아쓰타진구텐마초역
1. 개요
아쓰타진구텐마초역은 일본 아이치현 나고야시 아쓰타구에 있는 나고야 시영 지하철 메이조선의 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장 구조로, 2023년 1월 4일 역명을 변경했다. 아쓰타 신궁 정문과 가깝고, 2022년도 1일 평균 승차 인원은 6,702명이다.
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| 종류 | 나고야 시 교통국 지하철역 |
|---|---|
| 주소 | 아이치현나고야시아쓰타구 덴마 2-1-1 |
| 운영 기관 | 나고야 시 교통국 |
|---|---|
| 노선 | 메이조 선 |
| 연결 노선 | 버스 정류장 |
| 역 번호 | M26 |
| 개업일 | 1974년 3월 30일 |
| 일일 승객 수 | 6,420명 (2009년 기준) |
| 인접역 | system: 나고야 시 교통국 line1: m left1: 호리타 right1: 아쓰타진구니시 note-left: M25 note-right: M27 |
| 일본어 역명 | 熱田神宮伝馬町駅 (あつたじんぐうてんまちょうえき) |
| 한국어 역명 | 아쓰타진구덴마초역 |
| 로마자 역명 | Atsuta Jingu Temma-cho |
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| 역 이름 (일본어) | 熱田神宮伝馬町駅 |
|---|---|
| 역 이름 (로마자) | Atsuta Jingu Temma-cho |
| 이전 역 | M25 호리타 |
| 역간 거리 A | 1.2km |
| 역간 거리 B | 1.0km |
| 다음 역 | 열전 신궁 서쪽 M27 |
| 역 번호 | M26 |
| 소속 사업자 | 나고야 시 교통국 (나고야 시영 지하철) |
| 소속 노선 | 메이조 선 |
| 기점으로부터의 거리 | 오조네 기점 14.5km |
| 기점 역 | 오조네 |
| 소재지 | 나고야시아쓰타구덴마 2초메 1-1 |
| 역 구조 | 지하역 |
| 홈 | 2면 2선 |
| 개업 연월일 | 1974년 (쇼와 49년) 3월 30일 |
| 승차 인원 | 6,702명 (2022년) |
| 비고 | 2023년 1월 4일에 덴마초역에서 개칭 |
-
아쓰타 신궁 -
아쓰타역
아쓰타역은 일본 아이치현 나고야시에 있는 JR 도카이 도카이도 본선의 지상역으로, 섬식 승강장 2면 4선 구조이며, 1886년에 개업하여 2018년 기준 하루 평균 3,024명이 이용한다. -
아쓰타 신궁 -
진구마에역
아이치현 나고야시 아쓰타구에 있는 나고야 철도 진구마에역은 나고야 본선과 도코나메선이 접속하는 환승역으로, 교상 역사를 사용하며 아쓰타 신궁 등 주변 시설이 위치해 있다. -
아쓰타구의 교통 -
히비노역 (나고야시)
히비노역은 1971년 개업한 나고야 시 교통국 지하철 메이코 선의 역으로, 중앙도매시장과 함께 표기되며 시라토리 공원, 나고야 국제 회의장 등 주변 시설 접근성을 제공하고 2011년부터 일본통운에 위탁 운영되고 있다. -
아쓰타구의 교통 -
아쓰타역
아쓰타역은 일본 아이치현 나고야시에 있는 JR 도카이 도카이도 본선의 지상역으로, 섬식 승강장 2면 4선 구조이며, 1886년에 개업하여 2018년 기준 하루 평균 3,024명이 이용한다. -
아쓰타구의 건축물 -
히비노역 (나고야시)
히비노역은 1971년 개업한 나고야 시 교통국 지하철 메이코 선의 역으로, 중앙도매시장과 함께 표기되며 시라토리 공원, 나고야 국제 회의장 등 주변 시설 접근성을 제공하고 2011년부터 일본통운에 위탁 운영되고 있다. -
아쓰타구의 건축물 -
아쓰타역
아쓰타역은 일본 아이치현 나고야시에 있는 JR 도카이 도카이도 본선의 지상역으로, 섬식 승강장 2면 4선 구조이며, 1886년에 개업하여 2018년 기준 하루 평균 3,024명이 이용한다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선 지하역.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1 | 시계 반대 방향 | 아라타마바시・야고토 방면 | |
| 2 | 시계 방향 | 가나야마・사카에 방면 | |
아쓰타진구텐마초역은 2면의 지하 상대식 승강장을 갖추고 있다. 인접한 아쓰타진구니시역과 함께 아쓰타 신궁 참배객의 다수를 수용하기 위해 계단과 통로가 넓게 만들어졌다.
