아비앙카 항공 홀딩스

1. 개요

아비앙카 항공 홀딩스는 라틴 아메리카에서 LATAM 항공 그룹 다음으로 큰 항공 지주 회사이다. 2020년 코로나19 팬데믹으로 인해 미국 파산법 챕터 11을 신청했으며, 2021년 법적 주소를 파나마에서 영국으로 변경하고 회사명을 아비앙카 그룹으로 변경했다. 현재 아비앙카 그룹은 173대의 항공기를 보유하고 있으며, 100개 이상의 목적지로 운항한다.

2. 역사

2.1. 설립 초기

2.2. 성장과 합병

2.3. 파산 보호 신청과 회생

2020년 5월 10일, 아비앙카 항공은 채권자에게 채무를 변제하지 못하여 미국에 챕터 11 파산을 신청했다. 이는 코로나19 범유행 위기로 인해 파산 신청을 한 주요 항공사 중 하나였다. 2020년 11월, 미국 뉴욕 남부 파산 법원은 20억 달러 규모의 자금 재조달 계획을 승인했다.

2021년 11월, 아비앙카 홀딩스는 법적 주소를 파나마에서 영국으로 이전하고, 회사명을 아비앙카 그룹으로 변경할 것이라고 발표했다. 2021년 12월 1일, 아비앙카는 역사상 두 번째로 챕터 11 파산에서 벗어났다.

3. 운영 현황

3.1. 대한민국과의 관계

4. 자회사

아비앙카 코스타리카는 코스타리카를, 아비앙카 온두라스는 온두라스를 기반으로 하는 항공사이다. 아비앙카 브라질은 브라질을, 아비앙카 에콰도르는 에콰도르를, 아비앙카 엘살바도르는 엘살바도르를 기반으로 한다. 아비앙카 카고와 아비앙카 항공은 콜롬비아를 기반으로 하는 항공사이다. 헬리콜, PAS - Petroleum Aviation and Services, 에어로유니온, 아비앙카 익스프레스, 아비앙카 과테말라, 아비앙카 서비스, 데프리사도 현재 자회사에 포함된다.

아비앙카 코스타리카는 코스타리카의 항공사였다. 아비앙카 온두라스와 아비앙카 브라질은 각각 온두라스와 브라질의 항공사였다. 아비앙카 에콰도르는 에콰도르의, 아비앙카 엘살바도르는 엘살바도르의 항공사였다. 아비앙카 카고와 아비앙카 항공은 콜롬비아의 항공사였다. 에어로페를라스(Aeroperlas), 아비앙카 온두라스(Avianca Honduras), 아비앙카 페루(Avianca Perú), 라 코스테냐(La Costeña), 산사(SANSA), Servicios Aeroportuarios Integrados, 부에로스 인터노스 프리바도스(Vuelos Internos Privados)도 과거 자회사였다.

4.1. 현재 자회사

아비앙카 코스타리카는 코스타리카를, 아비앙카 온두라스는 온두라스를 기반으로 하는 항공사이다. 아비앙카 브라질은 브라질을, 아비앙카 에콰도르는 에콰도르를, 아비앙카 엘살바도르는 엘살바도르를 기반으로 한다. 아비앙카 카고와 아비앙카 항공은 콜롬비아를 기반으로 하는 항공사이다. 헬리콜, PAS - Petroleum Aviation and Services, 에어로유니온, 아비앙카 익스프레스, 아비앙카 과테말라, 아비앙카 서비스, 데프리사도 현재 자회사에 포함된다.

4.2. 과거 자회사

아비앙카 코스타리카는 코스타리카의 항공사였다. 아비앙카 온두라스와 아비앙카 브라질은 각각 온두라스와 브라질의 항공사였다. 아비앙카 에콰도르는 에콰도르의, 아비앙카 엘살바도르는 엘살바도르의 항공사였다. 아비앙카 카고와 아비앙카 항공은 콜롬비아의 항공사였다. 에어로페를라스(Aeroperlas), 아비앙카 온두라스(Avianca Honduras), 아비앙카 페루(Avianca Perú), 라 코스테냐(La Costeña), 산사(SANSA), Servicios Aeroportuarios Integrados, 부에로스 인터노스 프리바도스(Vuelos Internos Privados)도 과거 자회사였다.

