객의 모습을 많이 볼 수 있다. 카와치나가노 시립 아마미 초등학교는 소규모 특례교로 카와치나가노시 전역에서 학생을 받고 있으며, 등하교 시간대에는 전철로 통학하는 학생들의 이용이 있다.
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* 아마미 온천 난텐엔
* 이와와키 산
* 카와치나가노 시립 아마미 초등학교
* 게이 신사
* 하치만 신사