당역은, 메이조선 남부 역무구 가나야마 관구역이 관할하고 있다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1 | 시계 반대 방향 | 아라타마바시・야고토 방면 | |
| 2 | 시계 방향 | 가나야마・사카에 방면 | |
3. 역세권 정보
아쓰타 신궁 정문(남문)이 가까이에 있으며, 2019년(레이와 원년)에는 역명 개칭이 검토되었으나, 현재 역명으로 시민들에게 정착되었다는 이유로 보류되었다. 그러나 2020년 (레이와 2년) 8월에는 다시 개칭이 검토되어, 2022년 (레이와 4년)도에 "아쓰타진구 덴마초역"으로 개칭될 예정이었으며, 2023년 (레이와 5년) 1월 4일에 개칭되었다. 또한, 같은 날 개칭된 4개의 역 중에서 유일하게 지역 주민들의 요청으로 이름이 결정되었다.
역 주변에는 아쓰타 신궁 외에도 아쓰타 우체국, 나고야 시 교육 센터, 나고야 법무국, 나고야 공학원 전문학교 등이 있다. 진구마에 역 (나고야 철도 나고야 본선)과 국도 제1호선, 아이치 현도 제225호선도 근처에 위치한다.
4. 이용 현황
2022년도 1일 평균 승차 인원은 6,702명이다. 평소에는 JR이나 메이테츠 역과 가까워 인접한 아쓰타진구니시역과 마찬가지로 이용객이 그리 많지 않지만, 정월의 하츠모데 시기에는 많은 사람들로 붐빈다. 시영 버스 노선이 충실하지만, 진구마에역까지 직통하기 때문에 이용자 수는 아쓰타진구니시역보다 적다.
5. 역사
1974년 3월 30일 4호선의 덴마초역(てんまちょうえき)으로 영업을 개시하였다. 2004년 10월 6일 4호선을 메이조선으로 명칭을 변경하였다. 2008년에는 도시바 엘리베이터 주식회사에 의한 역사의 배리어 프리 공사가 완료되었다. 2021년 3월 1일에는 가동식 스크린도어 사용을 개시하였다. 2022년 12월 27일 다음 해 1월 4일의 역명 개칭을 앞두고, 역 컨코스의 기둥 및 아쓰타 신궁 정문 최인접 1번 출입구 벽면의 개수 공사가 완료되었다. 2023년 1월 4일 역명을 아쓰타진구덴마초역으로 개칭하고, 동시에 역의 액센트 컬러도 변경되었다.
6. 버스 노선
가장 가까운 버스 정류장은 아쓰타 덴마초이다. 다음 노선이 운행되며, 나고야 시 교통국(나고야 시영 버스)에 의해 운영된다. 2011년 (헤이세이 23년) 5월 2일부터 아쓰타 덴마초(남) 버스 정류장이 추가되어, 진구히가시몬행 각 계통이 정차한다. 또한, 기존의 진구히가시몬행 발착 정류장은 아쓰타 덴마초(북)으로 개칭되었다.
* 간 진구 1: 아쓰타구 구청행, 다카라우라행, 가와이코바시행, 나카가와 차고 앞행
* 간 진구 2: 아쓰타구 구청행, 고노행, 나카가와 차고 앞행 (북쪽 정류장만 정차)
* 사카에 21: 사카에행, 센라쿠도리 4초메행
* 가나야마 19: 가나야마행, 센라쿠도리 4초메행, 와일드 플라워 가든행, 진구히가시몬행, 시오미초미나미행
* 진구 12: 진구히가시몬행, 나루오 차고행
* 진구 15: 진구히가시몬행, 나루오 차고행, 카나메초행
* 가사데라 11, 남 순회: 가사데라역행 (도토쿠도리 경유 우회전・도요모토도리 경유 좌회전)
* 아쓰타 순회: 가나야마행 (히비노 경유 우회전, 로쿠노 경유 좌회전)