5. 지배 구조

2021년 3월 31일 기준 아비앙카 홀딩스 S.A.의 주주 구성은 다음과 같다.

6. 재무 및 실적

아비앙카 그룹의 주요 재무 및 실적 추세는 다음과 같다(12월 31일 마감 회계 연도 기준).

7. 논란 및 사건 사고

2017년 11월 5일, 조세 회피처 투자와 관련된 기밀 전자 문서 모음인 파라다이스 페이퍼는 회사 전 회장 헤르만 에프로모비치가 버뮤다, 파나마, 키프로스에 영향력을 미치는 항공 상업 지주 회사에 사용된 역외 기업과 연관되어 있음을 밝혔다. 에프로모비치는 조세 회피처에 위치한 20개 이상의 회사를 숨기기 위해 파나마 역외 기업을 사용했다. 이 기업은 아비앙카 홀딩스에서 마크리 그룹 소유의 항공 회사인 마크에어 젯(현재 아비앙카 아르헨티나)을 1,000만 달러에 인수하는 데 사용되었으며, 이를 통해 아비앙카는 아르헨티나에서 저가 항공사 사업에 진출할 수 있었다. 아르헨티나 정부는 이러한 역외 기업을 아비앙카에 항공 노선을 할당하는 금융 보증으로 인정했으며, 현재 아르헨티나 연방 사법 시스템에서 조사가 진행 중이다.

2020년 5월 10일, 아비앙카는 채권자에게 채무를 변제하지 못하여 챕터 11 파산을 미국에 신청했으며, 코로나19 범유행 위기로 인해 파산 신청을 한 주요 항공사 중 하나가 되었다. 2020년 11월, 미국 뉴욕 남부 파산 법원은 20억 달러 규모의 자금 재조달 계획을 승인했다.

2021년 11월, 아비앙카 홀딩스는 법적 주소를 파나마에서 영국으로 이전하고, 회사명을 아비앙카 그룹으로 변경할 것이라고 발표했다. 2021년 12월 1일, 아비앙카는 역사상 두 번째로 챕터 11 파산에서 벗어났다.

7.1. 파라다이스 페이퍼스

2017년 11월 5일, 조세 회피처 투자와 관련된 기밀 전자 문서 모음인 파라다이스 페이퍼는 회사 전 회장 헤르만 에프로모비치가 버뮤다, 파나마, 키프로스에 영향력을 미치는 항공 상업 지주 회사에 사용된 역외 기업과 연관되어 있음을 밝혔다. 에프로모비치는 조세 회피처에 위치한 20개 이상의 회사를 숨기기 위해 파나마 역외 기업을 사용했다. 이 기업은 아비앙카 홀딩스에서 마크리 그룹 소유의 항공 회사인 마크에어 젯(현재 아비앙카 아르헨티나)을 1,000만 달러에 인수하는 데 사용되었으며, 이를 통해 아비앙카는 아르헨티나에서 저가 항공사 사업에 진출할 수 있었다. 아르헨티나 정부는 이러한 역외 기업을 아비앙카에 항공 노선을 할당하는 금융 보증으로 인정했으며, 현재 아르헨티나 연방 사법 시스템에서 조사가 진행 중이다.

7.2. 파산 보호 신청

2020년 5월 10일, 아비앙카는 채권자에게 채무를 변제하지 못하여 챕터 11 파산을 미국에 신청했으며, 코로나19 범유행 위기로 인해 파산 신청을 한 주요 항공사 중 하나가 되었다. 2020년 11월, 미국 뉴욕 남부 파산 법원은 20억 달러 규모의 자금 재조달 계획을 승인했다.

2021년 11월, 아비앙카 홀딩스는 법적 주소를 파나마에서 영국으로 이전하고, 회사명을 아비앙카 그룹으로 변경할 것이라고 발표했다. 2021년 12월 1일, 아비앙카는 역사상 두 번째로 챕터 11 파산에서 벗어났다.

8. 보유 항공기

아비앙카 그룹의 항공기는 다음과 같다.